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購買時間2020年09月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格10.98萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得最滿意的就是它的外觀了，我覺得它的外觀特別的帥氣，尤其是它的前臉特別的引人注目。我會選擇這輛車，它的外觀也有一定的關(guān)系，因為我覺得這輛車的外觀真的是非常的帥氣，開出去特別的有面子，感覺。
缺點：方向盤的力度很輕，并不是我喜歡的那種調(diào)教，尤其是高速上面太輕了之后，總覺得沒那么穩(wěn)，心里不踏實。
外觀：榮威i6max的外觀很好看啊，不好看我也不會買的，這個外觀打破了榮威一貫的那種比較老氣刻板的形象，造型很時尚，很運動，我感覺要開創(chuàng)榮威的一個全新系列的車型了，都是這個風格的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的設(shè)計還是很年輕化的，超大的中控屏加上全液晶的儀表盤，真的是滿滿的科技感，滿滿的國潮范，同時車內(nèi)的各項配置也是非常的豐富。車內(nèi)做了大面積的軟質(zhì)包裹，用料上也是比較的良心，不得不說現(xiàn)在榮威在品控上把握的還是非常到位的。
空間：榮威i6MAX的空間，是沒有什么大毛病，可能我這個人比較挑剔吧，覺得后排底部的凸起時有點兒設(shè)計不合理，坐在后排中間的人需要把腿分開兩邊兒，這樣就造成了下車時的不方便前排空間是完全夠用的，我1米七八的個子，前段時間幫朋友搬家，后備箱的空間讓我的朋友贊不絕口，裝了很多東西，給他省了不少的車費。
配置：總體我覺得這款車的性價比還是不錯的，就是價格優(yōu)惠的少了點。不知道后期還會不會降價。
動力：1.5T渦輪增壓發(fā)動機，動力也說不上多好，感覺起步是挺快的，超車沒壓力，平時可以快，可以慢，我開車速度本來就不快，對我來說足夠了，日常家族還能再帶點小刺激。
操控：
這款車的操控性還是不錯的，方向盤轉(zhuǎn)向靈敏，比較好駕馭。再就是車內(nèi)的按鍵也比較豐富。尤其是方向盤上，這樣駕駛起來，安全性也有了保障。其次我覺得這款車的剎車還是挺靈敏的。遇到緊急情況的時候，稍微踩一下剎車就能剎住了。這款車的懸架也挺舒適的。過顛簸路段的時候，整體的表現(xiàn)還是不錯的。
油耗：車子的油耗屬于比較低的，我這個人開車是屬于比較穩(wěn)重的那種類型，所以在駕駛車子的時候，我很難得會去猛踩油門什么的，這款車自從上個月提車后到現(xiàn)在我也就開了幾百公里，國慶的時候出去玩跑了一趟高速，目前的表顯油耗是百公里5.9L，真的是超級的低。
舒適：我覺得這輛車的舒適度挺不錯的，座椅的包裹性很好，對腰部的支撐性也挺不錯的，坐久了也不會覺得累，之前跑高速的時候跑了差不多三個小時。但是不會覺得很累，而且這輛車的靜音效果也挺好的，做在里面基本上聽不到什么噪音。所以我覺得他的舒適度還是很不錯的，他的空間也有大，坐在里面非常的舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.93萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先最滿意的還是榮威i6max的外觀，我和媳婦第一眼相中的就是榮威i6max的前臉，覺得國產(chǎn)車能把前臉兒設(shè)計如此運動感，覺得我們國人設(shè)計水平不輸國外，特別是前大燈 晚上開啟LED日間行車燈簡直那叫一個帥，咋一樣看上去和沃爾沃的非常像，內(nèi)飾設(shè)計的非常年輕化，該有的配置都有了，像多功能方向盤，電動座椅 電子手剎，360度全景影像 天窗后來發(fā)現(xiàn)還有換擋撥片 剛開始都沒發(fā)現(xiàn) 該有的配置都有了，這里要說的是榮威的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)真的不是蓋的，功能實在是太強大了，到現(xiàn)在很多功能還是沒有研究透徹，遠程控制提前發(fā)動實在太方便了，天冷了這幾天一直在用，提前就可以發(fā)動汽車打開空調(diào)暖氣省去了提前熱車的時間了這點太棒了，再有就是語音控制 這個功能也很強大 只要說說話語音系統(tǒng)就能識別出來幫你打開你想要打開的功能，什么打開空調(diào)啊天窗啊 雨刷啊 非常驚訝的是居然車窗戶都能語音打開 就是副駕駛和后排語音開不開，后期不知道是否能升級這點，在線導航也很強大 自帶4G網(wǎng)絡(luò) 不用連接手機熱點永久免費這點很厲害。