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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（805）+1 性價(jià)比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（494）+1 有點(diǎn)異味（448）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格20.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款宋PLUS新能源最讓我滿意的一個(gè)地方就是其續(xù)航能力，相較于其他新能源車，這款車在這個(gè)方面可以說(shuō)是做到了一定程度的突破，并且其電能的消耗也不是特別大，這很好的提升了我對(duì)于新能源車的用車體驗(yàn)，并且在行駛的過(guò)程中，依靠過(guò)人的續(xù)航能力，一次充滿電之后，可以滿足十幾天的用車需求，完全不用擔(dān)心新能源車耗電的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：不滿意的沒(méi)有，才開(kāi)了多久，哪有什么毛病呢，看看后期它的表現(xiàn)情況吧，到時(shí)候再來(lái)聊。
外觀：前臉設(shè)計(jì)真是同級(jí)別車?yán)锩鏇](méi)得比，高大帥氣，還低調(diào)。車燈這些都是用LED的，外后視鏡的功能也是非常多的，電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)折疊、后視鏡加熱、鎖車自動(dòng)折疊，真的特別高級(jí)，就這個(gè)價(jià)位沒(méi)有多少車有這樣的外觀配置了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)漂亮，材質(zhì)柔軟，不過(guò)不曾材質(zhì)有塑料感，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候有啪啪的響聲。
空間：車子的內(nèi)部空間比較實(shí)用，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)完全可以滿足家用的需求。并且車子的儲(chǔ)物能力比較強(qiáng)，諸多隱藏式儲(chǔ)物設(shè)計(jì)的加持，有效提升了車子的實(shí)用性，就這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，我對(duì)于這款車的內(nèi)部空間是很滿意的。
配置：價(jià)格的話還是希望能夠跟他的優(yōu)惠，并且提出的速度能夠更快捷一些。
動(dòng)力：比燃油車快很多，在紅綠燈的時(shí)候起步非常的快燃油車都比不過(guò)我。。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式非常給力，推背感的話也是非常的強(qiáng)，包括起步優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別，我?guī)缀跤X(jué)得很難有對(duì)手。
越野：
并且這輛車子的操控性也非常強(qiáng)，開(kāi)車的時(shí)候，不僅感覺(jué)這輛車的操控起來(lái)比較簡(jiǎn)單，而且還給人一種很強(qiáng)的操控感。讓我們可以充分享受到開(kāi)車的快感。
舒適：舒適性這方面因?yàn)樽约罕容^喜歡安靜的駕駛環(huán)境，畢竟我自己平常特別享受出行，所以在這方面對(duì)于靜音效果的要求還是比較高的，它都能夠滿足，另一方面它的減震效果比較好，通過(guò)性也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直以來(lái)，開(kāi)的都是燃油車，后來(lái)因?yàn)槭袇^(qū)的限號(hào)已經(jīng)影響到我日常的出行，雖然現(xiàn)在一個(gè)禮拜就限一天吧，但是那一天開(kāi)不了車也屬實(shí)是很難受的，畢竟家離公司大概有二十公里左右，后來(lái)聽(tīng)同事和朋友的聯(lián)系打算入手一個(gè)新能源的車型，一開(kāi)始看的特斯拉，但是那內(nèi)飾總感覺(jué)不是特別，連儀表盤都沒(méi)有，而且在網(wǎng)上還看到了很多起火的事件，果斷放棄了他，后來(lái)在盲目的看車，還想買個(gè)空間大的，價(jià)格再二十萬(wàn)左右，有一天同事給我說(shuō)你可以看看比亞迪呀，新上市了一個(gè)車型宋PLUSEV，后來(lái)就逐漸的關(guān)注了一下，也去店里看了一下，感覺(jué)都挺適合我的
