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購買時間2020年09月
購買地點河南 商丘
裸車價格11.28萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力的表現(xiàn)最讓我滿意，開著就能感覺得到充沛的動力感，高速開著尤其有勁，并排超車很輕松，本來沒想到會這么優(yōu)秀，就是覺得國產(chǎn)車畢竟性價比高，就是動力表現(xiàn)一般也沒什么，但是開了之后的感覺很讓人意外，調(diào)校上完全不輸給那些合資車，就很令人驚喜的感覺。
缺點：起步時，動力感覺有些偏肉，即使油門踩得很深也是不緊不慢的提升。雖然整體的動力性能還算強勁，但是在紅綠燈路口拼起步，還是比不過一些大排量的車型。另外，他的內(nèi)飾設(shè)計沒有什么新意，主要就是一塊大屏幕，缺少那種層次分明的效果。
外觀：我覺得，以榮威i6 MAX的設(shè)計來說，一般年輕人都不會拒絕的，這車是真的設(shè)計的很帥氣，數(shù)字律動的設(shè)計風(fēng)格讓整體看起來不僅很氣派，也很有科技感，輪轂也是雙色設(shè)計的，符合當(dāng)下的潮流，再加上優(yōu)美的線條，真的挺漂亮。
內(nèi)飾：其實這個級別車內(nèi)基本上都用皮革材料未必是件好事，雖然說這個軟質(zhì)材料看起來非常漂亮，所以說用料還是比較不錯的，畢竟就一臺10萬級別的車子，配置又要高，看起來又要高檔，也就這款車在這方面做的還算可以了。
空間：我1.75米的個子，坐在前排調(diào)整好位置后，頭部還有一拳多的空間，壓抑感肯定是沒有，后排頭部也有近一拳，腿部還有兩拳，翹個二郎腿也可以，后備廂也不小，要是購物或是自駕游，也都完全夠用。
配置：我買車時，店里面給送了三年6次的免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，根據(jù)我的行駛里程來說已經(jīng)完全夠用了，三年之內(nèi)都不需要太擔(dān)心養(yǎng)車方面的成本。除此之外，i6 MAX還有原廠的終身質(zhì)保，也免去了我對他質(zhì)量的擔(dān)憂，用起來很省心。
動力：我覺得動力可以的，首先就是它起步很平穩(wěn)，發(fā)動機在低速和高速的時候，它的動力都夠用。動力在中后段的爆發(fā)力還可以，提速很快，動力響應(yīng)很積極。
操控：
我覺得這是一臺操控比較輕松的車子，有時候老婆也開，她說這車子上手比較容易。方向盤不重，不然我老婆肯定開不了，精準(zhǔn)度比較高，功能也挺多的，開車的時候使用方向盤上的按鍵就能夠完成操控了。在高速上行駛的時候車子的也不會覺得飄，速度再快也仍然很穩(wěn)。
油耗：基本上都是在市區(qū)跑，但是我覺得這個車的油耗也沒有超出過自己的預(yù)期，這一點還真是要夸獎它的。因為我特意了解了一下身邊朋友的車，我問了他們每個月加多少油，基本上都比我的車的油費要多一些。
舒適：噪音覺得可以接受，這車就是那種整個絕對安靜那是不可能，舒適性都算不錯的，我不是特別的在意車輛的噪音，人走路還有腳步聲不是，但是有一點我是很在意的，就是它的底盤的減震。這車我看了下減震還挺好的，尤其是走一些不好的路的時候，底盤的緩沖效果不錯，沒啥大問題。
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