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宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（805）+1 性價(jià)比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（494）+1 有點(diǎn)異味（448）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格19.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2483公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這輛車(chē)的豪華感，從上車(chē)開(kāi)始，就能感受到眼光是真的不錯(cuò)，靠近車(chē)輛給我的感覺(jué)是一種科技時(shí)尚感，打開(kāi)車(chē)內(nèi)坐到駕駛位扣上安全帶，調(diào)整好位置以后，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)，看的很清晰，而且當(dāng)時(shí)提車(chē)的時(shí)候就給我驚艷到了，這個(gè)車(chē)身造型比以前更加寬大更加霸氣了，氣場(chǎng)很夠。還有就是它的空間了，空間車(chē)?yán)镲@示很寬敞，座椅后排坐上不太高壯的也不覺(jué)得十分蜷縮，空間總體來(lái)說(shuō)可圈可點(diǎn)，家里人口比較多，經(jīng)常開(kāi)車(chē)會(huì)載親戚朋友，這點(diǎn)就挺好的，后備箱也很寬大，今年過(guò)中秋節(jié)的時(shí)候充分的驗(yàn)證了我的選擇，跟媳婦出去采購(gòu)東西，大箱小包的放禮品特別方便，車(chē)?yán)锩娑紳M滿當(dāng)當(dāng)?shù)模_(kāi)到媳婦娘家都感覺(jué)特別方便，再者就是它的車(chē)子非常穩(wěn)，我開(kāi)著也非常的順手也很安心。
缺點(diǎn)：特別不滿意的地方倒是沒(méi)有，只是有點(diǎn)小小的不足，因?yàn)槲业膫�(gè)子算是比較高的，所以坐在后排時(shí)會(huì)感覺(jué)有些壓力，頭部的空間不是很寬敞，不過(guò)怎么說(shuō)也是輛SUV，所以相對(duì)要比轎車(chē)更寬敞，要是正常個(gè)子的話就不是問(wèn)題。
外觀：外觀方面我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的，雖然沒(méi)有太時(shí)尚的東西，但整個(gè)車(chē)型看起來(lái)穩(wěn)重大氣，屬于耐看型的。本來(lái)妻子也不是很看好這臺(tái)車(chē)，現(xiàn)在她也沒(méi)有什么怨言了，反而覺(jué)得越看越順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的專屬配色也是非常的亮眼，再加上還有多層懸浮式的設(shè)計(jì)，以及氛圍燈的加持，都讓整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)時(shí)尚又浪漫。
空間：作為SUV來(lái)說(shuō)，宋PLUS的前排空間大小我很滿意，但是車(chē)子的后排空間就沒(méi)有那么理想了，主要是我覺(jué)得車(chē)子的后排座椅有點(diǎn)小，這方面雖然不影響駕駛，但是在前排有了一定的空間之后，車(chē)子的后排空間相對(duì)來(lái)說(shuō)就有些不足了，但是車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格子還是比較豐富的，而且我一般也不會(huì)坐在車(chē)子的后排，這方面對(duì)于我的影響較小。
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，雖然優(yōu)惠的幅度也不是很大，但是也送了一些裝具，讓我們心里挺舒服的。
動(dòng)力：我以為純電動(dòng)汽車(chē)的性能都比較肉，沒(méi)想到剛開(kāi)上這車(chē)時(shí)，感覺(jué)跟油車(chē)差不多，跑起來(lái)很快，起步也非常給力，在高速上也覺(jué)得性能很充足，我覺(jué)得純電動(dòng)汽車(chē)能有這樣的體驗(yàn)，也是非常出色的，可能是比亞迪的技術(shù)到位吧。
越野：
有了這些智能的操控配置開(kāi)這臺(tái)車(chē)簡(jiǎn)直沒(méi)有任何的難度。特別是在倒車(chē)的時(shí)候，這臺(tái)車(chē)子里所配置的倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，就發(fā)揮了很大的作用。還有四種駕駛模式的切換，也會(huì)讓操控感受更加舒服。
舒適：車(chē)內(nèi)的氛圍很好，這有效提升了用車(chē)的舒適感，加上車(chē)子的穩(wěn)定性很強(qiáng)，在行車(chē)過(guò)程中感覺(jué)很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 雅安
