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嵐圖FREE
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.96萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1078公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，內(nèi)部空間不錯，動力強勁，操控比較好。底盤可以升降。
缺點：嵐圖，軟件最“軟”，車機沒有那么絲滑，開機時間可能你已經(jīng)跑出去20米。這方面還需要向其他品牌學(xué)習(xí)，芯片也許可以有償更換更新的。
外觀：買車時力排眾議堅持選了白色，是個正確的選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾按鍵有點瑕疵，做工還算精致，可以接受
空間：一家五口人絕對寬敞 軸距在那里 父母身高都不高 孩子還小所以很寬敞很舒服 后備箱是真大 長途跋涉的帶行李很好
配置：33裸車左右其實還行，機械素質(zhì)及配置遠超此價，其他品牌加成屬性對于我來說沒有什么作用。
動力：兩噸多的車，4.5秒的百公里加速。動力底盤都挑不出什么毛病。
越野：
很靈敏 動能回收很好用 底盤很扎實 過彎不側(cè)傾 開起來像轎車感受 不像是大車
油耗：充電還免費，1900km只花了200，油慢一箱到現(xiàn)在只用了三分之一。基本高速電耗 25kwh，快速路19kwh，一點堵20kwh以內(nèi)吧.續(xù)航里程:跑了幾次高速，純高速大約130km左右�？焖俾�150-160吧。
舒適：座椅柔軟舒適，噪音方面120以下還是不錯，同級車還是優(yōu)先，畢竟雙層隔音玻璃
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.91萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程376公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一輛30多萬的車，誠意滿滿，空氣懸架，雙叉臂加多連桿，高強度車身，1040nm扭矩，性能優(yōu)秀。底盤扎實，調(diào)教出色1.0-100加速，反應(yīng)迅速，動力充沛。我喜歡的一點是，加速不像蔚來那么竄，而且也比特斯拉y加速更有力，更快。前段有油車的感覺，我還是很喜歡的。由于這次場地太小了，加速距離還是短了些。剎車反應(yīng)比較靈敏，我覺得還是挺好的。2.轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎確實不錯，半徑短，轉(zhuǎn)彎迅速不飄，運動模式下方向盤也比較輕。沒有試驗舒適模式下轉(zhuǎn)彎情況，歡迎有小伙伴補充。3.過減速帶�？諔沂钦娴暮糜冒�。第一次的時候我忘記調(diào)模式了，直接運動過的減速帶，速度比較忙，結(jié)果像上下樓梯。然后退回去換成舒適模式，結(jié)果跟走稍微有點坑洼的里面一樣。對比非常的明顯。后續(xù)我也用蔚來和特斯拉過了減速帶，體驗跟運動模式一樣�？諝鈶壹苷娴奶昧恕�4.繞樁。車身穩(wěn)固很好。座椅表揚，包裹感很好，能穩(wěn)住身體不會左右晃，這點真的很好。蔚來繞樁側(cè)傾還是有點嚴(yán)重。特斯拉很好，更迅速靈活一些，但是包裹性一般。綜合來說嵐圖更好，能給駕駛者更多自信。5.靜態(tài)體驗。我讓銷售找了一臺黑色靜態(tài)車，關(guān)掉空調(diào)，天幕調(diào)到10級，在11點左右，關(guān)機靜止一個多小時。然后我上車體驗，隔熱不錯，座椅發(fā)熱不嚴(yán)重，不會坐著發(fā)燙的感覺。在里面體驗，也沒有曬的感覺，當(dāng)然，我在里面也就坐了29分鐘。但是由于時間的問題，我覺得還是希望能在長距離駕駛，炎熱天氣下再評估下6.后排出風(fēng)口下面有一個usb充電，還有一個pd快充，很貼心。