缺點(diǎn)：動(dòng)力的話沒(méi)有我想象的那么的夠用，因?yàn)槲沂且粋�(gè)男生嘛，而且駕駛經(jīng)驗(yàn)也是比較充足的，很喜歡在路上超車的那種感覺(jué)，有時(shí)候的話電動(dòng)的車不太能滿足我的希望。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，漂亮。買這款車的話估計(jì)不少都是被顏值圈粉的。車身做工:車門下特別容易臟，密封條太靠門上了，下半部分就直接被泥水弄臟了，得裝個(gè)腳踏板應(yīng)該能解決。還有后車門側(cè)邊是擋泥板的一部分，必臟。
內(nèi)飾：內(nèi)部配置了12.8英寸的彩色觸控液晶中控屏，功能性比較強(qiáng)，操作起來(lái)也比較便捷。這款車的內(nèi)飾不僅科技感十足，而且也有效滿足了駕車的實(shí)用性。
空間：這個(gè)軸距2765空間的話非常的大，適合我的小孩在后排玩耍。
配置：這個(gè)車符合家用，相對(duì)來(lái)說(shuō)，還可以。對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，這個(gè)車足夠用了，不論速度、空間、舒適性，都比較符合家用。宋PLUS EV定位標(biāo)準(zhǔn)也是家用。4S店售后服務(wù):4S店的服務(wù)，是我見(jiàn)過(guò)最差的服務(wù)，不論買車、提車、上牌驗(yàn)車，服務(wù)太差，提車時(shí)間太長(zhǎng)，態(tài)度不好，愛(ài)理不理的態(tài)度，上牌驗(yàn)車費(fèi)1000元，還不能自己上牌 ，關(guān)鍵時(shí)間長(zhǎng)程序多。比自己辦理上牌時(shí)間長(zhǎng)很多時(shí)間，車牌還是到付郵寄，服務(wù)很差。提車的時(shí)候，盡然不給送的腳墊，后期自己買了一套。同時(shí)，貼膜排隊(duì)很長(zhǎng)時(shí)間，幾個(gè)月，沒(méi)法與合資車的4S店相比，有很大的提升空間。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力比較充沛，這是在試駕時(shí)就可以直觀的感受到的，并且我的這款純電動(dòng)的宋PLUS在不同的速度情況下都有比較良好的動(dòng)力輸出能力，前期的爆發(fā)力很強(qiáng)，中期的平順性也有，特別是在爬坡時(shí)，這款宋PLUS的動(dòng)力表現(xiàn)也很出色。
越野：
操控性能很好，360度全景影像和全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)都搭配了，主要是這款車還有四種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和雪地。
舒適：座椅很舒服，柔軟又不缺支撐性，不會(huì)像大沙發(fā)一樣～噪音控制的很好，前排雙層夾膠玻璃，輪胎靜音性也不錯(cuò)。行駛舒適性:路感反饋清晰，噪音控制的不錯(cuò)
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺(jué)這輛車在加速的時(shí)候還是挺快的，所以我覺(jué)得他在動(dòng)力這一塊還是比較強(qiáng)勁的，另外，我覺(jué)得這輛車子的操控性也比較給力，開(kāi)起來(lái)的時(shí)候，也給人一種十分暢快的操控感。所以我最滿意的地方就是這輛車子的動(dòng)力和操控性了。
缺點(diǎn)：對(duì)于它了解來(lái)說(shuō)不太滿意的就是在操控這方面的效果覺(jué)得方向盤設(shè)計(jì)的還是有些困難，在時(shí)間因素的影響下會(huì)感覺(jué)到方向盤的沉重，而且自己是一個(gè)女生對(duì)于這方面的掌握力度還是不太好的，所以希望能更加輕盈，其次呢就是外觀這方面，我覺(jué)得線條的設(shè)計(jì)還是硬朗很多，不太適合女生，但是對(duì)于追求它外觀設(shè)計(jì)偏霸氣的人來(lái)說(shuō)還是比較不錯(cuò)的，而且看起來(lái)還是比較大方的那種。
外觀：外觀設(shè)計(jì)漂亮，美觀，回頭率高，不過(guò)車漆太薄，與合資車相比較車漆是太薄了。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾這方面的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是比較耐看的，而且它簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)讓整體的風(fēng)格更加明顯，我自己是比較喜歡這種�？粗芨蓛粢埠芰撂玫脑O(shè)計(jì)，另一方面我覺(jué)得它在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，還有就是材質(zhì)這方面都是比較有質(zhì)感的那種。
