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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（244）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（114）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（49）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（443）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2069公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，隨踩隨有，加速快，5.9的加速不是虛的，車內(nèi)空間夠大，影音系統(tǒng)最得小朋友喜歡
缺點(diǎn)：前排用的是一體式頭枕，無法調(diào)節(jié)，感覺找不到一個(gè)最合適我的角度。底盤的調(diào)教偏硬朗風(fēng)格，在坑坑洼洼較多的路面行駛，舒適性會(huì)受到一定的影響。再就是價(jià)格上感覺還是高了一些，要說性價(jià)比，肯定沒有1.5L插電式混動(dòng)的版本那么出色。
外觀：外觀上不會(huì)給我過于方正的感覺，看著不呆板，特別時(shí)尚活潑，設(shè)計(jì)很有層次。前臉黑色的中網(wǎng)富有運(yùn)動(dòng)氣息，側(cè)面雙色的輪轂、車尾的尾翼線條等等，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很精致。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾搭配不錯(cuò)異味異響:我去能不提味道嗎，異響目前沒發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槲议_車比較浪，音樂聲音開的大
空間：我身高175，后排腿部空間2拳多，車頂?shù)娜疤齑懊娣e大，車內(nèi)的視野十分開闊。
配置：這個(gè)車子在我的預(yù)算內(nèi)，我感覺性價(jià)比挺不錯(cuò)的，反正現(xiàn)在使用下來我覺得買的挺值，買的挺對(duì)。
動(dòng)力：我之前還沒開過加速這么快的車，宋PLUS DM-i是第1輛，相比于我朋友2.0T的寶馬3系，不管是動(dòng)力的響應(yīng)還是絕對(duì)的性能方面，宋PLUS DM-i都更有優(yōu)勢(shì)，開起來很暢快。雖然這套動(dòng)力系統(tǒng)很復(fù)雜，但平順性方面一點(diǎn)問題都沒有，不管是低速還是高速上面，任意的踩油門，都能給我一個(gè)很順滑的動(dòng)力輸出。
越野：
這個(gè)SUV也是比較好操控的，并沒有什么難度，現(xiàn)在都是智能化，車內(nèi)的閱讀燈都是觸屏式的，輕輕手點(diǎn)就可以了，而且這個(gè)中控屏幕也是比較科技智能，都是像手機(jī)一樣用手點(diǎn)的比較靈敏，顯示的字體也清晰，都有指引，還有就是這個(gè)360度的全景倒車影像太方便了，完全不用看后視鏡，就是看這個(gè)屏幕就可以了，他等于說是車子的前后左右是沒有死角的，一覽無余很方便。
油耗：這么大個(gè)車，對(duì)比傳統(tǒng)油車還比較省油。城市油耗低，高速油耗比較高
舒適：由于這款車的底盤調(diào)效的很有韌性，所以也保證了車內(nèi)的舒適性，座椅也非常柔軟，調(diào)節(jié)功能很豐富，前排可以進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)，使用起來就更方便了，而且車內(nèi)幾乎沒有噪音，隔音效果做得很好，空氣質(zhì)量還非常的高。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.93萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)漂亮，整體是非常年輕的風(fēng)格，時(shí)尚動(dòng)感。車內(nèi)的用料很厚道，大面積的皮質(zhì)包裹，幾乎都是軟包，沒有多少硬塑料，質(zhì)感突出，坐進(jìn)車內(nèi)整體的氛圍營造特別到位。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)有些不足，我覺得和燃油版的汽車相比，動(dòng)力輸出的不夠強(qiáng)勁，尤其是在加速和起步的時(shí)候，不會(huì)感到明顯的推背感。但是正常行駛是沒有任何問題的，只是覺得動(dòng)力系統(tǒng)輸出的比較緩慢。
