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飛行家
飛行家
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
飛行家
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格69.53萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程3445公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車肯定是一件非常高興的事情，飛行家各個方面都是挺讓我滿意的，但是最讓我滿意的地方就是車子的顏值了，還有車里寬松的空間了，飛行家一看就是具有王者風范的車，全家人坐在車里也是很舒服的，滿足了我全家人出行需求
缺點：我感覺不太滿意的是舒適性方面，主要就是坐在第3排空間有些局限，坐在第3排不是很舒服的感覺。
外觀：在外觀上飛行家透露出濃濃的美式SUV氣質(zhì)，前臉用了林肯家族的設計風格，星耀式格柵非常醒目，匹配分體式大燈，充滿肌肉感的線條以及標志性的貫穿尾燈，非常時尚。鋁合金的車輪轂夠大夠炫，車身整體氣場強大，低奢穩(wěn)重有格調(diào)~
內(nèi)飾：整車內(nèi)飾真皮包裹，半本安工藝，皮質(zhì)環(huán)保柔軟，運動座椅包裹性非常舒服。
空間：看一下這款車的整體空間，從主駕駛上去照出這個車的整體的空間，還有第2排我也上了圖片，外加第3排的圖片，我也放上了。從圖片上還是很有說服力的，但是如果說有的說圖片不能體現(xiàn)實物。有跟我犟的話可以去4S店去看一看，但是不得不否認，相對來說第3排還是比較擁擠的，結(jié)合他對比的是哪一排，如果對比第1排第2排那第3排完全是不能入眼的。還有一個小細節(jié)，這邊就是林肯的儲物空間，真的是很大，不管是小細節(jié)方面，第1排的杯托，第2排的杯托，第3排還有儲物的小空間，真的是很貼心。
配置：車子的性價比是真的很不錯，因為我感覺自從入手這輛車子到現(xiàn)在為止這么長時間，慢慢地越來越發(fā)現(xiàn)這個車子它的優(yōu)勢還是蠻大的，而且對我而言這輛車子不僅僅是在綜合能力這方面有比較強的表現(xiàn)，它價位當初入手的時候也是特別不錯。
動力：動力強勁的話現(xiàn)在跑不同的路段就能夠輕輕松松的，自由自在的，我特別喜歡它這種加速的能力，而且持久性比較強，車子在起步加速的過程當中也是一氣呵成的那種，沒有任何的頓挫感。
越野：
多功能方向盤，而且皮質(zhì)也特別的舒服，手握的觸感。很有質(zhì)感，而且這個方向盤也是帶四向調(diào)節(jié)的。還有方向盤記憶功能與加熱功能。這個冬天還是比較舒服的，有這個功能！冬天出行的時候真的是妥妥的溫暖。
油耗：我平時在市內(nèi)開的比較多，主要用于接送孩子，路上比較堵，所以可能油耗比較高一些，還有可能跟個人駕駛習慣也有一定的關(guān)系，我老公開就比較省油。周末一家人出去走高速油耗也會低點。不過飛行家加的92的油，所以綜合下來也還好吧，再說買這么大的車，油耗高點也可以理解�？瓷系氖穷佒岛褪孢m度，所以油耗無所謂啦。
舒適：和大多測評一樣，一排頭等艙，二排商務艙，三排經(jīng)濟艙。二，三排腿部空間沒多大區(qū)別，只是二排的座椅功能比起第一排確實差太多了，舒適感也略有一點區(qū)別，一排的舒適度確實霸道。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格68.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意飛行家的外觀。以前我看到的其他SUV車，外觀也不差，但沒有飛行家那么舒服。車身修長時尚，線條流暢，車尾圓潤美觀，看起來不會很硬朗。車后半部分比較寬大，看起來很大氣。
缺點：這段時間開車還是挺舒服的，喜歡就是喜歡了，還有就是它的配置非常的豐富，沒有什么可好挑剔的。
外觀：外觀造型比較有氣場，前臉設計的犀利又精神，尾部的大燈貫穿式的別致，再加上方方正正的體型，看起來比較端莊。
內(nèi)飾：皮質(zhì)對比了一下其他品牌 那真的是手感和舒適度遙遙領先 按鍵的物理反饋也十分的帶感 車機部分完全不會卡頓 并且還支持語音的互動 80的車輛功能都可以用語音控制屏幕音響:12.8英寸的觸控式大屏讓所有的車輛功能一目了然 才用的銳威音響帶來音樂廳的聽覺享受 可以說是移動的音樂廳不足為過異味異響:第一次看車的時候 進入車內(nèi)會問到一股天然皮革的味道 不會有很多的其他氣味的夾雜
空間：1.9m大高個我覺得在第二排坐著那都是一點問題都沒有，兩個人一起伸懶腰都不帶打架的，這個距離絕了，腿部空間可以調(diào)到很大范圍。但是第三排坐人了，就要收斂一點了。扶手箱在中間也是恰到好處，給無處安放的胳膊提供了更多的舒適和安全感。