裸車(chē)價(jià)格19.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)型有很豐富的多媒體配置和安全配置，有了這兩方面，不僅可以提高行車(chē)的安全性，還可以帶來(lái)很多的駕駛樂(lè)趣。同級(jí)別的很多車(chē)型，雖然價(jià)格也差不多，但是在配置方面就沒(méi)有這臺(tái)車(chē)齊全了。而且我覺(jué)得在車(chē)?yán)锬軌蚋杏X(jué)到有一種溫暖的居家感，這一點(diǎn)也是其他車(chē)型無(wú)法帶給我的。
缺點(diǎn)：車(chē)身質(zhì)量問(wèn)題沒(méi)啥不滿意的，只是剛提新車(chē)回來(lái)，車(chē)內(nèi)多多少少有一些味道，最近一直都是在開(kāi)窗散味，也買(mǎi)了一些竹炭包和香薰，慢慢的氣味要談了許多。
外觀：我本來(lái)就挺喜歡這種有民族特色的設(shè)計(jì)，這款車(chē)正好對(duì)了我的口味了。無(wú)論是車(chē)頭還是車(chē)尾都充滿了中國(guó)文化特色，要說(shuō)買(mǎi)車(chē)還得買(mǎi)咱們自己的車(chē)，有我們自己的味道。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的中控屏比較大，看上去很大氣，整體內(nèi)飾走的簡(jiǎn)約風(fēng)格，觸屏的設(shè)計(jì)也有效的提升了車(chē)子的整體智能感，車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)很符合國(guó)人的審美感覺(jué)。
空間：宋PLUS新能源在空間方面我感覺(jué)還是比較夠用的，其定位雖然是緊湊型的SUV，但是走進(jìn)車(chē)內(nèi)會(huì)感覺(jué)到空間真的是比較寬敞，加上車(chē)內(nèi)豐富的儲(chǔ)物配置，讓車(chē)內(nèi)的空間更加的具有條理。并且，宋PLUS新能源的后備廂也比較大，很好的滿足了我的出行需求，假期帶著家人出行也完全足夠
配置：宋PLUS新能源的整車(chē)價(jià)位只有十幾萬(wàn)左右，這樣的價(jià)位已經(jīng)很有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力了，而且它的整體電耗也不高，這很好的提升了車(chē)子的性價(jià)比。
動(dòng)力：在前期的啟動(dòng)過(guò)程中，電動(dòng)車(chē)的優(yōu)越性就體現(xiàn)出來(lái)了，在紅燈等時(shí)后，可以較為輕松的超過(guò)其他車(chē)輛，并順利的進(jìn)入一個(gè)穩(wěn)定的加速階段。在中期的加速超車(chē)過(guò)程中，這款宋PLUS新能源也可以很靈活的完成加速超車(chē)的一系列動(dòng)作，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)
越野：
雖然這輛緊湊型SUV的車(chē)身比較大，但靈活性很好，拐彎時(shí)沒(méi)有明顯傾斜，似乎完全在自己的掌控當(dāng)中，方向盤(pán)的指向精準(zhǔn)，也沒(méi)有虛位，遇到不好的路段時(shí)車(chē)身都保持的很好，讓我感覺(jué)很安全，關(guān)鍵車(chē)上的輔助駕駛配置也非常實(shí)用，開(kāi)起來(lái)就更輕松了。
舒適：很多車(chē)型，雖然前排有很寬松的空間，但是后排座椅的空間就稍微有點(diǎn)局促了。這款車(chē)型的后排，真正打造出了標(biāo)準(zhǔn)的三人座椅。而且每個(gè)座椅的坐墊填充物都是非常充足的，坐在上面能夠感覺(jué)到軟硬適中，而且也是承托到位，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)覺(jué)得太累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格19.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的配置很豐富，這一點(diǎn)我是很滿意的，車(chē)內(nèi)配置了豐富的駕駛輔助系統(tǒng)以及安全性加持系統(tǒng)，在駕駛輔助方面，除了基礎(chǔ)性的配置之外，車(chē)子還有著像前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像這樣的拓展性配置，加上車(chē)子的安全氣囊比較豐富，有效提升了駕車(chē)的操控性與安全感。此外，車(chē)子的后備廂為電動(dòng)的，這一點(diǎn)很實(shí)用，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能更是加深了用車(chē)的便捷性。并且內(nèi)置行車(chē)記錄儀以及手機(jī)無(wú)線充電功能更是加深了車(chē)子的科技感。