開起來也非常舒服 1.5T渦輪增壓配7速雙離合變速箱動力非常可以，只要舍得給油推背感還是有的，就是不知道雙離合變速箱后期會不會出現(xiàn)網(wǎng)上說的那些毛病。不過要強調(diào)的是油耗還是蠻省的我家農(nóng)村的不經(jīng)常跑市區(qū)，不知道長市區(qū)油耗怎么樣，還沒上過高速很期待。還有自動駕駛，只是試駕的時候體檢了一下緊急剎車，感覺很厲害，什么自動跟車 緊急剎車提車以后目前還沒有嘗試過，希望也不會用上。
缺點：我覺得不滿意的地方就是榮威i6 MAX是因為是轎車的原因吧，所以說頭部的空間不是很好，頭部離車頂我這個身高差不多也是有一拳的距離了，我感覺這個距離還是稍微的有一點近了。
外觀：這個車子的顏值真的難以控制住對他的喜愛，我老婆說我第一次看到這個車子的時候臉上都繃不住的笑。這個車子的整體感覺比較運動，線條還挺硬的，加上這個輪轂的造型設(shè)計也很好看，用的還是黑色的噴涂，看多少遍都不會覺得膩，也比路上看到的很多車子都還要帥。
內(nèi)飾：14.3英寸的大屏是車內(nèi)的一個亮點，畢竟這么大的屏幕，一般車型用到的并不多。原廠帶了導航，使用非常簡單，我原來還覺得車機系統(tǒng)自帶的導航都是雞肋，使用不方便，但是i6 MAX改變了我的看法，現(xiàn)在已經(jīng)能夠讓我完全放棄手機，直接車機導航一樣很方便。
空間：空間上優(yōu)點還是挺多的，前后排的空間很合適，我172的身高怎么坐都沒有覺得擁擠感，后排車身寬度可以容納三個人，并排也沒有覺得很拘束，后備箱的容量挺大的，上次送我妹妹去高鐵站，她三個大行李箱都放后備箱里。
配置：從外觀再到功能再到預算都符合自己的要求，再加上新車廠家有送的終身免費質(zhì)保，終身免費保養(yǎng)，和終身免費流量，后期也對比了很多別的品牌也試駕了很多品牌，最后綜合考慮覺得榮威i性價比還是非常的好的，最后考慮了它。
動力：動力感覺還不錯，雙離合變速箱換擋比較快，所以就算只是一個1.5T的發(fā)動機也能擁有很不錯的加速性能，不說能夠在起步的時候有很強的推背感，至少也不會在起步的時候因為動力不足的問題影響到駕駛體驗。
操控：
真皮的多功能方向盤轉(zhuǎn)動起來很輕盈，3:00方向和9:00方向在支臂配備了多個功能按鍵，可以切換音樂，可以調(diào)節(jié)音量，可以接打電話，總之功能很多，經(jīng)常開車經(jīng)常會用到，的的確確是很方便的。
油耗：昨天剛?cè)ゼ恿擞停?2#5.67元升，目前跑了638公里，綜合儀表顯示5.8L，結(jié)合城區(qū)與高速后這個數(shù)字咋算咋劃算，先前還害怕油耗高，這一跑下來完全打消了對油耗低顧及了。說實話每個人買車都希望油耗低動力好，這款車算是做到了。
舒適：舒適度我我是挺滿意的，加上這次國慶走的高速，基本上是各種路況都有體會過了。市區(qū)里面的乘坐舒適度是相當不錯的，座椅很軟，避震也很舒適。在路面情況糟糕一點的國道上也沒太大舒適度的問題，高速上也感覺得出來擁有不錯的隔音。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格10.98萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1430公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼見到i6max的滿意就是顏值，這些不用說，大家都看得出來，喜歡是一回事，不喜歡的就另當別論，新款顏值有目共睹，前臉發(fā)生了很的變化，原本i6plus的顏值是比較圓潤的家族設(shè)計風格，現(xiàn)在新上市的i6max設(shè)計的有棱有角，還有點兇橫桿，我當然也是喜歡這種視覺沖擊感，而內(nèi)飾依舊是亮點，配色上更加有高級感，不說這車架還真看不到是十幾萬的車，有內(nèi)而外的完美。
