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宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（244）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（114）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（49）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（443）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格21.33萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1367公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很棒，起步很快很沖，中高速行駛的發(fā)力也很充沛。
缺點(diǎn)：最低荷電油耗沒(méi)有說(shuō)的這么好，七個(gè)以上，也就比正常油車(chē)低一點(diǎn)。然后就是新車(chē)剛買(mǎi)回來(lái)，b柱異響，首保的時(shí)候得去查查。
外觀：第一次看到實(shí)車(chē)的時(shí)候，就覺(jué)得眼前一亮，很有特點(diǎn)，很有這種設(shè)計(jì)感。整體屬于時(shí)尚也很個(gè)性化的風(fēng)格。
內(nèi)飾：在我看來(lái)整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和搭配還挺不錯(cuò)的，因?yàn)橛昧虾眠@一點(diǎn)就能讓這個(gè)車(chē)子變得更加的有質(zhì)感，能夠在內(nèi)飾方面表現(xiàn)的更好一些，但是它就是新車(chē)入手的時(shí)候有異味，這一點(diǎn)我不太喜歡。
空間：無(wú)論是駕駛空間還是乘坐空間都是沒(méi)有問(wèn)題的，寬松度是足夠的，就算滿載偏胖人群，也沒(méi)有憋悶的感覺(jué)，這點(diǎn)布局我覺(jué)著還是很合理的，后備箱也不小，買(mǎi)菜或者購(gòu)物都很方便，回老家的時(shí)候可以帶不少東西了，真棒。
配置：車(chē)上配備了12.8 英寸8 核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、手機(jī)NFC 車(chē)鑰匙、Dirac 9 揚(yáng)聲器智能音樂(lè)座艙、OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)、百萬(wàn)像素級(jí)的360°全景影像、前后排6安全氣囊、VTOL 220V電源輸出等功能，在這方面太厚道了，結(jié)合它的價(jià)格，確實(shí)性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：說(shuō)起這輛車(chē)的動(dòng)力，這車(chē)開(kāi)起來(lái)還是比較舒服的，而且能夠跟得上開(kāi)車(chē)追求的暢快感也有提速的時(shí)候反應(yīng)，提速也很快，我覺(jué)得這車(chē)的動(dòng)力不錯(cuò)，無(wú)論是起步還是加速，在低速時(shí)怠速不高，有足夠的耐力，超車(chē)時(shí)也沒(méi)有丟份兒。
越野：
操控特別有感覺(jué)很簡(jiǎn)單，開(kāi)著這個(gè)車(chē)就很開(kāi)心，操作起來(lái)特別的方便，再加上自身強(qiáng)勁的動(dòng)力匹配，手感不錯(cuò)。
油耗：當(dāng)初決定買(mǎi)混動(dòng)系統(tǒng)的也就是看上了能耗特別節(jié)約，就相當(dāng)于以后的養(yǎng)車(chē)成本會(huì)節(jié)省一大筆，這筆錢(qián)用來(lái)改善生活不也挺好的么，而選中這款也是因?yàn)閷?duì)比了一些同級(jí)車(chē)，還是覺(jué)著這款車(chē)的性價(jià)比高一點(diǎn)，使用起來(lái)也確實(shí)如此，這款車(chē)有五個(gè)駕駛模式，像我一般市區(qū)內(nèi)就是經(jīng)濟(jì)模式，既節(jié)能速度也能跟得上。