缺點(diǎn)：用車(chē)的滿意度很高，目前沒(méi)有找到不滿意的地方。
外觀：車(chē)頭采用了簡(jiǎn)約而大方的設(shè)計(jì)理念，在銀飾飾條中浮現(xiàn)宋的車(chē)標(biāo)，這樣的設(shè)計(jì)很新穎。車(chē)身的線條很流暢，十分耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我覺(jué)得還是可以肯定的，因?yàn)樗呐渲帽容^全面，像各種各樣的接口啊包括導(dǎo)航這些都還是比較的完備的，中控屏幕也很大，看起來(lái)比較清晰操控比較順滑。
空間：空間自從我看上它第一眼開(kāi)始我就一直對(duì)它贊不絕口，我五人座位就算全坐滿了也是空空蕩蕩的，一點(diǎn)也不擠呢，坐起來(lái)毫無(wú)束縛的感覺(jué)。再加上后備箱的承載能力非常的大一點(diǎn)，不用擔(dān)心放不下行李箱。
配置：比亞迪的品牌在現(xiàn)階段的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中具有比較高的競(jìng)爭(zhēng)力，宋PLUS更是其中比較具有代表性的，車(chē)內(nèi)該有的配置都有，但是車(chē)子的售價(jià)卻不到二十萬(wàn)，這樣的價(jià)值我認(rèn)為是超過(guò)價(jià)格的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我也是比較滿意的，這種純電車(chē)本身就挺有優(yōu)勢(shì)的，起步感覺(jué)這車(chē)很有勁，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有頓挫感，整體的感覺(jué)很平穩(wěn)。上次超車(chē)時(shí)，還嚇了我一跳，沒(méi)想到這車(chē)加速這么快，剛踩下電門(mén)，車(chē)子一下子就沖過(guò)去了。就這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，真是勝過(guò)很多燃油車(chē)了。
越野：
開(kāi)著這款車(chē)時(shí)，我覺(jué)得心里很輕松，面對(duì)多么復(fù)雜的道路，都能特別有自信，它的方向盤(pán)雖然靈活，但指向很精準(zhǔn)，輕重度也剛剛好，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)不吃力，拐彎時(shí)車(chē)身很穩(wěn)，沒(méi)有明顯傾斜，操控感很好，能夠輕松的去使用它。
舒適：舒適性我是非�？隙ǖ�。座椅比較柔軟，而且車(chē)內(nèi)的靜音效果比較好沒(méi)有太大的噪音，喜歡那種純純電流流過(guò)耳朵的那種感覺(jué)，加上它的空調(diào)效果也是杠杠的，震動(dòng)感也不是很強(qiáng)喲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1743公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的應(yīng)該是它的電耗了，首先它每百公里的電耗不是很高，所以說(shuō)消耗量的話真的是蠻少的，每天不到十塊錢(qián)非常的劃算。再加上它的電池的儲(chǔ)蓄能力比較長(zhǎng)，續(xù)航能力較高，在路上的時(shí)候也不用擔(dān)心會(huì)突然間沒(méi)電的情況。尤其是它還支持快充的充電非�？炀透謾C(jī)一樣，還有就是它的空間還是特別大的，無(wú)論是前排還是后排，非常的寬敞。
缺點(diǎn)：要是說(shuō)這款車(chē)不滿意的地方，我還真的找不出來(lái)，我覺(jué)得在這款車(chē)在我心中目前還是比較完美的。
外觀：在外觀方面，我感覺(jué)宋PLUS新能源的整體線條還是比較平順的，加上這款宋PLUS新能源有著不錯(cuò)的車(chē)頭設(shè)計(jì)，這些方面都使得這款宋PLUS新能源看起來(lái)兼具動(dòng)感之余又有了一些穩(wěn)重的氣質(zhì)。并且車(chē)子的漆面比較勻稱，色澤也很純正，因此我對(duì)于這款車(chē)的外觀還是比較滿意的
內(nèi)飾：我很喜歡這車(chē)的內(nèi)飾，緊跟現(xiàn)在的潮流，用起來(lái)也方便，中控臺(tái)顯得很氣派，懸浮的液晶大屏功能豐富，操作手感流暢，車(chē)內(nèi)音響效果也好。
空間：雖然說(shuō)滿員的情況并不多，但是偶爾五個(gè)人坐滿車(chē)輛的時(shí)候，一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得擁擠。周末的時(shí)候全家人出行，我和妻子坐在前排，后排是兩個(gè)孩子和他們的一些玩具，整體的空間是很自由，也很寬松的。
配置：從配置的角度來(lái)看，宋PLUS的實(shí)用性是很強(qiáng)的，并且車(chē)子的動(dòng)力也完全可以適用多種路面的行車(chē)需求，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)再合適不過(guò)了，并且車(chē)子的外觀與內(nèi)飾都極富設(shè)計(jì)感，在十幾萬(wàn)的價(jià)位中，這樣的一款車(chē)我認(rèn)為性價(jià)比是很高的。
