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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.83萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子的車機，操作起來很順暢，跟手感很強，而且里面的功能也十分的強大，感覺就像是一個智能手機一樣。
缺點：后備箱容積有些偏小，而且座椅只能整體放倒，在實用性方面做得并不算太出色。如果出遠門，東西帶的多的話，后備箱經(jīng)常都不夠用。
外觀：我想買這個車的人，大多數(shù)都是因為看中了這個車的外觀吧，其實我也是這樣想的。因為這個車的外觀確實是比較吸引人，第一眼就把我迷住了。最看好的是這個比較充滿著線條感的腰線，這樣的設(shè)計把這個車烘托的更加充滿著運動感。
內(nèi)飾：相較于外觀的時尚潮流，內(nèi)飾顯得就有些不上檔次了。大屏的尺寸是夠大，斜置的角度不怎么合理，觸摸感受也都比較一般。后排座椅中部缺少了個頭枕，不夠貼心，而且頭枕也比較硬不舒服。
空間：他的空間我覺得挺大的，無論是前排的空間還是后排的空間都很寬敞，坐下去完全不會覺得擁擠，然后他后備箱的空間也蠻大的，車內(nèi)的儲物空間也挺多的，放東西的話也挺方便的。我們之前一家人都回老家，5個人坐下去完全不會說覺得擁擠。很寬敞。所以我還是很滿意他的空間的，非常的不錯
配置：原廠的終身質(zhì)保是i6 MAX的一個亮點，質(zhì)量可靠性方面不需要我擔(dān)心什么了。它的價格很合理，配置很豐富，我自己用下來，還是覺得非常有性價比的
動力：雖說榮威i6 MAX這臺車的排量并不算大，只有1.5T，但是原廠173匹的馬力，日常家用行駛完全沒有任何的問題，偶爾想激烈駕駛一下的話，把模式調(diào)整為運動模式，深踩一腳油門，駕駛樂趣還是非常的強烈的，開起來特別的爽。
操控：
操控我的感覺就是舒服，轉(zhuǎn)向力很足，加上油門剎車足夠靈敏，上手沒幾天就熟悉了，各種功能基本上都摸熟了。
油耗：油耗表現(xiàn)還是可以的，因為是一輛新車，所以現(xiàn)在還處于磨合期，油耗也不太穩(wěn)定，最近上下班挺順利的，堵車不嚴重，提車回來還跑了一段小高速，現(xiàn)在的總行駛里程900公里，儀表顯示的百公里平均油耗5.9升。
舒適：主駕駛座椅可以電動調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)的角度很細膩，使用起來很方便，座椅的包裹性特別好，能把駕駛者牢牢的固定在座位上。覆蓋的真皮材料手感也特別舒適，后期打理起來更為方便。自適應(yīng)巡航功能特別實用，在高速上行駛時能大幅度減少駕駛員的疲勞度，讓長途旅行變得更加輕松
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購買時間2020年10月
購買地點河北 邢臺
裸車價格11.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1102公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一名國產(chǎn)車的老車主，這次購買i6 MAX給我最深的印象就是國產(chǎn)車進步太明顯了，無論從內(nèi)飾外觀的做工，還是鈑金漆面的質(zhì)感，亦或是操控的感受和動力的匹配程度，都是那么的完美。但最讓我滿意的還是國產(chǎn)車的性價比，實惠的價格卻有著越級的享受，少花錢多辦事，你說誰不愛呢。
缺點：才提1個多點月，新車異味比較大，因為媳婦兒是懷孕6個月的寶媽，一坐進去立馬要開窗，不然她說呼吸困難……我到?jīng)]有她那么大的反應(yīng)，但是也能感覺明顯的新車臭味。