缺點：1.車機系統(tǒng)有待提升，還好能升級2.輪胎，為追求操控，輪胎壁太薄
外觀：外觀各有所愛吧，我看起來挺不錯的，不說非常帥但是也不難看
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方環(huán)保，是獨樹一幟的，非常喜歡。
空間：后排加個氣墊很棒的床車；后備箱夠大符合自駕旅游的要求。
配置：最高配的，該選的都選了，感覺沒有什么很雞肋的配置。不知道副駕前面的觸控版算不算，我這兩天用著也行。期待的配置:還是想要主動降噪。抬頭顯示要能加上也行。放電槍:這個放電槍是真的挺好用的，釣螃蟹的時候邊釣邊煮，挺開心。
動力：700匹，1040NM，除了強，沒話說了～
越野：
硬件是全鋁底盤 雙叉臂、多連桿組合 空氣懸架，就差電磁系統(tǒng)了。調(diào)教，是東風(fēng)多年和PSA合作后的經(jīng)驗積累。
油耗：能耗高了些，畢竟為了性能上的20的胎和異步電機，但是個人覺得沒啥問題
舒適：你想要的舒適，這車上都有了。特別是等人的時候，趟著看看電影，也是很舒適的
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格33.16萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：定車前試駕過寶馬X5，林肯飛行家，沃爾沃XC90，理想，最后試駕嵐圖當(dāng)場就定了車，主要這車操控確實沒話說，和寶馬x5.2.0操控差不多，比3.0操控稍微弱一點點，但是價格相差一倍多！所以決定買了嵐圖！
缺點：車內(nèi)異響，后排座椅靠背無法調(diào)節(jié)。車機系統(tǒng)垃圾，用的百度地圖只能在網(wǎng)上下載地圖用U盤更新，無法實時更新。手機定位無法推送到導(dǎo)航上。
外觀：外觀方面，流線型車身疊加前透明后隱私玻璃，豪華感十足，頗有游艇范。車漆很漂亮，街上少有撞色。
內(nèi)飾：雖然不看重后排，但是這么大的空間后排座椅角度可調(diào)還是應(yīng)該有的。
空間：5人毫無壓力，內(nèi)部空間絕對夠用。后備箱也很大。
配置：30多萬這配置，性價比沒的說，空懸，雙叉臂，多連桿，真的太扎實了
動力：相比油車，電車的動力基本是碾壓性的。不論是在試駕營還是提車后開車回家，這個動力絕對比市面上的油車要強太多。油門踩下去三分之一，速度已經(jīng)秒掉了路上幾乎所有的車。官方的數(shù)據(jù)、車友的感受不必贅述，我長期在城里開車，最煩的就是遇到一些不急不慢的車主慢悠悠的開在路上，就像一個個障礙物，那個時候就希望能快速插空超車。有了嵐圖，這個問題已經(jīng)不是問題了，唯一要注意的是小心超速。
越野：
操控可是嵐圖的最大賣點了，底盤很整，韌性不錯，車身的穩(wěn)定性挺好，爛路走過去只有“咯噔”一聲，很渾厚，開起來非常扎實的感覺。曾經(jīng)聽廠家說過是Q5的團隊做的調(diào)教，這點我在試駕營現(xiàn)場也看到，嵐圖的所有指標(biāo)都是和Q5做的對標(biāo)。量產(chǎn)車的方向盤好像做了調(diào)整，比起試駕的最輕松模式還要沉一些，但打起方向來不費力，有穩(wěn)重感，不過路感少了些。經(jīng)濟模式回收能量較強，有點單踏板感覺，和我原來的混動車有的一比。如果能做成撥片，可手動調(diào)整回收級別，感覺會更自然些，當(dāng)然這是個人習(xí)慣，不一定適用于其他車主。剎車的虛位還好，雖然沒有油車那種即踩即有的感覺，但習(xí)慣了問題也不大。整體感覺，雖然車身不小，但是勝在操作比較靈活，女生都可以輕松駕馭。
油耗：能耗比較高，車重，動力又強，平時開的時候百公里20-22度電的樣子。高速經(jīng)濟模式100巡航，油耗8個左右，舒適模式120巡航，可以反向充電，此時油耗11.5左右。