缺點：不滿意的話主要就是體現(xiàn)在這么兩點，第一，就是車子后排的空間稍微小了那么一點，而且后排的中間有一塊比較明顯的凸起，這讓坐在中間位置的這個人，腿部的空間會有點小，第二因為是新車的緣故，車內(nèi)的異味稍微有點大，也不知道是不是用料的問題，還是勤通風吧。
外觀：前臉的中網(wǎng)非常巨大，黑色的噴涂也突出了整體的運動感，i6 MAX車身線條設(shè)計非常順滑，一根腰線從頭貫穿到尾，增加了側(cè)面的層次感，看過去很立體。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾的做工挺不錯的，材質(zhì)也蠻高檔的，怎摸上去很舒服，整體看上去一點都不廉價，整體非常的不錯，看起來很有檔次，我很喜歡這個內(nèi)飾
空間：得益于較長的軸距，車內(nèi)空間非常寬敞，應(yīng)對日常使用非常輕松，偶爾滿載也不會覺得擁擠。前排的儲物格設(shè)置很豐富，電子手剎讓空間布局變得更加輕松，中央扶手箱的深度非常大，能放下不少的物品。但后排座椅只能整體放倒來拓展空間，使用便利度相比比例放倒稍差一些。
配置：落地到手的花銷不高，是平常人家能夠負擔的，配置還高，性能又好。
動力：榮威i6MAX采用1.5T發(fā)動機搭配7速雙離合變速箱，讓發(fā)動機的扭距達到了峰值，尤其是提速的時候，稍微踩下油門，就能明顯的感覺到推背感。日常起步加速也沒問題。對于這款車的動力我還是挺滿意的。
操控：
榮威i6max還是蠻好開的，自動擋的車子，開起來還是很順暢的，也是沒啥頓挫感的。
油耗：油耗的話我還是挺滿意的，開了差不多一個月左右吧，感覺還是挺好的，現(xiàn)在的油耗基本上都是在6個油左右，對于這個油耗我還是挺滿意的，感覺挺省油的。我覺得這個油耗我還是覺得很滿意的。
舒適：舒適性方面也挺不錯的。尤其是座椅的舒適性方面，包裹性好。腰部支撐也挺不錯的，長時間駕駛起來也不覺得累。對值得期待是這款車的靜音效果。關(guān)好窗戶之后聽個音樂還是挺愜意的。其次我覺得這款車的減震還是挺舒適的。過顛簸路段的時候幾乎感覺不到顛簸感。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我非常滿意的就是它的外觀，還有就是他的動力，它的外觀看起來非常的有時尚感，我特別喜歡他的車頭設(shè)計，看起來非常的炫酷，還有一點就是他的車標我也蠻喜歡的，非常的好看。動力方面挺不錯的，他的動力開起來非常的好，加速反應(yīng)挺快的。
缺點：還是覺得這個車的后備箱的空間有些小，因為我們家是做生意的，平常用后備箱用到的是比較多的。所以就是希望后備箱的空間能夠越大越好，這樣的話裝一些貨物才會覺得可以裝的多一點。
外觀：它的車身尺寸比較大，看起來特別的舒展，視覺效果非常流暢。車窗上恰到好處的鍍鉻飾條，有著提亮整個色彩的作用，也讓車身看起來更加的豪華，尾燈的設(shè)計比較個性，雙色拼接的造型搭配從左至右的一條鍍鉻飾條，讓整體感變得更強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很優(yōu)良，整體的設(shè)計也比較時尚。中控大屏支持360全景影像功能顯示，顯示效果非常細膩，對于減少剮蹭事故的發(fā)生有很大幫助。但中控臺配備的鋼琴烤漆面板，長期使用之后很容易沾染指紋，后期需要經(jīng)常打理。
空間：榮威i6max的空間我覺得乘坐起來還是很舒服的，這個乘坐空間是可以的，后備箱的空間也是很大的，還有腿部空間和頭部空間我覺得也是足夠?qū)挻蟮�，很舒服的，唯獨我覺得車上的儲物空間稍微的少了一點了，這個儲物空間是不夠充足的，有時候放點小東西有點不方便。
配置：不要說跟同等價位的國產(chǎn)品牌對比，就跟一般的合資品牌對比，不管外觀動力，還是科技配置都大大超過同級。尤其是上市的三大終身權(quán)益優(yōu)惠政策，使用個3年5年的要省不少錢呢，這就已經(jīng)占據(jù)了同級最大的性價比了。