外觀：車頭一看就是一輛比亞迪，大嘴的中網(wǎng)延續(xù)了家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，保險(xiǎn)杠樣式也很有特點(diǎn)，展現(xiàn)出來了一定的侵略性。側(cè)面非常流暢，車身腰線高，有一種向前俯沖的姿態(tài)，很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的選材和用料非常講究，也非常用心，看起來比較簡(jiǎn)單和年輕。我最喜歡的就是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，我覺得中控臺(tái)有很高的科技感，看起來很上檔次，而且和內(nèi)室的整體風(fēng)格也比較搭。
空間：空間的話，感覺還不錯(cuò)的。至少我這172CM的身高，在前后排的話坐著都挺寬敞的，而且絲毫不用擔(dān)心坐著很擁擠。家里人也坐過好幾趟我的車，大家都覺得不錯(cuò)，尤其是這個(gè)后排，在上面坐著的話，可以隨便的活動(dòng)身體，這對(duì)我父母來說就很高興了，老人年紀(jì)大了就喜歡這種敞亮的車。這車的外觀設(shè)計(jì)的還是比較精美，而且隱隱約約當(dāng)中還是帶有這種科幻感的，包括他的這個(gè)車燈開著的話也是比較細(xì)膩，使用的是LED的大燈，看著的話更加的明亮，還有車子這個(gè)做工也是很扎實(shí)的，車身側(cè)面的腰線也是非常的明顯，讓車子點(diǎn)綴的更加精致和秀氣。
配置：雖然說我的車價(jià)格是高了那么點(diǎn)，但后期的養(yǎng)車成本就比其他同級(jí)的SUV低太多，一年的省的油錢都是一筆不小的數(shù)目了。
動(dòng)力：我的天，這個(gè)動(dòng)力好得一絕，我開這個(gè)車慢慢的自信感，我起步，人家還在掛檔，我就已經(jīng)一溜煙跑了
越野：
操控一向不是國產(chǎn)車的強(qiáng)項(xiàng)，但我這款車就牛逼了，指哪打哪真心不錯(cuò)，方向盤調(diào)校精準(zhǔn)，開車時(shí)整個(gè)車子很靈活。
油耗：暴力駕駛能耗大概8個(gè)朝上+電耗，綜合十個(gè)有余。城市綜合油耗:這個(gè)是我勻速行駛，不急加速，偶爾超車，屬于正常駕駛能耗，前提是充了電，如果不充當(dāng)油車開的話應(yīng)該加2個(gè)電池續(xù)航:城市道路，純電續(xù)航吧估計(jì)70左右，高架不一定走的了那么多高速綜合油耗:圖1高速100-120能耗圖2高速60-100能耗圖3高架60-90能耗基本就是這樣了，經(jīng)濟(jì)型沒有官宣的那么離譜續(xù)航里程準(zhǔn)確度:綜合續(xù)航也沒實(shí)測(cè)，不能隨意評(píng)價(jià)
舒適：車?yán)镉蠵M2.5過濾裝置，空調(diào)的設(shè)置也比較高級(jí)，十月份買的車，已經(jīng)沒法測(cè)試制冷效果了，但是制熱效果蠻好的，后座有單獨(dú)的出風(fēng)口，這一點(diǎn)還不錯(cuò)，還能進(jìn)行單獨(dú)的分區(qū)控制。座椅方面，我覺得坐墊的支撐效果挺好的，加熱的功能也挺好用的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格21.03萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的就是這臺(tái)車能夠上綠色牌照，之前我的汽車總是要擔(dān)心限號(hào)的情況，如果遇到限號(hào)還需要打車，那么就意味著我需要提前很長一段時(shí)間出門，不僅浪費(fèi)了時(shí)間，還影響我一天的工作狀態(tài)。而這臺(tái)車是插電混合式新能源汽車，可以上綠色牌照，那么意味著我可以不用擔(dān)心限號(hào)了。
