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宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（805）+1 性?xún)r(jià)比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（494）+1 有點(diǎn)異味（448）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格19.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1482公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)的空間足夠?qū)挸�，雖然是一輛緊湊型車(chē)子，但是實(shí)際的空間利用率高，車(chē)內(nèi)的空間是足夠家用的，空間設(shè)計(jì)的合理、人性化。座椅的位置足夠，調(diào)好了基本可以伸展自如，我178cm的身高，開(kāi)的時(shí)候也沒(méi)有很大的束縛感，平時(shí)我老婆開(kāi)的話(huà)就完全沒(méi)問(wèn)題，她說(shuō)開(kāi)起來(lái)舒服，后備箱的空間也足夠用，平時(shí)她出去買(mǎi)菜、采購(gòu)東西的時(shí)候都能裝很多回來(lái)，實(shí)用性相當(dāng)高。
缺點(diǎn)：車(chē)子的座椅雖然采用了雙色的配置，但是我覺(jué)得后排的座椅有點(diǎn)小，這不僅有效影響駕乘的舒適性，還降低了內(nèi)飾的觀感。其他方面我覺(jué)得都很好，內(nèi)部空間很大，配置豐富，駕駛起來(lái)很有操控性。
外觀：感覺(jué)這輛車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)的也比較好看，這輛車(chē)子的整體輪廓和造型還是比較耐看的，而且我最喜歡的就是它那流暢的線(xiàn)條和優(yōu)美的車(chē)身了，看著給人一種極其富有運(yùn)動(dòng)感的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別簡(jiǎn)單，但科技感是很強(qiáng)的，我就喜歡這樣的風(fēng)格，既高端又顯得潮流，懸浮的液晶屏是現(xiàn)在最流行的設(shè)計(jì)，包括的功能也多，所以下側(cè)沒(méi)有太多的按鍵，給人一種整潔干凈的效果，方向盤(pán)和擋把的手感也非常棒。
空間：車(chē)內(nèi)空間利用率比較高，中控區(qū)域的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)以及儲(chǔ)物深度都做得比較好，加上車(chē)子的內(nèi)部駕乘空間我也是比較滿(mǎn)意的，坐在車(chē)內(nèi)可以絲毫沒(méi)有局促的感覺(jué)，加上車(chē)子的后排地板沒(méi)有異常的凸起，這很好的提升了用車(chē)的整體舒適性，加上車(chē)子的后備廂空間也是比較大的，這下外出出游可以帶上比較多的東西了。
配置：車(chē)子的設(shè)計(jì)還是比較用心的，并且其配置比較豐富，在十幾萬(wàn)的價(jià)位中，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比我認(rèn)為是比較高了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話(huà)，這款車(chē)的動(dòng)力是完全很充足的，動(dòng)力的話(huà)很強(qiáng)勁，然后再加上就是這款車(chē)的提速的話(huà)，非常的快，然后動(dòng)力方面真的很有勁。
越野：
宋PLUS新能源的上手難度不高，可以比較快的習(xí)慣其駕駛風(fēng)格，加上宋PLUS新能源的方向盤(pán)還是調(diào)校的比較精準(zhǔn)的，這使得宋PLUS新能源更具操控性。但是我覺(jué)得車(chē)子在低速的情況下會(huì)有一些頓挫感
舒適：超大的顯示屏，不用懟著手機(jī)導(dǎo)航了，增加了開(kāi)車(chē)安全性，后排的空調(diào)分區(qū)，不用考慮他人的感受，可以根據(jù)自己的體溫控制空調(diào)溫度，老人怕冷，孩子怕熱，這些都可以滿(mǎn)足，座椅很柔軟，坐在上面很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 果洛
裸車(chē)價(jià)格19.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5619公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方絕對(duì)就是眼花繚亂的配置，配置雖然多，但是會(huì)發(fā)現(xiàn)每項(xiàng)配置都是非常實(shí)用的，內(nèi)飾用料更不用多說(shuō)，這個(gè)價(jià)位合資車(chē)給到的配置估計(jì)連一半都不到，全速自適應(yīng)巡航，高速非常輕松，現(xiàn)在的科技真的是突飛猛進(jìn)，電動(dòng)后備箱更是儀式感滿(mǎn)滿(mǎn)，無(wú)鑰匙進(jìn)入功能也是特別方便，不用每次掏鑰匙按鍵開(kāi)車(chē)，全景天窗真的超級(jí)大，擇一晴天，駕駛到青青草坪上，躺在車(chē)?yán)锟纯刺炜�，多舒服�?/span>
