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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.83萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這車的各方面都挺滿意，要動力有動力，要配置有配置的，油耗還不高，作為家用車來說太適合不過了，如此完美的車11萬出頭，性價比也確實挺高，買到這樣的車，我覺得太省心了
缺點：車子后排的地板凸起有點大，坐在后排中間的人放腳不舒服，這種三廂的家用轎車應該盡量避免這種問題，畢竟家用車的后排使用率還挺高的。
外觀：i6 MAX的車身線條很有張力，看上去有非常有力量感，而且黑色的中網(wǎng)加上黑色的輪轂，整體的運動氣息提升了不少，非常帥氣。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾的造型還算是可以的，非常佩服設計師可以把內(nèi)飾設計的這么漂亮，這一點確實是值得夸獎的。
空間：轎車的空間是沒SUV的那么大，但是對于大多數(shù)人來說，我覺得這個空間還是足夠的。我坐著感覺前排的空間很寬敞，后排的空間也沒有我想的那么的差，三個大人能勉強坐的下，我覺得這個級別的車子有這樣的表現(xiàn)很正常，我也不是天天都能在后排坐那么多人，大多數(shù)時候能夠舒服的坐著就足夠了。
配置：i6 MAX的價格在同級別的國產(chǎn)車中就有點高了，而且新車上市給出的優(yōu)惠力度也比較小，雖然說本身的表現(xiàn)還是非常出色的，價格真的是不便宜呀，所以就目前而言我覺得它的性價比并不是很高。
動力：車子的動力也是很好的，油門的反應也很靈敏，開車時完全沒有心有余而力不足的感覺，而且動力輸出也挺好的，反應非常的平順，作為家用來說足夠了。當然了喜歡那種地板油的朋友，可以適當?shù)囟嘟o油，這車不會讓你們失望的。
操控：
這車的方向盤的手感很不錯，本身大小和粗細就合適，握著的手感非常好，開車的時候很方便，有時候老婆開這個車，她也沒覺得方向不順手，還是挺好開的。助力很好使啊，力度正合適。指向也準，基本上沒有虛位指哪打哪。底盤的調(diào)校也不錯，開著感覺也很踏實的。
油耗：提車到現(xiàn)在也就開了400多公里的樣子，目前的百公里油耗基本保持在5.7左右，目前我還是很滿意這臺車的油耗的。希望出了磨合期之后不會出現(xiàn)油耗升高的情況。
舒適：舒適性挺好的，這車主要是各種設計都貼心，比如座椅的話，它的前后排座椅都是很軟的，坐著很貼合，我都忍不住給它豎起大拇指。后排也是這樣的，老人和孩子坐在后排也是很舒服的。家用車的話就是要考慮舒適性的，這車舒服多了。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.03萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常的時尚、動感，這樣的設計你開出去在路上也會有著很高的回頭率。整體的外觀設計非常的有設計感，回頭率不低。內(nèi)部的空間也是很合理的，不說它多么的大，就說平常使用的時候還是很方便的，隨手拿個東西都很順手的。
缺點：不太滿意的就是一些很小的方面，首先就是扶手箱的空間比較小，一瓶600毫升的礦泉水立著的情況是放不進去的，就算放進去了也扣不上蓋子，很尷尬的事情，設計的時候有些欠人性化考慮了；其次后排地板中間位置有一塊明顯的凸起，對后排乘客的腿部舒適性是有一定影響的；最后后排空調(diào)出風口的出風量很有限，前排都已經(jīng)很涼爽了，后排的溫度剛剛開始降低。
外觀：好的外觀設計可以說是這個車成功的一半，把這個車給我的感覺就是這樣的。外觀非常的有辨識度，一看就知道是這個品牌的車。如果說把這個車放到車群里面的話，第一眼我就能認出來這個車來，因為辨識度實在是太高了。