空間：同價(jià)位和宋比的就是艾安的V，V比宋大了10CM左右，那個(gè)車后排空間確實(shí)太大了，，，，不過(guò)宋的話也夠大，家用完全沒(méi)問(wèn)題，后排沒(méi)有隆起，做三個(gè)小伙伴沒(méi)問(wèn)題，我173cm，我的座椅調(diào)好后排還有基本上一圈半的腿部空間，后排座椅可以46放倒，不過(guò)放到之后不是純平的，有1cm左右的高度差，日常放倒后排放東西或者直接躺在后排沒(méi)問(wèn)題；后備箱支持電動(dòng)尾門，空間來(lái)講還可以，放行李箱的儲(chǔ)話一個(gè)大的加一個(gè)小的基本上就滿了，零零碎碎其他東西也可以塞，后備箱墊子下邊就是一些隨車送的充電設(shè)備之類的；儲(chǔ)物空間來(lái)講扶手箱很深，近三分之二的胳膊深度，門側(cè)扶手下方可以放一到兩瓶礦泉水沒(méi)問(wèn)題。
配置：總體來(lái)講性價(jià)比非常高，個(gè)人認(rèn)為20W一下如果你想買新能源SUV，他絕對(duì)是首選，木桶效應(yīng)：沒(méi)有明顯的短板，但是所有東西湊在一起就是很和諧；說(shuō)一下比亞迪的售后，都說(shuō)比亞迪銷售差點(diǎn)意思，盡量不要去二級(jí)店，他們的專業(yè)度和服務(wù)水平實(shí)在不敢恭維（我認(rèn)栽了）；還沒(méi)做首保，送了4次基礎(chǔ)保養(yǎng)，問(wèn)了一下，送的次數(shù)用完了，也基本上每年一保，無(wú)非就是看看電池電機(jī)電子元器件之類的，300塊左右；品牌這個(gè)問(wèn)題，仁者見(jiàn)仁吧，首先如果選擇國(guó)產(chǎn)品牌，可能比亞迪第一把交椅，電池等所有的東西自己都可以自產(chǎn)自銷，后期維護(hù)的成本可以控制下來(lái)，很多人說(shuō)考慮TSL，我個(gè)人沒(méi)黑過(guò)任何品牌包括國(guó)產(chǎn)和國(guó)外的，因?yàn)槲覜](méi)開(kāi)過(guò)我沒(méi)資格去評(píng)價(jià)，不過(guò)很直觀的對(duì)比硬性數(shù)據(jù)來(lái)講，我覺(jué)得suv車型更喜歡，空間更大而已，再加上我的預(yù)算一而再再而三的漲，也就20w打住了，在這個(gè)預(yù)算下面在看，品牌讓我放心的就是比亞迪了。
動(dòng)力：動(dòng)力加速優(yōu)秀，運(yùn)動(dòng)模式加速杠杠的。我一直用正常模式，電量不高的時(shí)候用下節(jié)能模式。正常模式動(dòng)力足夠使用，很優(yōu)秀。跑高速:跑高速就是有噪聲，雙層玻璃也不管用。動(dòng)力超車絕對(duì)夠用。方向盤有些抖動(dòng)，可能方向盤助力輕的原因，低速開(kāi)沒(méi)問(wèn)題。
越野：
方向盤低速開(kāi)，比較輕便，很輕松。高速開(kāi)的，速度上了100以后有抖動(dòng)現(xiàn)象，并且速度快了，變道感覺(jué)有點(diǎn)側(cè)傾，不穩(wěn)。剎車表現(xiàn):能量回收，使用的標(biāo)準(zhǔn)回饋，剎車的時(shí)候有些點(diǎn)頭的感覺(jué)。感覺(jué)要踩住剎車的時(shí)候，突然剎車收緊，后突然放松，造成點(diǎn)頭�！� 車道保持輔助系統(tǒng):高速上用過(guò)幾次，長(zhǎng)時(shí)間不扶手的化，方向盤震動(dòng)提示。這個(gè)功能比較低級(jí)，還是自己控制為好，長(zhǎng)途駕駛可以使用，但是不能脫離控制。
舒適：這款車的舒適度也是蠻不錯(cuò)的，尤其是這輛車子的靜音效果尤其棒。當(dāng)我們坐在車?yán)锏臅r(shí)候幾乎聽(tīng)不見(jiàn)外面的噪音聲，另外這輛車子的晃動(dòng)感也不太強(qiáng)，懸架減震效果相當(dāng)不錯(cuò)，所以坐起來(lái)的話就感覺(jué)這輛車這更舒適了。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡這款車的第一個(gè)方面應(yīng)該就是它的整個(gè)外形了，我特別喜歡它的前臉，兩個(gè)車燈的設(shè)計(jì)非常的犀利，但是配上自身經(jīng)典的顏色，又有一種非常高貴的感覺(jué)。又再加上它的整體造型還是比較的柔和的，有一種無(wú)形的張力特別喜歡。還有就是它的開(kāi)起來(lái)毫無(wú)噪音的純電動(dòng)感覺(jué)非常的爽哦，有純純的電流的聲音，還很環(huán)保呢！