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是這車(chē)有噪音，當(dāng)然也可以理解，畢竟才不到二十萬(wàn)塊，何況車(chē)子有缺點(diǎn)也是正常的，還好在普通路上感覺(jué)不到，只是上了高速后比較明顯，主要是輪胎發(fā)出來(lái)的。
外觀：外觀還很新穎，也比較流行，感覺(jué)最近幾年生產(chǎn)出的車(chē)輛都很好看，特別符合我的審美，比如這臺(tái)車(chē)，我就特別喜歡車(chē)前身的設(shè)計(jì)，感覺(jué)很酷，尤其是車(chē)頭的位置看，有種跑車(chē)的感覺(jué)，而且還特別時(shí)尚，感覺(jué)很高級(jí)，也特別有科技感，設(shè)計(jì)性十足，而且車(chē)身修長(zhǎng)，線(xiàn)條也屬于有棱有角的，還很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，給人的感覺(jué)很大氣，沒(méi)什么特別引人注目的東西。比較吸晴的是中控12.8英寸的大屏幕了，觸控靈敏，畫(huà)質(zhì)清晰，好上手。各個(gè)功能排列清晰，很快的就摸索清楚了，還能用語(yǔ)音進(jìn)行操作一些功能，實(shí)用性高。就是內(nèi)飾有點(diǎn)小味道，可以放寫(xiě)竹炭包，也不是什么大問(wèn)題。
空間：它的乘坐空間非常寬敞，感覺(jué)怎么坐都覺(jué)得舒服，前排的腿部空間很大，后排頭部也覺(jué)得寬敞，怎么說(shuō)也是輛SUV，空間還是比較富裕的，后備箱也挺大，裝大件也不是問(wèn)題。
配置：車(chē)內(nèi)配置比較豐富，且性能表現(xiàn)在同價(jià)位的車(chē)中也比較優(yōu)良，因此，我感覺(jué)這款宋PLUS新能源的性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力就不用說(shuō)了，提速很快，一腳油門(mén)踩下去，動(dòng)力瞬間就上來(lái)了，推背感十足，超車(chē)完全不是問(wèn)題。
越野：
宋Plus EV這款車(chē)的操控性還是挺好的，因?yàn)槭羌冸娷?chē)，方向盤(pán)很輕便，底盤(pán)很穩(wěn)，行駛過(guò)程很快也不會(huì)發(fā)飄，而且方向盤(pán)還可以上下左右調(diào)動(dòng)，開(kāi)起來(lái)像開(kāi)電瓶車(chē)似的，很好操控；剎車(chē)和油門(mén)也很靈敏，車(chē)上也有很多的輔助功能，比如自動(dòng)剎車(chē)，能夠避免很多事故的發(fā)生。
舒適：舒適度的話(huà)，這款車(chē)的舒適度就很好，座椅的皮料選用都是十分柔軟的材質(zhì)，可以說(shuō)非常的好，然后人坐在里面的話(huà)是非常舒適的，然后車(chē)窗的面積也比較大，看到的視野也很開(kāi)闊，整個(gè)人體驗(yàn)感非常的好，我特別喜歡開(kāi)這車(chē)，真不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 南平
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2583公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到我對(duì)這款車(chē)最滿(mǎn)意的地方的話(huà)，我覺(jué)得應(yīng)該是它的空間和外觀了。畢竟這輛車(chē)子的空間我覺(jué)得還是比較大的，平時(shí)坐起來(lái)的時(shí)候感覺(jué)也比較寬大舒適。而且這輛車(chē)子的外觀也是比較精致的，平�？雌饋�(lái)的時(shí)候也比較明艷動(dòng)人。
缺點(diǎn)：對(duì)于車(chē)子的懸架系統(tǒng)，我覺(jué)得其對(duì)車(chē)子的縱向彈跳的抑制作用很好，但是就側(cè)向的晃動(dòng)上，車(chē)子的濾振效果比較一般，并且車(chē)子在緊急并道以及盤(pán)橋時(shí)會(huì)感覺(jué)到有一些側(cè)傾，雖然日常的城市路面上的穩(wěn)定性還是很強(qiáng)的，但是我覺(jué)得上述的兩種駕駛形式上，宋PLUS新能源的穩(wěn)定性還需要做些加強(qiáng)。此外，車(chē)子的后備廂空間我覺(jué)得有點(diǎn)小，如果長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中需要裝很多行李箱，車(chē)子的后備廂就顯得有點(diǎn)小了
外觀：車(chē)頭很氣派，并沒(méi)有因?yàn)檐?chē)身的小而影響到它的氣勢(shì)，看到就讓我內(nèi)心歡喜，我覺(jué)得以它的設(shè)計(jì)來(lái)看，開(kāi)出去也有面子，車(chē)身也有著很濃的運(yùn)動(dòng)感，輪轂的造型也漂亮，一副很搶眼的樣子，不管從哪個(gè)角度來(lái)看，感覺(jué)都很有誘惑力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的已經(jīng)很豪華了，看慣了比亞迪的內(nèi)飾，再看這個(gè)價(jià)位的其他車(chē)的內(nèi)飾，特別是合資車(chē)，簡(jiǎn)直沒(méi)法看，設(shè)計(jì)的越來(lái)越用心了，車(chē)內(nèi)每個(gè)按鍵都很有質(zhì)感，按鍵回饋也很快，中控臺(tái)部分的縫線(xiàn)顯得很高級(jí)，在我印象里一般縫線(xiàn)的車(chē)都是那種幾十萬(wàn)的豪華品牌了，國(guó)產(chǎn)做的真是越來(lái)越好了。