舒適：空氣懸架不錯～很好～座椅加熱現(xiàn)在用的很好～就是如果有方向盤加熱和空氣過濾就更完美了～
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.96萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空氣懸架在低位時163駕駛感覺就是個轎跑；在正常位置時210就是個中規(guī)中矩的SUV；在時速40以下高位時260通過性不輸絕大多數(shù)性能SUV。舒適性、操控性、靜音、空間都很滿意。終身整車和三電質(zhì)保也很給力，我用積分換了終身免費保養(yǎng)希望服務(wù)能夠滿意。2T重的車高速輕松超車不用聽發(fā)動機的咆哮和感覺降檔頓挫，既霸道又絲滑。車機功能對我來說足夠用了。
缺點：7、NVH：不得不說胎噪真的有點明顯（不過打開丹拿后也就不在意了），三聯(lián)屏升降目前還沒有異響，增程器啟動（在加護板前）也基本沒有感知~8、駕駛模式：每次啟動后都要重新選擇駕駛模式和動力方式就很反人類，希望后期OTA能升級上電啟動后默認(rèn)是車主設(shè)定的方式；9、充電口、加油口開啟方式：一定在上電的情況下在從車機打開，也比較反人類，開慣了燃油車，熄火在開加油口的很難受；希望能設(shè)置獨立的按鍵或者鑰匙模式，在未啟動的情況下也能打開充電加油口；10、車機賬號登錄：希望增加百度賬號登錄（同步手機內(nèi)容）、網(wǎng)易云等常用App；如有可能后期能上Carplay就更好了；11、方向盤虛位較大：轉(zhuǎn)向指向性真的很一般，和動力不匹配，不知道后期能否通過軟件升級或者交付中心更換配件有所改善；12、希望能加入空氣凈化系統(tǒng)或者換氣模式，貼車模后的幾天不能開車窗有點難受，開空調(diào)感覺也沒啥效果；13、USB音源播放希望調(diào)整邏輯，能按照文件夾來顯示內(nèi)容，并且斷電后能繼續(xù)上次播放
外觀：車頭長，相較于其他新能源車，流線感比例太棒了，特意選了渦輪輪廓，整體像后驅(qū)車，比現(xiàn)在絕大部分新能源都是頭短尾短好看。車燈設(shè)計:車燈在夜晚非常漂亮，前后都是一整條，在迎賓的情況動態(tài)很有意思。只不過現(xiàn)在大部分的新能源車都是橫燈，有點辨識度不高!
內(nèi)飾：三連屏很有儀式感 氛圍燈晚上很好看 座椅沒有任何問道
空間：乘坐空間:乘坐空間是沒有任何問題的。后排坐三個人，只要不是很胖，也不是很擠。放行李:后備箱是真的大，該放的都放的下，前兩天出去釣螃蟹，放了六根魚竿，一個桿包，20個螃蟹籠子，三個釣箱，一個電磁爐帶鍋，有一箱水，一桶15升的純凈水。沒又拍后備箱塞滿照片。因為太亂沒法看。
配置：30萬的價格，60萬的配置，誰用誰知道。
動力：動力隨要隨給，超車無需擔(dān)心半途而廢，穩(wěn)穩(wěn)地給人看尾燈。
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，全賴雙叉臂前懸加后多連桿后懸的功力支撐。自動泊車入位基本夠用。車道保持輔助系統(tǒng)也是基本夠用，在大弧度彎道有可能會偏出，小心駕駛才行。
油耗：目前按照說明書要求增程器走合2500，高速增程器優(yōu)先時速100油耗10.7；自己家有慢充，市內(nèi)無焦慮的用到20，3-4天充電一次，0.15元公里滿意。
舒適：懸架可軟可硬。座椅非常舒服。少一顆星，是因為這車對后排照顧不足，座椅不能往后調(diào)，后排不能調(diào)節(jié)空調(diào)。車內(nèi)真的很安靜；我曾糾結(jié)過后排不是雙層，但嵐圖的答復(fù)讓我很滿意，因為這車前擋、前排都是雙層，天窗又是航空玻璃，因此將后排換成單層是為了安全而非完全因為成本，因為一旦被困在車?yán)镄枰焖僭议_車窗，后排的玻璃就是突破點。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.41萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：一是動力強。二是車身和座艙用料非常厚道，底盤扎實，隔音很好。三是電池里程標(biāo)注非�？孔V。四是廠家采取了多種極限測試，各路大神網(wǎng)上測試，均現(xiàn)實這款車的整體水平為優(yōu)秀，遠超平均水平。