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是價(jià)格吧，新上市的車型，幾乎拿的原價(jià)，沒(méi)什么優(yōu)惠，當(dāng)然了，如果后續(xù)能保持超高的保值率我也是服氣的。
外觀：外觀方面這款宋PLUS做得比較不錯(cuò)，就此可見(jiàn)比亞迪這個(gè)品牌在造車方面的整體理念是比較年輕的。我覺(jué)得車子的輪轂看起來(lái)是很亮眼的，很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么異味，放了三天吧，基本里面的味道都散了，這點(diǎn)很良心了
空間：乘坐空間5個(gè)壯碩漢子一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，畢竟接近中級(jí)suv的空間不是吹的。
配置：性價(jià)比特別高喲，純電動(dòng)的車保值率很高，而且續(xù)航能力也是非常強(qiáng)的，花費(fèi)也不是很高，這樣一輛寶藏的車誰(shuí)不喜歡呢？
動(dòng)力：動(dòng)力的話要是平常上下班開(kāi)開(kāi)那種不太著急的話還是非常可以的，不急不燥的。不過(guò)你要是偶爾想超車的話，追求快感那是不太行了，這輛車的話只能是適合那種佛系開(kāi)車的，比較穩(wěn)定。
越野：
操控還是很給力的，它的方向盤不輕不重，而且轉(zhuǎn)起來(lái)也比較順滑不會(huì)很緊致，剎車的話用點(diǎn)力就可以停的下來(lái)，底盤的話也是很穩(wěn)的喲。
舒適：本來(lái)就是家庭用車，總體來(lái)說(shuō)舒適性挺好的。座椅都比較軟，后排座椅靠背角度也能調(diào)節(jié)。車內(nèi)噪音異味:80以下都挺好，噪音比較小。80以上會(huì)有胎噪，100以上風(fēng)噪也出來(lái)了。提車的時(shí)候還是有味道的，大概太陽(yáng)曬了五六天就好點(diǎn)了，后來(lái)4s店送腳墊到了，腳墊味道比較大，又曬了五六天才基本沒(méi)什么味道。懸架減震舒適性:個(gè)人感覺(jué)懸掛還是可以的，有韌性，沒(méi)有多余的雜音。空調(diào)效果:空調(diào)效果也還可以，缺點(diǎn)就是中控出風(fēng)口在大屏下方，右手臂的位置會(huì)被直接吹到，時(shí)間長(zhǎng)了，右手臂受不了。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格19.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.目前沒(méi)有經(jīng)歷冬天， 夏秋季使用續(xù)航穩(wěn)定，感覺(jué)超過(guò)505公里�？梢砸罁�(jù)公里數(shù)，計(jì)劃充電時(shí)間，絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題；2.空間夠用，足夠家用；3.外觀漂亮大方，內(nèi)飾設(shè)計(jì)精美，相對(duì)舒服、柔軟。
缺點(diǎn)：最不滿意的話就是他的一個(gè)價(jià)格價(jià)格，希望性價(jià)比后期會(huì)出的更加的。好一點(diǎn)，再然后就是。這個(gè)車子的話。希望以后提車速度能夠更快一點(diǎn)。
外觀：外觀我給滿分，我提的車是灰色的，很喜歡，他的車漆是那種里邊有珍珠的樣子，白色車更容易看出來(lái)，陽(yáng)光下白閃閃；車漆厚度還可以，小石子過(guò)濾的較好；車燈值得大說(shuō)特說(shuō)，很炫酷，前大燈和后大燈車輛解鎖和上鎖都有不同的流水動(dòng)畫，ev日間行車燈藍(lán)色777很有辨識(shí)度，流水轉(zhuǎn)向燈還有一些其他的功能都很炫酷，據(jù)說(shuō)奧迪的設(shè)計(jì)師？
內(nèi)飾：內(nèi)飾就很高級(jí)加豪華了，12.8英寸的中控大屏幕，怎么看都很舒服，分辨率又高，看導(dǎo)航信息都是很清晰的，就是喜歡這樣高質(zhì)量的。
空間：雖然是大五座，第二排空間真的該學(xué)學(xué)日系的空間榨取術(shù)，確實(shí)不及CRV和榮放。
配置：整體來(lái)看，這款宋PLUS新能源不僅刷新了我對(duì)于新能源車的認(rèn)知，還成為了我日常出行的良好伙伴，綜合比較，我感覺(jué)這款車的性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：目前還沒(méi)上過(guò)高速，城市道路這個(gè)動(dòng)力還是綽綽有余的～電車就是行云流水，還是絲滑?