配置：實力也比較強，整體來說還是挺好的，在顏值和操控性上都讓我特別滿足，也不會給家庭方面帶來太多的經(jīng)濟負擔，性能也相對來說是挺不錯的，如今想想我真的挺愛這輛車子的，在我看來能夠表現(xiàn)得符合我日常的使用要求，也沒出現(xiàn)過什么故障，一臺物超所值的代步車，還算是挺滿足的，性價比表現(xiàn)是完全可以的，做的最好的選擇就是擁有了這臺車。
動力：動力上搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，動力上充足，不管是在勻速巡航還是加速超車的時候，都非常舒適從容；10速手自一體變速器，升降擋積極又平順，在行駛過程中，變速器的響應非常迅速，在換擋時基本沒有頓挫感，動力輸出一點都不拖泥帶水。
越野：
方向盤的操控感的話，轉(zhuǎn)向還是比較準確的。而且雖然這個車很大，但是它的轉(zhuǎn)彎半徑卻還可以，沒有很小，但是我覺得對于這么大的一個車來說，它的轉(zhuǎn)彎半徑是比較小的。像普通公路的話，一個半的道就可以轉(zhuǎn)過來了。
油耗：林肯這個車的油耗相對來說會高一點，因為畢竟它的動力和排量都在那兒,嗯!不可能太低。但是話也說回來，平常要加個速呀，這個車的動力絕對是夠猛。
舒適：座椅的用料非常不錯，是真皮的，做工也非常精細，摸起來很舒服，軟硬度也剛剛好，再加上它設計的很寬大，坐起來還是很舒服的，后排有空調(diào)出風口，可以分區(qū)調(diào)控溫度，除了有些噪音外其他方面還是可以的
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格69.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3262公里
綜合評分
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優(yōu)點：回想下當時看車的時候，還是對于這車的外形最滿意；空間最滿意；動力最滿意；就這三點是最滿意的，另外科技裝備也忒強大；七色氛圍燈雖然花樣不是很多，但夜里亮起那份逼格還是非常之高的；真皮座椅非常舒適，前排全體感尊享，30向電動調(diào)節(jié)含腿托、腿托、肩托，寸寸托到位，全身都放松。前排后排都配備加熱、通風功能，前排還安排了5種按摩模式、3種強度可柔可強，剛?cè)岵蔚梅�。以前跑個長途腰酸背痛腿抽筋，現(xiàn)在跑個幾百公里下來全身都放松，服務站都不想下車抖擻，就原地坐在自己的“寶座”上來個強有力的馬沙雞，別有一份酸爽在心頭。另外就是大塊頭的動力與操控，林肯把老辣的手段都用在它身上了，人車合一，酣暢勁爆。
缺點：360全景顯示略顯粗糙，第二排手動確實很難受，希望下一次發(fā)新更新到第二排電動座椅和一鍵電動折疊方便第三排進出，7色氛圍燈的夜晚效果太難過
外觀：外觀是經(jīng)典的林肯式車頭，前臉的家族感很強，飽滿大氣，散發(fā)出的氣勢也挺強大，側(cè)面也散發(fā)出濃濃的運動風范，車身線條流暢，顯得更加優(yōu)美，尾部的設計也不錯，挺有力量感
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料真的是非常的良心，中控臺這一塊全是皮質(zhì)帶縫線的包裹，然后上面用了實木作為一個分層，非常有層次感，車內(nèi)的科技感也很不錯，整體的內(nèi)飾還是很高檔的。
空間：我1米7多，老公1米8，空間足夠用，第二排老人坐，坐上去也很寬敞，第三排空間稍微有點小，我坐進去剛剛好，但是一般孩子坐第三排，空間足夠了。后備箱空間也是杠杠的，平時出門去玩，第三排座椅放倒，又能多出很多空間來，一家人的東西全扔后備箱，出遠門毫無壓力。
配置：性價比方面這車還是蠻不錯，主要自己老車賣了有一部分的置換補貼，另外買新車的時候也送了挺多東西的，還是滿劃算的。
動力：動力的話，飛行家全系都是搭載3.0T。我買這車也完全就是沖猛去的，飛行家必須有拿得出手的“飛行”姿態(tài)，這方面倒是可以無所顧慮。試駕的時候其實也感受不深，但用了這么長一段時間，開了各種路況，也有了真實的超車比較，才算有深刻體驗。還有就是飛行家追求的不單是速度，更多的是商務和家用的行駛穩(wěn)定。由頭至尾的平衡輸出，不一驚一乍地突突，平順起步、平順提速、平順超車，才是它大排量的精髓所在。跑高速上一百五六十碼表現(xiàn)都非常出色，很平順也沒有任何明顯的頓挫感。超過一百三四再加油反應也沒有明顯放緩，但畢竟安全第一，沒必要冒著繩命危險去狂飆吧。反正開了這么久最深刻的體驗就是加速很猛、直接上運動擋就像一頭野獸爆發(fā)出來，然而發(fā)動機聲音也并不是那種咆哮如雷嘶吼，安逸為主，這點跟X5的3.0還是有區(qū)別的。
越野：
