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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（244）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（114）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（49）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（443）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源我最滿意它的能耗，混油的真的很經(jīng)濟(jì)啊，平時(shí)上下班代步我都是用純電動(dòng)，動(dòng)力也很足，一腳油門踩下去還有推背感，開長途也可以，有時(shí)候我會(huì)跑跑高速，短途長途我都開，但是現(xiàn)在油耗才5個(gè)油左右，真的蠻省油的，非常的經(jīng)濟(jì)劃算，我還是很滿意的。
缺點(diǎn)：不滿意目前感覺它的一個(gè)內(nèi)飾，這個(gè)白色非常的不耐臟呀，如果內(nèi)飾有可選擇的顏色就很好了，其他方面倒沒有什么不一樣
外觀：當(dāng)我第一眼看到車子的時(shí)候，我覺得還是比較符合我自身的氣質(zhì)，整體車子的線條也是我比較喜歡的，因?yàn)榭雌饋砭褪欠浅５牧鲿�，而且開車出去的話也是能夠吸引到很多人的，因?yàn)槲矣X得它的時(shí)尚感是非常強(qiáng)的，而且偏食度也很高，讓人一眼就能看出來是這個(gè)品牌的車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置也挺全的，而且整體使用的材質(zhì)也可以，雖然不是太高檔次，但是我覺得是挺好的，可旋轉(zhuǎn)的中控大屏相當(dāng)?shù)膿屟�，而且操作起來很�?jiǎn)單，也很實(shí)用。車內(nèi)也設(shè)置了一些小的儲(chǔ)物空間，用來收納一些小的物品還是很方便的。
空間：我對(duì)空間的要并不是很高，駕駛室永遠(yuǎn)是最舒適的位置，我之所以選擇SUV，也能夠讓我在需要空間的時(shí)候，只需打開后備箱，座椅攤平，想放啥放啥！而且我的開車技術(shù)也一般，這個(gè)車的通過性墻，也不會(huì)擔(dān)心底盤這些被蹭到，看著那些轎車過崎嶇路面也是蠻焦心的。
配置：油耗低空間大，駕駛起來還比較舒服，那么我覺得它應(yīng)該算是沒有什么短板的車了，所以它的性價(jià)比應(yīng)該是公認(rèn)的非常好。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面還是不錯(cuò)的，我覺得我這個(gè)新能源車比燃油車起步更快一點(diǎn)，加速也很快，超車也是輕輕松松，上坡也不會(huì)擔(dān)心，沒什么壓力，第一次去試駕就體驗(yàn)到了，所以覺得新能源車還是不錯(cuò)的。
越野：
操控舒服，車子的操控還是比較適合我的，方向盤打起來也是比較舒服的手感，基本上指哪里打哪里，目前也是開了一段時(shí)間了一點(diǎn)虛位的感覺也沒有。
油耗：經(jīng)常跑在市區(qū)路段對(duì)能耗不會(huì)帶來太大的影響，這就是混動(dòng)車的魅力，盡管我平時(shí)開車腳下油門也給的不那么穩(wěn)，但是它的電耗一直都是在14到15kwh100km之間，現(xiàn)在的平均油耗在5個(gè)左右。
舒適：我感覺車子乘坐起來還是很舒適的，座椅是那種不軟也不硬的材質(zhì)，坐上去沒有悶熱感也不會(huì)覺得硬邦邦的，但是還是會(huì)有一定的抗壓性。車速很快的時(shí)候也基本聽不到什么胎噪或者是風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是這款車的外觀，很大氣，這是我喜歡的類型。這車配置也很不錯(cuò)，我自己有時(shí)候開車出去聚會(huì)，朋友說我這個(gè)車一看就挺高級(jí)的。說明這個(gè)車是真的很吸引人，不僅有著外觀的高級(jí)感和檔次感，并且內(nèi)在的配置和空間表現(xiàn)也十分出色。
缺點(diǎn)：開著宋plus DM-i就像騎著一匹還沒馴服的野馬，因?yàn)樗俣群蛣?dòng)力和以前理解的不一樣，動(dòng)力來得快，導(dǎo)致腦垂體略微反應(yīng)，乘坐得很人可能會(huì)有暈車的感覺，不過勻加速行駛，就舒服多了。