內(nèi)飾：全液晶的儀表加上一塊14.3英寸的大屏，在其他車型上很少見，坐在主駕駛位上感覺都被屏幕包圍了，科技感很強。它的用料也非常厚道，到處都是皮質(zhì)包裹，看著很上檔次。
空間：在空間方面跟這款車同級別的里面，它算是相對寬敞的了，車座空間很足，前后排的橫向縱向都很足，個子高坐著也不會覺得局促，頭部的空間和腿部空間的感覺都比較寬松。大空間車型坐起來總是讓人心情暢快的，寬寬暢暢的坐起來也舒適些。
配置：總的來說，很滿意買到這輛車，對于現(xiàn)在的我來說，一臺車可以給我的生活帶來更多的便利，也可以讓一家人的生活更加的甜蜜和豐富多彩。我這個預算，能夠買到這臺車真的不錯了，我覺得這車很合適我們家用，我要的它都有，所以性價比很好。
動力：動力很充足，買車之前就已經(jīng)了解了，這臺渦輪增壓發(fā)動機有著很充沛的動力輸出，再匹配上一部七速雙離合的變速箱就如虎添翼一般，變速箱對動力把控的恰到好處，收放自如，加速和減速都有一定提前量，升擋和降擋都是提前安排的。
操控：
整個車的駕駛起來的感受還是不錯的，變速箱的反應特別順暢，完全并沒有那種什么市區(qū)的頓挫感，尤其有時候上下班的時候人多車多的，開著這車穿行在市區(qū)里面，就它駕駛起來也是很精準的，方向啊、剎車這些的力度也都比較合。
油耗：油耗這方面，臨時來講還是比較合理的，我不是那種緊盯著油耗的人，我覺得車嘛買回來都是要加油的，這個高了低了的其實都是正常的，也沒必要就是太過于糾結(jié)油耗的問題。像我的話就是正常開就可以了，這樣才能更好的使用自己的車，當成工具，而不是當成看油耗高低的工具。
舒適：車子的懸掛軟硬適中，所以過坑坎的時候減震比較舒服的，像過減速帶的時候也比較緩的感覺。平常路況下的舒適性還是不錯的，座椅坐著也舒服，車子隔音效果可以，對于我這種喜歡安靜的人來說就很完美，高速開著感覺靜謐性挺好。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.83萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1087公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是油耗方面了，油耗低，很省油錢。我每天得在高速上跑半個小時才到公司，因為舍不得老婆孩子，所以每天都要回家，我每天的通勤成本其實是比較高的，I6 MAX的油耗正好解決了我的煩惱。
缺點：我覺得車子的手動空調(diào)不太合適，應該弄個自動空調(diào)會更加的方便，手動空調(diào)每次還得動手去調(diào)一下，總覺得和這個車子這樣充滿科技感的內(nèi)飾格格不入。
外觀：從遠處看，i6 MAX的車身尺寸有點像是中型車，非常大氣。而且它整體的線條輪廓設計都偏向硬朗運動的風格，視覺效果上特別年輕�，F(xiàn)在的車型都是越做越運動，而相比于同級別其他的合資品牌緊湊型轎車，我覺得i6 MAX的顏值要更上一個檔次。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾的設計很清新很有科技感，中控有一塊14.3英寸的大屏，儀表盤是12.3英寸的全液晶儀表盤，沒有很多復雜的按鍵也沒有過多花哨的設計。
空間：空間上總體我很滿意，我的個子有1.8米了，坐在前排完全沒壓抑感，對于我這樣的身高來說，能有這種感覺在同級車中也不多見，后排的空間也夠?qū)挻�，關(guān)鍵是座椅設計的很大，坐上去挺舒服，唯一不滿意的就是中間地板隆起的太高。
配置：正是因為這車的性價比特別高，我才決定入手的，一款有顏值、有空間、有動力的車，只賣11萬出頭，簡直太劃算了，何況這車上還有L2.5級智能駕駛，這在同價位的車上太少見了。