說這臺車好不好開 還是因人而異 但對我來說 動力足夠 并且剎車油門響應都做的不錯剎車表現(xiàn):可能因為懸掛軟的情況 剎車會有一些點頭 但是可以接受 畢竟軟的懸掛代表著更好的舒適型 魚和熊掌不可兼得
油耗：我還是可以輕松養(yǎng)得起，它的油耗已經(jīng)非常穩(wěn)定了，開車也比較穩(wěn)，基本上也不算耗油，整個開下來還不錯。
舒適：美式車的隔音不用說 全車才用了多層夾膠玻璃 還使用了anc主動降噪系統(tǒng) 即使速度上了120也十分安靜 只是有一點風噪而已 懸掛偏軟 避震舒適型十分給力 在一些顛簸路段會有效過濾 配備的空氣懸架在上車時會主動降低 方便上下車 對于老人和小孩非常友好 第二排的座椅就像兩個大沙發(fā) 軟硬度也非常好 第二排還配置了空調(diào)調(diào)節(jié) 給后排人員舒適度又加了一分☆ 第三排舒適性:第三排舒適型也是蠻不錯了 因為選的2 2 2布局 進入第三排還可以走中間通道 也不用第二排的人先下來放到座椅 第三排兩個座位十分寬大 長途旅行也不怕座椅舒適性:駕駛座和副駕 能想到的地方都能調(diào)節(jié) 大腿支撐還可以分左右調(diào)節(jié) 那是相當舒服 跑高速坐久了還能換個姿勢 這點非常滿意
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格69.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9850公里
綜合評分
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優(yōu)點：2021年新年的時候，給自己買了一個很滿意的生日禮物，就是林肯飛行家。家里其實也還有一臺轎車，只是一直對SUV都非常鐘愛，在眾多SUV中，我最終選定了，林肯品牌，他們家車型不算多，但也做的非常精品，對比了其他車型，店里的銷售根據(jù)我個人喜好，為我推薦了這款，飛行家。從看車，試駕下來，我真是對這臺車愛不釋手，恨不得馬上開走。滿足了我對SUV的所有要求。我就說說他的空間感前排：作為駕駛者和副駕的乘坐感絕對是寬敞舒服的，隨意調(diào)節(jié)，腿部空間絕對夠敞亮。作為SUV，在這個價位上的SUV，一款6座SUV，那絕對的沒毛病。只要你的要求不奇葩，足夠你耍。第二排：寬敞，兩座，中間一個扶手箱，體驗感簡直就是太舒適了，坐在第二排，我都有一種，我是老板的感覺。據(jù)說第二排這么設計都是方便去第三排。1.9m大高個我覺得在第二排坐著那都是一點問題都沒有，兩個人一起伸懶腰都不帶打架的，這個距離絕了，腿部空間可以調(diào)到很大范圍。但是第三排坐人了，就要收斂一點了。扶手箱在中間也是恰到好處，給無處安放的胳膊提供了更多的舒適和安全感。第三排：飛行家的第三排不能說兩個大漢壯漢能坐下，但是對于身材嬌小的成年人或者兒童再加一個正常身材的成年人，那都不會顯得擁擠。這個比起奔馳來說簡直好太多了。值得一提的還有，第三排的職務空間設計太好了，每次和朋友出去他們都喜歡坐第三排，因為可以放很多很多零食和飲料，這也太享受了吧。隱私隔音玻璃：現(xiàn)在增購多一臺車相信很多人和我一樣會非常理性，不會像買第一臺車那么隨便，考慮的東西都會比較多，都需要有車的同時也能有點自己的私人空間，這款林肯飛行家不單止有五層組合隔離玻璃而且隔音效果好，隱私玻璃的私密性也讓我贊不決口，平時老婆工作上班一天都要穿著高跟鞋非常累腳，上車喊腳疼腳累還不敢脫鞋放松，生怕別人在車里看過來，看見她坐姿不好影響她的形象，現(xiàn)在因為擁有了這臺飛行家，她想什么脫鞋就什么時候脫鞋，想怎么舒服就怎么坐著躺著都可以，再也不擔心別人看過來影響形象了。天窗：但我特別喜歡這個超級大天窗，透光度好隔熱效果也不錯，晚上睡不著或心情不好時還可以找個空曠的地方停車，坐在二排打開天窗好好看看美麗的天空，靜靜地享受一個人的美好，這樣也不會把自己的不開心的情緒帶回家，影響家人的心情，這也簡直太人性化了吧。想我所需，給我想要，簡直愛得不要不要……飛行家的內(nèi)飾不同于林肯以往的設計，這一次的內(nèi)飾大改造，一眼便傾心。外觀也是全身細節(jié)S型線條，藝術(shù)化展示出優(yōu)雅和力量的設計，一體貫穿地平線式LED尾燈完美平衡。綜合以上所述，飛行家的空間感客觀來說我能給90分，畢竟我買的也不是頂配版
缺點：不滿意的地方，其實整體來說都還是比較滿意的，硬是要挑出一點的話，我覺得相對來說還是飛行家的油耗吧。3.0T的V6雙渦輪增壓發(fā)動機，這個油耗其實怎么都都不會低。還有就是對于這個油耗也是看司機是什么性格，如果司機是一個急性格的人，這個油耗也不會低，再就是這個路況你從哪里走，如果像北京這個路況的話，一般都是比較擁堵的在室內(nèi)。