動(dòng)力：車(chē)子的啟動(dòng)特別快，這是我沒(méi)想到的，本來(lái)覺(jué)得電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力輸出會(huì)比較緩慢，但是宋PLUS在這方面的表現(xiàn)是很讓我驚訝的，其整體的動(dòng)力輸出雖然也很平順，但是動(dòng)力供給的爆發(fā)性才是亮點(diǎn)，因此，車(chē)子的動(dòng)力很好的滿足了我的駕駛需要。
越野：
油門(mén)踏板以及方向盤(pán)都具有較好的操作舒適性，并且宋PLUS新能源的油門(mén)與剎車(chē)踩下去均較為靈敏，加上這款車(chē)的方向盤(pán)調(diào)校也比較精準(zhǔn)，這讓我在轉(zhuǎn)彎時(shí)可以比較好的進(jìn)行車(chē)子的操控。因此，宋PLUS新能源的整體操作體驗(yàn)是比較靈巧的。
舒適：我覺(jué)得這款車(chē)的舒適性可以堪稱完美了，它的座椅坐起來(lái)非常舒服，我覺(jué)得很有彈性，然后就是車(chē)子里面的隔音效果也是非常好的，坐在車(chē)子里面都聽(tīng)不到什么電流聲音，或者胎噪聲音，還有就是他的這個(gè)空調(diào)制冷效果也是非常棒，這么熱的天氣對(duì)我來(lái)說(shuō)真的很友好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4237公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛這款電動(dòng)版宋PLUS出門(mén)給我最大的體會(huì)就是車(chē)子的經(jīng)濟(jì)性是很強(qiáng)的。我之前的車(chē)是燃油車(chē)，平時(shí)一個(gè)星期就需要加一次油，到月末我都不敢踩油門(mén)了。但是自從提了這款宋PLUS之后，我覺(jué)得電動(dòng)車(chē)的經(jīng)濟(jì)性真是太強(qiáng)了，仔細(xì)一算，我的養(yǎng)車(chē)支出減少了很多，這方面我感覺(jué)是很實(shí)惠的。此外，車(chē)子的續(xù)航里程有460公里左右，絲毫不遜色于燃油車(chē)，在續(xù)航方面，車(chē)子的功能性被有效拉伸與拓展了。
缺點(diǎn)：其實(shí)這個(gè)還是有點(diǎn)缺點(diǎn)的，畢竟沒(méi)有車(chē)子能夠做到那么完美的，只是說(shuō)沒(méi)有那么明顯而已，還有這輛車(chē)在使用的過(guò)程中，我會(huì)覺(jué)得內(nèi)飾稍微味道有點(diǎn)重了，不過(guò)我這個(gè)人也是比較隨和的人，也沒(méi)有說(shuō)要求什么車(chē)子都要做的特別好。
外觀：外觀采用的是家族風(fēng)格，也是我喜歡的類型，感覺(jué)開(kāi)出去還挺有面子。車(chē)頭設(shè)計(jì)的非常霸氣，雖然沒(méi)有太多的設(shè)計(jì)，但線條勾勒的很有力量感，一看就有種實(shí)力不俗的感覺(jué)，大燈也很有設(shè)計(jì)感，尾燈是貫穿式的，使車(chē)尾也氣派了不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)吧，有很多豐富的智能配置用起來(lái)也很順手。特別是這個(gè)語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，能夠?qū)?chē)?yán)锏膶?dǎo)航、電話以及空調(diào)和天窗進(jìn)行語(yǔ)音控制。
空間：雖然說(shuō)滿員的情況并不多，但是偶爾五個(gè)人坐滿車(chē)輛的時(shí)候，一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得擁擠。周末的時(shí)候全家人出行，我和妻子坐在前排，后排是兩個(gè)孩子和他們的一些玩具，整體的空間是很自由，也很寬松的。
配置：對(duì)于比亞迪所設(shè)計(jì)的新能源電動(dòng)車(chē)，現(xiàn)在的信任度是越來(lái)越高，如果身邊有朋友要買(mǎi)新能源電動(dòng)車(chē)，我肯定會(huì)毫不猶豫地推薦這個(gè)品牌。因?yàn)檫@是自己的實(shí)際駕駛所找到的真實(shí)感覺(jué)，希望這臺(tái)車(chē)今后在我的生活中，能夠給我更多踏實(shí)的陪伴，我們一路風(fēng)雨同行。
動(dòng)力：動(dòng)力方面可以說(shuō)是有一種隨叫隨到的感受，就現(xiàn)在的用車(chē)感受來(lái)說(shuō)，是挺合我的心意。之前家里的那臺(tái)燃油車(chē)，在瞬間點(diǎn)燃的時(shí)候，還沒(méi)有這臺(tái)車(chē)的推背感強(qiáng)烈。不僅有很迅猛的起步，而且后期的加速也沒(méi)有很突兀的感覺(jué)，整體的表現(xiàn)很平順，也很穩(wěn)定。