動力：1.5t的發(fā)動機最大173匹馬力，已經(jīng)比很多合資車型調(diào)教都要更高了，本身它的車身不重，所以開起來都能做到十分輕快，加速體驗不錯。我一開始還擔心它的雙離合變速箱，想著市區(qū)里面低速的情況下會不會有頓挫，但是現(xiàn)在暫時還沒有發(fā)現(xiàn)，低速換擋一樣很平順。
操控：
開起來還是很舒服的，方向盤很輕，指哪里打哪里，這點非常的不錯，開起來底盤很穩(wěn)給人很厚重的感覺，開起來整體感非常的強，沒有上過高速目前還不知道速度快了超控感怎么樣，非常期待榮威i6max的高速表現(xiàn)。換擋撥片還沒用過，自動駕駛目前也沒有用過，很是期待。
油耗：油耗還是蠻省的我家農(nóng)村的不經(jīng)常跑市區(qū)，不知道長市區(qū)油耗怎么樣，還沒上過高速很期待
舒適：車子的舒適性表現(xiàn)特別的棒，首先車子的座椅坐起來很舒服，支撐性特別的好，其次就是車子的減震做得非常的適中，經(jīng)過減速帶的時候，車內(nèi)幾乎沒有太明顯的感覺。最主要的就是隔音做得很棒，行駛過程中，車內(nèi)幾乎沒有太多很明顯的噪音。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 安陽
裸車價格12.18萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：i6 MAX是一輛緊湊型轎車，不過它的車內(nèi)空間表現(xiàn)還是讓我挺滿意的，一是后排很寬敞，二是后備箱容積也很大，不管是市區(qū)里面用車還是以后帶著一家人出行自駕游，在實用性方面都不需要我太多擔心，滿載出行i6 MAX也不會讓我失望。
缺點：我總感覺榮威i6max的車上的儲物空間不是說特別的充足吧，所以說有時候放點小東西的時候感覺不是特別的方便，找不到地方，還有就是目前來說，這個價格的優(yōu)惠力度確實和榮威其他的車型相對比優(yōu)惠力度是不夠大的，不過其他的車型都是老款的車型，榮威i6max是新款上市的車型，這個也是不能比的，畢竟外觀內(nèi)飾，各種配置還有造型也是完全不一樣的。
外觀：還是之前說的第一眼相中的就是榮威i6max的前臉，覺得國產(chǎn)車能把前臉兒設(shè)計如此運動感，覺得我們國人設(shè)計水平不輸國外，特別是前大燈 晚上開啟LED日間行車燈簡直那叫一個帥，咋一樣看上去和沃爾沃的非常像，外觀這塊因人而異我是非常喜歡車燈設(shè)計:非常的滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是可以的都是軟包，電子檔桿非常的舒服，真皮座椅真皮方向盤摸上去很舒服，新車內(nèi)飾沒有什么味道。
空間：這輛車的空間沒什么大毛病，可能我是處女座的原因，有些潔癖，有些挑剔，才會覺得后排的地板凸起影響到整個后排空間，現(xiàn)在就我一個人開車，前排空間完全夠用，本人身高177cm，頭頂和車頂之間有一拳左右的距離，右腳控制油門和剎車也都是很輕松的，沒有任何阻礙。
配置：性價比很好的，榮威i6 MAX的價格真心不貴，是一個良心價。
動力：我是不怎么在乎動力的，我開車比較穩(wěn)，對動力沒有過多要求，1.5T渦輪增壓對我來說動力完全夠用了，
操控：
車子比較容易上手，我覺得開起來比較輕松，因為畢竟是緊湊型小轎車，車身長也就四米七，寬度才一米八多點，車身輕盈，穿越大街小巷都顯得很靈活很輕巧，和SUV的笨重感比起來，這個在操控方面很有優(yōu)勢。方向盤不輕不重，打起來回饋力度也強，國慶開我一個人開長途車也沒有覺得很累，方向盤的精準度也比較高，基本沒有虛位。
油耗：市區(qū)油耗基本上就是在7.5左右，油表顯示沒我想象中的那么高，我本來以為還要八個油呢，心想著不超過9油就能接受，而現(xiàn)實給我的驚喜就是省油，高速上5點多的油耗，綜合下來也就是7個左右。一公里四毛左右，加滿一箱油也就200多塊，能跑個500公里以上。
