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ID.4 X
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源車綠牌不限號，還省了購置稅，開著舒服，非常靜，使用成本低，空間夠用，性價比高，每公里不到一毛錢，保養(yǎng)低。
缺點：內(nèi)飾上有一股異味，有時候開車久了，真的會是那種刺鼻的感覺的。
外觀：外觀造型很滿意，特別是它的前臉中間那一條燈帶很漂亮 簡約時尚
內(nèi)飾：座椅顏色搭配很不錯，軟硬合適，按鍵都是觸控太容易誤操作。
空間：中型艾灸為來自于大眾層面，俺們異地平臺2m765的數(shù)據(jù)空間足夠日常使用，該迪斯l四是一款正向研發(fā)的純電車型，基于大眾排名毅力平臺的技術(shù)優(yōu)勢和布局優(yōu)化，后排地板幾乎是純平的設(shè)計
配置：我挺滿意這個車的性價比，因為在續(xù)航上表現(xiàn)還是很好的，駕駛還是很方便的。
動力：電動車的動力基本上都不需要談，因為電動車都是單速變速箱，所以能有大扭矩，也能有高轉(zhuǎn)速，雖說平時不會特意地去暴力駕駛車子，但是在路上碰到了像思域還有名爵6這種鬼火青年開的車子，還是忍不住會大腳油門崩他們，因為看見鬼火青年之后我實在是忍不住，因為曾經(jīng)年少的時候，我自己也是一名鬼火青年。
越野：
這個車的方向盤是比較輕的，非常的容易掌握，不管你是新手還是老手，都可以輕松。操控這輛車，剎車也是比較靈敏的。
舒適：車子舒適性還是挺好的，坐在車內(nèi)感覺非常平穩(wěn)，而且座椅也比較柔軟，前排還帶有按摩加熱功能，冬天開車也不會感覺到太冷。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 衡水
裸車價格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電汽車最滿意的是是用車成本的降低，因為我們家有一個大車庫，可以直接安裝充電樁使用，充電非常省心。另外作為家里的第二輛車，也是第一輛純電新能源，買車后一家人都搶著開，因為駕駛感覺真很棒，提速快，還有語音操控，非常好玩，一個人開車在路上，換可以跟他說說話。
缺點：最不滿意的地方就是這個車在行駛的過程中會有一點點噪音。感覺這輛車的隔音效果還需要加強。
外觀：我覺得可以說是長久以來打破我對于大眾車認知的一款外觀設(shè)計了，這是大眾設(shè)計師設(shè)計的嗎，確實老少通吃，輪轂樣式也漂亮，大燈隨動轉(zhuǎn)向就好像人的眼睛一樣，尾燈還是貫穿設(shè)計的，非常特別
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色非常不錯，中控臺的樣式也是比較新穎的，懸浮式的中控屏尺寸是真的大，而且角度擺放的也很不錯，平時看導(dǎo)航非常方便。
空間：這車的空間是挺大的，父母坐了我的車都夸這個車空間大，坐著舒服。
配置：不錯的性價比讓我愛上了這個車，我覺得很適合上班一族。
動力：起步那一下特別快，提速也很快，弄得自己也不是很適應(yīng)，一想就沖出去了
越野：
第一次拿到這個車的時候就覺得這車很好操控，開起來還是比較自如的。
舒適：舒適性表現(xiàn)也還行，因為我覺得還是挺舒適的，還是比較容易接受的，總體來說的話，還是會讓我感到喜歡的。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這款車子吸引我的地方還是很多的，讓我滿意的地方，確實也很不錯，就是他整體的表現(xiàn)，讓我覺得也是非常踏實的，也挺喜歡的。
缺點：讓我最不滿意的還是這款I(lǐng)D.4X還是會有點反人類的設(shè)計吧，就好比掛擋在儀表臺一邊，有時候還是覺得不怎么方便的，不如直接懷擋設(shè)計或者在中控上來的方便。一開始確實不怎么舒服，給我?guī)淼母淖冞�是更大的，這點還是想吐槽一下吧。