空間：空間表現(xiàn)我感覺(jué)還挺不錯(cuò)的，因?yàn)槲覀�(gè)子比較高，一開(kāi)始試駕了其他幾款店里的車(chē)，都感覺(jué)空間上不是特別如意，尤其是主駕駛位的空間，但是這臺(tái)車(chē)我還是挺滿(mǎn)意的，感覺(jué)主駕駛位坐著也沒(méi)感到有什么局限，尤其是頭頂和車(chē)頂?shù)木嚯x還有快兩拳呢，完全夠用了，而且無(wú)論是車(chē)內(nèi)的收納空間，還是后備箱的設(shè)計(jì)，都比較實(shí)用，主要就是能放下很多大型物品，逢年過(guò)節(jié)帶東西回家也不擔(dān)心沒(méi)地方放了。
配置：性?xún)r(jià)比還挺不錯(cuò)的，我感覺(jué)價(jià)格也是比較合理，而且在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還有優(yōu)惠，力度雖然不是特別大，但也挺滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：雖然用的是電動(dòng)機(jī)，可馬力也達(dá)到了184匹，這對(duì)輛緊湊型SUV來(lái)說(shuō)也是比較強(qiáng)的性能，開(kāi)起來(lái)比油車(chē)的速度還要快，它的性能響應(yīng)的也及時(shí)，只要輕踩電門(mén)就有反應(yīng)了。
越野：
雖然車(chē)身飽滿(mǎn)寬大，但駕馭起來(lái)很輕松，車(chē)的靈活性很高，方向盤(pán)也帶有助力，女士開(kāi)的話(huà)也不是問(wèn)題，過(guò)彎時(shí)還很穩(wěn)定，坐在車(chē)內(nèi)的視線(xiàn)也非常好，每次開(kāi)著它都覺(jué)得特別省心。
舒適：別看價(jià)格上不高，車(chē)內(nèi)的用料也算不錯(cuò)，座椅用的是仿皮材質(zhì)的，看著就讓人覺(jué)得舒服，有種想要坐上去的沖動(dòng)，實(shí)際按壓后也非常柔軟，而且這車(chē)還是自動(dòng)空調(diào)，用起來(lái)就更方便了，不過(guò)就是有點(diǎn)噪音，但也不算很大，也能夠接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 云浮
裸車(chē)價(jià)格20.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)子的空間和動(dòng)力算是最滿(mǎn)意的地方了。因?yàn)楦杏X(jué)這輛車(chē)子的空間是能夠滿(mǎn)足我的需求的，平時(shí)坐在里面的時(shí)候也感覺(jué)不到壓抑感。動(dòng)力這一塊也是比較強(qiáng)勁的，平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)動(dòng)力輸出都比較平穩(wěn)順暢。
缺點(diǎn)：用車(chē)的滿(mǎn)意度很高，但是我感覺(jué)車(chē)子在一些比較顛簸的路段還是會(huì)感覺(jué)到一些晃動(dòng)感的，加上車(chē)子的行車(chē)過(guò)程中會(huì)感覺(jué)到一些外部風(fēng)躁，雖然對(duì)于駕車(chē)的舒適性影響并不大，但是我認(rèn)為還是需要在這方面做一定程度的提升。
外觀：宋PLUS新能源的外觀線(xiàn)條比較明晰，而且十分精致，有效提升了這款車(chē)外觀的氣勢(shì)。此外，車(chē)身的漆面也比較勻稱(chēng)，在陽(yáng)光下看起來(lái)漆面很亮堂
內(nèi)飾：宋PLUS新能源的內(nèi)飾看起來(lái)比較有檔次，而且內(nèi)飾的功能性也比較強(qiáng)，但是我感覺(jué)液晶儀表盤(pán)做得有點(diǎn)小了。
空間：空間是沒(méi)得說(shuō)的，后排的空間很大，并且地面也沒(méi)有電池的凸起。這個(gè)后排輕輕松松坐三個(gè)人是沒(méi)問(wèn)題的。并且車(chē)上也有很多儲(chǔ)物空間。感覺(jué)整個(gè)車(chē)的空間利用率是非常棒的。
配置：這車(chē)的顏值高、空間大，電池也非常安全，使這車(chē)的實(shí)力大幅度提升，而且還有六年或15萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，每天用車(chē)的成本也超低，感覺(jué)它的實(shí)力要比同級(jí)車(chē)強(qiáng)出不少，而價(jià)格卻并不高，值得入手。
動(dòng)力：對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)宋Plus EV的動(dòng)力完全足夠了，上高速上沒(méi)有什么明顯的動(dòng)力不足，平時(shí)開(kāi)著空調(diào)也沒(méi)有影響到車(chē)子的動(dòng)力，在加速的時(shí)候很平順，每次等紅綠燈起步的時(shí)候完全感覺(jué)不到頓挫感，而且它的電機(jī)大動(dòng)力可以對(duì)比燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，它一點(diǎn)都不弱。
越野：