動力：我對動力其實沒多大要求，1.5T完全夠用，但在我所試的車型中，我覺得榮威i6 MAX的性能很強，駕駛感也很平順，感覺跟其它的國產(chǎn)車不同，買車時銷售人員說這是第二代藍芯高效動力，雖然不理解，但這車確實好開有力。
操控：
首先對操控感最滿意的就是它配置方面，說到這點的確國產(chǎn)車型要做的比合資車要好一些，價格不高，但是在操控配置上成本很足。車子操控性不錯，方向盤指向很準，穩(wěn)定性方面也沒問題，開到一百二十邁都不覺得發(fā)飄，底盤蠻扎實。
油耗：目前我的油耗基本上都可以控制在6升以內(nèi)，因為平時出行路況不擁堵，我開車又不喜歡大腳油門，所以在油耗方面表現(xiàn)也很經(jīng)濟。
舒適：坐在里面覺得舒服，覺得寬敞就行了，這個車就能給到自己這樣的感覺。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 滄州
裸車價格12.58萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程115公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的性價比挺高的，不管是配置還是價格方面，我都特別滿意，而且這車是真的設計的不錯，我自認為開出去回頭率挺高的，別看排量上不大，動力還挺強的，油耗也不高，這樣一輛出色的車賣11萬多，我覺得太超值了。
缺點：目前車子開了六百公里還是沒有發(fā)現(xiàn)明顯的缺點
外觀：車子在外觀方面還是設計的很高端的，車身線條的層次感比較強，就會給人一種很豐滿的感覺，車頭造型也很特別，很有個性的樣式，前臉的進氣格柵造型比較時尚，辨識度就很高，整體的感覺都比較好，帥氣而有型的一款高顏值車型。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾一體感很強，中控屏幕的尺寸甚至可以用驚人來形容，我覺得這樣的內(nèi)飾真的給我?guī)砹撕艽蟮目萍几�，除了手動空調(diào)麻煩一點以外，使用上也沒有什么不方便的，不過這個內(nèi)飾是真的容易留下指紋，得經(jīng)常擦。
空間：這種三廂轎車對我們一家三口來說挺合適的，后排的空間隨孩子怎么鬧騰都行，老婆堅持給孩子買兒童安全椅，裝上去后排的空間也沒有覺得局促。后備箱的容量挺大的，老婆說明年夏天帶孩子自駕游，看樣子這個后備箱沒什么壓力。
配置：性價比我覺得是非常的不錯的，其實我覺得家用車最主要的還是自己喜歡，實用就可以了，這兩點榮威i6 MAX都給到我了，所以我覺得我沒有理由不買它。
動力：在動力的感覺上，我覺得I6 MAX這個車子還是能夠滿足我的需求的。我平時開車算是一個很溫柔的人了，油門都舍不得踩多一點，而且這個價格的車子，我對動力也沒有滿懷期待，所以沒什么不好的。
操控：
這個車的底盤還算是比較扎實的吧，我覺得開起來還是比較符合自己的家史習慣的。開車也算是無聊的事情吧，但是如果說操控符合自己的要求，話那么開起來還是有駕駛樂趣的。
油耗：作為家用車我肯定大多都是跑在市區(qū)的，我這個人比較佛系一點，我買車到現(xiàn)在都沒有刻意的去關(guān)注油耗問題，實際上這輛車也很給力，油耗沒有太高，平均下來在6個左右。
舒適：車子的隔音效果不是很好，市區(qū)里開速度不快感覺不怎么明顯，這次國慶出去玩跑高速就能很明顯的感覺出來，車內(nèi)各種風噪聽得就讓人感覺心煩。等發(fā)了工資我打算去做個全車的隔音。
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 安慶
裸車價格11.78萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程910公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子的外觀設計，我覺得經(jīng)過調(diào)整以后，I6 MAX的顏值真的很高，整個車子的運動感很強，車身的顏色也挺有個性的，我這樣的年輕人買家用車，選擇這個車子會很合適。