外觀：外觀時尚，沒有套娃。大燈隨動轉(zhuǎn)向，前后大眾標夜間辨識度非常高。輪胎前后尺寸不一樣不太清楚為什么。固特異的胎應(yīng)該不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非�？苹脹]有什么實體按鍵，但是設(shè)計的有點用力過度，沒有實體按鍵還只能在屏幕上操控，導(dǎo)致開車的時候注意力不集中往往會出現(xiàn)事故，手機映射用不了，因為不是蘋果 ，車沒啥味道，用料還是ok的
空間：空間感覺上也是挺不錯的，內(nèi)部的一個乘坐空間我自己覺得是比較優(yōu)秀的，腿部空間是比較寬敞的。
配置：性價比還是很不錯的，畢竟是我選擇了他，我就是覺得他非常的合適。
動力：不黑不吹，我覺得ID.4X在我心里是小鋼炮的存在，這個動力平時超車的時候是真的帶勁，動力這方面確實可以，沒有讓我失望過，高速的時候也很輕松。
越野：
這車操控起來我覺得蠻簡單的，新手也是很好上手的。
舒適：舒適感呢，個人認為還是挺好的，這個車的隔音是做的會是比較棒的。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我拿了駕照很多年了，但是一直都沒有怎么開車，今年由于工作的變動，上班地點和家有一點距離，所以還是準備買一輛車，就是ID.4X了。
缺點：在那方面不是特別的滿意，特別是中央通道那里，現(xiàn)在有些簡單了
外觀：整個車身的比例我覺得挺帥氣的，油漆的亮澤度我覺得也比較高，亮度還是很好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也挺好的，我覺得風格設(shè)計啊，各方面都是會讓人覺得喜歡的，簡單也很大氣。
空間：空間挺大的，我1米82個子坐進去，都不覺得那里擁擠，使用挺寬敞的感覺。
配置：電車時代的到來，對我來說非常的實用，沒有購置稅，雖說沒有優(yōu)惠吧，全國的價格都是一樣的，非常的透明，但我覺得先享受，也是比較不錯的，幾年下來還是比較省錢的
動力：我平時開車也不是屬于激烈駕駛的人，對動力的需求也不是很大，所以這個車的動力完完全全可以滿足我的要求。
越野：
科技感方面我就不是太強，因為倒車使用的還不是360度全景，只是簡單的倒車影像。
舒適：三溫區(qū)空調(diào)實用性不大，但是制冷還是挺快的，帶的空氣凈化除味挺快的，坐在里面車的整體隔音以及底盤舒適度都挺好，也不怕跑長途，因為電子輔助真的是太多了
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購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間我覺得最好了，首先視覺感很好，然后空間大，坐車內(nèi)都舒服。
缺點：由于是第一次接觸電車，所以里面很多功能一時間都還沒搞明白，里面都是高科技的東西，對于小年輕來說肯定沒問題，我的話還得學(xué)一段時間。另外它取消了手剎的概念有點不習慣。還有就是車里的數(shù)據(jù)線插孔居然沒有usb的，都是type-c的接口，找了半天都沒有找到，為了這車我還得換個手機…
外觀：車子的外觀自己挺喜歡的，有它自己獨特的美感，前臉很有創(chuàng)意，給人一種又萌又有威懾力的感覺。
內(nèi)飾：ID.4X這個車的內(nèi)飾設(shè)計也是非常不錯的內(nèi)飾材料。運用的也比較好穿，那大部分都是軟質(zhì)材料
空間：空間對我這個人來說非常的夠用，偶爾和朋友出去逛逛街，大包小包的購物袋也是完全能放的下
配置：性價比方面我覺得不是很好，因為車子都沒打折，也沒送什么。
動力：動力也還可以，基本上它的提速效果啊，各方面其實都還是很好的所以我覺得還不錯吧，比較好用。
越野：
電門的響應(yīng)速度很好呀，剎車也快，車子開得我覺得安全性很好，轉(zhuǎn)向也很好的。
舒適：用了幾個月，我覺得舒適性不怎么樣，因為隔音還是很不好的，雖然沒了發(fā)動機的聲音，但是聽著胎噪聲也是變大了。