缺點：一是車機系統(tǒng)，極不人性化。流暢度問題已經(jīng)解決了很多，但應(yīng)用邏輯真的讓人看不懂。例如，座椅的加熱通風(fēng)按摩、香薰的開關(guān)、天窗的調(diào)節(jié)，需要進幾層菜單，這些都是駕駛過程中隨時會操作的，不知道這樣設(shè)計的是為了什么。二是方向盤遮擋儀表臺，沒有HUD和流媒體后視鏡。方向盤不能電動調(diào)節(jié)倒沒什么，關(guān)鍵是無論座椅和方向盤怎么調(diào)，總感覺擋住了儀表盤，疊加沒有HUD，確實覺得不舒服。三是我遇到的嵐圖工作人員，從銷售、交付、售后、客服，服務(wù)態(tài)度雖然很好，但服務(wù)質(zhì)量差，不能快速解決疑問。
外觀：太漂亮，鍍鉻前柵，優(yōu)雅車身，自帶發(fā)光的LOGO,貫穿式尾燈，金穂式，識別度很高，有瑪莎拉帝頭和卡晏的尾，豪車范
內(nèi)飾：內(nèi)飾環(huán)保。說實話，嵐圖free新車確實聞不到什么氣味。近期坐朋友1年多的吉利星途，我一上車就能聞到一股刺鼻的氣味，而在嵐圖free新車上卻聞不到明顯的氣味。經(jīng)歐盟認(rèn)證的嬰兒親膚級環(huán)保材質(zhì)頭等艙座椅，空氣凈化系統(tǒng)可以自動凈化車內(nèi)空氣，過濾PM2.5顆粒，總體感覺還是很讓人放心的，特別是家里有寶寶的車主，應(yīng)該體會更深。
空間：我的身高不高，對我來說空間足夠，后排空間特別大，后備箱高度略低，儲物空間足夠，家人對這車是相當(dāng)?shù)臐M意，說坐著不頭暈（相比之前的純電車和油車）
配置：選擇嵐圖是不后悔的，操控自如，油電隨意切換，無里程焦慮品牌評價:小長途去郊外
動力：動力非常充沛，上坡一點感覺都沒有，高速超車毫無壓力，而且假如非常平順
越野：
方向盤操控沒的說，目前就是制動踏板有點高，剎車不線性，暴力駕駛的話就要當(dāng)心了
油耗：如果正常用開油車的方式去開。不是很激烈的操控的話，在溫度在十幾度到二十幾度的區(qū)間，純電可以開到120公里和官方宣稱的140公里相差不多，還是比較良心。但是如果啟動燃油模式，基本上油耗在80~100公里的高速模式下是9個油左右，在市區(qū)是8.5個油左右，超過110公里到120公里，油耗會高到10個油。120公里以上就要上到11個油了。我覺得這樣的能耗還是沒有太多的競爭力，看看廠家后期有沒有調(diào)教和優(yōu)化的可能。
舒適：車內(nèi)沒有絲毫異味，香氛功能也很棒，隔音非常不錯，唯一的缺點就是后排座椅不能調(diào)節(jié)
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購買時間2021年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格34.51萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從了解到試駕，嵐圖給我的第一印象，漂亮，車身材質(zhì)牛，懸架好。下面談?wù)勎乙粋�月的用車感受。提完車規(guī)劃行程9月30日中午滿油滿電出發(fā)，從長沙到桂林500多公里，全程一個充電樁，平均車速119公里，中間加了270塊錢油，導(dǎo)航6個小時到，中間休息了3次，實際用了5個小時。饋電油耗12.8每100公里（油耗有點高，不過也能接受，那個電動車跑高速不耗電？何況平均車速119是什么概念？