缺點：就是榮威i6 MAX的這個價格確實是有點高的，因為本身的定價就要高很多再加上是再加上是，優(yōu)惠力度確實是比較小的，所以說就結(jié)合這個價格來講，我不認為這臺車子性價比比較高。
外觀：這個外觀設計真的是非常符合我們年輕人的審美，上寬下窄的中網(wǎng)造型從視覺效果上也拉寬了整臺車的車身比例，超大的車身尺寸，也讓整個車子的外觀看起來更加大氣，其實我覺得榮威i6 MAX最難能可貴的地方就是沒有特別激進的設計風格，這也是我最欣賞的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺很簡單，沒有太多復雜的設計，都是很傳統(tǒng)的樣式，14.3英寸的中控大屏，全液晶儀表盤，還有三輻式的方向盤都是我滿意的狀態(tài)。
空間：在緊湊型轎車中，i6 MAX的空間算是中等偏上的，我們一家三口平時用車坐著都很寬松，即使父母過來滿載出行，大家也不會覺得擁擠。只不過后備箱容積偏小，座椅放倒的方式也不算太靈活，所以給他扣了一分。
配置：我看了一些車子，還是覺得I6 MAX這個車子的性價比更高，當然，主要還是配置很高，這樣就給我?guī)砹撕芎玫氖褂皿w驗。
動力：動力的表現(xiàn)比較好，起步的時候踩一腳油門就能感覺到那充沛的動力，開著空調(diào)爬坡毫無壓力，在高速上加速超車也比較輕松。
操控：
操控感挺好的，雖然只是去高速上試了下，但感覺行駛的特別穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也挺滿意，方向盤的輕重合理，也沒有虛位，最主要剎車很靈，這樣的車開在路上，安全性提升不少，所以每次開車我都覺得很自信。
油耗：可能因為我的開車習慣比較好，I6 MAX的油耗到了一個不敢相信的數(shù)值上，感覺真的不像是一臺渦輪增壓的車子的油耗，不過按照我加油的情況來看這個耗油量應該是正確的，我感覺真的很驚喜。
舒適：我這款高配用的皮座椅，雖然不知道是真皮還是假皮，但是摸上去很柔軟，非常舒服，坐著也特別厚實，對于身體能夠有一個很好的貼合度。此外，他的車內(nèi)有非常多的軟性材質(zhì)，沒有廉價的硬塑料，整體的舒適度都很不錯。
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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.23萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2610公里
綜合評分
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優(yōu)點：一般的緊湊型家用轎車大致分為兩種類型，一種屬于舒適性，另一種屬于性能型，我的這輛榮威i6max就屬于后者，更注重的表現(xiàn)是動力和操控，當然這也是我最滿意的，1.5t的渦輪增壓發(fā)動機有著很強勁的動力輸出，由于車身比較輕的原因，所以提速特別快，0-100公里具體時間沒有測試過，但超車的時候絕對無壓力，只要舍得踩油門，速度就是蹭蹭上漲的；操控主要體現(xiàn)的是智能和靈活，要說智能有很多輔助性操控的功能，要說靈活主要就是反應快，可以及時應對一些突發(fā)性的問題。
缺點：目前車子還是沒發(fā)現(xiàn)啥大毛病，等過一段時間我再來分享
外觀：榮威i6 MAX不僅在整體上設計的很吸引人，細節(jié)處也打造的很精致，每天看到這車都覺得挺興奮的，不管是榮麟展翼式的格柵還是犀利的大燈，都讓我覺得賞心悅目，雙色的輪轂跑起來也很有動感，哪個地方都讓我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)我還真的不怎么講究，我更關(guān)注的是使用的便利程度，以及內(nèi)飾的科技感。這款車內(nèi)飾的功能設計還是很合理的，使用比較方便，大屏幕也有一定的傾斜。i6max的中控大屏功能也不少，非常有科技感，整個內(nèi)飾給人眼前一亮的感覺。各種車輛的功能分區(qū)明確，一目了然，使用起來很方便的。