外觀：外觀非常的漂亮，整體的感覺特別時(shí)尚大氣，很有運(yùn)動(dòng)氣息，很符合我的審美，尤其是他車頭的設(shè)計(jì)，是國風(fēng)的設(shè)計(jì)，那個(gè)“宋”的logo格外顯眼，我還是很喜歡的，一看就知道是一款國產(chǎn)車，在無聲的宣揚(yáng)我們中華文化。
內(nèi)飾：新車內(nèi)有一股味道，但是后面曬了幾天太陽，感覺味道淡了很多，現(xiàn)在是基本沒什么味道了。最喜歡內(nèi)飾里的中控大屏了，看起來真的科技感滿滿，而且操作簡(jiǎn)單方便，就和平時(shí)用手機(jī)的感覺一樣。
空間：空間這款車的一個(gè)軸距都達(dá)到了一個(gè)b級(jí)車的一個(gè)軸距，后排翹個(gè)二郎腿也是非常的舒適，我?guī)彝乱幻拙诺拇蟾邆�(gè)，坐在后排也是毫無壓力，他當(dāng)時(shí)都驚訝壞了，哇塞，這款車真的太給力了，然后我個(gè)人身高在一米八左右，坐在主駕駛，包括他的一個(gè)視野，還有他的中部乘坐空間什么的，腿部空間都十分的舒服，總而言之空間還是非常的一個(gè)滿意
配置：這輛車的性價(jià)比是真挺高的，不得不夸它的價(jià)格還是很親民了，這樣的車型，這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)委屈它了，而且它的油耗也不是特別高，售后的服務(wù)也不錯(cuò)，后期也不用過多的保養(yǎng)這輛車，所以我覺得我選擇這輛車還是挺劃算的。
動(dòng)力：畢竟是混動(dòng)車型，動(dòng)力方面也是很好的，看參數(shù)就可以，這款車電機(jī)為主，日常駕駛肯定就很給力了。前幾天也是和朋友一起出去玩，就來了一次山路體驗(yàn)。 這款車的動(dòng)力在爬坡的時(shí)候也是很給力的，大陡坡也都可以輕松搞定。
越野：
在操控這方面，我覺得方向盤的輕重不太適合我。在把控這一方面我覺得還是比較適合那種有經(jīng)驗(yàn)的，所以對(duì)于新手來說我覺得還是需要考慮一下這個(gè)方向盤的設(shè)計(jì)，另一方面我覺得它的轉(zhuǎn)向還是比較靈活的，不存在虛位的狀況，而且轉(zhuǎn)向半徑也比較合適。
油耗：我還沒有用過純電模式，沒有充過電，一直是一起用的，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候都會(huì)回電的，基本上不用充電，油耗現(xiàn)在平均5.3左右，那么大個(gè)suv油耗上面還是挺不錯(cuò)的。
舒適：在舒適性上基本上也沒有什么不好的，座椅軟硬度合適，而且也比較透氣，懸架對(duì)于小的坑洼有很強(qiáng)的濾出能力，所以在減震方面的表現(xiàn)也是挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意宋PLUS新能源的行駛質(zhì)感，它的空間大、乘坐寬松，底盤懸架調(diào)教舒適，還有一個(gè)很好的隔音效果，出行乘坐，我們一家人都覺得很舒適。
缺點(diǎn)：由于提車的 時(shí)間還不是很長，在目前的駕駛情況來看這款車不管在質(zhì)量上還是性能上都還沒有什么問題，畢竟是新車嘛，還沒有什么不滿意的地方。
外觀：外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，那種敦實(shí)厚重的感覺很明顯。雙色的輪轂造型也和整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常搭配，帶來了一種強(qiáng)大的氣場(chǎng)。
內(nèi)飾：我喜歡這個(gè)內(nèi)飾，拼接式的內(nèi)飾挺有設(shè)計(jì)感的，看著很高端大氣上檔次，就是剛提車的時(shí)候味道很重，買了一大堆除臭劑，現(xiàn)在好多了，每天噴噴香水好很多。
空間：前后排座椅坐著都是比較寬敞的，并沒有哪一排座椅顯得空間緊湊，主要還是后排座椅表現(xiàn)的更明顯一些，因?yàn)椴荒芮昂笳{(diào)節(jié)，但是卻不別腿。后備箱裝東西的能力我是很滿意的，確實(shí)是不少。
配置：性價(jià)比還是很高的，混油的非常經(jīng)濟(jì)劃算，這是我買它的最大原因，當(dāng)然我也被它的外觀吸引了，比亞迪對(duì)外觀這塊改進(jìn)了，我還挺喜歡的。
動(dòng)力：這款混動(dòng)的車動(dòng)力完全不用擔(dān)心，起步很快，動(dòng)力很充足，一腳油門下去速度就能跟上，不像燃油車油門踩下去，光聽著響，速度卻提不上去，而且動(dòng)力輸出也比較平穩(wěn)，沒有什么頓挫感。