外觀：從外觀上來說這個車型21寸的大輪轂，四驅(qū)的看一下，真的是很有勁兒的，天窗也是雙向天窗，完全可以與天空呼應。今天天氣還是比較好，照出來外面的天氣也是格外的晴朗，就像說的如果夏天還可以在車上看星星呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還是比較好的，但是整體的風格還是有點老氣的，但是它的大屏以及它的中控的設計我還是比較喜歡的。
空間：我對空間方面有些不是很滿意，第三排的座椅空間設計有些小啦，乘坐起來沒有前兩排那么寬敞。
配置：性價比滿分，有很多朋友建議我選54那款，然后 10W去改。怎么說呢，這也是一種選車思路，但是原車提升的機械素質(zhì)是沒法改的，還有一點就是改車會拆很多東西，卡扣這些塑料件拆一次，就增加一次破損的風險。奔馳我改的地方就很多，現(xiàn)在總覺得漏風，小異響什么的，很煩。
動力：飛行家后市區(qū)油耗一般在12個左右，畢竟是個3.0T的大七座SUV這個油耗對我來說并不是很高還可以接受
越野：
這款車的體積雖然很大，但是并不影響車子的實際操作的，車子比較的靈活，油門剎車也都是很好用的，駕駛起來很輕松
油耗：百公里10個油，而且還可以加92的油，我都不擔心它用油成本會比別人高
舒適：長時間的駕駛也不會感覺到很疲勞的感覺，這也是得益于飛行家出色的座椅設計了，座椅的寬度很合適的，對身體的包裹性非常的還了，長時間坐在座椅上是非常的舒服的
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格68.13萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2613公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的是外觀方面，車身造型比較有氣場的，端莊的前臉，沉穩(wěn)的車身，再加上硬朗的線條設計，整個車型看起來比較有檔次。
缺點：讓我整體對這個車是比較滿意的，但是對于這個車還是有一些細小的地方對它不滿意的。像比如說他的鋼琴按鍵的掛擋模式，設置的有點遠了，有的時候就會碰不到，我還好，但是我老婆有的時候就會比較困難。還有也是同樣的問題，它的車窗的按鍵都比較靠前，關(guān)窗或者開窗的時候容易開成后窗。還有一點就是自動啟停的功能，我覺得是有點雞肋的，反正我不喜歡，雖然保證了安全性，但是對于我這種喜歡松剎車就走的人就非常的難受。還有就是二排座椅居然不是電動的，為什么三排座椅可以設置成電動的二排就不可以了，反正三排都設置了，二排就一起搞下不就好了，為什么這樣呢？
外觀：車身造型比較有氣場的，端莊的前臉，沉穩(wěn)的車身，再加上硬朗的線條設計，整個車型看起來比較有檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的做工是無可挑剔的，看上去就很大氣，座椅還有方向盤都用了皮質(zhì)的材質(zhì)，就是內(nèi)飾里面有一些異味
空間：空間的話是比較滿意的一個地方，然后駕駛室的這個腿部空間呀，包括頭部空間還是比較寬敞的，然后二排呢，平時坐的人也不算太多，但是如果說身材上比較嗯，就是身體行大一些的朋友做的的話，就會稍微覺得小了一點點，三排基本上也都差不多吧，就還行，小朋友坐坐芳芳東西啊，都還ok的嗯，整體來說的話還是不錯的，空間這一塊基本上是滿意的
配置：綜合性價比還是值得大家去購買的，不管是前期的看車到中期去試駕最后提車回家，4S店的銷售顧問其實相對來說對我們的服務還是比較好的。最開始的時候?qū)Ρ攘撕枚嘬囆停矝]想說去2021年把車提了，想著說緩一段時間，因為資金也不是很多。他們的首席也一直聯(lián)系著，去年也有一個通州的政策，一個購車補貼，所以果斷就定下來了，讓2022有一個好的開始。
動力：這個車最滿意的其實還是動力這塊，因為3.0t的這個發(fā)動機配十速的，這個變速箱，它的動力總成以及他的這個動力輸出效果都是非常的好的，然后不管是在超車啊，包括一些高速駕駛后段的這種就是油門的感覺，還是非常澎湃的，沒有覺得動力上有任何的缺失感，在動力這塊滑雪非常滿意的
越野：
多功能的方向盤敏捷又靈活，車子底盤高駕駛位前方的視野比較開闊，盲區(qū)的地方也比較少，操控起來比較順暢。
油耗：車子目前目前的綜合油耗是在12個油的，這樣的數(shù)據(jù)我覺得對于飛行家這樣的大家伙不算高的了
舒適：開這車跑了不少長途，坐得久也沒覺得疲倦，舒適性還行吧，整體。說說細節(jié)接著，后排座椅也有通風和加熱功能，舒適性方面都顧及得比較到位。皮子也沒有什么異味，小清新的材料，小清新的新風系統(tǒng)，頭頂上再開一大面廣闊的全景天窗，聽著銳威攝魂魔音，上了車就是“異度空間”，連上車聯(lián)網(wǎng)就是打開了“元宇宙”大門。買它最主要也圖舒適，都說SUV這方面不敵轎車，我倒沒有明顯感受。飛行家的座椅設計非常牛拜，前排全體感尊享座椅，有30向細致調(diào)節(jié)，駕駛位也帶了記憶功能的。除了加熱與通風功能外，前排還具備電動按摩功能，有點腰肢疲軟的、肩頸沉輟的、肌肉發(fā)緊的……適時啟動一下按摩舒緩，不要太安逸。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格70.63萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較滿意的當然是操控性方面，車型的外觀尺寸雖說是偏大的，但是整體操控起來很靈活，方向盤輕巧又靈活，開起來很舒適。