外觀：外觀采用了榮威全新的設(shè)計。榮麟格柵加上全新的獅標(biāo)，讓整個車看起來更具時尚感。后尾部的設(shè)計感覺層次感比較強。線條用的也比較柔和。整體的感覺還是挺現(xiàn)代化的，符合年輕人的審美要求。大燈和尾燈的設(shè)計也很耀眼。尤其是晚上開出去的時候，回頭率還是蠻高的。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾我絕對會給高分的，因為和其他的車的內(nèi)飾是完全不一樣的設(shè)計，看起來就是比較高檔的，而且內(nèi)飾的用料可以看得到，全部都是運用的好材料。
空間：其實我覺得作為家用車來說的話，這個空間已經(jīng)算是非常大的。因為上次我朋友坐我的車，他還專門夸獎了一下，說這個車的空間還是挺大的，比他的車的空間要大很多的。不過每個人的用車需求是不一樣的，如果說對于我來說的話，我可能會有一些不同的看法。還是覺得這個車的后備箱的空間有些小，因為我們家是做生意的，平常用后備箱用到的是比較多的。所以就是希望后備箱的空間能夠越大越好，這樣的話裝一些貨物才會覺得可以裝的多一點�，F(xiàn)在基本上用這個車裝貨物裝的比較少了，所以也沒有覺得后備箱的空間有多么的小了。
配置：我覺得性價比當(dāng)然是非常重要的，因為每個人買車的話都可能是要看性價比的吧，我覺得是值得的。跌點我是認為這個車的油耗確實是比較低的，后期的用車可以為我省不少的油費。第二點是覺得這個車后期的保養(yǎng)費是非常便宜的，基本上花不了多少錢。所以這個車對于我來說的話，性價比絕對是值得的。買車的話當(dāng)然要買自己覺得劃算的車，這樣買的開心，用的才會覺得省心。
動力：我覺得他的動力挺好的，他的動力也是我會選擇購買這輛車的一部分原因，我覺得這輛車的動力挺好的，加速反應(yīng)挺快的，完完全全能夠滿足日常的需求。
操控：
底盤采用的獨立懸架，車身起到一定的穩(wěn)定作用的同時整輛車身的緊繃感也很不錯，方向盤是多功能的，操作起來很輕松，極速轉(zhuǎn)彎也可以單手操作，車身夠穩(wěn)也不飄。360°全景影像讓媳婦兒這樣的大肚婆不能一盤入庫。
油耗：關(guān)于榮威i6max的油耗部分，我覺得這個油耗在我的心目中就是屬于一個很低的油耗了，而且目前為止我也沒跑過高速，純市區(qū)這個油耗，我覺得超級難得了。
舒適：舒適性感覺還行吧，i6 MAX的底盤非常有韌勁，一開始我還有點不習(xí)慣，覺得緩沖效果不強，但是慢慢接受了這種調(diào)教風(fēng)格，感覺還挺不錯的，尤其是遇到一些大的坑話，車身的姿態(tài)要更平穩(wěn)，車內(nèi)也不會產(chǎn)生大的彈跳。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格10.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程681公里
綜合評分
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優(yōu)點：i6 MAX的動力讓我非常滿意，1.5t的發(fā)動機配合7速雙離合的變速箱，開起來很有勁，及時上了高速之后，動力儲備依然非常充足。盡管它不是一輛主打性能的車型，但是對于家用出行代步都不需要擔(dān)心動力的問題，開起來也十分暢快。
缺點：這個車子要讓我一個人是覺得沒什么不好的，但是要當(dāng)做家用車我覺得在一些方面就有一些小小的問題了。車子的后排地板不是全平的這一點是真的不太好，肯定還是全平的地板舒服。車子的杯子架也是很淺的一個，放個矮一點的咖啡或者是豆?jié){杯子還行，再高一點的礦泉水瓶子感覺就不是很好用了。
外觀：外觀方面就是我喜歡的風(fēng)格，不然我也不會買榮威i6 MAX這個車了，這個外觀做工很好了，我覺得比很多合資車強太多了，特別是一些日系的，油漆那么薄，榮威i6 MAX油漆很厚實。