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購買時間2021年06月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己對車子最滿意的地方就是它的續(xù)航能力，在滿電狀態(tài)下可以行駛五百多公里，這個續(xù)航能力可以說是在電動車中是絕對的王者了，而且車子在外觀上也有不一樣的美感。
缺點：裝配工藝需要升級，零件匹配度不夠，導(dǎo)致了開門感覺很廉價，內(nèi)飾漂亮但是操作起來真的不太方便，車鑰匙在車上你再去開別的門會出現(xiàn)拉不開是情況，別人上不來車很尷尬
外觀：ID.4X的外觀設(shè)計還是比較時尚前衛(wèi)的，也很有個性，看起來是簡約，流暢的設(shè)計風格，但是細節(jié)方面做的還是挺到位的，科技感也很強，不管是前臉還是尾部，兩個燈組都很惹眼，開出去也是挺酷的。
內(nèi)飾：像之前有說過的那個內(nèi)飾比較的，就是太過簡單了，稍微有點不滿意吧！座椅的設(shè)計還是比較漂亮
空間：這個車雖然外觀看上去不大，但是因為相比油車來說它的車內(nèi)乘坐空間是真不小，我180的個子坐在后排距離前排還能有不錯的腿部伸展空間。前排駕駛座也是十分的寬敞，另外后備箱空間也是比較大的，最讓我滿意的是它的后排比起大眾其他油車是平的，而油車有一塊凸起很是影響乘坐空間，這個車就不會
配置：性價比還是滿意的，采取置換方式，4S常規(guī)贈送品。
動力：動力上中規(guī)中矩，我去試駕過特斯拉model3那個動力說實話真的是好，相比起model3來說ID4的動力方面感覺是更適合于家用，起步不會很快，而是很平穩(wěn)，也沒有很強的推背感，但感覺能給家人一種安心的感覺
越野：
在操控感這點來說，這款I(lǐng)D.4X給我的感覺是挺輕松的，車內(nèi)的智能化輔助配置比較多，基本上沒啥難度就可以很好的掌握這款車。方向盤轉(zhuǎn)向手感也輕盈，指哪去哪，底盤也是挺穩(wěn)健那種，重心會比較低，過彎的姿態(tài)很好。唯獨就是這車的換擋機構(gòu)自己不是很喜歡吧，在儀表臺的一側(cè)，用車還是挺不習慣了，有點磕手的感覺吧。
舒適：座椅填充物稍微偏硬了一點，沒有那種下陷的感覺。座椅靠背稍微比較直，所以長時間開車腰部就沒有很好的支撐，有點腫脹。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5364公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比方面我覺得是最滿意的，開著這個車去上下班還是省了很多錢的。
缺點：動力和外觀是我最不滿意的，后期爆發(fā)性不是很好，油漆方面也是比較薄的。
外觀：此愛茲外觀速覽鎮(zhèn)東爐采用那種開眼角的造型，而內(nèi)部的結(jié)構(gòu)在細節(jié)上也進行了一些調(diào)整，前包圍的造型呢則更加的有力量感娜愛麗絲x車身側(cè)面造型呢，我們可以看到跟艾迪斯coco是基本相同的，只不過在車身的長度和高度上是有所增加，而軸距呢也是2765mm，我可以看到20英寸的輪輞采用了一個比較動感的樣子，而且采用了這種寬幅是的設(shè)計，但色彩方面呢，可以看到采用了黑色，銀色以及黃色的這種撞色設(shè)計，視覺效果上也是非常年輕化
內(nèi)飾：內(nèi)飾的撞色搭配很活潑，不像大眾以前的內(nèi)飾看起來又沉悶又沒有特色，ID.4X的內(nèi)飾感覺應(yīng)該是大眾里面比較新穎的設(shè)計了吧，做工和用料都比較實在，屏幕也挺智能的，功能比較豐富。
空間：乘坐在車里感覺挺寬敞，然后都可以伸懶腰了，還是很好的。
配置：這款車的性價比，我覺得還是挺高的，因為從外觀來說非常的時尚，而且也非常的干凈。整個內(nèi)飾來說，相比于大眾以前的內(nèi)飾來說，要好看的太多，而且科技感很強�，F(xiàn)在的油價越來越高，擁有一款純電的車型來說還是蠻省錢的吧。?