其實(shí)駕駛這方面上的操控來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)是沒(méi)什么問(wèn)題的。主要就是這個(gè)剎車(chē)真的很難習(xí)慣，這種前半段踩下去基本上是沒(méi)反應(yīng)的，就是到了中段開(kāi)始就突然這個(gè)剎車(chē)的力道才出來(lái)，有也問(wèn)了4S店那邊說(shuō)這個(gè)是動(dòng)能回收導(dǎo)致的。
舒適：車(chē)輛的懸架較軟，可以有效緩解行車(chē)壓力，并且車(chē)內(nèi)的密封性很好，在行車(chē)的過(guò)程中噪聲比較低，就這一塊來(lái)說(shuō)，我可以很專(zhuān)心的體驗(yàn)到良好的駕駛體驗(yàn)。此外，車(chē)子后排的舒適性同樣比較高，座椅靠背的角度以及軟硬程度均比較人性化，種種配置使得車(chē)子整體增分不少。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格19.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2743公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)到最滿(mǎn)意的那自然是它的外觀和空間，扁平的車(chē)頭、封閉式的格柵加上肌肉般的線(xiàn)條，使車(chē)頭看上去格外霸氣�？臻g上也非常寬敞，作為一輛緊湊型SUV，它有著2765mm的軸距，足以跟中型SUV相媲美了。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的話(huà)就是這款車(chē)啥也沒(méi)有，要我說(shuō)我還真的找不出有什么地方是令我不滿(mǎn)意的，等后期用了很長(zhǎng)一段時(shí)間我再來(lái)說(shuō)吧。
外觀：外觀就是充滿(mǎn)了科技感，側(cè)面看很帥，就是有點(diǎn)高，自己洗車(chē)的時(shí)候有點(diǎn)夠不到天窗，前臉應(yīng)該是沿用比亞迪漢的造型，龍須設(shè)計(jì)，大氣又不浮夸，裝飾的也恰到好處。
內(nèi)飾：宋Plus EV的內(nèi)飾給我的感覺(jué)做工很精細(xì)，雙拼色的內(nèi)飾撞色搭配的很時(shí)尚，比其他的內(nèi)飾的顏色要好看的多，整車(chē)沒(méi)有過(guò)多的豪華感，但是功能各方面很齊全也很實(shí)用，像中控屏幕是安卓系統(tǒng)，很多軟件都可以在應(yīng)用里面下載，手機(jī)可以遠(yuǎn)程操作遠(yuǎn)程解鎖，很有科技感，而且這款車(chē)每個(gè)地方都是軟包的，在細(xì)節(jié)方面處理真的很用心。
空間：內(nèi)部空間足夠大，就連一次拉客戶(hù)，他都夸贊這款車(chē)的內(nèi)部空間，這讓我很有面子，話(huà)題也從這款車(chē)聊起來(lái)了，迅速的與客戶(hù)拉近了交流距離。此外，宋PLUS新能源的后備箱也比較大，假期帶著家人外出，就算車(chē)內(nèi)多裝幾個(gè)箱子也完全沒(méi)有問(wèn)題。但空間方面有一點(diǎn)要說(shuō)的就是感覺(jué)后排座椅有點(diǎn)小。
配置：不到20萬(wàn)買(mǎi)一個(gè)這個(gè)樣的電車(chē)，我覺(jué)得還是非常有性?xún)r(jià)比的，因?yàn)槟阆裉厮估钊腴T(mén)的款也不止這個(gè)價(jià)格，當(dāng)時(shí)我也是這兩個(gè)車(chē)對(duì)比了很久，所以我還是覺(jué)得宋PLUS這個(gè)后排空間還是更大一些，可以做出來(lái)乘坐的體驗(yàn)更舒服一些，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)其實(shí)電車(chē)都沒(méi)什么價(jià)可以講的，所以說(shuō)談性?xún)r(jià)比真的就只能看這個(gè)車(chē)身自己的實(shí)力了，我自己目前看起來(lái)我覺(jué)得宋PLUS的實(shí)力還是非常到位的。
動(dòng)力：比亞迪的新能源技術(shù)很好，這車(chē)帶給我的駕駛感也不一般，何況它的性能真的很強(qiáng)，馬力能達(dá)到184匹，對(duì)于一輛緊湊型SUV來(lái)說(shuō)綽綽有余，平時(shí)用車(chē)沒(méi)一點(diǎn)壓力。
越野：
除了感覺(jué)車(chē)子的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大之外，這款車(chē)在操控性方面做得很好，豐富的配置給了駕駛比較大的加持性，并且精準(zhǔn)的方向盤(pán)也可以在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中不存在虛位。
舒適：除了之前說(shuō)的濾振效果問(wèn)題的問(wèn)題，我感覺(jué)這款宋PLUS新能源在舒適性方面還是比較好的，其座椅的包裹性比較強(qiáng)，并且其座椅的角度設(shè)計(jì)的還是很舒適的，不會(huì)在長(zhǎng)時(shí)間的駕車(chē)后感覺(jué)疲勞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)足夠強(qiáng)大，將電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)的淋漓盡致，油門(mén)反應(yīng)速率相對(duì)較高。在城市路面上，宋PLUS新能源的動(dòng)力性能相當(dāng)好。而且，汽車(chē)的整體舒適度也相對(duì)較強(qiáng)，沒(méi)有明顯的短板，底盤(pán)和地面配合強(qiáng)，駕駛起來(lái)很穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：比較不滿(mǎn)意就是這車(chē)高速后半段的動(dòng)力，可能我對(duì)車(chē)的動(dòng)力要求比較高，前期加速無(wú)可挑剔，電動(dòng)車(chē)起步就是很靈敏，這點(diǎn)好評(píng)。