空間：不愧是i6的MAX版，相比于同級別的車子而言它的車身尺寸真是能大上一圈，那車內(nèi)的乘坐空間也肯定是相當寬敞的，坐進我這車內(nèi)就不存在任何的束縛感了，雖然說是一臺A級轎車，但這個定位更像是一臺A 級別的轎車。
配置：i6 MAX的性價比是真的高，之所以看上他，一是由于終身的質(zhì)保，讓我對于它的質(zhì)量很放心；二是在產(chǎn)品力表現(xiàn)上他也確實足夠全面，對于家用來說沒有什么明顯的短板，我覺得不比同級別的合資車型差。
動力：動力系統(tǒng)是一套1.5t的版本，加速性能很強勁，那種隨踩隨有的感覺開起來真的非常輕快，尤其是市區(qū)里面穿梭游刃有余，讓我不需要為動力擔心。變速箱和發(fā)動機的匹配做的很不錯，十分平順，沒有頓挫感的出現(xiàn)。
操控：
i6 MAX不是一輛主打運動的緊湊型轎車，不過它的轉(zhuǎn)向手感很出色，指向性很精準，中間又沒有什么虛位，轉(zhuǎn)向的那種阻尼非常自然，開起來不會讓人覺得虛無縹緲，可以給我?guī)硪欢ǖ鸟{駛樂趣。它的底盤對于車身支撐很充足，極限很高，快速過彎不會出現(xiàn)太大的側(cè)鏡。
油耗：現(xiàn)在每天上下班都開著它，堵車肯定是有的，我想這是國產(chǎn)車，又經(jīng)常堵車，油耗上肯定不低，沒想到油耗顯示的只有5.7個左右，挺讓我意外的，能買到這么省油的車，以后也不用為養(yǎng)車發(fā)愁了。
舒適：舒適性挺好，座椅寬大柔軟，空調(diào)也挺給力的，后排還有出風口，家人也感覺挺不錯。前排座椅的支撐性不錯，開上幾個小時也不覺得累，車上還用了四輪獨懸，調(diào)校的很出色，在過一些不好的路段時，完全沒有那種跳起來的感覺。
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購買時間2020年09月
購買地點廣西 百色
裸車價格12.33萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1070公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一名90后，剛剛參加工作，駕駛早在學校那會就考出來了，一直也沒有車，剛好上班了公司的車能接觸上，就一直開公司的皮卡，按說皮卡這要比那種現(xiàn)在那種自動擋的車要好開多了，我皮卡都磨練的開起來沒問題，更別提其他的了，最近公司把我調(diào)到另外一個項目部了，離家里就有一段距離了，正好又別人給我介紹了一個女朋友，我這沒個代步的東西還真的很不方便，所以就和家里商量了一下，買一輛新車吧，我這也是出社會幾年了，有對象了，有個車也方便點，反正遲早都肯定得買一輛，剛好馬上國慶了，買車肯定能優(yōu)惠大一點，于是帶著我對朋友一起去看車了，我本身的預算就是十萬以內(nèi)，有一個要求就是必須顏值夢吸引到我，排除了一下預算外的合資車，這個價錢合資車肯定是買不來的，所以直接去看國產(chǎn)車，國產(chǎn)車現(xiàn)在其實也不錯了，第一站就去了榮威，本來還打算多看看，沒想到就有那么一款車把我們吸引住了，算是一見鐘情了，一款超長的轎車榮威I6MAX，這款車我以前見過上一代的車型，沒想到這一代改變這么大，完全大改變，讓我一眼就喜歡上了，最滿意它的顏值，設計運動時尚，再加上高級灰的顏值，今年真的特別流行，你到任何一家店，新出來的車子都會有這個顏色，真的是愛了，直接價格談好，沒想到還超出一點點預算，不過買車不都這樣么，總會看的高一點。喜歡就行了。
