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宋PLUS新能源
2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS

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宋PLUS新能源車主點評(4253條)
購買時間2021年12月
購買地點廣東 珠海
裸車價格19.83萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 越野
    2
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力還行,0-50實測2秒,0-100可以達到5.9秒。大屏幕車機不錯,方向輕開著不累。油耗比較低燒92還不錯。
缺點:后排座椅靠背可以調(diào)節(jié),但是調(diào)節(jié)到最傾斜的角度感覺還是有些偏直,影響后排的乘坐舒適性。
外觀:四星半宋普拉斯總體上比較中庸。車頭更加流暢,尾部有些生硬,好像純粹為了和宋還有宋pro區(qū)別開,反而沒有那兩者協(xié)調(diào)。宋pro和唐的尾部有點像,我還是喜歡它們那種飽滿的尾部,05的尾部和宋pro和唐不一樣,但也是比較飽滿的那種。宋普拉斯和05相比,更低調(diào)樸素一些。時光灰這個顏色很好,很低調(diào),而且還有金屬感和科技感。05很前衛(wèi),關注度很高,好多人會問,但人到中年,不希望成為焦點的。我對領克的外觀比較寬容,沒覺得丑。我覺得車子好不好看,第一位的是整體線條,然后才是局部。領克的車,局部怪怪的,但線條都拉得比較順暢(但還是不夠舒展)。05是特例,它太標新立異了,直接在線條上破局,步子有點大。
內(nèi)飾:車內(nèi)的設計雖然簡單,但看起來干凈清爽,視覺效果很好,中控大屏也可根據(jù)使用自適應旋轉,搭配著非常先進的車機系統(tǒng),操作起來很方便,同時也支持OTA升級。
空間:空間還是非常的寬敞,在同級別里面也是算是比較大的了。后備箱比同級別的小了點,好在日常的使用是沒有問題的。乘坐空間:我身高1米75,平時比較舒適的駕駛位置后排還有兩拳半左右的余位,后面在坐一個1米8的大個都是沒有問題的。后排如果坐體型比較大的可能會有一點擁擠,只要體型很大的那種一般還是可以很舒適的乘坐的。
配置:預算30內(nèi)的,唐沒車,騰勢沒去看,特斯拉內(nèi)飾太寡淡可,大眾的車看起來內(nèi)飾可以就是乘坐空間小,漢內(nèi)飾不錯底盤太低了沒考慮,宋四驅(qū)性價比不高,不如上騰勢,該有的啥都有就是油耗略高一點點。還有一點,就是宋四驅(qū)電續(xù)航只有不到100公里,真的不太夠用,而且只有慢充,最快能80分鐘充滿,我覺得太慢了。再給一次機會會選擇騰勢頂配或者唐頂配。手機打字好累,望申精
動力:油門響應輕快,就像是在開電動車一樣,動力隨叫隨到。上高速以后,動力輸出依舊持續(xù),儲備非常充足。四驅(qū)系統(tǒng)加持,起步我可以猛踩油門,不怕打滑,紅綠燈路口我經(jīng)常都可以把其他車型遠遠甩在身后。
越野: 懸掛太松軟,開起來晃悠,方向盤比較活開起來不累
油耗:我是方便充電的時候就充,不方便直接用油跑。即使完全不充電的情況下,油耗也就是5L多的樣子不到6L,市區(qū)里遇到擁堵一樣都十分穩(wěn)定,不用擔心油錢的問題。
舒適:車身重量在同級中屬于比較重的,所以能給我感受到厚重感,底盤懸架的濾震性還不錯,遇到坑坑洼洼沒有那種太直接、太生硬的沖擊。就是高速隔音靜謐效果一般,和我對它的預期有差距,感覺相比燃油車沒占到什么便宜。
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