缺點(diǎn)：麻鴨不滿意的太多我怕招黑那我也要勇敢說出來都是個(gè)人感覺1·提車到現(xiàn)在半個(gè)月每天開窗6個(gè)小時(shí)以上，車?yán)锒挤e一層灰味道一點(diǎn)沒散，滿滿的刺鼻味2·車皮太薄，特別是機(jī)艙蓋，輕輕一壓一個(gè)凹陷，關(guān)鍵還是按壓式的3.避震是真不行，明明又軟又拉胯，可震撼是一點(diǎn)沒給你過濾啊，工程師不自己試駕嗎，我都懷疑挖來的調(diào)教大事是假的4.四個(gè)車門下沿特容易臟也是不能忍得，不明白為什么把車門設(shè)計(jì)的包底5.因?yàn)槲议_了四輛車了都沒這情況，所以簡(jiǎn)單吐槽，我身高181.調(diào)正常坐姿，右后視鏡框被a柱檔一個(gè)角，視覺上有點(diǎn)別扭6.剎車有時(shí)候咯噔響，不知道其他車友有沒有這情況7·后電機(jī)加裝的什么鬼，比電池包還低而且沒法裝護(hù)板，太不規(guī)則8·給抽煙的男同志講一下，開這車別抽煙，哇那小風(fēng)灌的，煙灰都彈不出去其他很多細(xì)節(jié)問題我就不一一吐槽了，有時(shí)間大家一起討論下
外觀：這車的外觀挺好看的，是我喜歡的風(fēng)格。而且，比較的有那種中式的味道，中國人嘛就喜歡這種規(guī)規(guī)矩矩的車了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)挺好的，但是這個(gè)鋼琴面特別容易刮花，稍不留神就一道印記，而且擦是擦不掉的，這個(gè)感覺有點(diǎn)不太好，那檔次等一下拉低了很多。
空間：空間大大的，滿座5人毫無問題，后背箱還算可以
配置：我覺得挺好，但是05只開了一年，置換損失了一筆錢。
動(dòng)力：跑高速穩(wěn)得一匹，120以上動(dòng)力隨叫隨到，只要你敢踩，小車那是嗷嗷滴躥
越野：
這個(gè)車子方向盤很好，指向也很精準(zhǔn)，但是這個(gè)閱讀燈有點(diǎn)不太靈敏，有時(shí)候手點(diǎn)了一下能反應(yīng)過來，有時(shí)候點(diǎn)好幾下就關(guān)不掉，之前遇見過幾次情況，本來想找4S去問一下的，然后后來有點(diǎn)事情也耽擱了，現(xiàn)在的話就好了，可奇怪。
油耗：不充電的情況下，油耗都能穩(wěn)定在6升以內(nèi)，真的是足夠經(jīng)濟(jì)，充電的話，續(xù)航100公里沒問題，當(dāng)然，這是市區(qū)行駛的環(huán)境下。
舒適：懸架偏軟，舒適度還是可以的�？照{(diào)的制冷來的很快，制熱來的就要慢了。不過座椅通風(fēng)和座椅加熱就很舒服，一開馬上就能有明顯的一個(gè)感覺。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款車最滿意的地方就是油耗特別低，因?yàn)槲也贿^是個(gè)普通的上班族，油耗低意味著我的用車成本也低，平時(shí)用起來也就沒有那么心疼了。然后就是空間挺大的，后排坐滿成年人也不會(huì)覺得擁擠。外觀也是我滿意的地方，看了好幾個(gè)同級(jí)別的車，感覺價(jià)格配置都差不多，但是感覺還是這車的顏值更高。
缺點(diǎn)：這款車唯一讓我不滿意的地方就是，車速上了80以后的噪音就有點(diǎn)明顯了，但也是不是特別的難受，我一般開車都會(huì)把音樂打開，也就不會(huì)覺得特別的難受了。其他的地方我目前沒有發(fā)現(xiàn)有什么讓我不滿意的地方，空間和舒適度都還挺不錯(cuò)的，總的來說對(duì)這個(gè)車還是非常滿意的。
外觀：我就是喜歡宋的燈，這里我要好好掰投一下，這個(gè)車燈就是非常好看，我老愛了，特別是晚上開燈的時(shí)候，滿滿壓迫感，絕了
內(nèi)飾：內(nèi)飾中的紅色雙縫線很個(gè)性，能夠激發(fā)人的駕駛激情。整個(gè)車內(nèi)的用料都非常厚道，大面積的軟包，材質(zhì)柔軟舒適。
空間：乘坐空間還可以后排腿可以伸直了乘坐空間:一點(diǎn)都不頂頭全家出游時(shí):坐6個(gè)人也沒問題放行李:行李箱空間略小，放不了太多東西