越野：
車(chē)內(nèi)的配置比較豐富，這讓我在操作時(shí)感覺(jué)車(chē)子的操控性還是很強(qiáng)的，說(shuō)說(shuō)這個(gè)12.8英寸的中控屏，其搭載了DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并且還配備了喜馬拉雅、抖音、高的地圖等實(shí)用性的APP，讓我用車(chē)的娛樂(lè)性與實(shí)用性并存，整體的操控體驗(yàn)很強(qiáng)，駕駛著這款車(chē)很有駕駛樂(lè)趣。此外，在方向盤(pán)等基礎(chǔ)性的操作系統(tǒng)方面，這款宋PLUS也是做得很好的，方向盤(pán)的調(diào)校比較精準(zhǔn)，讓我駕駛時(shí)更加的安心。
舒適：在正常的道路上行駛，整體的舒適度還是很不錯(cuò)的，包括座椅也有很好的承托力和包裹性，坐在上面就像是坐在家里的沙發(fā)上一樣。遇到坑洼路段的時(shí)候，要注意減一下速，不然的話就會(huì)出現(xiàn)顛簸的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格21.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2541公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于宋PLUS EV最滿意的是性價(jià)比非常不錯(cuò)，15W就能買(mǎi)到一臺(tái)純電的新能源汽車(chē)，而且還不用繳納購(gòu)置稅。宋PLUS EV外觀顏值高，看起來(lái)非常的亮眼，也比較符合年輕人的審美理念，而且比亞迪的車(chē)的辨識(shí)度很高，每款車(chē)型都很它獨(dú)特的車(chē)型logo，看上去很有特色，也非常的高檔。另外宋PLUS EV的內(nèi)置配置也非常的齊全，安全輔助系統(tǒng)非常實(shí)用便利，還有一塊非常大的旋轉(zhuǎn)智能屏，內(nèi)置APP豐富還支持下載其他運(yùn)行程序，還可以語(yǔ)音控制識(shí)別精準(zhǔn)，用起來(lái)非常的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：比較不滿意的地方是，車(chē)速提升起來(lái)后會(huì)感覺(jué)到一些風(fēng)噪
外觀：宋PLUS EV的外觀還是非常不錯(cuò)的，我選擇的紅色車(chē)漆，更增加了視覺(jué)上的魅力，看起來(lái)更加高大上，非常的亮眼。我非常喜歡車(chē)前臉正中央的設(shè)計(jì)，中間有車(chē)型“秦”字logo，看起來(lái)非常的有魅力，也很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：值得一提的是這款車(chē)在細(xì)節(jié)方面的把控力，車(chē)子的主副駕駛都配有化妝鏡，并且還帶了相應(yīng)位置的照明燈，車(chē)子還加入了后排側(cè)隱私玻璃這樣的設(shè)計(jì)，有效提升了車(chē)子的實(shí)用性，并且讓車(chē)子的檔次有了一個(gè)明顯的升級(jí)。
空間：內(nèi)部空間還是比較充足的，不僅前排的空間比較夠用，其后排也可以很好的滿足家人的乘坐需要，整體的空間感比較協(xié)調(diào)。此外，宋PLUS新能源還具有比較充足的儲(chǔ)物能力，就是感覺(jué)車(chē)子的后備廂的空間沒(méi)有特別大，但是我感覺(jué)這款車(chē)的空間還是比較實(shí)用的，足以滿足日常的出行需求。
配置：總體來(lái)看，這款車(chē)的性價(jià)比還很高，以我的預(yù)算能買(mǎi)到這樣的一款純電動(dòng)汽車(chē)，真心覺(jué)得超值，它非常適合年輕人，既看著氣派，后期養(yǎng)車(chē)也省心，還特別好開(kāi)，能選到它覺(jué)得自己很幸運(yùn)，現(xiàn)在也覺(jué)得很幸福，它的各方面都沒(méi)有讓我失望。
動(dòng)力：動(dòng)力上比較強(qiáng)，我覺(jué)得比自己試的其它同級(jí)車(chē)要出色，剛起步就能感覺(jué)到它的沖擊力，實(shí)際跑起來(lái)后也輕松，超車(chē)加速都非常給力，感覺(jué)在什么樣的道路上，都可以跑得很快，我對(duì)它還是很有信心的。
越野：
這車(chē)操控起來(lái)簡(jiǎn)單，容易上手，駕駛著它去任何地方，都有種很輕松的感覺(jué)，坐在駕駛位上時(shí)感覺(jué)視線很寬闊，所以堵車(chē)時(shí)我也沒(méi)有慌，車(chē)身也特別穩(wěn)，給了我很大自信，即便是上了高速，車(chē)身也不飄。
舒適：喜歡純電動(dòng)車(chē)靜音的感覺(jué)，加上它的椅子的舒適性也是很好的，坐墊的話比較柔軟而且還挺透氣的，車(chē)子的減震效果也還是不錯(cuò)的，過(guò)減震帶的話沒(méi)有太大的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 自貢