最高180，最低100），市區(qū)饋電純油模式8.5個每100公里。從桂林到南寧滿油滿電出發(fā)，全程400多公里，駕駛比較輕松，油耗每100公里9.8個。下面是重點從10月6號下高速回家，到現(xiàn)在用了50塊錢油錢加電費測試了一下不饋電狀態(tài)下，嵐圖真實油耗7.7升100公里，其它20天零元出行。嵐圖和特萊電，國網(wǎng)，快充，星星充電合作，能免費的充電樁基本覆蓋75以上�；旧鲜桥艿侥抢镛兜媚睦�，自從買了嵐圖后，天天薅嵐圖的羊毛并且用不完800度電的限額，良心車企。最后說一下駕駛感受，橫比蔚來es6次低配版（因為我同事剛好有一輛）嵐圖加速感很線性，動力源源不斷，不像蔚來那種加速突兀感，乘客也不會頭暈，音箱效果也比蔚來好，內(nèi)飾科技感比蔚來好，底盤懸架吊打蔚來，。蔚來的服務(wù)甩嵐圖好幾條街，車機不夠聰明不如蔚來。個人認(rèn)為服務(wù)不能作為選車的標(biāo)準(zhǔn)，車機每三個月也能ota升級，以后越來越好，總結(jié)嵐圖駕駛起來有那么一點豪車的感覺，蔚來es6還差那么點意思。嵐圖真正的解決了車主續(xù)航焦慮，用車焦慮（終身免費充電，終身免費三電質(zhì)保，終身免費車機流量，終身免費整車質(zhì)保，終身保養(yǎng)收費停車車場，嵐圖可以免費2個小時。）加油嵐圖。
缺點：駕駛時間還短沒有發(fā)現(xiàn)什么不妥，如果說有就是選擇專屬豪華套裝不能保留可開啟全景天窗，現(xiàn)在這個透光天窗實在是雞肋，另外就是升降的儀表臺真沒大用，反而儀表臺上想放個小擺件都是個麻煩。是不是沒這兩樣還能省2-3W？還有就是號稱性能SUV為什么一直沒有場地四驅(qū)脫困測試？另外咨詢客服增程版是否可以拖掛相當(dāng)于自身重量的房車，沒有正面的答案。車內(nèi)不能安排上220V取電嗎？
外觀：嵐圖姿態(tài)很有進攻性，個人認(rèn)為在30萬級內(nèi)是最好看的suv
內(nèi)飾：說起內(nèi)飾，我個人有3個標(biāo)準(zhǔn)，第一個是顏色。試駕的是西沙藍，后來專門看了深色和米棕，對比下來個人感覺，西沙藍過于跳躍，長時間相處會有疲勞感，深色過于沉穩(wěn)，只有米棕有著低調(diào)的奢華（純屬個人感受，沒有貶低的意思）。其實我最喜歡的是全車的深棕色，可惜首批量產(chǎn)沒有，后來推出的藍棕就有這個意思了，也算是小小的遺憾。第二個是材質(zhì)，耐久性要好，乘坐時要舒服，沒有冰涼感或者陌生感。嵐圖的皮質(zhì)比較細膩，花紋也比較順眼。第三個是環(huán)保。我和孩子都有過敏性鼻炎，對空氣要求比較苛刻。這次試駕嵐圖，專門把孩子帶過去“聞味道”，看看嬰兒級認(rèn)證的材質(zhì)到底如何。不得不說，看了那么多車，這是唯二過關(guān)的，另外一款大家都知道。這里還要再補充一點，看車之前夫人提出明確要求，座椅必須要能按摩通風(fēng)。此前試過理想和蔚來，對比嵐圖，還是后者按摩力量夠大，如果風(fēng)量再大一些會更完美。
空間：這個車長和寬度，疊加長軸距，還能不大嗎。
配置：配置豪華。嵐圖free的配置還是很有誠意的，“堆料王”不是浪得虛名，空氣懸掛、全景天幕、全鋁雙叉臂懸架、三聯(lián)屏式可升降中控臺、丹拿音響等配置足以比肩豪華車型了，花更少的錢也能滿足我的虛榮心了。
動力：一點油門，動力不斷，有時都怕踩深了，不熟悉的話，控制不住這臺性能猛獸
越野：
反應(yīng)快，但不神經(jīng)質(zhì)，適合我，底盤有可能是因為空氣懸掛?地盤很有韌性，過溝溝壑壑沒有硬邦邦且又不會搖晃（舒適模式下中等高度），我不確定這是不是高級感☆ 自動泊車入位:試了下自動泊車，側(cè)方停車簡直太好用。不過我家的車位卻認(rèn)不出，可能是地面太臟了。剎車表現(xiàn):剎車前半段偏軟，估計是前半段是動能回收，這個需要適應(yīng)�！� 車道保持輔助系統(tǒng):使用了幾次車道保持基本可以保持中間，但是自動輔助駕駛需要，偶爾動下方向盤，這有點麻煩，如果只是把手搭在方向盤上面就好了，不要老是動方向盤，不然就會報警四驅(qū)穩(wěn)定性:空氣懸架高能模式下最低，明顯側(cè)傾減少，很有運動感，舒適模式下空氣懸掛中等高度，這個模式下很舒服，過減速帶不多余晃動。