配置：我喜歡的配置這款車基本上都配備了，外觀設(shè)計(jì)也符合我們年輕人的審美，在做工上也挺到位。而且這臺(tái)車還有四驅(qū)配置，就這個(gè)價(jià)格而言，我覺得這款車子的性價(jià)比表現(xiàn)是挺好的，作為家用車，它是完全合格的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒說的，前后雙電機(jī)，百公里駕駛5.9秒。動(dòng)力的轉(zhuǎn)換非常平順，很難感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的介入。起步提速非常的快，高速跑到120以上加速也不會(huì)有動(dòng)力不足的感覺。
越野：
感覺這款車子有點(diǎn)有點(diǎn)飄，而且方向盤指向也不是很精準(zhǔn)，尤其是在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特別明顯，不是很穩(wěn)定，沒有太大的安全感。高速上行駛有的大車經(jīng)過這輛車，車速快的話就感覺車身過于輕飄的那種情況，所以一般行走高速的話，廁所一般都是在100碼，控制在這樣的時(shí)速。
油耗：續(xù)航里程差的離譜，看著續(xù)航里程跑的話會(huì)把你丟路上；高速跟市區(qū)真不省油，高速100到120速度油耗要7到8個(gè)油，市區(qū)盡量用電；60到90的速度是最省的，如果走高速多的還是建議買燃油車；家里有條件充電，平時(shí)不出遠(yuǎn)門的話，這個(gè)車還是很香的
舒適：這個(gè)車子的舒適感很好，并沒有太大的顛簸感，我覺得這個(gè)也是在懸架上面做的很好吧，反正開起來的話整體的感覺不錯(cuò)，而且車內(nèi)的乘坐也挺好的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格22.23萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1996公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)很滿意，年輕的設(shè)計(jì)，功能又是過分的實(shí)用。
缺點(diǎn)：在市區(qū)行駛，因?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)發(fā)出的噪音不大，車內(nèi)的安靜感很明顯，上下班途中乘坐很舒適。但超過100kmh之后，因?yàn)轱L(fēng)噪和胎噪的增加，車內(nèi)的噪音其實(shí)沒比一般的汽油車低多少，還是會(huì)顯得有些嘈雜，沒那么安靜。
外觀：這個(gè)車子最好看的就是大燈了，大燈點(diǎn)亮以后照明的效果也很好，比較上挑，有點(diǎn)氣勢(shì)感，車頭是比亞迪家族式的風(fēng)格，中間有一個(gè)宋字。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單大方，材料不是真皮的手感不咋地，沒啥味道了
空間：本來我以為這種緊湊型SUV可能也就比一般的轎車大一點(diǎn)，但沒想到空間方面還是挺寬松的，這種寬松的程度，讓我覺得都有點(diǎn)意外了。五個(gè)人坐在車?yán)�，不�?huì)覺得有壓力，人與人之間不會(huì)是緊挨著，還有一些寬松的余地。出去玩的時(shí)候，后備廂里也能放不少大件的物品，至少三個(gè)行李箱是沒問題的。
配置：這個(gè)車的性價(jià)比在同類車型里，我認(rèn)為比較高。主要就是因?yàn)檫@個(gè)車的定價(jià)我認(rèn)為并不高。
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，超車輕輕松松，路上沒幾個(gè)車能比
越野：
方向一點(diǎn)也不虛，轉(zhuǎn)向輕盈，基本是老濕機(jī)打哪走哪，基本上人車合一
油耗：這款車可以用油也可以用電，所以在油耗方面非常經(jīng)濟(jì)，特別是純電的情況下，還能跑不到一百公里，完全可以滿足我每天的日常使用，充電也非�？欤一緵]有什么用車成本，混動(dòng)模式的情況下，也可以保持較低的油耗，電機(jī)輔助的很給力。
