奔馳(進(jìn)口)-奔馳S級
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奔馳S級
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格125.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸架，大燈，氛圍燈，造型。
缺點：這個價位了，就因為是尊貴版竟然沒有電動圍門和無鑰匙進(jìn)入，實在是太不厚道了，很不方便。這點真的讓人非常的反感。
外觀：這代的s確實進(jìn)步很大的是外觀啊，從頭到尾的線條都非常的漂亮，那個角度看都是那么的優(yōu)雅和霸氣。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾確實甩了競爭對手好幾條街，一進(jìn)入就能感受到那氣勢啊。
空間：非常滿意，幾乎都是我一個人開車，偶爾家人朋友一起，空間很給力。
配置：都這個價位了，沒有啥性價比了，其實個人感覺所謂的性價比就是指適合你的比例而已。
動力：雙渦輪增壓的發(fā)動機，放到經(jīng)濟模式油門會非常遲緩，要踩很深才會有反應(yīng)，但是正是這樣城市開非常適合，經(jīng)濟模式超車既不會太過不好控制也不會沒有勁，非常的輕松，基本轉(zhuǎn)速不會超過2000轉(zhuǎn)，動力就足以應(yīng)付大多數(shù)的情況。調(diào)到運動模式，轉(zhuǎn)速一直會保持比較高的狀態(tài)，說實話推背感很強，雖然它的數(shù)據(jù)有6秒多，但是推背感確實比較強。馬力只有333，但是完全夠用了，畢竟定位不是性能。
操控：
非常簡單方便，底盤扎實，過彎很穩(wěn)
油耗：這是意想不到的，一半的市區(qū)加上一半的高速國道省道啥的油耗竟然在12以下，非常的驚訝，不過確實很省油了。
舒適：舒適性是最滿意的了，這款車不管是開著坐著都是非常舒服的，開著讓人很省心，開的非常輕松愜意，坐的人更是舒服。
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格125.80萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：氛圍燈。底盤功力。用料內(nèi)飾設(shè)計摸的到看得著的都是心情愉悅的哈哈
缺點：想象不到100多萬的車沒有自動防炫目.沒有無鑰匙進(jìn)入.沒有電動后尾門……更新太快.剛下船加了10萬買的車.半年不到又出小改款.加配置…出4驅(qū)…還出邁巴赫S400有種花同等價格買次貨的感覺……
外觀：車頭近看要比遠(yuǎn)看好些，霸氣，側(cè)面流暢
內(nèi)飾：我車子是米內(nèi)的，當(dāng)初想買棕內(nèi)，南昌沒有車，我爸說不管什么內(nèi)飾，哪個便宜買哪個，所以肯定是米內(nèi)咯！設(shè)計是最新的，豪華感是超越同級別的A8,740的！
空間：非常滿意，幾乎都是我一個人開車，偶爾家人朋友一起，空間很給力。
配置：沒啥性價比，就是家里需要一輛上檔次的車才買的，一般不做生意的家庭不需要。我是2014，9月底買的，優(yōu)惠還算不少，比起去年年底加價提車的好的多啊，嘿嘿
動力：3.0雙渦輪，足夠用了，這自重噸位，這排量很輕松，動力很給力。
操控：
沒什么開船的感覺，懸架模式S開起來還是可以的，333馬力擺在那里，雄渾有力
油耗：買這輛車就考慮到油耗了，這排量和噸位以為油耗會很高，出乎意料，油耗很滿意可以接受，現(xiàn)在是磨合，幾乎在市區(qū)，油耗可以接受。
舒適：過坑的時候沒多大感覺，很穩(wěn)定，很安靜，不過低速的時候有“噠噠噠”的聲音，不知道其他S的車主有沒有聽到，估計是馬達(dá)的聲音。
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購買時間2015年05月
購買地點四川 成都
裸車價格120.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車科技感足也很漂亮，環(huán)影很清晰好用，有一次前車突然停住了，車子自己緊急制動了，安全性更高了。
缺點：起步肉，后排中央儲物箱材質(zhì)一般。19寸輪轂丑。
外觀：滿分。不解釋
內(nèi)飾：工業(yè)設(shè)計之典范啊，藝術(shù)品似的設(shè)計，用料與做工都十分到位，誰看誰喜歡，氛圍燈也起了點綴作用，稱之為藝術(shù)品也不為過