舒適：i6 MAX的底盤沒有像美系車那樣一味偏軟的調(diào)教，而是有一定的韌勁，尤其是過一些坑坑洼洼的時候能夠感覺的出來，底盤有非常厚重的感覺，坐在車內(nèi)感受很舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.78萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程862公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的是榮威i6max的舒適度吧，這個車子開起來就覺得很舒服，然后家人乘坐了之后也都說很舒服，感覺上很棒。
缺點：最不滿意的就是我覺得這輛車的保值率不是很高
外觀：我覺得外觀挺好看的，外觀給人一種很霸氣很帥氣的感覺，尤其是他的前臉設(shè)計，我覺得這輛車的設(shè)計挺獨特的，開出去特別的有面子。整體的線條非常的流暢
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾做工不錯。材質(zhì)用的也比較高檔。大面積軟性材料包裹，一眼就相中這款車的內(nèi)飾了。中控的大屏采用曲面屏的設(shè)計，看上去也是高級感十足。最主要的是提車的時候內(nèi)飾也沒有什么味道，這點還是挺不錯的。
空間：榮威i6 MAX的空間我覺得也是很好的，這個乘坐空間很寬敞，后備箱也是很充足的，一般的比較亂七八糟的東西我都丟在后備箱我感覺都沒啥問題的，后備箱很深。
配置：榮威i6max我覺得現(xiàn)在就是優(yōu)惠的力度還不夠大，不過這個也還是可以理解的吧，畢竟現(xiàn)在才上市的時間也不是很長，是屬于新款車型，當然優(yōu)惠不會很大的，任何一個廠家新款上市的車型都不會說給很大的優(yōu)惠的，不然不是打自己的臉么，好在我覺得榮威i6max是值得這個價位的，畢竟油耗還是很低的，后期的養(yǎng)車費用不高，還有這個車子的外觀，內(nèi)飾，還有到配置方面，都還是很好的，說實話，這個價格買的不會虧，還是比較值得的。
動力：起步加速動力響應(yīng)很快，輕踩油門，渦輪很早的介入，釋放出充沛的加速動力，配合上7速雙離合變速箱，加速十分順暢，平時上下班開它完全足夠了。跑高速的話還可以開啟運動駕駛模式，保證中后段足夠動力，巡航系統(tǒng)的輔助也可以讓高速上疲勞的右腳得到短暫的休息放松。
操控：
底盤質(zhì)感很強，獨立懸掛對于車輛的操控能力提升很大，4個車輪都可以獨立的進行壓縮和回饋，讓車輛在崎嶇的路面行駛時更加穩(wěn)定。全液晶儀表可以顯示豐富的信息，視覺效果也非常漂亮，方向盤配備了多功能按鍵，還可以多角度調(diào)節(jié)，讓駕駛者找到最適合自己的位置
油耗：榮威i6 MAX的油耗很不錯的，我現(xiàn)在才開了幾百公里，但是我覺得只要這個油耗一直保持下去就好了，就非常優(yōu)秀了。
舒適：座椅的包裹性和非常好，手感都柔軟度都不錯，音響的質(zhì)量也好，就算放DJ音樂也沒有雜音，這樣的好天氣適合開窗嗨音樂?。關(guān)上窗戶后靜音效果也不錯。底盤的調(diào)校軟硬適中，這個媳婦兒不太懂，我開起來不管是過減速帶還是顛簸路面，提前根據(jù)路況控制車速都不會有太大的顛簸。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.68萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性能最為讓我滿意，1.5t發(fā)動機本身動力性能就非常強悍，再搭配以換擋速度快著稱的雙離合變速箱，整個加速過程非常順暢，深踩油門之后推背感特別強烈。同級別的很多車型也有裝備1.5t引擎的，但在動力參數(shù)上榮威i6 MAX 優(yōu)勢明顯，可見發(fā)動機技術(shù)的先進程度。
缺點：說了那么多最不滿意的有幾點，首先是駕駛室的空間設(shè)計 可能是設(shè)計師把中控那點設(shè)計加寬了，導致駕駛員那邊地方非常小，方向的那塊設(shè)計的有點低 每次上下車總感覺不方便，還有就是USB接口設(shè)計的也不是很好，設(shè)計在大屏底下的的儲蓄槽里，每次給手機充電插數(shù)據(jù)線都非常不方便，本來空間就小 還得低頭找插口真的設(shè)計非常不合理，難道把USB口設(shè)計到上邊很難嗎，弄個手機無線充電槽在那里擺樣子，我想給設(shè)計師說的是并不是每個手機都支持無線充電的。要考慮實用性，不然很多配置最后在消費者手里都是雞肋。