裸車(chē)價(jià)格20.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)蠻不錯(cuò)的，很多人都說(shuō)這種純電動(dòng)車(chē)跑起來(lái)沒(méi)有燃油車(chē)那么有勁，其實(shí)我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力挺強(qiáng)的，一點(diǎn)也不會(huì)弱于燃油車(chē)的表現(xiàn)。如果我在紅綠燈路口，想要有新賽車(chē)的話，只要一踩電門(mén)，其他的車(chē)很可能只能看到車(chē)尾。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得車(chē)子的后排空間有些局促，相較于前排，后排的空間表現(xiàn)力沒(méi)有那么強(qiáng)。
外觀：大燈的樣子很新穎也很時(shí)尚，整個(gè)的前頭設(shè)計(jì)延續(xù)了家族的龍巖設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這種風(fēng)格是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的一體化座椅看起來(lái)豐富賽車(chē)一樣，并且方向盤(pán)為真皮材質(zhì)，看起來(lái)很高檔，摸上去很順手，加上懸浮式的可旋轉(zhuǎn)中控屏的融入，更是提升了內(nèi)飾方面的高端感。
空間：宋PLUS EV空間我覺(jué)得還是挺滿意的，平常我們家四口人，坐在車(chē)內(nèi)很寬敞，另外后備箱空間也挺大的，儲(chǔ)物裝納也挺方便的。
配置：其實(shí)這款車(chē)我也跟大家說(shuō)了這么多，對(duì)于他的這個(gè)性價(jià)比，我肯定是持肯定的意見(jiàn)，整體的給我的使用感還是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力的話要是平常上下班開(kāi)開(kāi)那種不太著急的話還是非�？梢缘模患辈辉锏�。不過(guò)你要是偶爾想超車(chē)的話，追求快感那是不太行了，這輛車(chē)的話只能是適合那種佛系開(kāi)車(chē)的，比較穩(wěn)定。
越野：
操控感受在我的認(rèn)為里是這臺(tái)車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)。這款車(chē)型支持四種駕駛模式的切換，可以滿足不同人群對(duì)于駕乘感受的需要了。先說(shuō)一下，在普通模式下的一個(gè)操控感受吧！尤其是在標(biāo)準(zhǔn)模式下，這臺(tái)車(chē)可以說(shuō)是兼顧了動(dòng)力和能耗的要求。運(yùn)動(dòng)模式下，加速踏板就會(huì)變得比較積極了，能夠提供一種激情澎湃的感覺(jué)。
舒適：舒適度還不錯(cuò)，坐在主駕駛的感覺(jué)很舒適，而且座椅的柔軟度剛好是我理想的狀態(tài)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格20.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)配備了豐富的配置，每一樣都機(jī)具科技感。在安全性配置方面，車(chē)內(nèi)的安全氣囊很齊備，并且還有胎壓顯示、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)性的安全配置，在此基礎(chǔ)上，宋PLUS新能源還特別配備了并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等個(gè)性化、延展性的配置。在駕駛輔助性配置方面，車(chē)子擁有前后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及360度全景影像，值得一提的是車(chē)子的全息透明影像系統(tǒng)與360度影像形成了完美的契合，更有利于對(duì)車(chē)子周邊車(chē)況的觀察，避免意外情況的發(fā)生。對(duì)于上下坡等情況，車(chē)內(nèi)的自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、陡坡緩降等配置的有機(jī)運(yùn)作能夠更好的的提升車(chē)子在坡度不同的路段上的行駛能力，進(jìn)而為駕駛提供周全的輔助性與保護(hù)性。
缺點(diǎn)：可能是底盤(pán)調(diào)校的問(wèn)題，讓我在通過(guò)不好的路段時(shí)，會(huì)有些顛簸感，好在坐在前排時(shí)不太明顯，不過(guò)這樣的情況并不多見(jiàn)，只是偶爾遇到特別的路段時(shí)才會(huì)有，所以沒(méi)影響到我正常用車(chē)。
外觀：對(duì)這款車(chē)的設(shè)計(jì)我很滿意，簡(jiǎn)潔又上檔次，雖然沒(méi)有什么裝飾，也沒(méi)有大尺寸的進(jìn)氣格柵，但散發(fā)出來(lái)的氣勢(shì)很強(qiáng)大，一看就是與眾不同，車(chē)燈設(shè)計(jì)的非常好看，也有很好的照明效果，晚上打開(kāi)以后，車(chē)頭看著更加搶眼。