空間：非常寬裕的空間 不管是后排還是后備箱 都非常大 適合自駕游 商務(wù)接送
配置：一般，當(dāng)時全款購車優(yōu)惠較少
動力：不得不說下，，說好的333ps和480N·m呢。。就算我不在乎動力，也不能這樣吧。玩笑，，動力無功無過，比起老款進(jìn)步不少，但是100碼內(nèi)說實話在那些輕量小排渦輪面前完全被打臉，畢竟2.2噸。所以老老實實開你的車，別和人家紅燈比起步。地板油抬頭感覺還是比較明顯的，姿態(tài)一般般。平日里推背感幾乎木有，完全符合s級的定位，但是0-100又不慢，有點意思。油門較重（相對而言），剎車非常好，踩多少有多少且剎車距離雖然沒有測過但是絕對低于同級別。這又凸顯出了安全性。
操控：
駕駛起來輕松安靜，不急不躁
油耗：偏高。和個人習(xí)慣有關(guān)。
舒適：前排座椅通風(fēng)通風(fēng)在南方才是適用的，其他方面更不用說了，舒適性是綜合方面的體現(xiàn)，這個級別的車相差都不大，這代好像比上代偏硬了一點，要軟還是得雷克薩斯
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購買時間2014年05月
購買地點中國澳門 澳門
裸車價格120.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較人性化，但有些地方略有欠缺
缺點：后備箱有點小，家里用還可以，買車時加了挺多錢，上120以后噪音就會變大。
外觀：LED燈簡直銷魂，奧迪最愛炫耀的地方以后沒什么可以炫耀了。屁股的柳葉燈晚上很好看，一開始以為前大燈怪怪的，可是有次爸爸開，從遠(yuǎn)處看很好看，特別是轉(zhuǎn)向燈亮的時候。
內(nèi)飾：我買的是棕色 特別喜歡棕色的內(nèi)飾座椅 用料不錯。但右后獨立座椅冬天回響 可能是干燥的緣故 自己買了維護(hù)夜 噴上就好了
空間：后排空間很大，前排座椅放倒，180以下，腳都可以伸直。
配置：之前看過 英菲尼迪Q80 還有凌志 奧迪A8 越野車基本排除 太不舒服還有氣味。A8價格比較實惠 但舒適度就不如奔馳 空間也不理想 最終選擇了奔馳 S400L hybriy 我這款車四座獨立座椅 主動安全系統(tǒng) 價格還是比較貴性價比一般但就是喜歡 就是喜歡
動力：跑起來還算好，起步有點卡。（見下面
操控：
操縱對于上百萬的車當(dāng)然好，轉(zhuǎn)彎什么的傾斜很小
油耗：目前還好，大概10-11升/百公里（E模式下，上下班不太擁堵的城市道路，比較溫柔地駕駛）。估計運動模式下，比較暴力駕駛習(xí)慣，油耗13-14L/百公里。兩噸多的車重，這個油耗算滿意了。
舒適：就是沖著它的座椅舒適性才購買 坐在車?yán)镞�是比較安靜
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格137.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計很漂亮�。。�
缺點：怎么說也是100多萬的車，尊貴的沒有電尾門，跟車距離只是滴滴提醒沒有主動剎車，還有到車?yán)走_(dá)提醒的距離太近了這個可以慢慢適應(yīng)的。車外后視鏡不是大視野開車有死角，大家要注意變道仔細(xì)看清楚了。
外觀：這代的s確實進(jìn)步很大的是外觀啊，從頭到尾的線條都非常的漂亮，那個角度看都是那么的優(yōu)雅和霸氣。
內(nèi)飾：完美……
空間：加長版空間非常大，前排空間寬敞，坐在后排那是享受啊。
配置：都這個價位了，沒有啥性價比了，其實個人感覺所謂的性價比就是指適合你的比例而已。
動力：雙渦輪增壓的發(fā)動機，放到經(jīng)濟模式油門會非常遲緩，要踩很深才會有反應(yīng)，但是正是這樣城市開非常適合，經(jīng)濟模式超車既不會太過不好控制也不會沒有勁，非常的輕松，基本轉(zhuǎn)速不會超過2000轉(zhuǎn)，動力就足以應(yīng)付大多數(shù)的情況。調(diào)到運動模式，轉(zhuǎn)速一直會保持比較高的狀態(tài)，說實話推背感很強，雖然它的數(shù)據(jù)有6秒多，但是推背感確實比較強。馬力只有333，但是完全夠用了，畢竟定位不是性能。
操控：
這個級別的車操控感覺都差不多，夠用。