外觀：榮威i6MAX顏值讓我無可挑剔，最喜歡的就是車頭的設(shè)計，中網(wǎng)的面積很大而且很有立體感，燈光方面也都是LED的配置，在有霧燈位置的導流槽就像兩顆猛獸的牙齒，在視覺上是很有沖擊力的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全黑色雖然看起來不太生動，但也算經(jīng)典好搭理，但是儀表卻不是虛擬液晶儀表，新車的異味兒比較大，放了空氣清新劑還是有味道。
空間：家用車考慮空間的問題就得全面一點，在看I6 MAX的同時我也看了很多的車子，乘坐空間上我覺得還是這個車子更好一點，從數(shù)據(jù)上來看這個車子的軸距也沒有大很多，到了實際的乘坐空間上就感覺差別挺大的，這個車子的乘坐空間能夠讓我們一家人坐的很自在。儲物空間也不錯，前排的儲物空間比較大，特別是中控臺下面的這個儲物空間，很實用。不足之處就是后備箱的規(guī)整度不是很好，兩側(cè)的凸起還是比較大的，還有就是杯架的問題。
配置：榮威i6 MAX的性價比當然是很好啊，價格不貴，配置高，油耗低，售后保養(yǎng)還便宜。
動力：我是第一次接觸渦輪增壓發(fā)動機的車型，給我的感受很意外，原來只聽說過渦輪增壓引擎動力很強，但平順性稍差，沒想到這臺車憑借著優(yōu)秀的調(diào)教，動力的反應(yīng)非常順滑，加速的感受也很線性，雙離合變速箱換擋速度飛快，深踩油門之后變速箱降擋速度超出想象，提速的感受特別直接。
操控：
i6MAX非常好開，連我的女朋友都可以輕松駕馭。上坡輔助、自動駐車的輔助操控讓它更好上手。停車的時候也有360全景和倒車影像可以參考，停車入庫不再是個問題。
油耗：我平時開車都比較溫柔，不喜歡大腳油門，現(xiàn)在用下來的油耗也十分經(jīng)濟，綜合才5.7L。我自己分別測試過高速和市區(qū)的油耗，一般情況下，不遇到擁堵，高速上的平均油耗就是5L左右，市區(qū)要高一些，大概6.5~7L之間。
舒適：乘坐舒適感還是挺舒服的，座椅包裹的很好，柔軟度一般，但是腰部設(shè)計的很到位，車子開久了，也不覺得累。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.78萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程921公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說這款車最讓人滿意的可不止一兩點，首先得高顏值的外觀讓人過目不忘的感覺，無論是從側(cè)面還是后邊甚至坐進車內(nèi)，里里外外充滿年輕與時尚的感覺。 其次車道偏離預警和360°全景影像硬是讓媳婦兒覺得不費吹灰之力就能輕松入庫和減少因為壓線被扣分。內(nèi)部空間夠大、動力也夠強勁，才幾百公里就能油耗比較低。
缺點：最不滿意的就是他的空間了，我覺得他后排凸起的地方有點奇怪。然后坐下去就會覺得很擁擠，如果是三個人的話。其他地方倒是沒什么。還有就是我覺得它的優(yōu)惠力度小了一點
外觀：外觀我非常滿意，尤其是它的日間行車燈設(shè)計，有種非常獨特的氣質(zhì)在里面。整個燈組的設(shè)計也完全采用了LED光源，壽命更長，同時照明效果也更加出色。車頭最吸引人的還是那一抹黃色的亮條，讓沉悶的前臉變得俏皮起來，也讓車輛有了一種年輕的味道
內(nèi)飾：內(nèi)飾不得不說是真的很好看，我這個人真的比較看重顏值，這個車子也算是我看過的車子里面比較好看的，環(huán)保感很強，坐在車里面感覺自己有一種空間上的包裹感。大屏幕不僅是好看，也很好用，這個系統(tǒng)的智能程度很高，慢慢的我就越來越懶了，一些基本的操作都通過語音來控制，反正識別率挺高的。
空間：本人身高1.80m媳婦1.62m，不管是正副駕還是后排座空間都夠大的，雖然不是全景天幕版的，但是小天窗也能增加車內(nèi)光線感。不會讓人感覺壓抑，頭頂離天窗一圈半的距離，后排腿部離前排將近三拳了，還有獨立的空調(diào)出風口和USB借接口。解決了后排人員對空調(diào)及手機充電的問題。后備箱墊空間對于家庭出行來說更是恰到好處，以后媳婦兒帶二寶回娘家可以帶上一個月的日用品不是問題。