缺點：最不滿意的地方，我覺得就是隔音效果上的處理還需要加強的，車子在市區(qū)里面跑靜謐性還是不錯的，但是上了高速，速度開起來之后，就會聽到風噪的問題了
外觀：外觀高端大氣但又不張揚，尤其從前臉看的話給人的感覺就是挺沉穩(wěn)的，比較莊重又不失格調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，屏幕大小剛剛好，不會遮擋視線。這款林肯飛行家座椅的配色看起來比較低調(diào)簡約。
空間：空間整體上是比較滿意的，乘坐空間各個方面都是合適的，我家里人沒有個子特別高的，最高的就我了，180的個子，然后反正不管我坐在駕駛位還是二排，都是不絕對擠的，整體是比較松泛的，還是很舒服的。就是我看到網(wǎng)上有人說后備箱空間不大，那我就想說這個是三排六座的車型，你想空間大，買那種二排的SUV就好了啊，三排本身就是因為家里人多，有時候出門不方便啊，再說后備箱空間還可以吧，反正我家人的物品都是可以放下的。
配置：整體來說這輛車的性價比還是不錯的，雖然說在價格上面的優(yōu)惠力度不是特別特別大，但是在其他方面林肯的服務還是非常周到的，該有的保養(yǎng)、養(yǎng)護、售后等等都安排的很周全；最重要的是我覺得這輛車給我的整體感覺是非常好的，不論是配置性能還是外觀上，目前我都是比較滿意的，該有的動力輸出足夠，帶有的舒適體驗能夠很好的滿足，不管是商用還是家用都很合適，而且出去旅游開飛行家絕對是一個非常舒服的過程，性價比不錯的，推薦！��！
動力：變速箱提速的時候基本上沒有延遲，想超車或者爬坡的時候油門稍微踩緊點速度立馬就上去了
越野：
車子開起來很穩(wěn)，曾經(jīng)嘗試過在高速上開到130碼，高速行駛下整個車身控制的很平穩(wěn)
油耗：油耗還可以接受，畢竟3.0的動力放在那里，油耗也不會特別低，目前差不多是在百公里13個左右，油耗的多少還是得由個人的駕駛習慣來決定，油耗和動力是成正比的。
舒適：飛行家的舒適性非常好，首先說說他的座位。制作精致，用料實在，非常柔軟，座椅包裹性強，車內(nèi)空間大，隔音效果好。有時出去談生意，累了還能在車上舒舒服服地睡一覺。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格67.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1340公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對飛行家這款車滿意的地方就兩個了，一個是外觀一個就是內(nèi)飾了，第一眼看到飛行家這款車的外觀我就覺得造型是非常亮眼的存在，外觀上面的做工還是很不錯的，內(nèi)飾里面的話處理也也比較的到位了，用料還有一些細節(jié)地方的處理都彰顯了這款車的一個身價
缺點：上面說過，這款車不管是從外觀的樣貌來說，真的是值得一夸的。還有就是這款車的3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機。這個動力真的是值得一提的，再就是他的內(nèi)飾做工也是比較細致精致，手感也比較舒服，總體下一看內(nèi)飾也是比較上檔次的，沒有劣質(zhì)感，還有一點就是新車一點異味也沒有。對于林肯這一點做的還是完善別的車型的，一直都在想，這么大的排量肯定走在高速上的時候，噪音也相對來說大一點，但是不的！雙層的夾膠玻璃完美的把噪音這個地方把控住了。其實大家可以去4S店試駕一下，當旁邊有大車經(jīng)過的時候，窗戶搖下來，然后試一下這個車內(nèi)的靜謐效果，然后如果再有車經(jīng)過的時候，再把車窗搖下來再去對比一下這個靜音效果。其實總結(jié)下來了，說不滿意的，到底還是滿意遠遠大于不滿意，揪出一點的話，這個車的油耗真心相對來說不算很低，因為畢竟大排量，一直說的一句話有利有弊，但是整體下來，靈魂的飛行家，他的優(yōu)點完善于他的缺點。就像別人看媳婦兒，怎么都覺得自己家的好看。
外觀：我也說了，我是一位女士，一位看顏值的女士，當時一眼就相中飛行家的霸氣，豪華，優(yōu)雅，當時就跟老公說這個車好看。從前臉看，飛行家真的很穩(wěn)重，很大氣，貫穿式尾燈也很漂亮，飛行家的迎賓感應也很有儀式感，整個線條很優(yōu)美，哈哈，曲線美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺得中規(guī)中矩的，打算我爸就很喜歡這個風格，怎么說呢，很討中年男性的喜歡，但是用料還是很有誠意的。