越野：
人和車總歸有個(gè)磨合的過程。這車比我以前開的車大很多，隨著磨合，越來越感覺人車合一了。在車輛設(shè)置界面，可以調(diào)整方向盤等等，我現(xiàn)在開的挺滿意的底盤及懸架:底盤:首先要說的是我朋友坐后排的時(shí)候根本沒有感受到所謂的震動(dòng)，我家人也沒有。粗暴開車和安穩(wěn)開車，都沒有發(fā)生這個(gè)情況。底盤調(diào)教感這種很玄學(xué)的事情，對(duì)于我這種沒開過bba，50萬以上豪車的人來說，不太理解�？墒俏以诓筷�(duì)的時(shí)候陪領(lǐng)導(dǎo)坐的陸巡、霸道、紅旗，奧迪也就那樣。可能是我反應(yīng)太遲鈍，不如別人的屁股感知能力強(qiáng)。再一個(gè)，長三角地區(qū)爛路也沒這么多，問我底盤，我實(shí)在不好回答 。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道輔助系統(tǒng)面對(duì)江浙滬地區(qū)的線真是火眼金睛一樣。基本上開了ACC就不用太操心開車的事情了。對(duì)新手司機(jī)太友好了。
油耗：對(duì)我來說，其實(shí)宋plus DM-i最大的優(yōu)勢(shì)也是這，就連我去店里看車的時(shí)候，銷售顧問也是強(qiáng)調(diào)這點(diǎn)，對(duì)我來說其實(shí)也是蠻吸引的，很少的油耗就能跑很遠(yuǎn)的距離，看似不滿足能量守恒，其實(shí)深層的更加體現(xiàn)的是節(jié)能減排，一箱油就夠我跑很久，我其實(shí)也是愛了！
舒適：當(dāng)初我比較喜歡它的座椅的，因?yàn)榘潭冗�是比較好的，而且非常適合出去自駕游啥的，還有就是我覺得它的靜音效果也比較好，平常我自己也比較喜歡放音樂，所以還是比較在乎它靜音效果，并且它這方面的表現(xiàn)也有很好的口碑，還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格17.48萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款新能源來說能讓我滿意的地方還是有蠻多的，畢竟這也是一款混動(dòng)的車子了，平時(shí)車子跑起來也是比較舒服的了，混合的動(dòng)力對(duì)我日常用車來說需求完全夠用的了，車子的油耗還是很低的，平時(shí)大部分時(shí)間都是用電比較多了，所以我覺得它還是比較持家的一款車子，其次滿意的地方就是外觀設(shè)計(jì)感了，我第一眼就看中了這款宋PLUS新能源 ，車子整體上也是比較好看的，設(shè)計(jì)上都是比較流暢耐看，我當(dāng)時(shí)選擇了灰色，灰色搭配SUV車型就是霸氣，最后就價(jià)格了，我覺得這個(gè)價(jià)格還是比較實(shí)惠的。
缺點(diǎn)：其實(shí)對(duì)它真的沒有不滿意的地方，只是感覺買車的時(shí)候基本上沒有什么優(yōu)惠，心里可能會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)失落，不過真正車子開起來以后發(fā)現(xiàn)確實(shí)是非常實(shí)用的，而且油耗還低，所以那一點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)惠也就不算什么了。
外觀：外觀運(yùn)動(dòng)風(fēng)，很符合大眾的審美標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)現(xiàn)在的很多車的外觀也是這個(gè)趨勢(shì)，前臉設(shè)計(jì)其實(shí)比較獨(dú)特，格柵很精致，整體的搭配都很協(xié)調(diào)。穩(wěn)重中帶大氣，開出去溜一圈，也是一道風(fēng)景線。流暢動(dòng)感的車身搭配個(gè)性LED的燈組，除了喜歡就是滿意！
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)還是很時(shí)尚的，年輕化，看上去還是很有檔次的，細(xì)節(jié)上制作都是比較細(xì)膩的。中控這些給人的感覺是蠻豪華高端的。
空間：坐進(jìn)車內(nèi)，感覺上非常寬敞，視野還有空間感都很棒，完全不會(huì)有壓抑的感覺。后排的空間足夠大，買車的時(shí)候，我們一家三口直接坐在后排都很寬松，無論是頭部、腿部空間，還是橫向的寬度，沒有一點(diǎn)問題。后排座椅能夠比例放倒，裝載能力很強(qiáng)，以后自駕游能夠帶上許多東西。
