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MINI
官方指導(dǎo)價(jià)：23.38-28.28萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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MINI
官方指導(dǎo)價(jià)：23.38-28.28萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

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車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2011款 1.6L COOPER Excitement
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向感精準(zhǔn)，低速時(shí)方向盤(pán)很輕盈，高速時(shí)很沉穩(wěn)，超車(chē)并線(xiàn)都很隨心所欲，高速進(jìn)入立交橋彎道傾斜度很小，此車(chē)重心低的緣故，車(chē)小停車(chē)很方便、
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2011款 1.6L ONE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 我覺(jué)得相當(dāng)犀利，各種靈活，指哪打哪，太賊了。問(wèn)媳婦開(kāi)著覺(jué)得怎么樣，媳婦感覺(jué)只是很好開(kāi)而已……呵呵。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2011款 1.6L ONE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格19.68萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 剎車(chē)非常給力，開(kāi)過(guò)三種車(chē)型，完爆其他兩款。過(guò)彎速度稍慢，然后轉(zhuǎn)的有些怕怕，但不會(huì)偏，再馬上加速，沒(méi)有問(wèn)題。而且方向盤(pán)不硬，很舒服，單手拐90度的彎沒(méi)有任何問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2011款 1.6L COOPER Fun
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 沒(méi)得說(shuō)，指哪打哪，懸掛能給人足夠的信心，輪胎的抓地力稍微差了點(diǎn)，適合漂移，呵呵。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2011款 1.6L COOPER Fun
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程11090公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 雖然前驅(qū)，但設(shè)計(jì)很到位，前輪靠前，后輪靠后，操控很好，但方向盤(pán)有點(diǎn)重，老婆開(kāi)著吃力
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2011款 1.6T COOPER S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向挺沉的，一般開(kāi)車(chē)我都是雙手把著方向盤(pán)的。指哪打哪，4個(gè)車(chē)輪在車(chē)子的四個(gè)角上，轉(zhuǎn)向很有信心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2011款 1.6L ONE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 很多人耳熟能詳?shù)膶汃R口號(hào)是“駕乘樂(lè)趣”。這描述了所有寶馬汽車(chē)的一個(gè)共性。寶馬汽車(chē)從外觀設(shè)計(jì)到整車(chē)性能，一直到每個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)取向，都是以“樂(lè)趣”為核心思想的。MINI雖然是寶馬行列中最為嬌小的一款車(chē)，但其動(dòng)力性、操作的平順輕松、準(zhǔn)確和靈敏性、以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性依然是出類(lèi)拔萃的。新MINI具備了前一代的MINI開(kāi)起來(lái)類(lèi)似小型賽車(chē)的操控性，而且開(kāi)起來(lái)更為平衡舒適。在以50公里/時(shí)速度繞樁時(shí)，四個(gè)輪子緊緊扒住地面，任由輪胎發(fā)出“吱、吱”胎響，車(chē)身就是不側(cè)滑。手握方向盤(pán)，輪胎的尋跡感覺(jué)極好，令駕駛著信心十足，根本就沒(méi)拿她當(dāng)是一量1.6排量的小車(chē)來(lái)看。MINI的前懸掛采用單銷(xiāo)滑柱擺臂式結(jié)構(gòu)，后懸掛采用多連桿設(shè)計(jì)，等長(zhǎng)的前驅(qū)傳動(dòng)軸確保在過(guò)彎、加速與剎車(chē)時(shí)均衡的前輪驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向反應(yīng)。選配了全天候防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)＋循跡裝置(ASC＋T)，以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)等先進(jìn)科技的MINI，讓人更容易聯(lián)想到的是一部具有賽車(chē)性能的小型家庭轎車(chē)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2011款 1.6L ONE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 很多人耳熟能詳?shù)膶汃R口號(hào)是“駕乘樂(lè)趣”。這描述了所有寶馬汽車(chē)的一個(gè)共性。寶馬汽車(chē)從外觀設(shè)計(jì)到整車(chē)性能，一直到每個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)取向，都是以“樂(lè)趣”為核心思想的。MINI雖然是寶馬行列中最為嬌小的一款車(chē)，但其動(dòng)力性、操作的平順輕松、準(zhǔn)確和靈敏性、以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性依然是出類(lèi)拔萃的。新MINI具備了前一代的MINI開(kāi)起來(lái)類(lèi)似小型賽車(chē)的操控性，而且開(kāi)起來(lái)更為平衡舒適。在以50公里/時(shí)速度繞樁時(shí)，四個(gè)輪子緊緊扒住地面，任由輪胎發(fā)出“吱、吱”胎響，車(chē)身就是不側(cè)滑。手握方向盤(pán)，輪胎的尋跡感覺(jué)極好，令駕駛著信心十足，根本就沒(méi)拿她當(dāng)是一量1.6排量的小車(chē)來(lái)看。MINI的前懸掛采用單銷(xiāo)滑柱擺臂式結(jié)構(gòu)，后懸掛采用多連桿設(shè)計(jì)，等長(zhǎng)的前驅(qū)傳動(dòng)軸確保在過(guò)彎、加速與剎車(chē)時(shí)均衡的前輪驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向反應(yīng)。選配了全天候防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)＋循跡裝置(ASC＋T)，以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)等先進(jìn)科技的MINI，讓人更容易聯(lián)想到的是一部具有賽車(chē)性能的小型家庭轎車(chē)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格26.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這個(gè)可是寶馬的主打，也是mini令人著迷的地方。我認(rèn)為在BBA3強(qiáng)中，寶馬是把操控性做到極致的一家，扎實(shí)的底盤(pán)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，讓你體會(huì)到人車(chē)合一的快感。同樣，Mini也是如此。沉重的方向盤(pán)，清晰的路感，每次開(kāi)mini過(guò)彎的時(shí)候，總能體會(huì)到一種隨心所欲的感覺(jué)。其實(shí)mini,我覺(jué)得就是一臺(tái)大玩具，充滿(mǎn)樂(lè)趣，也是我唯一會(huì)玩漂移的一臺(tái)車(chē)。關(guān)閉DSC，給油，打方向拉手剎，就這么簡(jiǎn)單，你可以體會(huì)到甩尾的感覺(jué)（一定要找空曠，安全的地方嘗試，馬路上和人多聚集區(qū)就不要這么干了，忒危險(xiǎn)）。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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    5
操控： 操控沒(méi)的說(shuō)，兩個(gè)車(chē)門(mén)剛性也很好，小車(chē)的底盤(pán)很整，但是感覺(jué)四個(gè)輪子很獨(dú)立，避震很硬！比BMW1硬的多，舒適型不是很好，畢竟是一臺(tái)2個(gè)車(chē)門(mén)的車(chē)，所以注入一些跑車(chē)感受也是蠻不錯(cuò)的！沒(méi)有寶馬1系底盤(pán)整的感覺(jué)~可能跟輪胎比較窄有關(guān)系吧！
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