外觀：對(duì)于這輛車(chē)子的外觀，其實(shí)我是非常喜歡的，因?yàn)槲矣X(jué)得這輛車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)的非常的漂亮耐看。它的第一眼就給人一種十分明艷動(dòng)人的感覺(jué)，看上去很有活力，十分具有運(yùn)動(dòng)感，而且它還是那種非常耐看的類(lèi)型，越看越讓人覺(jué)得好看。所以我對(duì)它真的是一眼著迷，是我很喜歡的類(lèi)型。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)潮流又舒適，坐在這樣的車(chē)內(nèi)開(kāi)車(chē)，每天都感覺(jué)到很幸福，它的科技感特別強(qiáng)，主要體現(xiàn)在中控那個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的液晶大屏上，使用時(shí)流暢，也可以語(yǔ)音操作，還支持OTA升級(jí)，音響效果也好，9個(gè)大喇叭讓我聽(tīng)歌時(shí)特別爽。
空間：4705mm的車(chē)長(zhǎng)及2765mm的軸距，打造出的空間可想而知，比一般的同級(jí)車(chē)要強(qiáng)不少，接近中型SUV的尺寸，前后排的座椅也合理，空間利用的很好。
配置：性?xún)r(jià)比個(gè)人認(rèn)為已經(jīng)很高了，沒(méi)有車(chē)可以把每項(xiàng)都做的完美，能做到各方面均衡就已經(jīng)很不容易了，支持國(guó)產(chǎn)，加油。
動(dòng)力：車(chē)內(nèi)搭載了第三代永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率為135千瓦，可以達(dá)到184的最大馬力，加上那個(gè)比亞迪的刀片電磁，不管是續(xù)航還是行駛，車(chē)子的動(dòng)力系統(tǒng)都是比較出色的。
越野：
車(chē)內(nèi)搭載了DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，對(duì)于日常的操控與行車(chē)的幫助很大，加上車(chē)子的娛樂(lè)功能比較豐富，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)做得比較卓越，這很好的提升了我用車(chē)的操控性。此外，車(chē)子的方向盤(pán)以及加速踏板做得都比較出色，方向盤(pán)調(diào)校精準(zhǔn)，加速踏板反饋及時(shí)，讓我駕車(chē)與操控?zé)o憂(yōu)。
舒適：這車(chē)采用了四輪獨(dú)立懸架，既保證了支撐性，在舒適方面也有很大提升，駕駛體驗(yàn)非常優(yōu)秀，沒(méi)有明顯的側(cè)傾，坐在車(chē)內(nèi)的乘客也能有好的體驗(yàn)，座椅的柔軟性也高，前排座椅帶有通風(fēng)加熱功能，第二排靠背也可以調(diào)節(jié)，感覺(jué)非常貼心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1687公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋Plus EV讓我最滿(mǎn)意的點(diǎn)是它屬于電動(dòng)車(chē)的靜怡性，開(kāi)在高速路上基本上沒(méi)什么嘈雜的聲音，很安靜。其次就是它的動(dòng)力，起步加速非�？�，推背感非常強(qiáng)。還有一點(diǎn)就是現(xiàn)在從此告別加油站，晚上充電平均四分錢(qián)一公里都不到，我平時(shí)除了上下班基本都是在市區(qū)內(nèi)用車(chē)，每天上下班大概三十公里，和燃油車(chē)對(duì)比幾年可以說(shuō)省下一臺(tái)車(chē)的錢(qián)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的是個(gè)人感覺(jué)儀表盤(pán)偏小了，夜里開(kāi)車(chē)視力不太好每次看這個(gè)小屏幕的信息真的太費(fèi)神了；還有就是剛提車(chē)時(shí)，車(chē)子味道大，這應(yīng)該是每個(gè)新車(chē)主都會(huì)遇到的問(wèn)題。
外觀：車(chē)子的外形很大，看起來(lái)很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)部座椅采用了雙色配置，用料也比較高檔，加上這個(gè)可旋轉(zhuǎn)的中控屏，車(chē)內(nèi)的整體氛圍比較好。
空間：因?yàn)榍皫纵v車(chē)看的都是日系車(chē)，說(shuō)實(shí)話(huà)日系車(chē)對(duì)空間的設(shè)計(jì)確實(shí)有很多值得國(guó)產(chǎn)車(chē)學(xué)習(xí)的地方，能利用一切利用起的空間，對(duì)比比亞迪也就是這一點(diǎn)可能不太滿(mǎn)意，不過(guò)日常的家用足夠了。