動力：動力足夠用開著加速感是特別強，正常上下班就是在市區(qū)夠用了，開得非常安靜，沒有頓挫感，這個車開習慣了，都不想開油車了。
越野：
操控不錯轉(zhuǎn)向調(diào)頭半徑較小，方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，沒有那種輕飄感，握著有信心，車道保持要是默認關(guān)閉需要時開啟就好了，這功能市內(nèi)默認開啟狀態(tài)讓人頭痛。
舒適：舒適性我覺得有點不足，減震感比較大，特別是坑洼大的時候，還是挺顛。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2119公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意它的外觀和續(xù)航能力，在顏值上為我爭面子，在續(xù)航上為我保駕護航。
缺點：兩個小問題吧，只能說現(xiàn)在是不可避免的問題。首先是價格方面沒有優(yōu)惠，有點怕降價的時候自己會后悔，不過現(xiàn)在還好，車子剛出不算很久加上芯片的問題所以還比較穩(wěn)定。其二，其實也是價格的問題，就是電車不太保值，相對燃油車來說，只能說世間萬物不能兩全吧。
外觀：外觀的設(shè)計很年輕，完全不是以前那種大眾油車刻板商務(wù)的感覺了。再就是雖然車子的體積很大，但是離好遠看上去依舊有萌萌噠的感覺。不過對于外觀方面每個人的審美都不一樣，我相信大部分人不看價格的話肯定不會覺得他很難看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話略顯簡單吧，感覺這個大屏小了點，比起特斯拉和那些國產(chǎn)的電車來看ID4這個大屏簡直就是弟弟啊，不過整車的內(nèi)飾用料還是很足的，座椅的真皮摸上去很舒服
空間：這車的后排空間我覺得小了點，坐后排感覺與前座椅還是有些擋住的
配置：單純的從價格方面來說，電車的性價比都不會很高的，ID.4X的性價比在我這里算中上吧。首先是我這邊限號，電車的話確實給我?guī)砹烁喑鲂械淖杂珊捅憷撬_實現(xiàn)在沒有優(yōu)惠，然后還不怎么保值，但是現(xiàn)在油價不停的漲也是一個問題，所以性價比這個東西，還是要根據(jù)自己的選擇判斷吧。
動力：這款車的動力我覺得很迅速，特別是起步的時候速度特明顯。
越野：
操控性非常好，媳婦說很好開，非常省心，不擔心熄火，也不存在油耗高情況。
舒適：75mm的軸距的話呢，腿部空間是配音的，它是一個低趴的造型，帶頭空間也是ok的，全景天幕的量那個設(shè)計啊，這不是孔光遇我們空間表現(xiàn)的能力，問了燈光都是材質(zhì)方面的那種感覺，是張建的很好，然后他和以前還的柜臺日，和平之花，我的寶一份別的后排，因為大眾旗下的新能源車型而已，應(yīng)該是最具科技和運動的一款內(nèi)飾了，那么兩塊屏拿中間這塊屏的話呢，一個還比較小，他把換擋機構(gòu)全部都集中在這個位置上，很特別，12寸的大屏幕的話呢，也是清晰可見，并且首次應(yīng)用了懸浮式的這樣的設(shè)定。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6392公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間的一個表現(xiàn)力會是比較寬敞的，整個車子無論是前排還是說后排我都是覺得很寬大的一個空間表現(xiàn)。
缺點：開了一段時間了，還算比較快上手，自我感覺它的剎車是在太靈敏了，輕輕一踩，它的制動很快就停止了，有點不太適應(yīng)。
外觀：我覺得這輛車的車身線條設(shè)計非常的有檔次，車漆質(zhì)量也是比較好的，在陽光下閃閃發(fā)光的樣子特別好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整個格局我覺得很合理，首先視覺感就不錯，在車內(nèi)操控的時候也是挺方便。