缺點：目前來說還沒有不滿意的地方，整體給我的感受挺好的。
外觀：就這顏值，我現(xiàn)在開出去回頭率都杠杠的呢，好多人都會主動問呢，停在我家小區(qū)車位上我下來的時候還有人跑過來特意問問，滿足了我的小小虛榮心。直接看照片，帥就完了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的地方，大部分都是皮質(zhì)包裹的，所以說可以提升了整車的一個檔次，再加上他的檔桿用的是電子檔桿，手握在上面，這個角度也非常非常舒服，這款車我看了，他應該是全系都有液晶儀表盤和中控互聯(lián)網(wǎng)大屏幕，看起來就很有科技感，做進去給人的第一感覺就是配置比較高有檔次。
空間：買車的主要目的改善生活，提高生活和工作效率，之前坐通勤車上班，現(xiàn)在開車上班就很省時間而且不用風吹雨打，有一個自己的獨立空間，我對這輛車的空間很滿意，前排和后排都很大，坐三四個人都是輕輕松松的。
配置：價格我滿意，全部辦完落地13萬多一點，剛好符合我的購車預算，還擁有這么多高端的配置，值得了。
動力：1.5t的發(fā)動機放在一個緊湊型轎車上面可以說是綽綽有余，加速很有勁，超車也十分輕快。在高速上的動力輸出也是非常持續(xù)的，不會出現(xiàn)明顯的疲軟情況。7速雙離合變速箱換擋很平順，對于檔位選擇也十分聰明，很能理解我的駕駛意圖。
操控：
沒有前雷達，有些人可能會覺得說你都有了全景影像了，看的那么清楚還要啥前雷達。不過我覺得這個前雷達還是有很多的使用場景的，比如說我家小區(qū)的車位都是側(cè)方位的，前后都有車。停車的時候特別是它車頭很長，看不到前面的距離也不好判斷。如果是能有個前雷達的話，那么使用的過程中就會更好了。
油耗：油耗不高，我的車行車電腦顯示的也就是6.3L的油耗。這個車的目前來看油耗確實很低，如果是出去開國道或者是城郊的路，那么沖抵時間最更好。高速行駛會更低一點，市區(qū)行駛偶爾會偏高，遇到堵車的情況也可以理解�？傮w說這車的油耗還挺好的了。
舒適：整體車子的內(nèi)飾設計確實還是挺不錯的，細節(jié)方面也是表現(xiàn)的很到位，整個車子的做工用料都非常好，所以在一定程度上使得車內(nèi)舒適性很高，再然后就是車子的減震效果和隔音效果都是非常不錯的，坐在車里感覺氛圍是很好的。
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購買時間2020年09月
購買地點廣西 桂林
裸車價格11.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程548公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一是i6 MAX的外觀看著很運動，我就喜歡這種年輕時尚的風格，很顯眼，大街上給人的感覺特別獨特。第二是它的空間很大，后排非常寬敞，一家人出行可以有一個特別寬松的乘坐環(huán)境，坐著很舒服。第三就是安全性能方面的配置很豐富，有全速自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警等等，以前沒用過的時候還覺得這些主動駕駛功能沒什么用，但是現(xiàn)在用了幾次之后我就喜歡上了
缺點：操控感一般，指向性不夠精準，車身的那種靈敏度也稍微有些不夠，彎道上的車尾響應會有些拖沓，不夠利落。
外觀：關(guān)于這輛車的顏值，可能有太多想說的，簡直就是為年輕人設計的，作為一名90后，特別符合我的審美觀，主要突出的就是力量和運動，還有一些小資風景情，整體感也是非常強的。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾的設計還是比較時尚的，看起來還是挺不錯的，特別是方向盤的設計，看起來比較大氣吧。