配置：至于這輛車(chē)子的性?xún)r(jià)比我覺(jué)得也是挺高的，因?yàn)槲矣X(jué)得這輛車(chē)子的價(jià)格其實(shí)不能算高，但是它的性能確實(shí)挺不錯(cuò)的，而且它雖然是一輛純電動(dòng)車(chē)，但是它的動(dòng)力卻是毫不比燃油車(chē)差。所以我覺(jué)得將這輛車(chē)子買(mǎi)回家，也是一個(gè)比較正確的選擇。
動(dòng)力：依靠184Ps的永磁電動(dòng)機(jī)，車(chē)子的最大功率可以達(dá)到135，峰值扭矩也可以達(dá)到280，這樣的數(shù)據(jù)對(duì)于家用出行來(lái)說(shuō)還是比較具有幫助的，并且比較高的動(dòng)力輸出也讓我行車(chē)過(guò)程中的自信心比較強(qiáng)。
越野：
車(chē)開(kāi)起來(lái)非常靈活，在市區(qū)擁堵時(shí)并線(xiàn)很方便，停車(chē)也完全無(wú)壓力。油門(mén)剎車(chē)踏板都很線(xiàn)性，踩多少就是多少，還是很好操控的。車(chē)身的尺寸不算很大，在市區(qū)里面，拐彎抹角都比較方便，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向也比較輕盈，開(kāi)起來(lái)輕松，而且轉(zhuǎn)向沒(méi)有一點(diǎn)虛位。配備的360度全景影像，倒車(chē)會(huì)很方便。
舒適：說(shuō)到這輛車(chē)子的舒適度的話(huà)，其實(shí)是有一個(gè)地方讓我不太滿(mǎn)意的。就是我覺(jué)得這輛車(chē)子的懸架減震效果有些不太好，平時(shí)如果遇到比較崎嶇的路段，感覺(jué)車(chē)身還是比較晃動(dòng)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4254公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的配置還是很豐富的，家基礎(chǔ)性配置的基礎(chǔ)上，這款電動(dòng)版的頂配作為一款新能源SUV來(lái)說(shuō)，在這個(gè)領(lǐng)域中，比亞迪的品質(zhì)一直是備受親徠，特別是這款宋PLUS新能源，作為新能源汽車(chē)中的新貴，在汽車(chē)的基礎(chǔ)性駕駛輔助配置方面，這款車(chē)都已具備，并且在相應(yīng)的細(xì)節(jié)方面，車(chē)子還做了一定的延伸，比如車(chē)內(nèi)的自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、陡坡緩降等配置都具備，并且車(chē)子還有并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別以及主被動(dòng)安全系統(tǒng)等延伸，特別是車(chē)子所配置的NFC無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，很好的提升了車(chē)子使用的便捷性，只需要運(yùn)用手機(jī)就可以打開(kāi)車(chē)門(mén)，十分的便捷也很好的提升了車(chē)子的科技感與高端感。此外，電動(dòng)后備廂的設(shè)計(jì)也具有較為突出的科技感，并且電動(dòng)后備廂還具有位置記憶功能，在這款宋PLUS新能源中可以看到比較突出的科技性，不愧為電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的佼佼者。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方也有，這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾我不是特別滿(mǎn)意，可能也是因?yàn)橐婚_(kāi)始一直在看外觀而和忽略了內(nèi)在，配置上感覺(jué)不是很有檔次，而且風(fēng)格設(shè)計(jì)也不是我喜歡的類(lèi)型，女朋友也不是特別喜歡，他說(shuō)感覺(jué)車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格太老氣了，不過(guò)我倒是沒(méi)有這種感覺(jué)，但整體上還是不太滿(mǎn)意的。
外觀：車(chē)子的外觀簡(jiǎn)約而大氣，整體線(xiàn)條比較順暢，加上尾端微微上揚(yáng)的前大燈，使得車(chē)子的車(chē)頭看起來(lái)很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的按鍵比較豐富，并且雙色配置的內(nèi)飾看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感，這些方面加在一起，很好的提升了整體的內(nèi)飾觀感。
空間：空間方面的話(huà)，這款車(chē)本身體積就比較大，然后空間方面的話(huà)是很充足的，完全不用擔(dān)心人多擠不下的原因，有一次家里組織走親戚吧，親戚很多都擠不下，沒(méi)辦法就上我的車(chē)試了下，能坐下老多人，而且空間寬，我家基本上親戚都愛(ài)坐我這臺(tái)車(chē)。
配置：說(shuō)到這輛車(chē)子的性?xún)r(jià)比的話(huà)，我覺(jué)得這款比亞迪宋的性?xún)r(jià)比真的是挺高的。畢竟其實(shí)這輛車(chē)子的價(jià)格也是可以的，而且它還是一輛新能源車(chē)，開(kāi)起來(lái)也更加綠色環(huán)保一些，將他作為一輛日常家用車(chē)，我覺(jué)得是真的挺合適的。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊我覺(jué)得還是比較強(qiáng)勁的，雖然它并不是一輛燃油車(chē)，但是我覺(jué)得它的動(dòng)力卻絲毫不比燃油車(chē)差，甚至比許多燃油車(chē)的動(dòng)力還要強(qiáng)。更何況這輛車(chē)子的續(xù)航能力強(qiáng)，這也是讓我非常滿(mǎn)意的地方。