舒適：駕駛的時(shí)候舒適度能夠有所保障，可能我自己也是感覺(jué)這種舒適度高的車(chē)子乘坐起來(lái)就沒(méi)有壓力。再加上它底盤(pán)抓地感也很強(qiáng)，一般就沒(méi)有那種顛簸感，還是會(huì)非常穩(wěn)定踏實(shí)的，這種感覺(jué)讓我覺(jué)得市區(qū)里面開(kāi)車(chē)是最舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格22.13萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值上我算是超級(jí)滿意的，第一眼就驚艷到我了，不過(guò)這也跟個(gè)人審美有關(guān)系，我覺(jué)著這款車(chē)外觀就是我喜歡的樣子，不管哪個(gè)角度看都是很帥氣的，還有這種混動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性高一點(diǎn)，比較符合我的需求，日常使用場(chǎng)景也都能滿足。
缺點(diǎn)：不滿意的就是提新車(chē)的時(shí)候異味很大，晾了半個(gè)月才好的
外觀：外觀大氣，前臉的格柵設(shè)計(jì)更是為整輛車(chē)增加了貴氣。
內(nèi)飾：打開(kāi)車(chē)門(mén)坐在車(chē)內(nèi)，會(huì)有一種很前衛(wèi)的感覺(jué)，它的內(nèi)飾看起來(lái)也有種親和力，中控最搶眼的就是12.8英寸的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏，搭載的是KiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，簡(jiǎn)單好用，并支持OTA升級(jí)，并加入了插混系統(tǒng)相關(guān)的信息及功能，使我在用車(chē)過(guò)程中更便利。不過(guò)車(chē)內(nèi)存在點(diǎn)異味，讓我感覺(jué)不太舒服。
空間：空間大應(yīng)該算是這個(gè)車(chē)子的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樵谖椰F(xiàn)在市區(qū)里面開(kāi)車(chē)開(kāi)的比較多的情況之下，我更希望車(chē)子能有一個(gè)非常穩(wěn)定踏實(shí)的駕乘感受，也希望這個(gè)車(chē)子能夠在不同的路段上都有一個(gè)穩(wěn)穩(wěn)的支撐感，這樣車(chē)子它其實(shí)就做到了，而且表現(xiàn)的非常好，讓我覺(jué)得很滿足。
配置：比亞迪的混動(dòng)技術(shù)在行業(yè)內(nèi)都是知名的，也存在很多優(yōu)勢(shì)，也正是因?yàn)檫@樣，這款車(chē)才擁有了更強(qiáng)大的實(shí)力，使它在性能上更突出，油耗上也更加經(jīng)濟(jì)，而這樣一款混動(dòng)車(chē)型還賣(mài)著這樣厚道的價(jià)格，讓我可以輕松的用車(chē)，不需要為養(yǎng)車(chē)問(wèn)題煩惱，感覺(jué)太超值。
動(dòng)力：路口超車(chē)、高速巡航，都沒(méi)有不滿意的地方。我開(kāi)車(chē)算不上太劇烈，但也絕不溫柔！跑高速:HEV模式，我擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不太夠，看來(lái)是多余的，前屏顯示120kmh時(shí)動(dòng)力在27-60kw，平坦地面35左右，爬坡地段45左右，坡地加速55以上。
越野：
操控也算是比較容易，它不會(huì)給人駕駛上的負(fù)擔(dān)，這個(gè)車(chē)型本身就挺靈活的，而且方向盤(pán)轉(zhuǎn)向也特別的精準(zhǔn)，就會(huì)非常的好開(kāi)，我感覺(jué)新車(chē)入手就能夠熟悉。
油耗：四驅(qū)宋plusdmi油耗百公里5.2l，覺(jué)得表現(xiàn)不錯(cuò)，平時(shí)市區(qū)上班用純電就更省了，等我充電樁裝上，一年下來(lái)節(jié)省的油費(fèi)，那真是燃油車(chē)不能比的！
舒適：車(chē)?yán)镒?個(gè)乘客跑高速，3個(gè)人都睡的很箱，噪音很小，睡覺(jué)超級(jí)舒服，后排沒(méi)有震動(dòng)，完全沒(méi)有。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格20.53萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1365公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇混動(dòng)車(chē)型也是為了在用車(chē)成本上更低，而這款車(chē)有著先進(jìn)的技術(shù)，所以在油耗方面特別經(jīng)濟(jì)，比單純的油車(chē)要省很多，每個(gè)月下來(lái)能比純油車(chē)省下一半的錢(qián)，這樣的車(chē)讓我用起來(lái)更加隨心所欲，養(yǎng)車(chē)也非常輕松，完全不會(huì)給經(jīng)濟(jì)上造成壓力。