油耗：這是意想不到的，一半的市區(qū)加上一半的高速國道省道啥的油耗竟然在12以下，非常的驚訝，不過確實很省油了。
舒適：不用多說，懸架這么軟，坐在上面很舒服。
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格211.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款車高端大氣上檔次，操控比老款好很多，以前開的是s600，雖然加急費不少，但是好歹趕得時髦，以后這車七年一該款，買的早可以多時髦幾年，呵呵。
缺點：120后噪音偏大，似乎還不如老款，也不如新a8，噪音也應(yīng)該和使用防爆胎有關(guān)系，但是不管怎么說確實挺影響舒適性的，這個最最不爽。
外觀：新款高端大氣上檔次，馬路上看見很少，不錯
內(nèi)飾：缺個翻毛皮頂棚，所以感覺還是差口氣，奔馳座椅一向比較厚，比較寬大，做的應(yīng)該比較舒服，但是空間 就小了。
空間：空間比老款大點點，特別是老板席可以調(diào)節(jié)到比較舒適，需要把前排頭枕拆除才能達(dá)到完美，行李箱太小，比a8小了一圈，好在沒有備胎，行李箱底部還能塞點平時不用的家伙。
配置：價格挺貴的，比a8 7系貴了很多啊，為了買它把用了兩年的a8賣了，才60w不到，想想才奔馳的四分之一價格了，傷不起啊
動力：8缸4.7排量動力發(fā)揮和老款s600基本一致，提速4.8s但是由于變速箱拖累，所以實際感受還不算太好。
操控：
比老款好了很多，比較滿意，老款方向盤轉(zhuǎn)彎后都不能自動回位。
油耗：15L 不多不少吧
舒適：比較好，就是儲物空間比較少，比起a8來說少很多，高科技裝備挺多，原車導(dǎo)航還是比較難弄，不太方便，現(xiàn)在我還是喜歡高德導(dǎo)航。
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 衢州
裸車價格209.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款車高端大氣上檔次，操控比老款好很多，以前開的是s600，雖然加急費不少，但是好歹趕得時髦，以后這車七年一該款，買的早可以多時髦幾年，呵呵。
缺點：120后噪音偏大，似乎還不如老款，也不如新a8，噪音也應(yīng)該和使用防爆胎有關(guān)系，但是不管怎么說確實挺影響舒適性的，這個最最不爽。
外觀：新款高端大氣上檔次，馬路上看見很少，不錯
內(nèi)飾：缺個翻毛皮頂棚，所以感覺還是差口氣，奔馳座椅一向比較厚，比較寬大，做的應(yīng)該比較舒服，但是空間 就小了。
空間：空間比老款大點點，特別是老板席可以調(diào)節(jié)到比較舒適，需要把前排頭枕拆除才能達(dá)到完美，行李箱太小，比a8小了一圈，好在沒有備胎，行李箱底部還能塞點平時不用的家伙。
配置：價格挺貴的，比a8 7系貴了很多啊，為了買它把用了兩年的a8賣了，才60w不到，想想才奔馳的四分之一價格了，傷不起啊
動力：8缸4.7排量動力發(fā)揮和老款s600基本一致，提速4.8s但是由于變速箱拖累，所以實際感受還不算太好。
操控：
比老款好了很多，比較滿意，老款方向盤轉(zhuǎn)彎后都不能自動回位。
油耗：15L 不多不少吧
舒適：比較好，就是儲物空間比較少，比起a8來說少很多，高科技裝備挺多，原車導(dǎo)航還是比較難弄，不太方便，現(xiàn)在我還是喜歡高德導(dǎo)航。
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格153.70萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1284公里
綜合評分
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優(yōu)點：高端大氣上檔次，氛圍燈很炫，操控很好，空間很大，很舒適，后排老板位很霸氣，外觀大氣。
缺點：操控……這車有操控嗎？（追加：操控也沒那么爛吧，只是與之前的車比起來，體型大了一圈，在停車場或是狹窄通道時，心里那個沒底、那個緊張啊~~360度影像都擔(dān)心不夠用）
外觀：LED燈簡直銷魂，奧迪最愛炫耀的地方以后沒什么可以炫耀了。屁股的柳葉燈晚上很好看，一開始以為前大燈怪怪的，可是有次爸爸開，從遠(yuǎn)處看很好看，特別是轉(zhuǎn)向燈亮的時候。