舒適：我喜歡到處跑，這個(gè)底盤過那些坑坑洼洼路面完全沒問題，空調(diào)開著出暖風(fēng)非�？�，給力～
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的有很多地方，第一就是油耗了，早就了解混動(dòng)車型比較省油，只是沒想到這么省，我平時(shí)都在市中心開，但是百公里的油耗才只有四升多一點(diǎn)。第二個(gè)讓我滿意的地方就是這臺(tái)車子的乘坐舒適性很不錯(cuò)，整體的行駛都很穩(wěn)定，隔音效果也好，跑高速也不會(huì)受到噪音的影響。
缺點(diǎn)：我覺得不滿意的地方就是，車的后備箱的空間有些小，畢竟我們還是搞裝修這塊的開來自己家用上下班來拉些工具，平時(shí)就是上下班來代步的時(shí)候用。
外觀：這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)，我認(rèn)為相對(duì)普通了一些，不過我對(duì)外觀的要求也并不是很高，我認(rèn)為車子還是更應(yīng)該注重它本身的實(shí)力，并不是外觀。
內(nèi)飾：pu座椅，氛圍燈不能自動(dòng)變換色彩給個(gè)差評(píng)，氛圍燈像e300那樣就完美了
空間：這個(gè)乘坐空間作為家用的話是可以滿足的前排的位置相比較，后排位置會(huì)更加寬裕一些，因?yàn)榍芭抛问强梢哉{(diào)節(jié)的，我老婆坐在副駕駛，我看他能不能翹起二郎腿了，整體還是不錯(cuò)，在儲(chǔ)物空間上面，它也有很多，設(shè)計(jì)的比較合理，放東西很能裝。
配置：汽車整體的性價(jià)比還是比較高的，覺得這是一臺(tái)比較靠譜的車子，目前還沒有出現(xiàn)太嚴(yán)重的問題，使用起來體驗(yàn)感非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：雖然這是一臺(tái)四驅(qū)車，但是我覺得動(dòng)力輸出的不夠強(qiáng)勁，加速什么的顯得有些緩慢，但是在經(jīng)濟(jì)模式下，正常行駛是完全沒有問題的。基本上在走高速的時(shí)候才會(huì)有明顯的感覺，在市區(qū)內(nèi)行駛不會(huì)有這樣的感覺，上下班使用的話動(dòng)力也還算可以。
越野：
這款車的駕駛視線很廣闊，畢竟這也是SUV的優(yōu)勢(shì)吧，這也讓我操控起來比較簡(jiǎn)單，雖然它的車身夠大但絲毫不影響它的靈活性，還有就是方向盤也特別的輕盈，方向盤的大小也特別適中，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)完全沒有偏差，在加上豐富的輔助功能，在復(fù)雜的路況上也能夠很好的去控制它。
油耗：我開車很穩(wěn)，習(xí)慣了還好，因?yàn)槲叶际巧舷掳嘤密�，路況也都比較擁堵，現(xiàn)在行駛我一個(gè)月給車子充兩次電，我家里面是自建房，充電第一是比較方便的，還有就是油耗平時(shí)加的92號(hào)汽油，這個(gè)動(dòng)力沒什么影響，平時(shí)用車的話，我最先是先用純電模式，或者是油電混合一起用，挺方便的，非常節(jié)省。
舒適：舒適性還好，空間大坐著舒服。我反正覺得家用車的話，有這樣的表現(xiàn)很不錯(cuò)了。座椅我覺得設(shè)計(jì)的也是比較柔軟的，而且也不僅僅柔軟，看起來的話也是非常的大，當(dāng)然還有他的這個(gè)車子的減震效果也是非常不錯(cuò)，基本上是沒有什么晃動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4692公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這車的性價(jià)比了吧，十幾萬的價(jià)格就可以拿下新能源汽車，這是我沒想到的。而且，這車還可以用純電和汽油的，需要補(bǔ)充能量也方便。就近有加油站就加油，有充電樁就充電，真心不錯(cuò)吶。