缺點(diǎn)：高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)能感覺(jué)到風(fēng)噪有些大，前排的駕駛者和副駕的位置會(huì)明顯的感受到這一點(diǎn)
外觀：這款車(chē)的外觀非常棒，有著很高的顏值，設(shè)計(jì)師還加入了當(dāng)下非常時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，這款車(chē)的外觀看起來(lái)更加吸引人。寬體式的前臉大大提升了視覺(jué)效果，龍須式的腰線貫穿全車(chē)，再搭配上這動(dòng)感的輪轂，霸氣十足。
內(nèi)飾：從配置上來(lái)說(shuō)，我這個(gè)頂配很豐富，前排座椅通風(fēng)加熱帶電動(dòng)調(diào)節(jié)、智能駕駛輔助系統(tǒng)、電動(dòng)后備箱、氛圍燈等等，檔次感很足，全液晶儀表還有中控屏幕設(shè)計(jì)也很漂亮。不過(guò)左右對(duì)稱式的布局略顯呆板沉悶，不夠有活力。
空間：空間在同級(jí)別表現(xiàn)中也是非常出色的，坐在駕駛室很輕松，前排調(diào)整好座椅的位置，頭部仍然有一拳的距離，加上車(chē)身的寬度，空間體驗(yàn)還是非常不錯(cuò)的。這款車(chē)的空間利潤(rùn)率最大化，前排和后排都不會(huì)覺(jué)得擁擠，而且后備箱的儲(chǔ)物空間也非常龐大。就算是外出旅行，也能夠裝載更多的行李和貨物。
配置：比亞迪宋Plus DM-I作為家用車(chē)，空間上和舒適性上都是沒(méi)有問(wèn)題的，這臺(tái)車(chē)不管在駕駛體驗(yàn)上還是整體的質(zhì)感上以及它的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)這塊，都沒(méi)有什么可挑剔的，價(jià)格在146800到199800之間，且這臺(tái)車(chē)是可以上綠牌的，可以省去1萬(wàn)多塊錢(qián)的購(gòu)置稅，所以性價(jià)比很高。
動(dòng)力：不管是汽油機(jī)還是電機(jī)，功率都很大，系統(tǒng)綜合功率已經(jīng)有超過(guò)300kw了。配上四驅(qū)系統(tǒng)，提速可以說(shuō)是又快又穩(wěn)，全油門(mén)加速情況下感覺(jué)也是非常刺激。整個(gè)動(dòng)力輸出的平順性還好，油門(mén)踩多少是多少，很順暢。
越野：
方向盤(pán)大小粗細(xì)剛剛好，轉(zhuǎn)向手感也比較輕，比之前那輛車(chē)要好開(kāi)多了，這車(chē)帶有電子助力，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)真的很爽，車(chē)的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，有種指哪打哪的感覺(jué)，方向盤(pán)的手握感及操控感非常棒，駕馭起來(lái)很舒服，感覺(jué)它的車(chē)身非常靈巧好開(kāi)。
油耗：能耗只能說(shuō)是湊合，純電的話很不錯(cuò)，和一般的新能源比還行，但是油耗的話沒(méi)有理想的那么好，正常燒油得七八個(gè)油，沒(méi)多少優(yōu)勢(shì)。
舒適：宋PLUS在舒適度這方面表現(xiàn)力還是很強(qiáng)的，尤其是它的支撐性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，因?yàn)榭赡芪覀兏Ｍ幸粋�(gè)支撐力很強(qiáng)一點(diǎn)的底盤(pán)，希望它能夠有一個(gè)好一點(diǎn)的表現(xiàn)。