油耗：高速路的純油耗大概9.5，純電耗24。平時通勤只電不油，非常環(huán)保，非常經(jīng)濟。
舒適：毫無異味、內(nèi)飾手感很好，減震夠用，隔音效果很好，運動輪胎，胎噪略大，座椅按摩很給力，還有加熱和通風(fēng)
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.36萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1486公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速非常迅猛，內(nèi)飾用料高級，空間大，底盤穩(wěn)
缺點：軟件設(shè)置：傳統(tǒng)車企機械素質(zhì)真是不錯，但是車機這塊沒有發(fā)全力，主要體現(xiàn)在導(dǎo)航拖動沒有那么流暢，駕駛模式每次開機都是默認(rèn)經(jīng)濟模式，不會記住我上次選擇。期待ota的改變吧！
外觀：第一眼美女的感覺，在不知道它是啥品牌的時候，第一眼被吸引的。
內(nèi)飾：升級三聯(lián)屏，只要乘坐過的朋友都說洋氣。10級可調(diào)天幕，滿滿的科技感。
空間：身高177CM，體重76公斤，前后左右都有充足的空間。
配置：在國產(chǎn)車?yán)锩嫒畮兹f的價格已經(jīng)算非常高了，但是我原來選車的對象幾乎都是大眾本田別克這類的合資品牌，放眼過去三十幾萬根本買不到這樣高配置的一輛車，所以說性價比還是非常高的。
動力：想要動力還是有的，指哪走哪，不過這么玩油耗有點高
越野：
空氣懸架在低位時163駕駛感覺就是個轎跑。
油耗：平時上下班電耗22度百公里左右，高速上看自己的黃金右腳了7-12都有可能
舒適：上面寫的挺詳細的，舒適性我就不多說了。還是噪音問題。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格34.56萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力澎湃，顏值不錯，市區(qū)出行，基本不花費用，空間大。
缺點：跑高速油耗稍微高了點，必然有車高，但是市區(qū)比較省
外觀：側(cè)面后面太好看前臉一般般 實車整體很好看的 尤其晚上太帥了燈光
內(nèi)飾：內(nèi)飾新車就一點味道沒有，用的材料肯定是很好的，設(shè)計馬馬虎虎，不出彩，也不會感覺不行。就是有些地方會有異響，但是開到交付中心都可以解決。可調(diào)透明度的天幕在夏天暴曬時，車內(nèi)不受任何影響，雖然摸上去比較燙，但是人在里面完全感覺不到，也不會覺得曬。
空間：190的兒子坐后排覺得很舒服，后備箱即使是去接機也沒問題
配置：30萬的價格，60萬的配置，100萬的性能，10萬的服務(wù)，還有什么好評價？
動力：各種路況隨叫隨到，即使饋電動力還是杠杠的。
越野：
操控順暢。前期曾開過朋友1.4T的奧迪Q3、沃爾沃2.0T的XC90，總體感覺比那兩個操控更好。渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器從負(fù)壓到滿壓是需要一個過程的，所以渦輪增壓發(fā)動機會有動力遲滯，這是正�，F(xiàn)象。其中Q3在渦輪介入時會突然一竄，給人一種突然加速的感覺，xc90渦輪介入時感覺不明顯。而嵐圖free就是幾乎沒有遲滯現(xiàn)象，踩多少油門給多少動力，想快就快，想慢就慢。任何燃油汽車換擋都有概率出現(xiàn)頓挫，而且概率不低。原因是換擋過程需要切斷發(fā)動機與變速箱的連接，隨后才能操作齒輪組換擋，就是現(xiàn)在比較先進的8AT、9AT變速箱在急加速或低速時還是會感覺到有一點頓挫感。而嵐圖free沒有變速箱，加減速全在自己腳上，給人一種人車合一的感覺。