缺點(diǎn)：這款車在配置和實(shí)用性方面我沒有什么不滿意的地方，只是內(nèi)飾設(shè)計(jì)稍微有點(diǎn)簡(jiǎn)約了�？赡苁且�?yàn)槲业膶徝篮痛蠹业牟灰粯影�，我看很多人都很喜歡這種簡(jiǎn)約科技風(fēng)，但是我還是更喜歡那種設(shè)計(jì)感豐富一點(diǎn)的，可能這就是所謂的蘿卜青菜各有所愛吧，好在也不影響我的駕駛心情，問題不大。
外觀：看到他飽滿的車身就能吸引很多人，營造出一種非常氣派的感覺，無論在任何場(chǎng)合這款車都不會(huì)給我掉鏈子，前臉看起來非常霸氣，車身的腰線也很優(yōu)美，而且貫穿了整個(gè)車身，輪轂也是雙色的設(shè)計(jì)，能夠更加凸顯出車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常的有格調(diào)，內(nèi)飾的座椅是采用了皮質(zhì)的座椅，做起來是非常的舒適，以及配置了12.3英寸的顯示。
空間：看宋PLUS DM-i的外觀，我對(duì)它的空間就很有信心，畢竟尺寸擺在這，無論前排還是后排都挺寬松的。后備箱也很大，地板不會(huì)太高，放一些重的物品很輕松，內(nèi)部的容積也足夠我使用。
配置：我覺得這款車的配置基本符合我的用車需求的，這款車在口碑上也是贏得了大家一致的好口碑。
動(dòng)力：在動(dòng)力上的話百公里加速在5點(diǎn)幾，你完全想不到新能源在動(dòng)力上是做到你完全想不到的快，在市區(qū)行駛也是非常的穩(wěn)完全沒得他們講的那種遲鈍的感覺的。
越野：
底盤支撐足，過彎的時(shí)候車身姿態(tài)也挺平穩(wěn)，沒有明顯的側(cè)傾，原廠還有很多種不同駕駛模式，像運(yùn)動(dòng)、越野、雪地等等，不同的用車環(huán)境下能夠有一個(gè)更合適的模式來應(yīng)對(duì)。
油耗：目前油耗和電耗都是在我預(yù)想的一個(gè)范圍里沒有說超出很多，讓我覺得很震驚的，總之還是不錯(cuò)的。
舒適：懸架偏舒適，過減速帶跟走爛路的時(shí)候，把控的不好，晃動(dòng)的有點(diǎn)多
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格19.83萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還行，0-50實(shí)測(cè)2秒，0-100可以達(dá)到5.9秒。大屏幕車機(jī)不錯(cuò)，方向輕開著不累。油耗比較低燒92還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，但是調(diào)節(jié)到最傾斜的角度感覺還是有些偏直，影響后排的乘坐舒適性。
外觀：四星半宋普拉斯總體上比較中庸。車頭更加流暢，尾部有些生硬，好像純粹為了和宋還有宋pro區(qū)別開，反而沒有那兩者協(xié)調(diào)。宋pro和唐的尾部有點(diǎn)像，我還是喜歡它們那種飽滿的尾部，05的尾部和宋pro和唐不一樣，但也是比較飽滿的那種。宋普拉斯和05相比，更低調(diào)樸素一些。時(shí)光灰這個(gè)顏色很好，很低調(diào)，而且還有金屬感和科技感。05很前衛(wèi)，關(guān)注度很高，好多人會(huì)問，但人到中年，不希望成為焦點(diǎn)的。我對(duì)領(lǐng)克的外觀比較寬容，沒覺得丑。我覺得車子好不好看，第一位的是整體線條，然后才是局部。領(lǐng)克的車，局部怪怪的，但線條都拉得比較順暢（但還是不夠舒展）。05是特例，它太標(biāo)新立異了，直接在線條上破局，步子有點(diǎn)大。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)單，但看起來干凈清爽，視覺效果很好，中控大屏也可根據(jù)使用自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，搭配著非常先進(jìn)的車機(jī)系統(tǒng)，操作起來很方便，同時(shí)也支持OTA升級(jí)。
空間：空間還是非常的寬敞，在同級(jí)別里面也是算是比較大的了。后備箱比同級(jí)別的小了點(diǎn)，好在日常的使用是沒有問題的。乘坐空間:我身高1米75，平時(shí)比較舒適的駕駛位置后排還有兩拳半左右的余位，后面在坐一個(gè)1米8的大個(gè)都是沒有問題的。后排如果坐體型比較大的可能會(huì)有一點(diǎn)擁擠，只要體型很大的那種一般還是可以很舒適的乘坐的。