這輛車(chē)它牢牢抓地感就讓我感覺(jué)不錯(cuò)，而且車(chē)子也比較平穩(wěn)，沒(méi)有什么特別明顯的顛簸感，行駛的時(shí)候在市區(qū)里邊即使是特別嘈雜的路段上，也沒(méi)有什么特別明顯的吵鬧的聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格20.38萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這車(chē)的電耗，得益于它身上的那副熱效率高達(dá)43.04的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，使得它即便在虧電狀態(tài)下油耗也能做到4.4L100km，滿油滿電狀態(tài)的下能跑1200km，是一款非常好養(yǎng)的車(chē)，不僅滿足了我的用車(chē)需求，也不需要為續(xù)航擔(dān)憂，還能有很好的駕駛體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：是一個(gè)大眾化的追求，暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么大的問(wèn)題，外觀符合我的審美設(shè)計(jì)感比較的好看，我對(duì)操控非常滿意，座椅坐上去很舒服。
外觀：外形好看，年輕又有特點(diǎn)，它的整個(gè)外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格確實(shí)是很有質(zhì)感的那種，平時(shí)看到這個(gè)車(chē)型自己也覺(jué)得很喜歡，我覺(jué)得這就足夠了。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)單，但看起來(lái)干凈清爽，視覺(jué)效果很好，中控大屏也可根據(jù)使用自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，搭配著非常先進(jìn)的網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，操作起來(lái)很方便，同時(shí)也支持OTA升級(jí)。
空間：這車(chē)的空間讓人很滿意，4705mm的軸距和2765mm的軸距，確實(shí)非常出色，車(chē)內(nèi)的乘坐空間很富裕，后排坐三個(gè)人完全不是問(wèn)題，后備箱設(shè)計(jì)的也比較大，要是出遠(yuǎn)門(mén)的話，放的東西也真不少，自駕游輕輕松松。
配置：總體來(lái)說(shuō)這個(gè)車(chē)又便宜又耐用，而且還有買(mǎi)車(chē)送的免費(fèi)保養(yǎng)，感覺(jué)還是很值。
動(dòng)力：這輛車(chē)共四種模式 EV模式開(kāi)起來(lái)更輕快，爆發(fā)力很猛。HEV串聯(lián)模式，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)介入，負(fù)責(zé)發(fā)電給電機(jī)更好的動(dòng)力輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)介入很難察覺(jué)，并且聲音很小，開(kāi)起來(lái)也很平穩(wěn)。這兩種模式是城市代步用的最多的。第三種就是HEV并聯(lián)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)一起驅(qū)動(dòng)車(chē)輛第四種是純?nèi)加湍Ｊ�，這種模式在高速行駛中用到的較多。
越野：
總體給我的駕駛感很好，還帶來(lái)了一定的操控樂(lè)趣，這款車(chē)的底盤(pán)調(diào)教的很出色，保證了車(chē)的穩(wěn)定性，而且上手也很容易，即便是新手也能很快的駕馭這款車(chē)，車(chē)身雖然很大，但控制起來(lái)很容易，方向盤(pán)的力度適中，精準(zhǔn)性也特別高，在擁堵路段也能很好的應(yīng)對(duì)，只是最近偶爾感覺(jué)剎車(chē)踏板的輕重度不太合理。
油耗：反正天天天開(kāi)著它出門(mén)的話就能夠接受，每個(gè)月的開(kāi)銷(xiāo)基本上都遠(yuǎn)低于我的預(yù)期，也不是特別高，車(chē)也熟悉了。
舒適：比亞迪的內(nèi)飾不僅用料實(shí)在，做工也是進(jìn)步巨大。而它的空間也完全可以用寬敞一詞概括。看著這車(chē)的設(shè)計(jì)，坐在寬敞的空間內(nèi)，覺(jué)得特別舒服，尤其是后排標(biāo)準(zhǔn)的三人座，每個(gè)座椅都是承托到位，軟硬適中。車(chē)內(nèi)的噪音處理的也很好，感覺(jué)特別舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車(chē)價(jià)格21.33萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)一看就是我喜歡的類(lèi)型，在網(wǎng)上看車(chē)時(shí)就愛(ài)上了它，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)的都很豪華，也顯得比較上檔次，車(chē)身的動(dòng)感很強(qiáng)，前臉又有著非常霸氣的感覺(jué)，車(chē)內(nèi)的科技感很好，有我最喜歡的液晶大屏，還有運(yùn)動(dòng)型的方向盤(pán)，這樣的車(chē)看著就讓我特別舒服。
