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宋PLUS新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車(chē)值多少錢(qián)！
宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：13.58-18.08萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：13.58-18.08萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3871公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控上我覺(jué)得還是蠻輕巧的一輛車(chē)，它的方向盤(pán)質(zhì)感比較輕，而且轉(zhuǎn)起來(lái)的話比較靈活。剎車(chē)的話也是一樣的非常靈敏，加上它的底盤(pán)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，轉(zhuǎn)彎也不會(huì)覺(jué)得有側(cè)傾啊這種情況。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格19.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2458公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車(chē)內(nèi)的方向盤(pán)比例適中，握起來(lái)很有手感，加上方向盤(pán)的調(diào)校比較精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)很有自信。除了像前述那樣車(chē)子的某些配置需要做一些優(yōu)化之外，現(xiàn)在充電樁比較少也是一個(gè)問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格19.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 之前對(duì)于純電動(dòng)車(chē)還真是沒(méi)有駕駛過(guò)，所以剛開(kāi)始的時(shí)候，稍微有一點(diǎn)不自信。后來(lái)我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)其實(shí)跟燃油車(chē)也沒(méi)有什么不同，方向也是一樣的靈活輕盈，油門(mén)和剎車(chē)的軟硬程度也恰到好處。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格19.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 車(chē)子的操控我目前還沒(méi)有足夠地適應(yīng)，在我看來(lái)更多的是希望在日常的駕駛中能夠做到人車(chē)合一�？赡苁俏椰F(xiàn)在對(duì)他還不夠了解，覺(jué)得操控上還是存在著一定的難度，雖然有很多輔助駕駛功能，但也需要慢慢地去熟悉。然后就是方向盤(pán)在速度過(guò)快之后的穩(wěn)定性，還需要有再次的提升。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格20.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2594公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 說(shuō)起操控，這款車(chē)子比我想象中還要好操作，方向盤(pán)比較輕巧，并沒(méi)有之前想象的那么重，就算是過(guò)彎道的時(shí)候我都覺(jué)得非常的穩(wěn)定，非常的方便實(shí)用，就算是媳婦也能輕松駕馭。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格20.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2895公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 宋PLUS新能源的車(chē)身雖然比較大，但是在操控的過(guò)程中還是比較靈活的，內(nèi)部方向盤(pán)調(diào)校的比較精準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)存在虛位的情況，加上軟硬適中的油門(mén)踏板，這讓宋PLUS新能源在行車(chē)的過(guò)程中可以比較輕松的完成駕控，因此，駕駛宋PLUS新能源的操控體驗(yàn)還是很好的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格19.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2213公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 開(kāi)了很多年的燃油車(chē)，突然換成這種純電車(chē)，一開(kāi)始還真是沒(méi)什么把握。在試駕時(shí)，銷(xiāo)售員就告訴我，這車(chē)和燃油車(chē)沒(méi)什么區(qū)別，一樣開(kāi)就行了。開(kāi)了幾公里我就發(fā)現(xiàn)這車(chē)開(kāi)起來(lái)挺輕松的，沒(méi)什么難度，方向很精準(zhǔn)，打起來(lái)也輕松。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格19.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3256公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車(chē)內(nèi)的人車(chē)交互系統(tǒng)比較豐富，駕駛過(guò)程中比較便捷，如這個(gè)語(yǔ)音系統(tǒng)，只需要喊一聲“小迪”，很多操作都可以自動(dòng)完成，真是太方便了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格21.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1484公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控挺簡(jiǎn)單的，各方面的操控都挺簡(jiǎn)單比較容易掌控，駕駛起來(lái)沒(méi)什么難度，而且方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操作起來(lái)不輕不重。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格19.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2483公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 有了這些智能的操控配置開(kāi)這臺(tái)車(chē)簡(jiǎn)直沒(méi)有任何的難度。特別是在倒車(chē)的時(shí)候，這臺(tái)車(chē)子里所配置的倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，就發(fā)揮了很大的作用。還有四種駕駛模式的切換，也會(huì)讓操控感受更加舒服。
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