配置：預(yù)算30內(nèi)的，唐沒車，騰勢(shì)沒去看，特斯拉內(nèi)飾太寡淡可，大眾的車看起來內(nèi)飾可以就是乘坐空間小，漢內(nèi)飾不錯(cuò)底盤太低了沒考慮，宋四驅(qū)性價(jià)比不高，不如上騰勢(shì)，該有的啥都有就是油耗略高一點(diǎn)點(diǎn)。還有一點(diǎn)，就是宋四驅(qū)電續(xù)航只有不到100公里，真的不太夠用，而且只有慢充，最快能80分鐘充滿，我覺得太慢了。再給一次機(jī)會(huì)會(huì)選擇騰勢(shì)頂配或者唐頂配。手機(jī)打字好累，望申精
動(dòng)力：油門響應(yīng)輕快，就像是在開電動(dòng)車一樣，動(dòng)力隨叫隨到。上高速以后，動(dòng)力輸出依舊持續(xù)，儲(chǔ)備非常充足。四驅(qū)系統(tǒng)加持，起步我可以猛踩油門，不怕打滑，紅綠燈路口我經(jīng)常都可以把其他車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。
越野：
懸掛太松軟，開起來晃悠，方向盤比較活開起來不累
油耗：我是方便充電的時(shí)候就充，不方便直接用油跑。即使完全不充電的情況下，油耗也就是5L多的樣子不到6L，市區(qū)里遇到擁堵一樣都十分穩(wěn)定，不用擔(dān)心油錢的問題。
舒適：車身重量在同級(jí)中屬于比較重的，所以能給我感受到厚重感，底盤懸架的濾震性還不錯(cuò)，遇到坑坑洼洼沒有那種太直接、太生硬的沖擊。就是高速隔音靜謐效果一般，和我對(duì)它的預(yù)期有差距，感覺相比燃油車沒占到什么便宜。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.03萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我覺得最滿意的就是，入手這款車有個(gè)十多天就開車上高速，對(duì)車的動(dòng)力還是進(jìn)行了一個(gè)全面的測(cè)試，感覺這款車在高速行駛的時(shí)候，還是挺滿意的，畢竟當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候家里面的人始終是對(duì)新能源的車子，還是從在大的歧視的，總是覺得買這款車動(dòng)力好不好啊，等這些問題，但是經(jīng)過自己的實(shí)踐證明，這款車的動(dòng)力還是非常的穩(wěn)定。而且在加速起步還是非長的穩(wěn)，就這一點(diǎn)，體現(xiàn)出新能源還是做的非常的棒。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)車的外觀，說實(shí)話主要就是因?yàn)檫@個(gè)車，其他的地方找不到什么不滿意的地方了，但這個(gè)車的外觀的話，我感覺相對(duì)普通的一些沒有什么特色和一些其他的電動(dòng)車相比，這個(gè)車型還是比較的偏燃油車的設(shè)計(jì)的，總之來講就是不夠科幻。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)符合當(dāng)代年輕人的審美，有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)感，前臉龍顏設(shè)計(jì)看起大氣十足，適合出席任何場(chǎng)面，龍爪式的大燈給人一種很強(qiáng)大的氣勢(shì)在里面，和朋友一起出去游玩時(shí)讓我感覺特別的有面子。
內(nèi)飾：雖然是不到20萬的車子，但我覺得車?yán)锏倪@種質(zhì)感堪比20多萬的車子了。用料和做工都沒問題，看起來挺上檔次的。設(shè)計(jì)方面有一點(diǎn)簡(jiǎn)潔，如果能多一些智能和科技的元素就更好了。
空間：車子的空間有點(diǎn)小也能理解，畢竟它是一個(gè)插電混動(dòng)車型，底下的電控占了不少地方，凸出來的有點(diǎn)高，所以后排的乘坐空間稍微有點(diǎn)擁擠。
配置：宋PLUS DMI價(jià)格不貴，用車成本很低，對(duì)于我們普通家庭來說非常適合。而且后期油耗不高，費(fèi)用更節(jié)省。