內(nèi)飾：我買的是棕色 特別喜歡棕色的內(nèi)飾座椅 用料不錯。但右后獨立座椅冬天回響 可能是干燥的緣故 自己買了維護(hù)夜 噴上就好了
空間：5分，沒得說了……甚至太大了，我開了十年車，這車上手還是感覺自己象新手。
配置：性價比如果跟國外比，當(dāng)然不好，如果跟上代奔馳s剛剛出時候的價格比，呵呵明顯高好多，就是現(xiàn)在提車要加價，不想加價要明年2月。
動力：動力很不錯，比之前98年買的s320好太多了，油門一踩就有速度。推背感沒有多少，畢竟商務(wù)車。
操控：
操縱對于上百萬的車當(dāng)然好，轉(zhuǎn)彎什么的傾斜很小
油耗：由于是混合動力，油耗很低，現(xiàn)在還在磨合期。期待磨合期過完后的油耗
舒適：就是沖著它的座椅舒適性才購買 坐在車?yán)镞�是比較安靜
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購買時間2014年01月
購買地點內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價格135.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：氛圍燈。底盤功力。用料內(nèi)飾設(shè)計摸的到看得著的都是心情愉悅的哈哈
缺點：木有電動后尾門，家里的Q5都有，麻了擦
外觀：這代的s確實進(jìn)步很大的是外觀啊，從頭到尾的線條都非常的漂亮，那個角度看都是那么的優(yōu)雅和霸氣。
內(nèi)飾：完美……
空間：無論前排還是后排，空間都相當(dāng)充裕。駕駛習(xí)慣問題，座椅到最低，頭部空間真的很大。
配置：都這個價位了，沒有啥性價比了，其實個人感覺所謂的性價比就是指適合你的比例而已。
動力：雙渦輪增壓的發(fā)動機，放到經(jīng)濟模式油門會非常遲緩，要踩很深才會有反應(yīng)，但是正是這樣城市開非常適合，經(jīng)濟模式超車既不會太過不好控制也不會沒有勁，非常的輕松，基本轉(zhuǎn)速不會超過2000轉(zhuǎn)，動力就足以應(yīng)付大多數(shù)的情況。調(diào)到運動模式，轉(zhuǎn)速一直會保持比較高的狀態(tài)，說實話推背感很強，雖然它的數(shù)據(jù)有6秒多，但是推背感確實比較強。馬力只有333，但是完全夠用了，畢竟定位不是性能。
操控：
像在開船。有點笨笨的。不過總體還可以，要和E46比當(dāng)然是沒得比。
油耗：這是意想不到的，一半的市區(qū)加上一半的高速國道省道啥的油耗竟然在12以下，非常的驚訝，不過確實很省油了。
舒適：后排沒得說，秒殺同級別的740和A8 50.前排也不差。至少開長途不會累。
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購買時間2014年01月
購買地點福建 福州
裸車價格149.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車頭的三叉標(biāo)，以及這個車在整個家族中的領(lǐng)袖定位。
缺點：后備箱有點小，家里用還可以，買車時加了挺多錢，上120以后噪音就會變大。
外觀：LED燈簡直銷魂，奧迪最愛炫耀的地方以后沒什么可以炫耀了。屁股的柳葉燈晚上很好看，一開始以為前大燈怪怪的，可是有次爸爸開，從遠(yuǎn)處看很好看，特別是轉(zhuǎn)向燈亮的時候。
內(nèi)飾：我買的是棕色 特別喜歡棕色的內(nèi)飾座椅 用料不錯。但右后獨立座椅冬天回響 可能是干燥的緣故 自己買了維護(hù)夜 噴上就好了
空間：后排空間很大，前排座椅放倒，180以下，腳都可以伸直。
配置：性價比如果跟國外比，當(dāng)然不好，如果跟上代奔馳s剛剛出時候的價格比，呵呵明顯高好多，就是現(xiàn)在提車要加價，不想加價要明年2月。
動力：加速感很強，在高速上很輕松就開到180碼，推背感還可以，給點油門就跑的很快。
操控：
轉(zhuǎn)向特別棒很喜歡 給人一種拐彎特別自信一把過 空氣懸掛很舒服
油耗：目前還好，大概10-11升/百公里（E模式下，上下班不太擁堵的城市道路，比較溫柔地駕駛）。估計運動模式下，比較暴力駕駛習(xí)慣，油耗13-14L/百公里。兩噸多的車重，這個油耗算滿意了。
舒適：就是沖著它的座椅舒適性才購買 坐在車?yán)镞�是比較安靜
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