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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（805）+1 性價(jià)比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（494）+1 有點(diǎn)異味（448）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格20.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5539公里
綜合評(píng)分
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越野：
宋Plus EV車身尺寸不是很大，所以轉(zhuǎn)向半徑比較小，另外這車的整體調(diào)教給我的感覺就是偏向于駕駛運(yùn)動(dòng)的，轉(zhuǎn)向輕盈，指向有一點(diǎn)虛位，畢竟價(jià)格在這里擺著，但還是比它同級(jí)別表現(xiàn)的要好很多。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控我是覺著沒問題的，像剎車加速都很方便，方向盤也很好用，不大不小，不輕不重，真的是剛剛好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也很輕松，像是我肚子里的蛔蟲，太精準(zhǔn)了，還有全速自適應(yīng)巡航功能方便又好用。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控這一塊它的方向盤轉(zhuǎn)向是非常穩(wěn)定的，而且沒有什么虛位，包括車子的底盤也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模_在路上的時(shí)候基本上沒有什么太大的波動(dòng)感，加上剎車系統(tǒng)也是比較靈敏，踏板踩起來還挺有勁兒的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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越野：
云服務(wù)和手機(jī)NFC都挺好用的。語音一次喚醒只能執(zhí)行一個(gè)指令不如小鵬靈活。自動(dòng)泊車有點(diǎn)雞肋，試過一次，沒有特斯拉Model Y靈活。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3312公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)我都很滿意，像它的轉(zhuǎn)向精確性和穩(wěn)定性都特別高，還有就是底盤很穩(wěn)，視野也很寬廣，整體操控起來就沒有什么難度，而且很有安全感。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3724公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格19.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4758公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然車身噸位比較重，車身也比較長，但是操控起來卻很輕便，它的方向盤也會(huì)根據(jù)車身的情況來進(jìn)行改動(dòng)，自動(dòng)泊車顯得有點(diǎn)積累，不過還是蠻有科技感的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野：
有一點(diǎn)需要指出的是，我覺得底盤懸架的穩(wěn)定性不是很強(qiáng)，也可能是對(duì)一些路況的濾震能力不夠吧，所以在過坑洼路段的時(shí)候，車身的穩(wěn)定就不是很好了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格20.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
由于我駕照也是最近剛考下來的，所以說開車也不是那么熟練，雖然說這個(gè)車有前后雷達(dá)以及360度全景影像，但我還是感覺心里沒有把握，因?yàn)榭赡軐?duì)這個(gè)車接觸的時(shí)間比較少，就是由于車身比較大一點(diǎn)，所以平常不管是掉頭壓還是轉(zhuǎn)彎還是倒車什么的都沒有把握。
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