越野：
操控打滿(mǎn)分，畢竟咱們就是平民百姓用車(chē)，不是專(zhuān)業(yè)的賽車(chē)手，對(duì)操控沒(méi)有那么高的要求，滿(mǎn)足日常代步，只知道方向盤(pán)很輕盈，轉(zhuǎn)彎很有信心，超車(chē)并道一點(diǎn)都不拖泥帶水，也不會(huì)激烈駕駛，所以操控我個(gè)人親測(cè)下來(lái)，滿(mǎn)意。
舒適：舒適性光從行車(chē)品質(zhì)上來(lái)說(shuō)的話(huà)是值得一個(gè)滿(mǎn)分的，但是我想吐槽一下他這個(gè)車(chē)機(jī)的邏輯有點(diǎn)混亂，所以導(dǎo)致很多地方舒適性反而是下滑了的。主要是車(chē)機(jī)里面很多東西要找半天才能找出來(lái)，有這個(gè)語(yǔ)音助手吧，基本上是沒(méi)什么用，所以說(shuō)這個(gè)車(chē)你想要盲操是非常困難的，就是你得停下來(lái)才能去進(jìn)行你要對(duì)車(chē)的一些調(diào)整。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 三門(mén)峽
裸車(chē)價(jià)格20.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2743公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：以前我對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)一直抱有質(zhì)疑的態(tài)度，但了解比亞迪后我就放心入手了，盡管這是輛不到二十萬(wàn)的純電動(dòng)車(chē)，我覺(jué)得實(shí)力也是很好的，這車(chē)看上去大氣，動(dòng)力很好，續(xù)航方面也不用擔(dān)心，還不費(fèi)電，是款帥氣又省錢(qián)的純電動(dòng)汽車(chē)，這些是我最滿(mǎn)意的地方。
缺點(diǎn)：也沒(méi)有什么最不滿(mǎn)意的，唯一有點(diǎn)不習(xí)慣的就是檔位換了地方也換了方式，總是想去掛檔，換的時(shí)候一定會(huì)看下儀表盤(pán)，怕自己掛錯(cuò)了，車(chē)道保持剛開(kāi)始有點(diǎn)不習(xí)慣沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈，變換到其他的車(chē)道時(shí)，有一個(gè)反作用的力道把你往回轉(zhuǎn)，特別的不習(xí)慣，不過(guò)養(yǎng)成好的習(xí)慣之后就不會(huì)這樣子了。
外觀：這款車(chē)的前臉看上去非常有沖擊力，微微抬升的車(chē)頭配合炯炯有神的前大燈，加上從車(chē)頭到車(chē)腰的線(xiàn)條很明顯，這些都使得外觀很驚艷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感，而且顏色搭配的也比較鮮艷，給人一種較強(qiáng)的視覺(jué)感，當(dāng)開(kāi)啟氛圍燈的時(shí)候，車(chē)內(nèi)的感覺(jué)非常不錯(cuò)，氛圍燈的顏色有很多種，有冷色系，暖色系可以根據(jù)自己的心情來(lái)調(diào)整各種顏色，想怎么換就怎么換。
空間：雖然車(chē)子的定位是緊湊式的SUV，但是坐在車(chē)內(nèi)我覺(jué)得車(chē)子的整體內(nèi)部空間還是很大的，加上豐富的儲(chǔ)物格子，使得車(chē)子的實(shí)用性得到了很大的提升。
配置：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比相當(dāng)?shù)母撸?dāng)初之所以會(huì)選擇它，也有一半的原因是因?yàn)樾詢(xún)r(jià)比。然后就是它是新能源車(chē)型，所以后期的使用成本相當(dāng)?shù)牡�，所以這樣的一款車(chē)型，我認(rèn)為買(mǎi)來(lái)作為家用車(chē)，是非常劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)也是挺不錯(cuò)的，感覺(jué)純電的車(chē)輛開(kāi)起來(lái)還要比燃油的車(chē)輛輕松很多，起步特別快，一點(diǎn)都不會(huì)感覺(jué)肉，而且一給我油門(mén)就能竄出去很遠(yuǎn)，平時(shí)使用完全不用擔(dān)心動(dòng)力方面會(huì)有不足的情況，而且輸出的時(shí)候也比較平順，不用擔(dān)心會(huì)有頓挫感，加速能力也比較強(qiáng)，這方面我也是挺滿(mǎn)意的。
越野：
操控性挺好，這么小的車(chē)身開(kāi)起來(lái)很靈活，適合上下班用車(chē)，每次開(kāi)的時(shí)候都感覺(jué)很舒服，要是跑的快了車(chē)身也穩(wěn)，我在高速上開(kāi)到120也不飄，它的方向盤(pán)很輕，但轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，能夠讓我在人多的地方得心應(yīng)有，自從開(kāi)上了這車(chē)后，我再也不恐懼去人多的地方了。