配置：無論是價(jià)格，還是配置，這款車的性價(jià)比大家都是有目共睹的
動(dòng)力：提速很快，這是很多插電式混動(dòng)都有都一個(gè)特點(diǎn)，超車完全不虛。而且由于電機(jī)的響應(yīng)還有介入相比普通的汽油機(jī)是有明顯的優(yōu)勢(shì)的，主觀感受上，動(dòng)力輸出也非常迅猛，一直加速到后段，動(dòng)力的表現(xiàn)也沒讓人失望。
越野：
這款車的操控還是不錯(cuò)的，方向盤比較粗，手握感覺很好，方向盤指向比較精準(zhǔn)，而且也很輕，很靈敏，操控起來就非常容易上手，剎車制動(dòng)性能也很好，輕踩剎車就能剎住，而且還非常的平順。
油耗：每天我基本是上下班開著，所以也不會(huì)跑很遠(yuǎn)的路程，它本身電動(dòng)機(jī)的續(xù)航里程是有50多公里，所以基本上也不太費(fèi)燃油，只有跑高速或者是路途比較遠(yuǎn)就使用燃油，所以對(duì)燃油的消耗還是比較低的，現(xiàn)在看來這個(gè)整體開銷不高。
舒適：本來車內(nèi)空間就特別寬敞，而且后排的地板中央還是全平的狀態(tài)，前排座椅還有加熱和通風(fēng)功能，后排座椅靠背的角度也都很好調(diào)節(jié)，還有這個(gè)藍(lán)牙鑰匙以及nfc鑰匙用起來也都是非常方便的，說真的是科技感和實(shí)用性并存了。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)甘肅 天水
裸車價(jià)格22.43萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程768公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：唯一讓他滿意的，大概就是它的舒適度了。這種汽車座椅非常舒適。長安的緊湊型車，和唐、紅旗比起來，確實(shí)要舒服一些。
缺點(diǎn)：排氣管不滿意，低端。后備箱的空間并不大。
外觀：我更喜歡外觀。因?yàn)榧依锶藰O力推薦，所以我猶豫了很久。
內(nèi)飾：內(nèi)飾談不上多高級(jí)，但是細(xì)節(jié)和做工都很不錯(cuò)。15.8英寸的中控屏，不僅流暢，而且看什么都方便。
空間：我一米八的個(gè)頭，坐進(jìn)去還算寬敞。后備箱很小，也不知道是怎么設(shè)計(jì)的。后排空間不錯(cuò)。比以前的H8要小一些。
配置：四驅(qū)車20萬左右，該有的功能一應(yīng)俱全，性價(jià)比還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，在天水這樣的城市里，5.9的加速幾乎是無敵的。高速上的問題也不大，只是油耗高，大概要7個(gè)油。但是相比較來說，還是比較少的，只是比官方要多一些而已。
越野：
油門踏板是風(fēng)琴試的，比較軟。剎車有點(diǎn)硬。方向盤輕巧，轉(zhuǎn)彎半徑小。
油耗：耗能很低，畢竟是插電混合動(dòng)力車型中的佼佼者。冬季續(xù)航能力下降的并不多。
舒適：舒適度還是不錯(cuò)的，不過我不是專業(yè)人士。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的外觀設(shè)計(jì)，非常的大氣，看起來很有型，回頭率很高，四驅(qū)版，動(dòng)力很好，作為混合動(dòng)力，也比較省油。
缺點(diǎn)：宋在隔音方面，還是差了一些，比如在高速上，車速快的時(shí)候，會(huì)聽到外面的風(fēng)聲。
外觀：外觀比較大氣，看起來很時(shí)尚，造型也很酷，很符合我的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很高端，坐在里面感覺溫馨又精致，細(xì)節(jié)處理的非常細(xì)致。
空間：我覺得它的空間還是很大的，畢竟是 SUV，平時(shí)全家出行都要靠它。
配置：性價(jià)比比較高，實(shí)用性不用多說，油耗低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
動(dòng)力：我對(duì)它的動(dòng)力還是很滿意的，尤其是我選擇的這款頂配，動(dòng)力很強(qiáng)，起步很穩(wěn)，超車也不是什么難事。
越野：