動(dòng)力：在車子響應(yīng)的比較積極，發(fā)動(dòng)機(jī)的提速也挺快的，并沒有說是混動(dòng)車型而有所延遲，我覺得這點(diǎn)還是挺讓我滿意的。
越野：
方向盤的精準(zhǔn)度很不錯(cuò)，也沒有發(fā)生過跑偏的問題，剎車和電門也都挺好用的。日常在倒車的時(shí)候會(huì)用到360度全景影像，基本上不存在盲區(qū)問題。
油耗：兩噸的車重，八個(gè)油左右，和宣傳的有差距，純電跑市區(qū)是真的省，一毛錢一公里
舒適：就這樣很好，再也不用風(fēng)吹日曬了，出行也方便，車子大小也比較合適，又不是車身很大的那種不好停車，這個(gè)停車也方便，前后都是獨(dú)立懸架，也沒有太大的顛簸感。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買的是一款混動(dòng)車型，比亞迪宋plus新能源這款車型它最大的好處就是省油了，它這款車搭載的是一臺(tái)1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 純電續(xù)航也可以達(dá)到110公里，比較不錯(cuò)，雖然說價(jià)格上面是有點(diǎn)貴，因?yàn)槲耶吘官I的是頂配的車型，所以但是它動(dòng)力也強(qiáng)，四驅(qū)模式，底盤也挺高，在山區(qū)行駛中動(dòng)力也很強(qiáng)，19寸的大輪胎行走各種路況上路牙子等都輕松搞定。
缺點(diǎn)：隔音不算是很好。急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，其次就是輪胎了，原廠配的是個(gè)佳通的輪胎，車友群里面都在吐槽這個(gè)輪胎要啥沒啥，隔音隔音不好，而且還不耐磨。
外觀：看上去非常耐看很大氣，車頭格珊比較大，配上這個(gè)宋字車標(biāo)，比較的威猛，一看就是比亞迪的車，辨識(shí)度也非常高。
內(nèi)飾：宋plus的內(nèi)飾讓我非常的喜歡，無論是從設(shè)計(jì)成面上，還是從功能實(shí)用上，都非常的符合我的標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)內(nèi)飾融入了非常多的科技元素在里面，內(nèi)部的用料也是特別的精致。
空間：乘坐空間方面不錯(cuò)，但是我覺得這個(gè)杯架有點(diǎn)小，而且有點(diǎn)淺，就放東西不方便，放杯子也放不進(jìn)去，這個(gè)感覺有點(diǎn)雞肋不，是很好的一個(gè)設(shè)計(jì)。不過后備箱的容積還挺大的，出行放點(diǎn)禮品還有行李箱都比較方便，這個(gè)我自己也親自感受了，確實(shí)是很好。
配置：綜合這個(gè)價(jià)格的車型，我覺得現(xiàn)在國產(chǎn)車做的是越來越好了，我比較支持國產(chǎn)支持比亞迪，宋plus DMI，現(xiàn)在使用下來我認(rèn)為很好。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得是沒有什么缺點(diǎn)的，起步輕快，在市區(qū)通行可以說是游刃有余，跑高速時(shí)加速有推背感，而且爬坡也不怎么費(fèi)勁。
越野：
車身尺寸對(duì)我來說剛好，不會(huì)太大，過彎的時(shí)候車尾沒有拖沓感，底盤的響應(yīng)速度也很快，連續(xù)轉(zhuǎn)向，重心轉(zhuǎn)移都很自如。轉(zhuǎn)向手感很討喜，低速輕、高速重，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻尼變化十分漸進(jìn)，回饋感也很明顯，特別好開。
油耗：這么大的車跑出不到4個(gè)油，這個(gè)還算高嗎？，一箱油都可以用兩個(gè)月的那種。
舒適：整個(gè)車的舒適性還是挺不錯(cuò)的，畢竟買一款車在買車前還是要對(duì)車的舒適性驚醒評(píng)價(jià)，這款車的話開了也有幾個(gè)月了，座過的人都說好，車子的座椅在我們長途行駛的話非常的有質(zhì)感。
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