內(nèi)飾：榮威i6max的內(nèi)飾我覺得設(shè)計上也是很細心的，很大氣，做工也是很好的一個設(shè)計。
空間：我的身高大概是1米8，坐在前排就會感覺腿可以伸的很直，然后頭頂離車頂?shù)木嚯x大概還有兩拳。所以這種空間的話對于我來說的確是綽綽有余的，每次聚餐的時候朋友們都喜歡坐我的車，因為都說這個車的空間大，坐著比較舒服，其實這個時候我還是挺自豪的，如果說一家人用這個車的話，就完全不需要擔(dān)心這個車的空間會不足。
配置：我覺得性價比還是挺好的吧，不過有一點，我覺得還是稍微的不滿意的，就是我覺得它的優(yōu)惠力度偏小了一點，本身他這個品牌的話，它的保值率就不是很高的，然后買車的時候它的優(yōu)惠力度還偏小了，所以我覺得這點不是很好，其他方面都挺不錯的，他的服務(wù)也挺好的，然后他的外觀呢動力方面都也挺不錯的。
動力：我是感覺榮威i6 MAX的動力是剛好家用的那種，開起來平順，加速也很快。
操控：
操控好一項是這款車的作風(fēng)，不管是前驅(qū)車還是后驅(qū)車，我覺得操控起來的話都還是可以的。而且方向盤的轉(zhuǎn)向是比較靈活的，最主要的是轉(zhuǎn)向比較靈敏，開起來真的太給力了。
油耗：我覺得這款車最令我滿意的就是油耗了。開了這一個多月，完全超出了我的預(yù)期。平時就是上下班開開，走市里也比較多一些。目前顯示不到六個。我覺得這個油耗我還是挺滿意的。
舒適：舒適性滿意，仿皮材質(zhì)的座椅與身體接觸起來是很舒服的，還有電動調(diào)節(jié)功能很方便，在有這輛車的空調(diào)很給力，最近天氣涼了，風(fēng)擋容易上霜，打開空調(diào)馬上就吹開了。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格11.63萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：榮威i6MAX剛剛上市不久，我應(yīng)該算是第一批車主，通過目前的用車感受來看，這輛車的表現(xiàn)還是很不錯的，動力很充足，操控很智能，外形很漂亮，整體的舒適度很高，最滿意的還是動力，1.5t的渦輪增壓發(fā)動機很有爆發(fā)力，超車的時候沒有負擔(dān)，這是因為現(xiàn)在是磨合期，不敢死勁踩油門，時速一般都控制在100公里以內(nèi)，主要是發(fā)動機響應(yīng)速度很快，一不留神速度就上去了。
缺點：其實我覺得這個車的性價比沒有那么高吧，最主要的是因為當(dāng)時贈送的禮品有些少。
外觀：榮威i6 MAX的外觀設(shè)計我覺得沒什么可挑剔的，榮麟式的前臉設(shè)計搭配上金戈大燈，使得整臺車的辨識度非常的高，運動的車身線條，熏黑的武士輪轂，這個外觀我真的是越看越喜歡，很難想象這就是一個10多萬的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計簡單大方，氣質(zhì)很在線，絲毫不輸大牌車的內(nèi)飾。車內(nèi)的功能劃分比較合理，一眼就很明了，所以進了車子會覺得車里很整潔。化妝鏡和照明燈主駕駛和副駕駛都有，很方便。中控臺設(shè)計的很簡單，和許多有弧度的中控臺不同，i6max的中控臺是一條長形，蠻別致的，材質(zhì)的選擇也比較好，整個中控臺脫穎而出。
空間：榮威i6 MAX是一款緊湊級別的轎車，空間方面的表現(xiàn)就比較的一般了，主要就是因為后排的位置給人一種比較局促的感覺，而且后排的中間有一塊比較明顯的凸起，這讓坐在中間位置的這個人，腿部的空間會有點小，坐著有點難受的。
配置：如果單論價格的話，榮威i6 MAX的售價并不低，已經(jīng)接近了一些合資車的價格。但整體的安全性，配置舒適度以及駕駛質(zhì)感，都有比較大的優(yōu)勢。外觀設(shè)計也非常原創(chuàng)，沒有任何模仿的痕跡，再加上廠家的終身質(zhì)保，絕對值這個價格。