宋的方向盤手感不錯(cuò)，方向也很精準(zhǔn)，底盤也比較穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎也比較靈活，里面的輔助系統(tǒng)也比較完善。
油耗：宋的油耗在我看來還算中規(guī)中矩，因?yàn)槭腔靹?dòng)系統(tǒng)，所以油耗方面不用擔(dān)心，短途和上下班都是用來充電的。
舒適：舒適性還行，車內(nèi)空間比較大，座椅設(shè)計(jì)也比較舒適，懸掛也不錯(cuò)，只是隔音效果差了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程923公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一是宋 PLUS空間寬敞，可以帶家人出行，每個(gè)位置都不擁擠。二是油耗表現(xiàn)非常經(jīng)濟(jì)，我平時(shí)很少充電，大部分時(shí)間都是直接加油，現(xiàn)在油耗穩(wěn)定在6升左右，即使遇到堵車也不著急。
缺點(diǎn)：前排的隔音玻璃是雙層的，但在高速上的時(shí)候，噪音還是很大的。另外，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也是家族式的，少了點(diǎn)個(gè)性，對(duì)稱的設(shè)計(jì)太傳統(tǒng)了。
外觀：車燈的內(nèi)部，像是幾把平行的刀片，看起來很有特色。巨大的中網(wǎng)，上面還有一個(gè)“宋”字，充滿了濃濃的中國氣息。側(cè)面的輪廓很漂亮，看起來特別的舒展，19寸的輪轂更是恰到好處。
內(nèi)飾：這輛車的材質(zhì)非常豐富，除了皮革外，還有大量的縫線和金屬烤漆面板。不過中控臺(tái)上的屏幕很容易反光，有時(shí)候在強(qiáng)光下看不清。
空間：當(dāng)時(shí)在網(wǎng)上比較了幾款我看中的車型參數(shù)，宋 PLUS給我留下了深刻的印象，主要是它的尺寸在小型 SUV中占有優(yōu)勢(shì)�？戳丝吹昀锏目臻g，確實(shí)很寬敞，后排的地板很平整，一家人坐在后排，也能放松下來。
配置：開始和朋友們聊車，談起我的宋 PLUS，很多人覺得價(jià)格不便宜，但是作為車主，本人使用后，覺得宋 PLUS絕對(duì)值這個(gè)價(jià)。除了省錢之外，它的動(dòng)力、配置、空間等各方面都非常出色，是一款非常全面的家用轎車，開起來也很有樂趣，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：5秒鐘的加速，已經(jīng)算是性能型車了，時(shí)不時(shí)的還能感受到地板油帶來的推背感，真是太刺激了。當(dāng)然，如果是日常用車的話，它也會(huì)非常安靜、平穩(wěn)。
越野：
雖然是新能源，但是開起來卻沒有什么特別的感覺，轉(zhuǎn)向非常自然，油門、剎車踏板的行程也非常的線性，開了一會(huì)兒之后，我和妻子都覺得非常舒服。功能方面，有全景影像、自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助、主動(dòng)剎車等等，這些配置都很齊全，對(duì)日常駕駛和安全性都有很大的幫助。
油耗：目前，我的平均油耗在6升左右，而且現(xiàn)在是冬天，我經(jīng)常開空調(diào)，如果是夏天的話，油耗肯定會(huì)比現(xiàn)在低很多。充電的話，續(xù)航能力還算不錯(cuò)，但在城市里，滿電的話，能跑九十公里到一百公里。
舒適：大部分時(shí)間，宋 PLUS都能給家人帶來舒適的乘坐體驗(yàn)，寬敞的座椅，柔軟的座椅，還有一個(gè)很大的調(diào)整角度，讓父母坐在后排，都能放松下來。不過在高速上開到120公里的時(shí)候，噪音控制的并不是很好，可能是我對(duì)隔音效果的期待太高了，所以有些失望。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.33萬元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排的空間特別大，地面平整，不像車中間凸起，空間小，油耗低，我特別喜歡，可以吃火鍋，而且云服務(wù)也很方便，比如空調(diào)，后備箱，手機(jī)遙控，特別實(shí)用，比如大熱天的時(shí)候，可以提前打開空調(diào)，在冬天也是一樣。