越野：
操控方面懸掛支撐性還是不錯(cuò)的，但由于之前開(kāi)的是轎車，suv車型也是第一次研究著開(kāi)，還得自我適應(yīng)�？傮w還是達(dá)到預(yù)期值的！底盤及懸架:底盤和懸掛還是不錯(cuò)的橫向?qū)Ρ?就開(kāi)過(guò)轎車，無(wú)法橫向?qū)Ρ?/span>
舒適：行駛動(dòng)力充足，舒適度挺好，座椅填充物相對(duì)豐田較硬，坐時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)格屁股。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2895公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的應(yīng)該是它的電耗了，首先它每百公里的電耗數(shù)額不是很高，所以說(shuō)消耗量的話真的是蠻少的，每天不到十塊錢非常的劃算。再加上它的電池的儲(chǔ)蓄能力比較長(zhǎng)，續(xù)航能力較高，在路上的時(shí)候也不用擔(dān)心會(huì)突然間沒(méi)電的情況。尤其是它還支持快充的充電非�？炀透謾C(jī)一樣，還有就是它的空間還是特別大的，無(wú)論是前排還是后排，非常的寬敞。
缺點(diǎn)：剛提車的時(shí)候車內(nèi)有點(diǎn)異味，通風(fēng)了兩天就沒(méi)有味道了。其他方面，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
外觀：外觀的話比較小清新，前臉的話也非常耐看，尾部會(huì)比較飽滿，尤其是從側(cè)面看的話還是很運(yùn)動(dòng)青春的一輛車，非常適合年輕人開(kāi)。而且它的車燈也是LED的，看起來(lái)比較炫目的。
內(nèi)飾：車輛配備的有31色的氛圍燈，可以說(shuō)是一個(gè)月當(dāng)中，每天都可以換一種顏色，并且副駕駛的前面也有氛圍燈，晚上打開(kāi)之后效果還是非常不錯(cuò)的
空間：空間還是非常大的，不僅僅是乘坐空間大，在細(xì)節(jié)方面也設(shè)計(jì)的很到位，就比如說(shuō)第二排座椅可以完全放平，周末出去玩累了，也可以躺倒后備箱里進(jìn)行休息一會(huì)，第二排中間的地臺(tái)也是完全平的，坐在中間也不會(huì)像我之前的車型，腳放不開(kāi)，這次可以完全放開(kāi)了，也是很舒服的。
配置：性價(jià)比是國(guó)產(chǎn)車一大優(yōu)勢(shì)，從動(dòng)力，內(nèi)飾外觀的設(shè)計(jì)，到各種舒適性，安全性的配置都是比合資車更加的有優(yōu)勢(shì)，同級(jí)別的車?yán)锟臻g動(dòng)力都是上乘。
動(dòng)力：試駕過(guò)漢3.9秒，那個(gè)是靈魂出竅的感覺(jué)，不過(guò)這個(gè)宋plusev開(kāi)起來(lái)明顯是家用方向的，加速前排來(lái)講不是很兇猛，但是速度提升也很快，不知不覺(jué)踩到100沒(méi)問(wèn)題，急加速的話后排會(huì)感覺(jué)削微的暈車；高速上普通模式踩到140左右沒(méi)問(wèn)題，甚至140以上我認(rèn)為還是有動(dòng)力在的；ECO模式日常慵懶的感覺(jué)，舍得深踩速度上120沒(méi)問(wèn)題，普通模式就比ECO動(dòng)力反應(yīng)快，加速感比ECO直接，反觀運(yùn)動(dòng)模式和普通模式區(qū)別不大，深踩急加速的感覺(jué)不大，可能在起步動(dòng)力反應(yīng)階段運(yùn)動(dòng)模式比普通模式反應(yīng)更快一點(diǎn)；我的目前行駛里程1300多公里，三個(gè)模式都開(kāi)了很久，對(duì)比下來(lái)車上有孩子ECO，自己開(kāi)普通模式，至于運(yùn)動(dòng)模式，，，，差別不大。不過(guò)ECO調(diào)到普通模式表顯里程沒(méi)變化，從普通模式到運(yùn)動(dòng)模式表顯會(huì)下降7公里左右，其他正常。
越野：
方向盤的一個(gè)靈敏度都是可以調(diào)節(jié)的，以及剎車軟硬度都是可以調(diào)節(jié)的�！� 并線輔助:速度超過(guò)60碼，道路偏離，它會(huì)自動(dòng)的發(fā)出報(bào)警，而且方向盤會(huì)震動(dòng)提示我。
舒適：剎車的踏板我感覺(jué)有點(diǎn)偏硬，估計(jì)是因?yàn)閯?dòng)能回收系統(tǒng)吧，車輛采用了前麥佛遜獨(dú)立懸架+后連桿獨(dú)立懸架的組合，保證了一定的舒適性及支撐力，甚至有幾分純正的德系車的底盤質(zhì)感，在保持靈動(dòng)的駕控體驗(yàn)和優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，整車的操控性能也很優(yōu)秀，側(cè)傾抑制顯著。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間和耗電量，基本城市和郊區(qū)結(jié)合跑8天左右充電，每回花個(gè)幾十塊錢搞定，減震系統(tǒng)沒(méi)的說(shuō)，不軟不硬正合適，智能化美得一批，一個(gè)手機(jī)app全搞定！還有就是車的靜音效果，說(shuō)實(shí)話有的電車那個(gè)電流聲吵的腦袋疼，這車是真靜！甚至設(shè)計(jì)者考慮到了太安靜可能不安全，所以功能選項(xiàng)里有特意模擬電車電流聲音的功能，這點(diǎn)還是比較人性化的