動力：這個車的動力非常符合自己的駕駛感受，每次等紅綠燈的時候，我都覺得這個車的動力是非常給力的。只要踩一下油門，基本上我都是第一個沖出去的。在上坡路段的時候，這個車的動力也從來不會讓自己失望的。
操控：
操控方面挺好的，我覺得他的輔助功能挺多的，開啟來的話挺方便的，都挺靈敏的，而且方向盤也很靈敏，轉(zhuǎn)向也沒有卡頓。
油耗：百公里5.9個油的油耗不算高，畢竟目前是新車的磨合期，自己也沒有激烈駕駛，以前我開我爸的歐系車油耗就沒下過8，換上它以后可以說是非常的省油，對比下來每個月可以省下不少的油費開支。
舒適：座椅坐上去非常的舒服，帶電動座椅調(diào)節(jié)這點非常喜歡，跑起來減震彈簧非常的舒服，不硬不軟的那種，用的米其林輪胎靜音效果還行，不知道高速上怎么樣后期再說
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購買時間2020年10月
購買地點河南 許昌
裸車價格11.03萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺榮威i6 MAX讓我很喜歡的一個地方就是它的舒適度比較強，我覺得家用的車子就是要有很好的舒適度，談別的都沒用，家用的車子不需要性能，又不是和誰去飆車，要那么好的性能有什么用呢，家用車油耗低，舒適度好，就代表了一切，剛好榮威i6 MAX這個2個點都是比較優(yōu)秀和突出的，完全符合我的需求。
缺點：榮威i6 MAX采用了獨立式后懸架，在操控和舒適性上優(yōu)勢非常明顯，但獨立式懸掛對于后備箱空間的侵占比較明顯，打開它的后備箱，能明顯看到有兩個比較大的鼓包。影響了后備箱的儲物空間，在裝載大件物品的時候也稍顯不便，不過車輛設(shè)計本身就是個取舍的過程。
外觀：車子的前臉很帥，大燈的設(shè)計有特色，位置不同尋常，還有進氣格柵的黑色和熒光色撞在一起帶來了視覺沖突，這樣的顏色很大膽新穎。車身線條有張力，腰線的流暢感看著就很舒服，17寸的大輪轂讓小小的車子多了份穩(wěn)重感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還行吧，全液晶儀表加上一塊14.3英寸的中控大屏，整個車內(nèi)的科技氛圍很濃厚，看上去也很漂亮。他的車機系統(tǒng)觸控反應(yīng)很靈敏，各類功能設(shè)置的也很人性化，車子買回來隨便用幾下，就大概了解了基本的操作。
空間：我的這款i6MAX雖然車身尺寸不是特別的大，車長還不到4.8米，但是它的軸距超過了2.7米，保證了后排的腿部有著寬敞的空間，坐著很舒服。后備箱也足以滿足我的日常需求，放上兩三個箱子不在話下，而且后排可以放倒，這樣還能擴展空間，躺下都可以，這么大的空間可以讓你偶爾在車上能夠得到舒服的休息。
配置：性價比很出色，各方面的配置以及動力和乘坐舒適性，都能滿足我的需求，尤其是它的售價特別的合理，在擁有如此優(yōu)秀的操控感受以及豐富配置的前提下，能做到如此實惠的售價，真的非常難得
動力：我覺得榮威i6max的動力是還蠻不錯的，這個動力輸出我覺得比一般的小轎車動力是要強一些的，能感受到發(fā)動機給的源源不斷的動力，只要想要，就踩點油門，速度一定會出來。
操控：
我覺得操控性還是挺不錯的，挺好駕駛的，很容易上手，它的方向盤很輕，而且轉(zhuǎn)向也挺靈敏的，開起來很方便，而且它的車內(nèi)的按鍵也比較豐富，他的輔助功能也蠻多的，開起來挺好開的。
油耗：在市區(qū)里面跑的里程大概占到一半多一點，其他時候就是國道和高速，總的來說油耗是比較低的。