空間：空間自我感覺還是完全夠用的，正常的話前排調(diào)好之后，后排空間還是有很大的，腿部的空間兩拳以上是一點問題都沒有的。我覺得和一些SUV的話也沒什么卻區(qū)別，反正就是坐著挺寬敞的。后備廂的話也是挺大的了，基本上就是放兩個24寸的箱子，再放一個包還有一些東西也是完全足夠了。車內(nèi)部的空間也不少，反正就是家用的話，這車的空間是完全足夠了，看著就挺大的這車的空間。
配置：我這個人對于價位的要求還是比較高的，我就希望自己買的車價位是越低越好的，越便宜越好的。當時買車的時候，我身邊很多的朋友都夸獎說這個車有多么多么的好，但是我自己會有一些自己的看法吧。我是覺得這個車的價位稍微有一些高，因為每次去買車的時候總覺得會送很多的東西的。就是之前我和朋友也去買過車，朋友買車的時候別人那邊的銷售給他送了很多的禮品，所以我就希望自己買車的時候也送給自己非常多的禮品。但當時我買這個時候并沒有送給我什么東西，所以想來想去覺得心里稍微有一些不舒服吧�，F(xiàn)在就覺得沒有無所謂了，其實的話羊毛出在羊身上，還要看自己是怎么想的了。
動力：關(guān)于榮威i6 MAX的動力，我覺得本來就是家用車，所以這個動力是完全足夠了的，比較充足的一個動力了我覺得。
操控：
因為是轎車，所以就是這臺車在操控方面還是有自己的優(yōu)勢的。首先就是它的指向性很好，方向盤的指向挺好的，幾乎是沒有什么虛位的，可以說是指哪打哪吧就這么說。然后呢作為一臺轎車來講，它整個的底盤的一個調(diào)教也還很不錯，十分的有韌勁，特別是在拐彎或者是突然變道的時候，車身的穩(wěn)定性，尾部的跟隨性都不錯的，我很滿足了。
油耗：油耗正常，我覺得不高不低，到現(xiàn)在為止才開了幾百公里，百公里平均油耗可以控制在6個油之內(nèi)。
舒適：底盤用的是四輪獨立懸架，調(diào)教也非常出色，它的懸架很柔韌，能化解掉路面的沖擊和震動，又能保證一定的支撐，遇到大的起伏懸架不會直接壓縮到底，很有厚實感，坐著非常舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.38萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為我個人是比較重視視覺感受的，所以我覺得要足夠看起來比較舒服，我才會去選擇購買，所以對于這款車子最滿意的可能還是內(nèi)飾以及外觀質(zhì)量方面吧，當時在看到這款車子的時候，我就感覺還挺好的，整體給我的視覺感受非常不錯，外觀方面的話看著還是挺舒服的，但相對于這款車子的外觀，我還是更喜歡內(nèi)飾部分，確實這款車子在細節(jié)方面的處理是非常不錯的，無論是整體設計布局還是做工用料都非常好。
缺點：車子才開了幾天時間，基本沒什么特別不滿意的，唯一有點不太如意的就是底盤懸架有點硬，在過減速帶時，還是能明顯感覺到顛簸的，剎車也感覺有點硬，不知道是不是新車的原因，或許用段時間就順手了吧。
外觀：關(guān)于外形不想多說什么，每個人的審美觀不同，年齡上有差異，得到的結(jié)果就不一樣，這就屬于仁者見仁智者見智的問題了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風格，中控屏幕尺寸非常大，基本上占據(jù)了整個中控臺，而且操作起來非常流暢，車機系統(tǒng)用起來也很方便，車內(nèi)飾用料比較厚道，大多數(shù)都是軟質(zhì)材質(zhì)，觸感也非常豪華
空間：空間表現(xiàn)沒毛病，A級車的尺寸，但是坐在車內(nèi)甚至不輸有些b級車的后排空間，滿足一般的三口之家，絕對沒問題
配置：我覺得性價比還是挺不錯的，作為榮威I6的加強版來說，它的價格方面挺親民的，而且配置方面還有動力方面都得到了很大的提升加速反應也非常的快，而且他的空間也挺寬敞的。