配置：我覺得這輛車的整體性價比還是挺不錯的，不過就是買車的時候優(yōu)惠力度小了一點，估計后面可能會降價的話，它的保值率就不是很高了，其他地方都挺好的，無論是它的外觀還有油耗方面都挺不錯的，油耗挺省油的，而且外觀方面也非常的帥氣，看起來非常的棒。動力方面也挺不錯的，提速很快，而且也沒有什么頓挫感。
動力：榮威i6 MAX的動力是很好的，好的地方就在于代步足夠，然后排量也不算是很大的，所以說油耗方面也可以控制的很好。
操控：
方向盤上帶有多功能按鍵，平時開車時控制一些多媒體功能很方便。雖然是轎車，但是i6 MAX的坐姿調(diào)節(jié)幅度很大，很容易找到一個適合自己的坐姿，視野也非常開闊，駕駛很輕松。原廠在駕駛輔助方面的配置也挺豐富，有全速的自適應(yīng)巡航、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛提示等等，感覺非常高科技。
油耗：油耗表現(xiàn)很經(jīng)濟，和這臺車的變速箱關(guān)系很大，高速巡航的狀態(tài)下轉(zhuǎn)速特別低。對油耗經(jīng)濟性幫助很大，百公里油耗目前在5.8升左右，經(jīng)過磨合期之后希望還能下降
舒適：底盤的厚重感特別強，在顛簸路段行駛時，減震對于震動的吸收也比較徹底，車也沒有彈跳的感覺。懸架對于車身完全能控制住，絲毫沒有松散和顛簸感。整車流線型的風格，讓它的風阻系數(shù)特別低，在高速上行駛時，耳邊除了輕微的輪胎噪音，基本感受不到風噪和發(fā)動機噪聲，非常安靜。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.43萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2340公里
綜合評分
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優(yōu)點：i6MAX讓我最滿意的地方就是外觀和空間了，先從前臉說起吧，光亮黑的大氣中網(wǎng)，點綴上熒黃色的R，與霧燈框上L型熒黃色飾板遙相呼應(yīng)，給人很霸氣的感覺。車內(nèi)空間比較大，后排坐三個人也感覺不到擠，后背箱空間也大，家庭用車絕對夠用了
缺點：最不滿意的還是內(nèi)飾整體給我感覺不夠高級，設(shè)計風格有些牽強，用料方面也不是特別的環(huán)保，一些硬塑料的材質(zhì)讓新車也會存在不小的異味，希望可以改進這點。
外觀：說到外觀，不得不提前臉了，前臉不再像老款那樣用鍍鉻條裝飾，而是改用了黑色的榮麟網(wǎng)，搭配起全新的LOGO，再配上動感犀利的大燈，還有那顆熒光色的“美人字”整個車頭看起來就充滿了年輕時尚的感覺。側(cè)面線條極其流暢，黑色輪轂的LOGO處及字母也佩戴了熒光色 很是漂亮�？雌饋聿还鈺r尚更有運動感。
內(nèi)飾：榮威i6 MAX的內(nèi)飾很好看的，這個內(nèi)飾做工我覺得也是很到位的，沒有什么很多的復雜的設(shè)計，中控屏幕很有科技感，然后按鍵也不多，看起來很清爽，按鍵觸摸的感覺也是很好的，不是那種比較劣質(zhì)的塑料感，還是很有阻尼感的，說明榮威i6 MAX在這些細節(jié)上還是下了功夫的，把用戶體驗設(shè)計的很細致，這個是值得點贊的，車子里面也沒有什么異響的，車內(nèi)也比較干凈整潔，不過要說這個內(nèi)飾還是晚上比較好看，晚上燈光亮起來之后，內(nèi)飾就是完全不一樣的感覺了，感覺上十分的豪華，不過還是有個老問題，就是新車的內(nèi)飾異味還是避免不了，雖然說異味不是很濃烈，但是實際上還真的是有。
空間：還是我說的駕駛室的空間設(shè)計 可能是設(shè)計師把中控那點設(shè)計加寬了，導致駕駛員那邊地方非常小，方向的那塊設(shè)計的有點低 每次上下車總感覺不方便，還有就是USB接口設(shè)計的也不是很好，設(shè)計在大屏底下的的儲蓄槽里，每次給手機充電插數(shù)據(jù)線都非常不方便，本來空間就小 還得低頭找插口真的設(shè)計非常不合理，難道把USB口設(shè)計到上邊很難嗎，非常的不人性化后排空間還是可以的特別是腿部空間，比同級別的品牌要長。后備廂容積:小備胎吐槽一下