舒適：舒適度很好，因為懸掛很舒服，而且座椅是很舒服的，座椅的軟硬適中，感覺包裹性也很不錯。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.13萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的外觀還有這個車的動力，真的可以說是非常打動自己，反正用各個方面都覺得還算是可以的。
缺點：動力沒有達到我的預(yù)期，感覺車子的動力不是很好，我原本想的是這幾年國產(chǎn)車在發(fā)動機方面的突破比較大，但是i6max的動力并沒有給我很大的驚喜，有點小失望了。
外觀：榮威i6 MAX的外觀我覺得是很好看的，反正每個人的審美也是不一樣的，但是榮威i6 MAX我覺得應(yīng)該對于大多數(shù)的年輕人來說會比較討喜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是挺不錯的，內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格偏簡約，科技我挺喜歡這種。而且他的配置也是蠻不錯的。然后車內(nèi)的做工我覺得挺好的，看起來很精良。車內(nèi)也沒有什么異味，所以我覺得他的內(nèi)飾方面做得挺好的，無論是做工還是用料方面都挺不錯的。
空間：我覺得他的乘坐空間還可以，不過就是他的設(shè)計有點奇怪，他的后排中間凸起的地方有點大，然后如果是三個人的話，做下去就會覺得不舒服，就會覺得擁擠，其他地方都挺不錯的，車內(nèi)的儲物格也蠻多的，放東西的話也挺方便的，后備箱的空間也挺大的，能裝不少的東西下去。
配置：這輛車的價格讓我能夠接受，還是那句話，什么東西都是一分錢一分貨一份價值的。
動力：當(dāng)時看車的時候就有專門兒試駕這個車的動力，隨便開了幾圈，反正就會覺得非常的驚喜，比我想象中的要充沛一些。隨便踩一下油門，車子立馬就動了起來，提速是非常給力的，完全不需要擔(dān)心動力會不足，壓根就不會出現(xiàn)這種情況。
操控：
我感覺自動擋的車子不存在什么操控吧，都是很好開的，開起來也是沒什么頓挫感的，換擋的邏輯很好。
油耗：我不知道別人怎么看這個車的油耗，但是這個車在我的手里油耗是絕對不高的。我覺得就跟普通的車的油耗是差不多的。
舒適：榮威i6max的舒適度我覺得也是很高的，本來轎車的舒適度就還是很高的，座椅很舒服，主要是車內(nèi)的舒適度很不錯，隔音效果也很好，這個價位左右的車子，把隔音做的這么的細致，我覺得是考慮到了用戶體驗的，很細節(jié)的一個設(shè)計。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 商丘
裸車價格11.28萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力的表現(xiàn)最讓我滿意，開著就能感覺得到充沛的動力感，高速開著尤其有勁，并排超車很輕松，本來沒想到會這么優(yōu)秀，就是覺得國產(chǎn)車畢竟性價比高，就是動力表現(xiàn)一般也沒什么，但是開了之后的感覺很讓人意外，調(diào)校上完全不輸給那些合資車，就很令人驚喜的感覺。
缺點：起步時，動力感覺有些偏肉，即使油門踩得很深也是不緊不慢的提升。雖然整體的動力性能還算強勁，但是在紅綠燈路口拼起步，還是比不過一些大排量的車型。另外，他的內(nèi)飾設(shè)計沒有什么新意，主要就是一塊大屏幕，缺少那種層次分明的效果。
外觀：我覺得，以榮威i6 MAX的設(shè)計來說，一般年輕人都不會拒絕的，這車是真的設(shè)計的很帥氣，數(shù)字律動的設(shè)計風(fēng)格讓整體看起來不僅很氣派，也很有科技感，輪轂也是雙色設(shè)計的，符合當(dāng)下的潮流，再加上優(yōu)美的線條，真的挺漂亮。
內(nèi)飾：其實這個級別車內(nèi)基本上都用皮革材料未必是件好事，雖然說這個軟質(zhì)材料看起來非常漂亮，所以說用料還是比較不錯的，畢竟就一臺10萬級別的車子，配置又要高，看起來又要高檔，也就這款車在這方面做的還算可以了。