缺點(diǎn)：我覺得胎噪有點(diǎn)大，然后屏幕經(jīng)常旋轉(zhuǎn)，我是那種比較固定的那種，然后杯架有點(diǎn)小，杯子放不下杯子，還有就是塑料太多了，可能會(huì)讓人覺得不舒服，覺得低配太低，內(nèi)飾也不能選。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較新穎，使用幾年都不會(huì)過時(shí)，外觀很霸氣
內(nèi)飾：我覺得深色的內(nèi)飾挺好的，淺色不耐臟，
空間：空間特別滿意還有座椅特別舒服，比較軟，還不錯(cuò)；
配置：性價(jià)比來說，整體來說還不錯(cuò)哈，推薦有車的朋友
動(dòng)力：動(dòng)力方面，比2.0T還算滿意，家用完全夠用
越野：
方向盤較輕，車速越快方向盤越重或設(shè)計(jì)可以
油耗：說實(shí)話，4個(gè)油已經(jīng)很低了，和捷達(dá)差不多。
舒適：座椅很軟哈，不錯(cuò)，用料還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.43萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車的使用成本，我開了兩千多公里，接近三千公里，目前油耗顯示為4.8不到5。這個(gè)費(fèi)用對(duì)我們家來說不算什么
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車的輪胎發(fā)出了明顯的噪音，尤其是停在車庫里面的時(shí)候，更是發(fā)出了奇怪的吱吱聲，還有一股皮革的味道。
外觀：我覺得設(shè)計(jì)很有未來感，尤其是筆直的線條，讓車身看起來充滿了青春和張力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以軟材質(zhì)為主，經(jīng)常接觸的部位采用皮革包裹，坐起來非常舒服，而且屏幕的色彩清晰度也很高，給人一種細(xì)膩的感覺。
空間：坐在后座上，兩條腿自然地搭在坐墊上，不會(huì)有任何的不適，靠背貼著后背，可以支撐身體的每一個(gè)部位。
配置：外觀和空間都無可挑剔，如果價(jià)格再低一些，那就更劃算了。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很強(qiáng)的，拖著這么重的車身，居然還能繼續(xù)往前沖，而且在城市靜止的時(shí)候一點(diǎn)都不拖泥帶水，爆發(fā)力十足。
越野：
車子開起來很輕盈，底盤扎實(shí)，通過減速帶的時(shí)候沒有明顯的彈跳。
油耗：開了將近三千公里，感覺油耗為4.8，平時(shí)一個(gè)月加一箱油，完全可以滿足日常生活需要。
舒適：座椅非常舒適，不僅是靠背，就連坐墊也非常的寬大，里面填充了柔軟的海綿，坐起來就像是沙發(fā)一樣。但是舒適度太高，對(duì)身體的支撐能力就差了一些。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格20.53萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于宋 PLUSDM-i來說，最令人滿意的是它既有有軌電車的優(yōu)勢(shì)，又能克服行駛里程的焦慮。
缺點(diǎn)：最讓人不滿的是等車時(shí)間太長，而且優(yōu)惠也太少!!
外觀：這輛車的外觀非常的大氣，車頭上的“宋”字標(biāo)志非常的精致， LED大燈在夜晚行駛的時(shí)候，非常的顯眼。
內(nèi)飾：車內(nèi)的材質(zhì)很不錯(cuò)，看起來很有檔次，材質(zhì)也很柔軟，沒有塑料。而且車?yán)镆矝]有什么異味。
空間：車?yán)锏目臻g很大，一點(diǎn)都不覺得擁擠，后備箱很大，平時(shí)帶個(gè)大皮箱什么的，都能放得下。
配置：宋 plusDM-i的性價(jià)比還是很高的，而且還是綠牌，不需要繳納購置稅。而且刀片電池不怕針刺和撞擊，安全性很高。
動(dòng)力：在市區(qū)內(nèi)超車完全不成問題，畢竟百公里加速只需要8-9秒，比很多車都要快。
越野：
方向盤輕盈，空位適中，底盤質(zhì)感極佳，前排行駛在坑坑洼洼的路面上，感覺非常的平穩(wěn)。
油耗：正常情況下，充電時(shí)間大概在25左右，大約需要5-6個(gè)小時(shí)。
舒適：后排座椅很寬敞，坐久了也不會(huì)覺得累。座椅摸上去很舒服，后排座椅還支持多角度調(diào)節(jié)，非常人性化。
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