空間：空間方面還可以，車子不大，但是坐五個成人還是沒問題的，一米八幾的弟弟坐后排，腿也不憋屈，也沒有頂?shù)筋^。車子的儲物空間一般吧，比上不足比下有余的那種，對我來說是夠用了，雙十一應(yīng)該可以把我媽的快遞都搬回去。
配置：當時買車的價格，也算是在我的預(yù)算之內(nèi)，銷售服務(wù)也是比較好的，保值率也比較高，挺不錯的。
動力：400牛米什么概念我之前不知道直到我看到380的帕薩特剛350牛逼，怪不得提速快呢，這個車提速是很線性的，沒有那種突然很強烈的推背感和發(fā)動機轟鳴，你踩到底他就會源源不斷的推你走，速度起的很快也很線性，不知不覺就到100也絲毫察覺不出。
越野：
大眾的操控感還是很不錯的，尤其是它的方向盤是比較輕的，很容易上手，而且握感很舒服，剎車的靈敏度很不錯。方向盤操控感:方向盤是比較輕的，它會隨著速度的提高，方向盤變得更沉，安全系數(shù)還是蠻高的，操控感很好，沒有任何的虛位現(xiàn)象。剎車表現(xiàn):剎車的靈敏度是很高的，而且輕點剎車就能殺得住，安全系數(shù)還是挺高的。底盤穩(wěn)定性:這款車的底盤穩(wěn)定性還是很不錯的，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時候會明顯感覺到穩(wěn)定性�！� 主動剎車:主動剎車這個功能是一個非常安全的功能設(shè)計，而且在掌握不好與前車車距的時候，它會及時地做出一個相應(yīng)的保護。
舒適：減震方面我覺得功能最好了，讓我在車里感覺很舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的續(xù)航上是我最滿意的了，出行上讓我方便了許多，跑長途出去辦事都沒什么問題了。
缺點：座椅設(shè)計這方面不太貼合人體工學(xué)，時間坐久了屁股會發(fā)麻。
外觀：大氣的外觀，看到這車時有種眼前一亮的感覺，外觀的精致感也是很好的，亮條使用的也比較多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的，科技感十足吧，儀表臺跟中控的大屏幕都是液晶的，顯示清晰也豐富，挺有高端大氣的感覺，車內(nèi)很多地方都能體驗到電車的未來感，觸控的大燈設(shè)計，車門，車窗的打開方式等等都挺不錯的，手機的無線充電也有，皮質(zhì)包裹的地方也比較多，用料還是非常厚道的。
空間：我本身177前排坐好，后排頭部還有一個拳頭的距離吧，因為是suv空間特別大也不壓抑，腿部的話還有大概兩個拳頭的距離內(nèi)部空間真的很大，比我之前的小轎子大多了，后備箱也沒有太受到影響，第二排還可以放倒更加增大了空間，每個門上都有儲物槽方便了人們拿取物品，增加了舒適度，中央扶手位置沒有檔把，變成了一整個儲物盒，空間更是大了很多。
配置：我是覺得這種車子反正離開的時間越長就越劃算，性價比就越高了，因為汽油價格也一路往上走的嘛，電費基本上不太會變
動力：我開車還是一個比較穩(wěn)的，起步的時候動力還是挺有勁的，有大家說的那種推背感，說實話那個感覺還挺棒的
越野：
再有三個感應(yīng)區(qū)域內(nèi)車輛解鎖，車輛閉鎖，此車型還配備了無鑰匙進入系統(tǒng)，在信息娛樂系統(tǒng)中激活該公的跑步，當你攜帶技能要處于車門或行李箱蓋的名校單元區(qū)域示意圖會被自動感應(yīng)和諧，別將手伸入到車門拉下來這個區(qū)域即可將車輛解鎖，出國先派車門把手上的感應(yīng)區(qū)即可將質(zhì)量利索車輛還配備了另一種解鎖洗臉的方式，在休息娛樂系統(tǒng)中激活自動解鎖功能，當你攜帶技能遙控鑰匙靠近車輛時，車輛自動開啟成功的并解鎖車輛。
舒適：車子舒適度真心不錯，座椅的顏色拼接看著很舒服，整車的隔音效果很好，行駛起來挺平順的
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