空間：我1.75米的個子，坐在前排調(diào)整好位置后，頭部還有一拳多的空間，壓抑感肯定是沒有，后排頭部也有近一拳，腿部還有兩拳，翹個二郎腿也可以，后備廂也不小，要是購物或是自駕游，也都完全夠用。
配置：我買車時，店里面給送了三年6次的免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，根據(jù)我的行駛里程來說已經(jīng)完全夠用了，三年之內(nèi)都不需要太擔(dān)心養(yǎng)車方面的成本。除此之外，i6 MAX還有原廠的終身質(zhì)保，也免去了我對他質(zhì)量的擔(dān)憂，用起來很省心。
動力：我覺得動力可以的，首先就是它起步很平穩(wěn)，發(fā)動機在低速和高速的時候，它的動力都夠用。動力在中后段的爆發(fā)力還可以，提速很快，動力響應(yīng)很積極。
操控：
我覺得這是一臺操控比較輕松的車子，有時候老婆也開，她說這車子上手比較容易。方向盤不重，不然我老婆肯定開不了，精準(zhǔn)度比較高，功能也挺多的，開車的時候使用方向盤上的按鍵就能夠完成操控了。在高速上行駛的時候車子的也不會覺得飄，速度再快也仍然很穩(wěn)。
油耗：基本上都是在市區(qū)跑，但是我覺得這個車的油耗也沒有超出過自己的預(yù)期，這一點還真是要夸獎它的。因為我特意了解了一下身邊朋友的車，我問了他們每個月加多少油，基本上都比我的車的油費要多一些。
舒適：噪音覺得可以接受，這車就是那種整個絕對安靜那是不可能，舒適性都算不錯的，我不是特別的在意車輛的噪音，人走路還有腳步聲不是，但是有一點我是很在意的，就是它的底盤的減震。這車我看了下減震還挺好的，尤其是走一些不好的路的時候，底盤的緩沖效果不錯，沒啥大問題。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.43萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1610公里
綜合評分
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優(yōu)點：i6 MAX的外觀造型是我非常滿意的，第一眼看上去就特別運動時尚，有種概念車的效果，仿佛是自己改裝的一樣，讓我愛不釋手。包括車子買回來之后開在大街上，也經(jīng)常能引來路人的圍觀。
缺點：后排的座椅只能整體放倒，不知道為何這樣設(shè)計，很多車型都能夠比例放倒，兼顧乘坐和放一些大件物品，i6 MAX的整體放倒會犧牲有時候的實用性。內(nèi)飾設(shè)計看著很漂亮，不過做工方面稍有些瑕疵，為數(shù)不多的旋鈕和按鍵用起來有些松散。
外觀：外形我很喜歡，不過在別人的眼里榮威i6max的形象不好猜測，每個人的審美觀都是不一樣的，這就是仁者見仁智者見智的問題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計很好看，功能區(qū)劃分明顯。中控臺的烤漆我真的是愛了，看起來很高級，長條的設(shè)計讓中控臺看起來簡單明了。智能語音和車聯(lián)網(wǎng)用起來真的方便了不少，果然先進的科技就是不一樣。
空間：雖然我不經(jīng)常用到后排，但是過年過節(jié)回老家，肯定是要帶上父母親戚一起的，大一點的后排空間也會讓人有面子。i6 MAX的后排空間在同級來說并不算特別優(yōu)秀，像我這種用的不多的話還行，使用頻率較高的話，就不一定能讓人滿意了。
配置：這個價格的話，不能說是買不到別的好車，但是我自己的體驗來說，這臺車應(yīng)該說是比較好的一個選擇了。i6max配置上應(yīng)有盡有，空間各方面的也都不錯。