內(nèi)飾：這臺(tái)車(chē)子的價(jià)格不是很貴，但是車(chē)?yán)飬s做得很上檔次。在設(shè)計(jì)上與它的外觀也保持著統(tǒng)一的風(fēng)格，既有時(shí)尚的元素，又融入了民族文化的特色。用料比較環(huán)保，車(chē)?yán)餂](méi)有異味。
空間：空間上我非常滿意，坐在車(chē)內(nèi)確實(shí)挺寬敞，這從尺寸上也能看出來(lái)，4705mm的車(chē)長(zhǎng)和2765mm的軸距，尺寸真的很出色，以我的個(gè)子，不論前排還是后排都很寬松，何況也是輛SUV，頭部也沒(méi)壓抑感，后備廂也很大，去哪都方便。
配置：經(jīng)過(guò)對(duì)各方面的體驗(yàn)，我現(xiàn)在很篤定的告訴大家，這是一臺(tái)性價(jià)比不錯(cuò)的車(chē)子
動(dòng)力：動(dòng)力方面可以說(shuō)是有一種隨叫隨到的感受，就現(xiàn)在的用車(chē)感受來(lái)說(shuō)，是挺合我的心意。之前家里的那臺(tái)燃油車(chē)，在瞬間點(diǎn)燃的時(shí)候，還沒(méi)有這臺(tái)車(chē)的推背感強(qiáng)烈。不僅有很迅猛的起步，而且后期的加速也沒(méi)有很突兀的感覺(jué)，整體的表現(xiàn)很平順，也很穩(wěn)定。
越野：
好開(kāi)也是我選擇這臺(tái)車(chē)的一個(gè)主要原因。純電車(chē)的好處是環(huán)保節(jié)能，但是因?yàn)榈谝淮伍_(kāi)純電車(chē)，我也害怕自己駕馭不了。因?yàn)橹伴_(kāi)的都是燃油車(chē)，期間還開(kāi)過(guò)混動(dòng)車(chē)型，就是沒(méi)開(kāi)過(guò)這種純電動(dòng)車(chē)型。剛上手的時(shí)候，自己因?yàn)樾判牟蛔悖源蚍较蚩偸怯幸稽c(diǎn)壓力，沒(méi)開(kāi)幾天就已經(jīng)可以很輕松的駕馭了。
舒適：座椅的這個(gè)坐墊有很強(qiáng)的包裹性，靠背也有很強(qiáng)的支撐性，所以這個(gè)座椅帶來(lái)的乘坐感受還是挺舒適的。隔音方面也很不錯(cuò)，即使是速度很快的情況下，也不會(huì)聽(tīng)到明顯的噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格19.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3327公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS新能源最讓我滿意的地方就是其外觀，外觀方面宋PLUS新能源將運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)發(fā)揮的淋漓盡致，特別是家族式的進(jìn)氣格柵十分硬朗也比較具有辨識(shí)度，加上新一代宋PLUS在細(xì)節(jié)上的把控力，讓這款宋PLUS新能源看起來(lái)既穩(wěn)重又時(shí)尚。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒(méi)有不滿意的地方，我這臺(tái)車(chē)用了還不到三個(gè)月的時(shí)間，跑的公里數(shù)也挺短的，很多東西還沒(méi)有體驗(yàn)到。包括一些智能的配置，像是這種全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，因?yàn)闆](méi)機(jī)會(huì)上高速公路，也沒(méi)有認(rèn)真的體驗(yàn)過(guò)，所以到現(xiàn)在為止也沒(méi)發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)，暫時(shí)不能和大家分享了。
外觀：車(chē)頭就比較有氣勢(shì)，寬大的車(chē)身也比較耐看，尤其是銀飾飾條與印刻車(chē)標(biāo)的搭配，在簡(jiǎn)約中彰顯了一種高端感。
內(nèi)飾：內(nèi)部每個(gè)小設(shè)計(jì)的實(shí)用性還是比較強(qiáng)的，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，這款宋PLUS新能源的內(nèi)飾已經(jīng)算是比較好的了，一段時(shí)間駕駛下來(lái)，我已經(jīng)習(xí)慣了呆在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)了。
空間：空間方面雖然不能說(shuō)和中大型車(chē)比吧，但是這臺(tái)車(chē)的空間在設(shè)計(jì)上還是挺不錯(cuò)的，整體的車(chē)?yán)锊季忠脖容^合理。駕駛空間當(dāng)然是比較寬敞了，這也是車(chē)離最寬松的一個(gè)位置。我坐在駕駛座椅上，不僅感覺(jué)不到擁擠，而且腿部和頭部還有自由活動(dòng)的空間。