配置：這個車的定價算是比較合理的了，因為我對比了同級別的車，發(fā)現(xiàn)只有這個車的定價是最便宜的，但是當時并沒有贈送什么禮品�；谶@一點的話，所以我對于這個車的性價比就打不了非常高的分數(shù)了。
動力：動力表現(xiàn)特別滿意，開過老款的榮威i6，1.6的自吸發(fā)動機除了很平順，確實沒那么激情，現(xiàn)在的1.5t渦輪增壓發(fā)動機就是很有爆發(fā)力的，渦輪介入工作很早，一旦接觸工作，發(fā)動機的響應(yīng)速度明顯變快，只要舍得踩油門，動力就是隨叫隨到的。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向比較輕松吧，開起來還是可以的，我是比較習慣于這種操作，第一次開這個車的時候，我就覺得這個車的操控比較符合自己的駕駛習慣。
油耗：我現(xiàn)在的油耗用下來5.8升，因為最近跑高速比較多，所以油耗方面也要比市區(qū)里行駛低不少，不過即使在市區(qū)速度不快的情況下，i6 MAX的油耗也并不高，使用成本很經(jīng)濟。
舒適：開車過程除了有一些噪音干擾之外，座椅坐著還是比較舒服的，貼心的配備了腰托，緩解長途駕車的疲勞感。PM2.5空氣過濾裝置可以有效的分離顆粒粉塵，保證車內(nèi)空氣清新。
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購買時間2020年10月
購買地點江西 吉安
裸車價格12.68萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這臺最新款的榮威i6 MAX我真的是感覺到特別的滿意，不過要說最滿意的話當然還是車子的動力了，雖說排量不大只有1.5T，但是173匹的馬力日常行駛足夠了，其次車子的顏值真的特別的高，很難想象這就是一個10多萬的車，運動的車身線條，熏黑的武士輪轂，這個外觀我真的是越看越喜歡。
缺點：說不上特別不滿意，只是有一點點瑕疵，就是后排的地板中間位置大概有10公分左右的凸起，如果后排坐三個人，那么中間位置的乘客就要拔腿分開放在凸起的兩邊，對腿部空間是有一定影響的，再者有很多情況又要從左側(cè)車門上車，從右側(cè)車門下車，在后排過道中挪動也不太方便。
外觀：要給這個車的外觀打一個比較高的分數(shù)，確實是設(shè)計的太給力了，流線性是比較好的。
內(nèi)飾：榮威i6 MAX的內(nèi)飾我覺得完全是碾壓了合資車這個級別的轎車啊，做工好太多了，完全不是一個檔次的。
空間：這臺車的整體空間表現(xiàn)還是非常夠用的，乘坐舒適度也比較高，但在細節(jié)的設(shè)計上確實不夠完美，車內(nèi)儲物格的設(shè)計比較稀少，手機，錢包等零碎物品找不到合理的安放位置，后排中央扶手的杯架尺寸深度也比較小，在顛簸路段行駛時，放置的水杯很可能被甩出去
配置：我覺得i6 MAX在這個價位，產(chǎn)品力絕對對得起它的價格，性價比很高。不僅僅是設(shè)計還有配置上做得很到位，動力系統(tǒng)以及底盤的調(diào)校方面也是向合資車型看齊。
動力：1.5t的發(fā)動機最大173匹馬力，看參數(shù)對比同級別很多車型是非常有優(yōu)勢的。實際開起來，它的動力性能也十分強悍，雖然我沒怎么開過好車，但是對于一輛這樣的家用緊湊型轎車來說。他的動力性能絕對是同濟的優(yōu)秀水準。
操控：
之前開過朋友的老款凱越一段時間，感覺它那車的底盤就有些忽忽悠悠的感覺，不夠緊湊，響應(yīng)也偏慢，我的i6 MAX就沒有這個問題，轉(zhuǎn)彎并線都很靈活，底盤也完全能夠跟得上，不會給我分裂感。
油耗：渦輪增壓技術(shù)的加入，不僅讓車輛的動力性變得更強，在燃油經(jīng)濟性上優(yōu)勢也非常明顯。經(jīng)過我這段時間的駕駛，油耗表現(xiàn)日趨穩(wěn)定，目前在百公里5.8升。
舒適：我對于舒適性的要求也沒有那么高，因為我覺得這個車的座椅設(shè)計的舒服就可以了。加好這個車座椅設(shè)計的就是比較符合自己的要求的。
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