空間：空間方面稍微欠缺了點，其實主要是第三排的座椅空間小了點，要是在大一些，和前兩排一樣寬敞就完美啦。
配置：在各方面，這款飛行家都有不錯的性價比，質(zhì)量對得起價格。
動力：以女士的角度，當時買車當然不是看動力的了，不過飛行家在同級別車里來說動力是沒得說，3.0T加V6雙渦輪發(fā)動機，搭載10AT變速箱，輕踩油門，就能感受到動力十足，超車不費力。哈哈，上次老公帶我體驗了一下加速，有種飛起來的感覺，要不叫飛行家呢，還在封閉的路段帶我體驗了一把飛行家抬頭，飛行家好帥哈。
越野：
操控還是比較方便的，方向盤是比較舒服的，然后是走哪兒打哪兒，再就是它的抬頭顯這個我覺得還是比較實用的，多功能方向盤都不用去儀表盤上面找功能鍵了。我還是比較喜歡這個抬頭顯的，因為這樣可以從前方就能看到車輛的一些信息。
油耗：一開始，油耗大約是14。一段時間后，下降了一點。現(xiàn)在大概是12到13個，在我的接受范圍內(nèi)。
舒適：車子的舒適性方面做的還是很不錯的，車子開起來車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)的很好，另外車子的避震效果也滿不錯的。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格70.93萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1537公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時選車時第一眼就相中了飛行家，我最注重的當然是顏值了，一進店就被飛行家的高端大氣時尚所吸引，它的流線太美啦。飛行家雖然從外形看很霸氣，但是內(nèi)飾真的很細膩，很有質(zhì)感。鋼琴式按鍵也是我喜歡的，還有方向盤加熱和座椅加熱也是我很喜歡的一點，這在冬季非常實用。整個中控屏真的太有科技感了，總之太喜歡啦。
缺點：我感覺畢竟這是我精挑細選的車子，對它的認可度是會更高一些，我這輛車它不僅僅是能夠給我?guī)砗芏嗟膬?yōu)點，也能夠讓我在駕駛的過程當中感受到它的舒適度。但是要是非要說有什么不好的地方，那就是這車子本身車型不是特別大，車子的后排可能相對來說有一些狹窄，所以在駕乘的過程當中，如果要是對空間這方面有極特殊要求的話，那么滿員乘坐或者是一些體格大的人坐在后排的時候，肯定還是會覺得有點擁擠，沒有想象中的那么寬敞，沒有那么自在。
外觀：外觀這個就是看自己的審美了，在我看來飛行家這車還是遠看大氣，近看貴氣，車身修長，腰身堅挺，流線飽滿圓潤，體格力壓眾生。有力量，設計上卻又溫潤，內(nèi)斂不張揚，細看又很有個性，吸睛且耐看。一種霸氣側(cè)漏的感覺，令人望而和慰（欣慰）。既不是花里胡哨，又不是墨守成規(guī)，不刻意就帥了一臉。如此有型，該當是老少通吃。我等半老徐男多少也沾點年輕，飛行家之型還是把我拿捏住了。車燈設計不是燈廠，勝是燈廠，晶鉆式自適應LED矩陣前大燈（帶自動防眩止遠光、隨動轉(zhuǎn)向、低速彎道補光、自動水平調(diào)節(jié)、近光自動開啟關(guān)閉功能）、地平線式LED尾燈，以及車內(nèi)的7色氛圍燈等等，都是些高逼格款式。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒的說，用料，質(zhì)感，滿分。意向車友可以去4S店實際體驗，皮質(zhì)感是真好。
空間：飛行家的座椅空間還是不錯的，主副駕駛位可以自由調(diào)節(jié)，第二排座椅空間成人坐上去前面還有好幾個拳頭那么大的空余，第三排座椅雖然相比前面兩排座椅小了一些，成人坐勉強可以，小孩坐是完全沒問題的；后備箱空間很大，因為第二排和第三排座椅是可以放倒下來的，放倒后的后備箱空間是非常非常大的，可以放很多很多東西，出門旅行放幾個行李箱是完全沒問題，就算座椅不放倒，也是有一定的空間可以存放東西。
配置：嗯，總體性價比也是不錯的，在同級別里面，因為他的配置比較高，就是基礎的這些，不管是駕駛輔助的一些功能包呀，然后包括一些智能的人機互動的系統(tǒng)，做的還是比較好的，性價比肯定是比較高的，然后當時這款車應該也是送五年十萬保養(yǎng)的，這個嗯，就是后續(xù)的這些，就是維修養(yǎng)護這一塊，也能稍微節(jié)省一部分，我覺得還是不錯吧，性價比整體還是比較高的，整體還是滿意的，
動力：我對動力這方面是沒有過高要求的，市區(qū)內(nèi)行駛，也有帥氣的推背感，日常使用的話，給人感覺動力十足，沒有什么不好的，動力也不算特別弱，超車都沒有啥猶豫的，有挺明顯的背推感且反應還挺快的,滿載情況下，行駛也很順暢，我覺得動力上能滿足我的日常使用，起步很輕巧，爬坡超車各方面他也挺有爆發(fā)力的，速度快起來的話也非常的平穩(wěn),對于動力我覺得家用是綽綽有余。