配置：這款車(chē)型各方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的，除了日常的一些配置讓我覺(jué)得滿意之外，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的安全配置也是挺豐富的。有車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，還有車(chē)道保持輔助系統(tǒng)以及主動(dòng)剎車(chē)，這些都能提升車(chē)輛行駛的安全性。
動(dòng)力：平常主要用于市區(qū)行駛，感覺(jué)動(dòng)力很充沛，開(kāi)起來(lái)挺有勁的。整個(gè)動(dòng)力的輸出也十分的給力，而且電力的爆發(fā)性特別給力，超車(chē)的速度特別快。
越野：
好開(kāi)也是我選擇這臺(tái)車(chē)的一個(gè)主要原因。純電車(chē)的好處是環(huán)保節(jié)能，但是因?yàn)榈谝淮伍_(kāi)純電車(chē)，我也害怕自己駕馭不了。因?yàn)橹伴_(kāi)的都是燃油車(chē)，期間還開(kāi)過(guò)混動(dòng)車(chē)型，就是沒(méi)開(kāi)過(guò)這種純電動(dòng)車(chē)型。剛上手的時(shí)候，自己因?yàn)樾判牟蛔�，所以打方向總是有一點(diǎn)壓力，沒(méi)開(kāi)幾天就已經(jīng)可以很輕松的駕馭了。
舒適：這車(chē)在舒適性上做得很不錯(cuò)，坐過(guò)它的人也都稱贊它夠舒服，因?yàn)樽卧O(shè)計(jì)的比較寬大，胖瘦人都可以有個(gè)好的體驗(yàn)，包裹性和支撐性也很好，仿皮的座椅看上去高端，按的時(shí)候也軟軟的，不過(guò)在高速上會(huì)有點(diǎn)噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車(chē)的地方有很多，尤其是它的整個(gè)的配置上我覺(jué)得還是蠻豐富的，什么操控上呀、動(dòng)力上呀都不會(huì)說(shuō)和其他車(chē)比起來(lái)不怎么樣，新能源車(chē)果然是真的比普通燃油車(chē)我覺(jué)得是舒服很多，反正開(kāi)起來(lái)我覺(jué)得是很舒坦，而且輸出力就是很平穩(wěn)，不會(huì)說(shuō)一會(huì)兒會(huì)有頓挫感之類。
缺點(diǎn)：最不滿意的是就是剛提車(chē)的時(shí)候，新車(chē)味道稍微的有點(diǎn)大，不過(guò)開(kāi)回家后，打開(kāi)全部車(chē)門(mén)，通幾天風(fēng)，就沒(méi)有味道了。其他方面還是很不錯(cuò)的，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方。
外觀：符合車(chē)企設(shè)計(jì)路線，讓人還覺(jué)得這是一臺(tái)車(chē)，而不是科技企業(yè)的科技產(chǎn)品。老司機(jī)挺欣慰
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話稍微有一些欠缺，塑料質(zhì)感比較強(qiáng)，尤其是中控臺(tái)是全部塑料做出來(lái)的就有點(diǎn)降檔次，不過(guò)中控屏和它的其它小細(xì)節(jié)處理的還是OK的，該有的東西都會(huì)有。
空間：這款車(chē)的乘坐空間很大，后面都可以坐下4個(gè)人，主要是還不擁擠。后備箱這個(gè)空間還是蠻大的，說(shuō)實(shí)話，自駕游的話完全可以裝下我們那些行李，非常的方便。
配置：買(mǎi)了這款車(chē)之后真感覺(jué)我們中國(guó)的汽車(chē)越來(lái)越強(qiáng)了，就我這一款真心覺(jué)得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面起步平順，安靜靜，跟腳，加速感高于雅閣2.0的九代半，不及漢蘭達(dá)的2.0T,更像老君威的2.5V6，但沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)聲，胎噪?yún)s真的不小。
越野：
這輛車(chē)的方向是比較輕盈的，車(chē)子雖然比較高比較大，車(chē)重也比較的沉，但是平時(shí)開(kāi)的話絲毫感受不到前面說(shuō)的，加上不錯(cuò)的動(dòng)力，是會(huì)帶來(lái)一種開(kāi)車(chē)的享受。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱結(jié)合的比較到位，切換到急運(yùn)動(dòng)模式加速的時(shí)候會(huì)很好的把動(dòng)力轉(zhuǎn)換出來(lái)而平時(shí)正常開(kāi)的時(shí)候換擋比較順滑。
舒適：座椅設(shè)計(jì)的也比較人性化，而且不到20萬(wàn)的價(jià)格，有這么舒服的內(nèi)部空間，已經(jīng)蠻不錯(cuò)的了。
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