缺點(diǎn)：車子的方向盤有點(diǎn)小，這方面我覺(jué)得需要優(yōu)化一下，當(dāng)然，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣，我就喜歡比較大的方向盤，這樣駕駛起來(lái)更有手感。但是有些人說(shuō)這樣的方向盤是比較適中的，就這一點(diǎn)來(lái)看可以說(shuō)是見(jiàn)仁見(jiàn)智了。
外觀：最中意的就是外觀，回頭率比較高，年輕，時(shí)尚，大氣，運(yùn)動(dòng)，碩大的進(jìn)氣格柵，漂亮的輪毅配上長(zhǎng)長(zhǎng)的腰線看上去很有肌肉感，后面的雙排氣看著比較的運(yùn)動(dòng)，大燈看上去很犀利，氣場(chǎng)一點(diǎn)不輸同級(jí)別的合資車。
內(nèi)飾：宋PLUS EV的內(nèi)飾采用了藍(lán)色+灰色的專屬色，整體設(shè)計(jì)清新，簡(jiǎn)潔，營(yíng)造出了一種高雅質(zhì)感。全系標(biāo)配了12.8英才自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮pad，支持90度旋轉(zhuǎn)，采用窄邊設(shè)計(jì)AI美觀，支持DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，運(yùn)行流暢。
空間：空間自從我看上它第一眼開(kāi)始我就一直對(duì)它贊不絕口，我五人座位就算全坐滿了也是空空蕩蕩的，一點(diǎn)也不擠呢，坐起來(lái)毫無(wú)束縛的感覺(jué)。再加上后備箱的承載能力非常的大一點(diǎn)，不用擔(dān)心放不下行李箱。
配置：這個(gè)價(jià)格排除燃油和電動(dòng)的既視感，應(yīng)該是大方向沒(méi)天敵的存在，純電應(yīng)該屬于低調(diào)的存在，雖然不到20的國(guó)產(chǎn)，要知道開(kāi)F和D新能源車牌是有區(qū)別的，D字母車牌車主首先具備要是少一個(gè)可充電車位，有十萬(wàn)元最少的隱藏價(jià)值，不然真不方便。
動(dòng)力：宋PLUS EV定位為超安全智能純電SUV，是一款舒適感超強(qiáng)的家用車，車輛的動(dòng)力屬于中等偏上，經(jīng)濟(jì)性才是家用過(guò)日子的需求，在城市中，他的動(dòng)力有著燃油車無(wú)法比擬的加速能力。
越野：
操控上我覺(jué)得還是蠻輕巧的一輛車，它的方向盤質(zhì)感比較輕，而且轉(zhuǎn)起來(lái)的話比較靈活。剎車的話也是一樣的非常靈敏，加上它的底盤穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模D(zhuǎn)彎也不會(huì)覺(jué)得有側(cè)傾啊這種情況。
舒適：1、新車異味有但不算嚴(yán)重，暴曬 通風(fēng) 炭包等等可以很快消除，目前提車不到一個(gè)月，味道散的七七八八（北京下雨陰天一個(gè)月了，沒(méi)什么機(jī)會(huì)暴曬）；2、PM2.5沒(méi)怎么用過(guò)，日常表顯車內(nèi)PM2.5度數(shù)是5 車外幾十；3、空調(diào)分區(qū)控制很好用，起碼副駕駛媳婦兒可以自己設(shè)定溫度；4、噪音控制還可以，100公里以下很安靜，上了100路躁就有些了，不過(guò)絕對(duì)還是很OK的水準(zhǔn)；5、懸架很舒適，家用取向用車，過(guò)減速帶等一些顛簸路段是有感覺(jué)但是不明顯，可以接受（畢竟以前小破車都能接受得了。想哭、、、）6、前后排座椅，后排巨舒服，腿部支撐給的很足，前排較后排硬一點(diǎn)，前排包裹性一般，不過(guò)也不會(huì)激烈駕駛轉(zhuǎn)彎，個(gè)人認(rèn)為還是挺好的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格21.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2599公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一外觀，比較符合年輕人，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，大氣并且比較耐看；第二配置，頂配EV旗艦型，想要的一切配置都有了，包括主被動(dòng)安全裝置以及安全氣囊等，充分保障行車安全；第三內(nèi)飾，不得不稱贊咱們國(guó)產(chǎn)車的內(nèi)飾做的相當(dāng)出色，同級(jí)別的其他合資車，絕對(duì)不止這個(gè)價(jià)；第四舒適性，自己試駕了一次，后面帶家人去看了一次，據(jù)家里人的反饋說(shuō)，整車坐著很舒適，顛簸感和晃動(dòng)都不大，屬于很舒適的車型。第五性價(jià)比，經(jīng)過(guò)我綜合對(duì)比和橫向?qū)Ρ鹊贸龅慕Y(jié)論，咱們國(guó)產(chǎn)的性能源車就屬比亞迪做的更出色，而這些車?yán)�，我就看中宋PLUS新能源了。