舒適：舒適性也是非常不錯(cuò)的，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)的座椅給我的第一感覺(jué)就是很柔軟，我也比較喜歡這種座椅，不喜歡硬的，而且座椅還很寬大，包裹性也很好，能把整個(gè)臀部和大腿上半部分都包裹住，尤其是后排座椅，坐著更舒服，感覺(jué)特別享受，說(shuō)到享受，感覺(jué)車(chē)內(nèi)音響的音質(zhì)也很好，聽(tīng)歌特別舒服，體驗(yàn)感一流，節(jié)假日出行的時(shí)候，在車(chē)?yán)锫?tīng)歌也比較放松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格21.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2833公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS EV這款車(chē)的的續(xù)航還不錯(cuò)，我相信每個(gè)選擇比亞迪純電動(dòng)車(chē)的車(chē)主都像我一樣看重的是比亞迪的真實(shí)續(xù)航里程，505km續(xù)航里程讓我出行更加方便，還有就是可以上新能源牌照，出行也不用限號(hào)了，這是我最滿(mǎn)意的。另外這臺(tái)的外觀設(shè)計(jì)采取了最新的設(shè)計(jì)形式，前臉更科幻，比起燃油版的，我還是更喜歡純電版的宋PLUS EV，車(chē)身大小也差不多是中型SUV的尺寸了，相當(dāng)于一臺(tái)跨界車(chē)了。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得車(chē)子的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，但是對(duì)于日常的駕駛來(lái)說(shuō)影響并不大，平時(shí)開(kāi)車(chē)一般能有幾次調(diào)頭啊。
外觀：外觀是我比較滿(mǎn)意的地方，車(chē)頭設(shè)計(jì)的飽滿(mǎn)有型，力量感也非常強(qiáng)，一看這氣勢(shì)就讓我動(dòng)心了，車(chē)身的腰線(xiàn)貫穿車(chē)尾，輪轂也充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)感，時(shí)尚元素非常明顯，還有LED的自動(dòng)大燈，照射的很遠(yuǎn)，晚上出門(mén)非常安全。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較有科技感的，加上很高端的雙色配置，使得車(chē)子的內(nèi)飾整體風(fēng)格很高端
空間：說(shuō)到這輛車(chē)子的空間的話(huà)，我覺(jué)得還是非常讓人滿(mǎn)意的。因?yàn)檫@輛車(chē)子坐人的空間是相當(dāng)寬敞的，而且它的后備箱空間也相當(dāng)寬大，如果要出遠(yuǎn)門(mén)的話(huà)，能夠放下不少東西。
配置：在十幾萬(wàn)的價(jià)位中，這款宋PLUS新能源的性?xún)r(jià)比我認(rèn)為是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊，其實(shí)我覺(jué)得也是比較強(qiáng)勁的，至少我平常開(kāi)車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)這輛車(chē)子的動(dòng)力輸出都非常充沛，也從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)這輛車(chē)子的動(dòng)力拖拉的情況，而且這輛車(chē)子的續(xù)航能力真的是比較好。
越野：
說(shuō)到這輛車(chē)子的操控性的話(huà)，我覺(jué)得我對(duì)這輛車(chē)子的方向盤(pán)真的是非常滿(mǎn)意。因?yàn)槲矣X(jué)得這輛車(chē)子的方向盤(pán)不大不小，不輕不重，握起來(lái)剛剛好，每次轉(zhuǎn)動(dòng)起這輛車(chē)子的方向盤(pán)的時(shí)候，也都非常的輕巧靈敏。而且由于這輛車(chē)本身的轉(zhuǎn)向就比較精確，所以也讓我在操控的時(shí)候，更加得心應(yīng)手。
舒適：舒適度這一塊也是比較令人滿(mǎn)意的，我最喜歡的就是它的隔音效果了。因?yàn)槲矣X(jué)得這輛車(chē)子的隔音效果真的挺強(qiáng)的，坐在車(chē)?yán)锩骈_(kāi)車(chē)的時(shí)候，幾乎聽(tīng)不見(jiàn)噪音聲，這讓我每次在開(kāi)車(chē)的時(shí)候都感覺(jué)非常舒服。不過(guò)這輛車(chē)的減震效果還是需要加強(qiáng)，每次走到減速帶這個(gè)晃動(dòng)感還是很強(qiáng)的。
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寶沃BX5
奇駿
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
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領(lǐng)克02
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