油耗：沒有太大的路程憂慮，可油可電，就是電的儲能太小，100公里樣子就要充電。不過，有10個油來補，問題不大
舒適：整體舒適，前排座椅通風(fēng)加熱按摩一應(yīng)俱全，但是后排座椅不能調(diào)整。
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購買時間2021年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.66萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車上的駕駛感受總的來說讓人滿意，動力足夠用，紅綠燈見誰秒誰。底盤很整，五米長，兩噸多的大車開起來一點也不拖沓。高速行駛的時候自適應(yīng)巡航省時省力，車輛識別也很準(zhǔn)確，車距控制處理的也很好，沒有急加速，或者是極減速度突兀感，從天津上高速到回到山東下高速，基本上右腳沒有碰過油門剎車。所有的駕駛模式中，個人感覺最舒服的，用著最習(xí)慣的，還是舒適模式。 嵐圖的服務(wù)，包括售前售后都是極好的。對你提出的問題，在他們能夠解決的情況下，都會幫你積極的解決。 車燈在車輛解鎖的時候。一共有三種模式，不論哪一種，都挺裝逼的。再加上空氣懸掛在你到車邊的時候，自動往下降，逼格滿滿。三連屏的儀式感也很強，也有人也許有人說沒有用，但是我覺得有比沒有好。這車白天還不是那么扎眼 ，到了晚上絕對是街上最靚的仔。掛牌的時候驗車的小伙拿著手機一頓拍，走到哪都是焦點。 第一天從天津回來時，電表顯示剩余電量20，在國家電網(wǎng)的充電樁，充到100，用了一個半小時。第二次充電的時候20充到了80，大概是30來分鐘不到40分鐘。充電的時候，全程在車?yán)镩_著空調(diào)，通風(fēng)和座椅按摩。車機各種擺弄研究。感覺這個充電時長自己能接受。 免費充電真香。
缺點：可能跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，個人感覺油耗還是有點偏高吧！
外觀：外觀很好看，大氣又不臃腫。
內(nèi)飾：沒有異味。包括積分換的腳墊，后備箱墊也沒有異味。
空間：接近5米的車身，車內(nèi)可以坐著，躺著，前排寬，后排打，唯有后備箱稍微小了一點
配置：贈送終身免費充電，終身整車質(zhì)保，可購買終身維護保養(yǎng)
動力：加速百公里4.5秒，實際操作感覺動力太強悍了，隨心而至上坡動力:沒有任何難度
越野：
指向精確，指哪里打哪里。一個5米的大車，有如此的操控，很不錯了。剎車靈敏，33.6米。
油耗：具體能耗沒有細算，因為是免費充電，不太在意能耗。充電:充電前80比較快，80以后比較慢。
舒適：PM2.5過濾較好，經(jīng)常開為外循環(huán)都聞不到什么味道。座椅舒適性特別好，而且有加熱、通風(fēng)和按摩。嵐圖是我用過的車中間，新車味道最小最微弱的，包括寶馬、奔馳。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格33.91萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足，操作順滑，安靜，內(nèi)飾豪華，配置豐富