缺點(diǎn)：這個(gè)不滿意一時(shí)半會(huì)還真就說(shuō)不出來(lái)，我買這款車是5月份的時(shí)候，才區(qū)區(qū)兩個(gè)月的樣子，怎么有不滿意的地方，要是真有都不敢選擇這款車了。
外觀：外觀上的科技感比較強(qiáng)，整體的線條比較流暢，并且從前端到尾部也有效提升了宋PLUS新能源的運(yùn)動(dòng)感，使得整個(gè)車子看起來(lái)十分氣派。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去很運(yùn)動(dòng)，做工整體比較高，懸浮式的中控看著更加的豪華，全液晶儀表看著更加的富有科技感，中間的檔把設(shè)計(jì)的比較好看且合理，整體內(nèi)飾又比較的耐看。
空間：車內(nèi)的空間很寬敞，2.7米的軸距保證了車內(nèi)的乘坐空間。不管是前排還是后排，空間都很寬敞。我身高178cm，坐在主駕駛位置頭部和腿部空間都有富余。后排地板很平整，后排乘坐三個(gè)人不覺(jué)得擁擠。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)的儲(chǔ)蓄空間很多，除了車門儲(chǔ)物格、中央扶手箱之外，在檔桿下面還有一個(gè)可以放置手機(jī)的地方。后備廂容積:后備箱空間很大，還有電動(dòng)后尾門，取拿物件還是很方便的。
配置：這款車的性價(jià)比真心不錯(cuò)，而且這車空間是真的很大，無(wú)論是儲(chǔ)物空間還是乘坐空間都是相當(dāng)豐富，無(wú)論是購(gòu)物旅行還是做什么都是相當(dāng)方便的，居家旅行的必備好車，而且這次保值率也高，相當(dāng)?shù)膮柡Α?/span>
動(dòng)力：雖然說(shuō)是電動(dòng)的，但是在動(dòng)力上毫不遜色于那些純燒油的車子。爆發(fā)力雖然說(shuō)沒(méi)有那么的強(qiáng)，但是它的穩(wěn)定輸出的能力還是OK的，基本上就是開(kāi)在路上穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模粫?huì)說(shuō)過(guò)快也不會(huì)說(shuō)過(guò)慢，就算爬坡帶很多人也是很穩(wěn)定的。
越野：
車子的方向盤調(diào)校比較精準(zhǔn)，并沒(méi)有SUV中普遍存在的轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)大的情況，加上宋PLUS的前后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影響均能為駕駛提供良好的輔助性，不管是在日常行車還是停車場(chǎng)停車，這款車的操控性都是比較強(qiáng)的。但是正如前面所說(shuō)的那樣，我喜歡比較大的方向盤，如果這方面能夠做得再完善一點(diǎn)我覺(jué)得這款車就完美了。
舒適：舒適性的話是非常好的，并且座椅有通風(fēng)加熱功能啊，皮質(zhì)的一個(gè)包裹座椅，非常適合我在長(zhǎng)途行駛過(guò)程中的一個(gè)駕駛感受。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格20.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一外觀，比較符合年輕人，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，大氣并且比較耐看；第二配置，頂配EV旗艦型，想要的一切配置都有了，包括主被動(dòng)安全裝置以及安全氣囊等，充分保障行車安全；第三內(nèi)飾，不得不稱贊咱們國(guó)產(chǎn)車的內(nèi)飾做的相當(dāng)出色，同級(jí)別的其他合資車，絕對(duì)不止這個(gè)價(jià)；第四舒適性，自己試駕了一次，后面帶家人去看了一次，據(jù)家里人的反饋說(shuō)，整車坐著很舒適，顛簸感和晃動(dòng)都不大，屬于很舒適的車型。第五性價(jià)比，經(jīng)過(guò)我綜合對(duì)比和橫向?qū)Ρ鹊贸龅慕Y(jié)論，咱們國(guó)產(chǎn)的性能源車就屬比亞迪做的更出色，而這些車?yán)�，我就看中宋PLUS新能源了。
缺點(diǎn)：買了新能源車之后就實(shí)不實(shí)的看一下剩余的電量，總是害怕電不夠用，雖然家里也安裝了充電樁吧，但是也會(huì)感覺(jué)到電量不夠用，但是在回想一下，這車可以跑五百公里了，基本上頂上油車的一箱油了，也沒(méi)有在想過(guò)了。