動力：i6 MAX的這套動力系統(tǒng)總體來說性能還是強勁的，我之所以給他扣一分，主要還是起步時偏軟，而且在低速挪車跟車的情況下，松開剎車不給油的話，速度有些偏慢，沒有一般的at變速箱怠速速度快。
操控：
360度全景影像，全速自適應(yīng)巡航，這些都是特別實用的配置，特別是全速自適應(yīng)巡航。過去說是定速巡航，現(xiàn)在都發(fā)展成全速自適應(yīng)巡航了，這樣的配置明顯可以更好的提高車輛的便捷性和安全性，平常在市區(qū)也可以用，這個很方便省心。
油耗：油耗低簡直就是我的福利，每天通勤也不會覺得肉疼了，周末的時候就在市區(qū)里面用車，經(jīng)常等紅燈走走停停的，油耗也沒有變高。
舒適：舒適性真的相當(dāng)不錯，首先它的座椅很柔軟，坐上去感覺就很舒服。主駕駛座椅是電動調(diào)節(jié)，帶有腰部支撐，長時間開車腰背不會感覺酸痛。其次就是他的底盤調(diào)教非常有韌勁，對于一些震動的化解很充分，遇到大的顛覆，懸架也不會直接壓縮到底，非常厚重，有德系車的感覺。最后就是高速上隔音靜謐效果很棒，噪音不大，車內(nèi)稍微開點音樂就可以完全掩蓋掉。
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購買時間2020年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格10.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3720公里
綜合評分
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優(yōu)點：榮威i6 MAX這款車外觀的運動風(fēng)格我真的是非常的喜歡，每次停好車都忍不住的回頭再看一眼，外觀講真，很帥很拉風(fēng)，修長的車身設(shè)計讓整輛車看起來運動感強烈，車頭的設(shè)計更是經(jīng)典，全LED的大燈還有榮威家族式的前臉給人一種很時尚的感覺，時尚的前臉配上動感簡潔的車身，很引人注目。
缺點：從車身尺寸上來說，2715mm的軸距在這個級別應(yīng)該算很出色的，但是車內(nèi)的空間沒有我想象的那么大，后排腿部空間就是一般。而且，它的后面有一個非常大的凸起，3個人乘坐的話沒有那么合適，中間的人比較難受。
外觀：之前在網(wǎng)上選車時，第一眼看到的就是外觀設(shè)計，i6 MAX是那種一下子就把我吸引住的。他的輪廓造型設(shè)計上還有整個配色，黃色的飾條、黑色的輪轂等等，給人的感覺就非常年輕時尚，和其他的車型不一樣，個性十足。
內(nèi)飾：要說這車的內(nèi)飾還不錯，整個的造型搭配簡約大氣，視覺效果很好。做工和用料也可以，看著也是很有質(zhì)感和檔次感的。至于這車的儀表盤和中控大屏也是看著很有科技感，中控屏幕操作方便運行流暢，用著也省事。
空間：這輛車的乘坐空間夠用，儲物空間確實少了一些人性化的考慮，利用率不高，滿打滿算也裝不了什么東西，反正我平時也不往車里放什么，其實對我影響并不太大。
配置：性價比這個東西看個人的評價吧，我是覺得不錯。主要是價格合適配置也不低，買它還是比較合適。
動力：i6 MAX全系配備的都是一套1.5t的動力系統(tǒng)，參數(shù)很強勁，加速超車也非常有力，只是變速箱對于降檔的反應(yīng)有些偏慢，有時候一腳油門下去可能要過個0.5秒左右的延遲才會觸發(fā)降檔的操作。
操控：
i6 MAX不是一輛主打運動的小鋼炮車型，不過它的運動感也很棒。方向盤指向性很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動的阻尼設(shè)定很自然，開著非常好開。還有就是底盤支撐很充足，過彎時能有一個很高的底盤極限，即使偶爾想要開快些、激烈駕駛，都能讓人很放心。