動力：動力：1.5T的發(fā)動機迸發(fā)出來的加速推背感很十足。分分鐘就可以達到那種高效的加速快感。同時這個車的燃油經(jīng)濟性也是同時可以兼顧的。
操控：
榮威i6 MAX的操控方面當然是很好的，這個車子的助力設計的很好，開起來就比較舒服，轉(zhuǎn)向無虛位，操控起來簡單方便。
油耗：油耗我這邊也是很滿意的，大部分時間都是在市區(qū)開，這車的油耗就沒有到7個油，一直都是在6.3升左右的樣子，還是非常滿意的了。之前看車的時候就聽說這車油耗很低，但是我沒有想到它的油耗會這么低的，我和還是自己親測的油耗，市區(qū)里面就正常開，也不說是刻意的不舍得給油。這車的油耗就很好了因為現(xiàn)在是新車，距離首保還有很長的一段時間，不知道還能不能再低一點。
舒適：舒適感的確不錯，這個車子的座椅坐上去的感覺很好，特別是前排座椅，設計的很有包裹感和支撐效果。長時間駕駛車輛也不會有不舒服的感受，車子的隔音也是挺好的那種，在同價位的車型里面來看，我覺得這就不錯了。
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格12.68萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是榮威i6max這臺車的性價比了，作為一臺家用車來說，這款車的性價比是真的不錯的。不僅有著非常運動、時尚的外觀設計，而且它的這個操控性能，包括整個內(nèi)飾的設計也是很有型，很有質(zhì)感的，這一點也不錯的。至于動力了，1.5T發(fā)動機 7擋雙離合這樣的一個組合，非常的完美，動力這一塊兒也是隨叫隨到。
缺點：基本上沒有特別不滿意的地方，非要說的話就是感覺價格還是有些虛高，我確實是非常喜歡這款車，但是如果價格能降低一點，它的性價比會更高
外觀：外觀的造型的確是比較獨特的，特別是腰線的設計看起來非常的明顯，和其他的車一看就知道是不一樣的設計，非常佩服設計這個車外觀的人比較有自己的想法，把這個車設計的這么漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾比較豪華。畢竟14.3寸的中控車機和這個內(nèi)飾設計是加分項。觸摸上去很有高級感。反饋比較細膩。并且出門的話支持語音控制。我說一句話。這個車就可精準的識別我的出行目的地。導航顯示也比較精準。所以現(xiàn)在出門都可以不用手機導航了。
空間：這輛車的空間并不是什么太大問題，因為現(xiàn)在私家車的普及率非常高，幾乎家家都有車，所以一輛車出現(xiàn)滿載的情況是非常少的，除了過年過節(jié)走親訪友，其余時間不會很多，所以說榮威i6 MAX的空間完全夠用，接送孩子上學放學，接送老婆上下班都是很輕松的事情。
配置：就這個價位，挑到一款顏值外觀喜歡，內(nèi)飾配置豐富，動力還充沛，你說性價比咋樣呢，我既然能買它，就說明握對它很喜歡。
動力：只要肯踩油門是真的能夠感覺到動力非常強勁的，反正感覺發(fā)動機這方面是絕對充沛，絕對能夠滿足開車需求的，超車這方面真的特別有信心，就算在高速行駛的情況下，動力也是源源不斷的，整個開車過程特別輕松。
操控：
這輛車的方向盤是很輕盈的，控制起來又很靈活，隨著方向盤的轉(zhuǎn)動，車輪也在轉(zhuǎn)動，車頭的指向性一直很準確，還有原車配置的全景影像和倒車雷達，影像很清晰，雷達對距離的把握很準確。
油耗：一共開了400多公里，現(xiàn)在的百公里平均油耗5.9個油，因為我提車就上了高速開回來的，也是這輛車的生涯剛剛開始，隨著磨合期的漸行漸遠，油耗也會越來越理想的。
舒適：因為空間上比較出色，舒適性自然也是比較強的，況且車內(nèi)的做工用料挺不錯，座椅的包裹性很強，摸起來也舒服，坐上去就有種很柔軟的感覺，坐上幾個小時也不會覺得累，而且這車還配備了四輪獨立懸架，讓舒適性再次得到提升。
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