越野：
性價比這沒法說，我買的行政版，裸車六十幾萬近七十萬，落地近八十萬，價格確實不低，這個價錢如果不是追求品質(zhì)和追求，很多人會奔著品牌去買其他更知名的車。但是竟然我買了它，我就覺得它是最適合我的，性價比不是最重要的，買的開心就可以了。林肯的品牌在我們那個年代很出名的，以前從來沒有想過自己會開上林肯，如今自己也是林肯車主了，果然是應了那句話，心想事成吧。小時候的電影林肯車一直都是那些高端人士乘坐的車，印象最深的就是Towncar這款車，寬大氣派的車身造型，全皮和木的內(nèi)飾，尤其是加長版的Towncar，覺得比那時候的虎頭奔和寶馬還要牛,些�，F(xiàn)在林肯就看不到那類車了，設計的外觀也偏現(xiàn)代化時尚，但是林肯原有的復古情懷和儀式感還有，我是很喜歡他們的品牌，選擇飛行家一方面是因為這個品牌因素，還有一部分是因為內(nèi)飾，用料很實在，真皮座椅，真皮方向盤，手感舒適度超棒的！它會比較偏向時尚、沉穩(wěn)一些，內(nèi)飾的設計和動力是我的最愛的，同價位的豪華車型，它的配置算高的。我去店里看了兩次就定了，現(xiàn)在也已經(jīng)開了幾千公里了，駕駛操控感受的話還是非常不錯的
油耗：油耗目前我開下來13~14個油，這樣子不能算特別耗油，但是這個油耗也是不低的，但是我了解美系車嘛，，油耗都高，這也是沒有辦法的。但是能控制在這個范圍之內(nèi)的話，我覺得還是可以的了。而且說一句，它加92油噢。
舒適：前面也說到這個車內(nèi)其實沒有太大的異味，因為它有一個新風系統(tǒng)跟我說還有一個駐車新風和解鎖新風。就是除去你車內(nèi)的PM2.5，這個基本全系都有，好像是標配，我覺得這個功能還是比較好的。標配的話還是比較良心化的，然后你看一下我拍的幾個小細節(jié)，舒適性相對來說真的是很棒的。然后整體的空間就像前排的。中央扶手也是比較深比較大，放的東西吧也是比較多的，這個細節(jié)還是體現(xiàn)的比較完美的。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格68.18萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12380公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是飛行家他在動力方面的勁很足，該車搭載了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，動力儲備充足，在行駛的過程中游刃有余，不會出現(xiàn)因為車型尺寸大開起來顯得很重的感覺，在彎道或者一些比較復雜的路況上，它的反應也非常的迅速，還有它的座椅按摩功能是我非常喜歡的，在保證駕駛安全的同時也保證了駕駛的舒適性。還有最滿意的就是飛行家的舒適性了，高級皮質(zhì)加上按摩座椅、高級音響，在車上就能感受一場聽覺盛宴~
缺點：油耗偏高這個是事實，市區(qū)基本上都在12~15個油，動力強勁的代價就是油耗高，畢竟這是一臺2噸左右的車
外觀：外觀上面我還是很喜歡飛行家的外觀的，車子給我的視覺感覺很好，非常大氣沉穩(wěn)的楊子
內(nèi)飾：可以看一下它的內(nèi)飾做工還是比較細致的。內(nèi)飾顏色也比較沉穩(wěn)大氣，豪華美式從這個車里體現(xiàn)的淋漓盡致。其實開上飛行家這款車綜合一句就是優(yōu)雅永不過時。而且他沒有一種視覺疲勞感覺，有的人時間開太長了，這款車吧就不太想開了，想要去換，但是林肯的飛行家他有獨特的魅力感，是讓人有一種越看越喜歡的感覺。
空間：開車的時候比較輕松，大體格手腳都能很好的伸縮自如，感覺空間寬敞一點不壓抑，坐在這輛車里面就可以隨心所欲的開了，而且車內(nèi)的透光性也不錯，后排的寬度和前后距離也算不錯，我坐在前排開車，可以運用自如，整體開車的環(huán)境還是比較舒服，中控臺的地方可以放下我的手機。
配置：當時對比了奔馳和奧迪，最后選擇了林肯，因為這個性價比很高，同級別里配置也高，價格最低。主要政策也比較好，有5年或14萬公里整車質(zhì)保和5年10次保養(yǎng)，這也等于優(yōu)惠了不少錢呀。4S店工作人員服務都特別好，都特別熱情，感覺自己選擇對了。
動力：動力提速的爆發(fā)力挺大的，百公里加速的速度沒感覺到就能提速到七八十碼。
越野：
上手之前有一定的經(jīng)驗，而且在試駕的時候我也能夠感覺到這個車子的實力，所以現(xiàn)在慢慢的看到它的這些輔助功能，真正上手之后也是越來越喜歡車子的駕駛感覺了。加速起來游刃有余的，特別的輕松，特別的給力，之前選的車子都沒有像這輛車子這么舒服的勁兒，反正我還是更喜歡它這種表現(xiàn)，還是更喜歡這種抓地感十足的感覺，油門剎車反應也特別的快。