油耗：我現(xiàn)在的油耗用下來差不多6L，在國產(chǎn)車型中，這樣的燃油經(jīng)濟性非常出色。我有朋友開的是長安的移動，他那車的油耗用下來基本都要超過7L，遇到市區(qū)擁堵還會更高。我平時市區(qū)里面開的多，高速只是偶爾跑跑，現(xiàn)在的油耗非常經(jīng)濟。
舒適：舒適性還是不錯的，像這臺車的話，平常如果是過減速帶，或者是一些溝溝坎坎的時候，車里面的感覺不會很顛簸，這個是不錯的。就底盤的減震做的不錯，還有呢它的車內(nèi)整車的隔音也是過關(guān)的，上了高速之后也不會覺得特別的吵，這款車做得很到位。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格12.23萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的首先是性價比，這車的性價比是真的可以的，并且就是它的品質(zhì)和口碑上、也都很好，對于家用來說是非常適合的。外觀是我的菜，第一眼看就覺得這個車很時尚很動感，我個人非常喜歡這車的設(shè)計。
缺點：就是過坑坎的時候會覺得有點顛，減震效果不太好，車子懸掛的調(diào)校更偏向運動一些，所以震動偏硬，坐著就會有些許的不舒服，尤其是在路況不那么好的時候。
外觀：前臉黑色的中網(wǎng)配上黑色的車標(biāo)，非常具有沖擊力，車身側(cè)面線條也很舒展，還有一條硬朗的腰線，從前一直延伸到后，力量感十足，整體的設(shè)計上都非常年輕，很對我胃口。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾還行，有些地方也是軟包的材質(zhì)，這個手感就不錯的。內(nèi)飾的設(shè)計感覺就也是不錯的，風(fēng)格年輕。座椅的話還挺舒服，買車的時候還送了我腳墊，用著也還行，自己省了買了也算是節(jié)約了點費用啊。
空間：車子空間自然是極為不錯的，雖然并不是沖著空間來的，但任誰都不會對大空間車型有不滿吧。雖然說平時就我自個兒開，但是寬松的空間還是令人心情很放松，并且偶爾載人的時候也比較有排面，換成空間小的車感覺就不那么大氣了。就是車子隨手空間要是再大一些的話就更好了。
配置：我感覺性價比高低每個人看法不同吧，至少在我眼里這輛車是挺好的，我喜歡這輛車的外型，對它的動力表現(xiàn)也十分的滿意。我覺得一輛車最應(yīng)該具備的優(yōu)點它都滿足了，所以對我選的這輛車我自然是覺得很好，性價比在我看來也是高的，至少比我之前所看的車型要好。
動力：i6 MAX全系都是這套1.5t的發(fā)動機加7速雙離合的變速箱，動力性能10分強勁，開起來像是小鋼炮一樣。我當(dāng)時買車的時候還對比過本田的思域，那車的性能雖然也不錯，但是由于是cvt的變速箱，在主觀的動力輸出感受上，我覺得沒有我的i6 MAX強。
操控：
操控表現(xiàn)仍然很滿意，體現(xiàn)在方方面面，真皮的多功能方向盤支持4個方向的調(diào)整，再配合座椅上下前后位置的挪動，可以找到一個最舒服的駕駛位置，還有各項輔助功能作為支持，操控的時候經(jīng)常都會用到，算是錦上添花了。
油耗：平均油耗也就是在5.8個左右，現(xiàn)在表顯的油耗比前段時間還要低上些，剛提回來那會開一圈基本上就是6個多，這開的多了慢慢也就下來了，比起之前少了近一個點。可能跟高速跑的勤有關(guān)系吧，不過市區(qū)開著我也沒覺得太費油，總之對油耗這塊還算滿意。
舒適：椅子的包裹感比較強，坐上去軟軟的，每一天都要用車，對車子的座椅要求還是比較高的。材質(zhì)摸著也挺舒服的，頭枕的高度對我來說剛剛好，開車久了會有點累，靠在上面休息一會就好了。濾震比較軟，平時過減速帶基本沒有什么顛簸感。
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