缺點：這是新車是吧，覺得不完美的地方還是有。 后座角度座椅靠背角度不能調(diào)，后排舒適配置基本上什么都沒有。 空氣懸掛的標(biāo)定有一點神經(jīng)質(zhì)。 自動泊車側(cè)方停車很靠譜，縱向和斜向的車位體驗就不咋地了，駛出功能體驗也不算好。 APP使用體驗不好。論壇管理混亂，水帖加精，置頂。辛苦爬樓的連搬磚的20積分都不給。 消失了的隨車充是很多車主和準(zhǔn)車主心中的痛。 提車不給腳墊，要自備。送了四張帶嵐圖標(biāo)牛皮紙。 剎車踏板有點高，不過這個因人而異。剎車踏板比油門踏板高大概15毫米，我反正用著不是很習(xí)慣。因為以前的車大部分的都是可以腳后跟不抬起來的情況下，直接踩剎車的。當(dāng)然，而有些人的腿和這個車后背箱差不多一般高，他不管開什么車，都是需要抬起腳后跟踩剎車的，自然不會覺得這個剎車踏板有什么不合適。問了技術(shù)人員，應(yīng)該可以調(diào)，首保的時候去調(diào)調(diào)試試。 心心念念的KTV沒有啦！這種提升全家出行幸福感的東西，就這么被閹割掉了。聽說以后ota會升級回來，嗯，拭目以待吧。 車機有很多的功能，都是不能鎖定的，就是在每次重新通電以后，車輛都會恢復(fù)到初始的位置，比方說駕駛模式，WIFI熱點的開啟，還有快捷上下車，需要每次通電后重新設(shè)置。 ETC不能綁定非嵐圖聯(lián)名的信用卡，嵐圖聯(lián)名的信用卡目前只有湖北人民可以辦。外地人申請，基本都拒了。主要是現(xiàn)在嵐圖的APP上依然顯示著，ETC可以綁定工行的信用卡和儲蓄卡。我之前是先辦了一張工行etc信用卡，結(jié)果告訴我，不能用。注銷要等一個月以后。在注銷之前，我的手機因為綁在這張卡上。導(dǎo)致變成了非可信手機號碼，要等一個月以后才能重新綁定。 車上的音響還不錯，但要說多么優(yōu)秀，也不至于，至少沒覺得比我的a4好多少，這車最應(yīng)該增加的功能其實應(yīng)該是主動降噪，外部隔音好了，底盤下的電機的運轉(zhuǎn)的聲音就比較清晰，開著音響的話聽不到，但是你不開音響的話。那個嗡嗡聲還是很煩人的。 座椅按摩的力度挺大，座椅通風(fēng)用著也挺爽，是三檔的座椅按摩和座椅通風(fēng)，說實話，噪音挺大的。平時都是把它調(diào)到二檔用，但是這個調(diào)節(jié)也是不記憶的。也就是你每次打開座椅按摩和通風(fēng)，都要重新選風(fēng)量大小和力度。所以說這個車。目前最需要增加的配置就是主動降噪。
外觀：外觀就仁者見仁智者見智了，我覺得前臉不是非常漂亮還有改進空間，但是整車給人的感覺還是非常大氣上檔次，屁股非常好看，側(cè)面線條非常優(yōu)雅。
內(nèi)飾：用料很十足，連門都是皮質(zhì)的。所有摸著的地方都是高檔用料。
空間：對于170左右的人來說，車內(nèi)空間足夠了。車內(nèi)儲物空間還不錯，車尾箱也夠大，一家三口出個遠門綽綽有余。但說句實話，嵐圖還可以再努力下，把內(nèi)部空間做的更合理些，比如中間扶手區(qū)、車門扶手區(qū)的設(shè)計還可以優(yōu)化的更好。天幕是個褒貶不一的配置，確實有了天幕不僅空間顯得寬敞了，還有了無敵的景觀，但不能完全屏蔽光線，這對于常年陽光刺眼的南方來說不太友好，如果能加上自動遮陽簾是否更完美？最后還是要說道下后排座椅，如果有角度調(diào)節(jié)，那真的可以無敵了。后備廂容積:裝下4個行李箱一點問題沒有，全家遠行足夠
配置：還沒有保養(yǎng)，目前提車到現(xiàn)在售后各方面對待問題積極正面，不敷衍，很認(rèn)真的對待問題。
動力：動力強勁，提速快，超車干凈利索，路口起步快，可以迅速搶占有利車道。
越野：
操控感覺有點偏軟，指向一般，車速150以上感覺和100左右一樣，這點做的非常不錯?
油耗：官方宣傳純電續(xù)航140公里，自己跑出來過142公里，一般工況可以跑110公里左右，20會啟動增程器，冬季電池續(xù)航最多80公里，可能是電車的通病吧
舒適：前排座椅加熱，座椅通風(fēng)，座椅按摩全部標(biāo)配舒適性非常有保障，并且空間大，底盤也非常舒服，乘坐感受和駕駛感受都非常不錯，后排的空間也非常有優(yōu)勢翹起二郎腿都不成問題，但是后排沒有獨立分區(qū)空調(diào)，后排座椅角度不可調(diào)，是兩個短板。
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