外觀：外觀很漂亮，龍顏家族設(shè)計(jì)。封閉式前臉設(shè)計(jì)，看上去很霸氣。流暢的車身線條、19寸運(yùn)動(dòng)輪轂，增添了許多時(shí)尚元素。貫穿式尾燈，夜間開(kāi)啟很漂亮，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：動(dòng)畫采用的皮質(zhì)座椅。舒適度也是非常高的，并且后排座椅還可以調(diào)節(jié)。舒適度也是非常高的并且后排座椅還可以調(diào)節(jié)
空間：車子的話設(shè)計(jì)的是5個(gè)人的座位嘛，前面駕駛座的空間還是綽綽有余的，后排坐三個(gè)人的話也不會(huì)覺(jué)得很擠，反正一家人開(kāi)的話是非常足夠的。再加上它的后備箱還是比較寬敞的，可以放得下比較多的行李，承載能力是杠杠的。
配置：宋PLUS的每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都具有很強(qiáng)的實(shí)用性，后期的養(yǎng)護(hù)成本也不是那么高，十幾萬(wàn)的價(jià)位算是性價(jià)比很高了。
動(dòng)力：這款車動(dòng)力這一塊，那就是相當(dāng)強(qiáng)勁了。尤其是在這輛車的加速的時(shí)候，可以尤其感受到這輛車子強(qiáng)勁的動(dòng)力�？梢哉f(shuō)在超速的時(shí)候，那簡(jiǎn)直就是輕輕松松。
越野：
這輛車的方向是比較輕盈的，車子雖然比較高比較大，車重也比較的沉，但是平時(shí)開(kāi)的話絲毫感受不到前面說(shuō)的，加上不錯(cuò)的動(dòng)力，是會(huì)帶來(lái)一種開(kāi)車的享受。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱結(jié)合的比較到位，切換到急運(yùn)動(dòng)模式加速的時(shí)候會(huì)很好的把動(dòng)力轉(zhuǎn)換出來(lái)而平時(shí)正常開(kāi)的時(shí)候換擋比較順滑。
舒適：舒適性是比較好的，車子跑起來(lái)噪音也不算大，方向盤比較輕盈，座椅的包裹性比較好，中控扶手位置剛好，擔(dān)手比較舒服，座椅比較大跟坐沙發(fā)一樣，后排也配有空調(diào)，車子的音響效果也比較好，音響開(kāi)起來(lái)壓根感受不到行駛的噪音，車子的舒適性配置也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程976公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：基本上都挺滿意的吧，顏值在線，續(xù)航不吹，配置足夠。
缺點(diǎn)：就是這個(gè)車吧，不應(yīng)該把后備箱電動(dòng)省掉，應(yīng)該配上電動(dòng)尾門這個(gè)配置，但是無(wú)所謂了，就是心里有點(diǎn)不舒服，就是銷售講論挺專業(yè)的，讓我買的心服口服，我想想是不是應(yīng)該去加裝一個(gè)電動(dòng)尾門.
外觀：車燈很漂亮，車身的設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，但做工不太好，還是得注重一下車輛的細(xì)節(jié)，特別是車漆的質(zhì)感和車漆厚度不好。
內(nèi)飾：比亞迪的設(shè)計(jì)師大概想車的內(nèi)外飾相呼應(yīng)，白色外觀和白色座椅車身顏色吧，真的很不耐臟，都不敢穿深色的衣服，在新位置上 摩擦。
空間：空間真的一級(jí)棒，我是個(gè)大高個(gè)，對(duì)空間要求真的特別高，小的車容納不下大身驅(qū)的我，為了自己開(kāi)車舒適，我毫不猶豫的選擇買越野車。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)儲(chǔ)藏能力很棒，小儲(chǔ)物格比較多。東西可以合理收納。
配置：對(duì)于買一輛車來(lái)講價(jià)格不算便宜，但是只有真正對(duì)比了之后，才會(huì)發(fā)現(xiàn)同樣的價(jià)格你買不到這種配置，同樣的配置，不止這個(gè)價(jià)格，而且比亞迪的刀片電池技術(shù)真的會(huì)給我足夠的安全感。使用起來(lái)的成本很低 ，踩油門的時(shí)候不用在焦慮了。而且比亞迪現(xiàn)在的品控，質(zhì)量，形象口碑都越來(lái)越好了。選擇新能源車的時(shí)候一定要來(lái)看看比亞迪，可能會(huì)顛覆大家對(duì)比亞迪的認(rèn)知。
動(dòng)力：他的純電情況下可以續(xù)航為五百零五公里，而且下就是快沒(méi)電的情況下他會(huì)強(qiáng)制性保留電
越野：
操控感：底盤穩(wěn)健扎實(shí)，我感覺(jué)開(kāi)朋友普拉多過(guò)單位N條減速帶，感覺(jué)都比小迪差點(diǎn)。車內(nèi)噪音很小，比我前面四臺(tái)車都好，其中名圖相對(duì)來(lái)說(shuō)是噪音控制的比較好的，但小迪更安靜，我就是搞這方面專業(yè)的，對(duì)聲音是最為敏感的，小迪的噪聲控制整體絕對(duì)一流，不知道有的人說(shuō)噪音大是怎么聽(tīng)到的。
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