油耗：油耗比以前的美系確實優(yōu)化了很多，實測高速在8-9，市區(qū)在15左右（成都），在接受范圍內(nèi)。
舒適：整體的舒適度還是不錯的，因為這個車里沒有太多的這種異味，在這方面，環(huán)保啊，各方面做的還是不錯，然后精英配置上也還可以嗯，不過這個車胎噪我覺得稍微有點大，因為3.0t的這個發(fā)動機能夠感覺的到他的道路傳輸上來的這種胎噪感不能說完完全全做到非常安靜嗯，太早感確實還是有的，不過也還是處在一個可接受的狀態(tài)吧，還行
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格68.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5364公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的是操控方面，多功能的方向盤敏捷又靈活，車子底盤高駕駛位前方的視野比較開闊，盲區(qū)的地方也比較少，操控起來比較順暢。
缺點：用車時間還是算太久，暫時沒有不滿意的，非要說的話就是飛行家這車換擋用的是按鍵操控，初次接觸有一點不習慣，習慣了就啥問題沒有。
外觀：飛行家這款車有一個十分霸氣動感的前臉的，看到了這款車的外觀其他車都入不了我的眼了
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計有種復古的古典美，我不太喜歡花里胡哨的設計，飛行家的內(nèi)飾設計滿符合我的審美的。
空間：空間方面整體上還是可以的，像駕駛位以及二排座椅的空間都是足夠的，像我一個一米八幾的大個子坐在前面。我也不覺得很擁擠，而且空間上是比較富足的，排的座椅的話，我坐在里面也完全沒有任何的壓力，頭離車頂還有兩三拳左右的距離，然后你前排駕駛位的話還有個一兩拳的距離，這個空間肯定是不愁的，我老婆坐在這個被人家的駕駛位的話，都需要把座椅往前調(diào)很多才可以踩到油門以及剎車。就是第三排座椅對于我們這種大個子的人來說就有點擠了，但是對于我老婆這種小個子的人就覺得正正好，但是我家第三排座椅基本是不做人的，一般都是放倒的，因為家里人口并不是很多。還有后備箱的話，空間怎么說呢？還行吧，一般，不是特別出彩，但是只要第三排座椅放倒之后，我覺得就很棒，而且我很喜歡釣魚，這樣子的話坐在車上，然后漁具往后面一放非常的舒服。
配置：綜合性價比來說，林肯還是值得購買的，這個價格購買這個大排量的車，而且外觀也比較大氣，從內(nèi)飾做工，到他的美式豪華細節(jié)方面體現(xiàn)的還是比較完美的。21寸的大輪轂，給人一種特別有勁兒的感覺。綜合下來，其實在同級別來說，還是完勝別的車型的，雖然林肯是個小眾品牌，是這兩年才突起的，但是口碑還是不錯的。
動力：就動力來說，林肯的飛行家真的是完勝同級別的3.0T V6這個排量讓人特別愛不釋手，主要大排量開著也得勁兒。我也是一個急性子的人，不喜歡肉肉的，這個排量對我來說真的是很喜歡。上高速我猛的一提速，這個車真的是給我很大的一種推背感。其實真的來說，動力這一塊林肯的飛行家不用去過多的修飾他的實力在這兒，再不行去4S店試駕一下，還是很有說服力的。
越野：
操控比想象中輕松，可能是有年頭沒開美系車了，以前美系車方向盤和指向有點重，但是這款車很輕，和雙叉臂前懸也有一定關(guān)系，在區(qū)間選車的時候也注意了一下前懸的問題，有更高級的雙叉臂建議選雙叉臂，不后悔。飛行家操控比航海家好的原因，也是前懸雙叉臂，航海家是麥弗遜，區(qū)別不是一點點。剎車表現(xiàn):可能開慣了奔馳的原因吧，德系的油門和剎車調(diào)教更加的敏捷。飛行家的剎車在這個車重2.4噸，坐點人放點東西接近3噸的東西面前，個人感覺有點疲軟了，正在進展換AP的前6后4。方向盤操控感:這車高速的表現(xiàn)倒是驚艷到我了，印象中大一點，重一點的車高速跑著是有點累的（控制車身穩(wěn)定性，攬勝，X5,Q7都開過，就途銳好一點），這車跑高速超級輕松，特別要去注意超速的問題，經(jīng)常跑著跑著就130,140了，還感覺不到。
油耗：哈哈哈，也只有我敢把這個油耗往上放了。說了半天其實就我自己把這個油耗開出了天際。解釋一下哈，解釋一下哈，這兩天我把車借給了我這個小姐夫。這貨說開開我飛行家試試看看這個動力，結(jié)果給我造出了這個油耗。相對來說真實友好吧，沒有這么多還能降一點，但是肯定不能再低了，因為這個官方油耗也差不多快10個了。它不像別的車型省有美國車相對來說安全系數(shù)要高一點，出行嘛還是人的安全相對重要一些，所以重一些。這些都是相對的，這個油耗自然也就上來了，但是吧，我覺得大排量而且這個噸位也比較重，車的自身哈。
舒適：飛行家車身長度5080，3025的軸距，我一點都不擔心坐起來會不夠?qū)挸ú皇娣?/span>
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