缺點(diǎn)：不滿意還是等車(chē)問(wèn)題，如果我要是能早點(diǎn)提到兩驅(qū)，我想我最佳選擇還是兩驅(qū)，四驅(qū)對(duì)我用處不大！還有油耗問(wèn)題，兩驅(qū)肯定省油！不過(guò)已經(jīng)提車(chē)也說(shuō)不上不滿意吧，遺憾吧！
外觀：外觀是我喜歡的，前臉大氣，整車(chē)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，白色更顯大氣！不錯(cuò)車(chē)身線條流暢，貫串式尾燈大氣，漂亮！比亞迪請(qǐng)專(zhuān)家設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)，從外觀到內(nèi)飾底盤(pán)得到了質(zhì)的升級(jí)！
內(nèi)飾：這車(chē)的內(nèi)飾氛圍不錯(cuò)，材質(zhì)上乘，做工精致，我覺(jué)得它不輸二三十萬(wàn)左右的合資車(chē)型。車(chē)內(nèi)是滿滿的科技感，15.6英寸的大屏非常搶眼，使用起來(lái)的手感也非常棒，車(chē)機(jī)系統(tǒng)也很流暢，而且車(chē)內(nèi)沒(méi)什么味道，看來(lái)它的用料也是非常給力的。
空間：這款車(chē)是一輛緊湊型SUV，但軸距卻達(dá)到了2765毫米，這么長(zhǎng)的軸距讓腿部空間非常富裕，而且車(chē)身設(shè)計(jì)的也比較高，所以高個(gè)子坐后排頭部也沒(méi)壓力，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也比較豐富，設(shè)計(jì)的都很合理，含有非常平整的后備箱，深度做的也很好。
配置：市場(chǎng)上的混動(dòng)車(chē)型大多都比較貴，而且技術(shù)也讓我質(zhì)疑，但比亞迪的技術(shù)讓我挺放心的，還能夠?yàn)槲規(guī)?lái)這么低的用車(chē)成本，這款車(chē)還提供了6年或15萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，開(kāi)起來(lái)就更放心了。
動(dòng)力：四驅(qū)的車(chē)子動(dòng)力杠杠的，上次開(kāi)到了坑里車(chē)子陷進(jìn)去了，轎車(chē)出不來(lái)，我就一下就出去了。
越野：
雖說(shuō)這是輛混動(dòng)車(chē)型，但開(kāi)起來(lái)也很輕松，容易上手。第一次開(kāi)時(shí)，就有種很熟悉的感覺(jué)，車(chē)上的方向盤(pán)很輕，駕駛輔助系統(tǒng)也豐富，不管是上坡還是下坡，都有輔助系統(tǒng)，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)壓力也沒(méi)有，安全性高的很。
油耗：盡管這款車(chē)的性能很強(qiáng)，而且還有四驅(qū)系統(tǒng)，但油耗方面特別經(jīng)濟(jì)，就是因?yàn)椴捎昧吮葋喌系南冗M(jìn)混動(dòng)技術(shù)，即便是電量不足的情況下，也能夠很好的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，我目前的平均油耗也僅為6.2升，這個(gè)數(shù)據(jù)實(shí)在讓我太滿意了，要是燃油車(chē)的話，至少也在10升左右。
舒適：由于這款車(chē)的底盤(pán)調(diào)效的很有韌性，所以也保證了車(chē)內(nèi)的舒適性，座椅也非常柔軟，調(diào)節(jié)功能很豐富，前排可以進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)，使用起來(lái)就更方便了，而且車(chē)內(nèi)幾乎沒(méi)有噪音，隔音效果做得很好，空氣質(zhì)量還非常的高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車(chē)子的駕駛感了，十幾萬(wàn)的車(chē)子有百萬(wàn)級(jí)別的駕駛感
缺點(diǎn)：從第一次駕駛這款車(chē)就感覺(jué)它的操控性很好，但最近不知道為什么，偶爾會(huì)感覺(jué)剎車(chē)踏板的輕重度不太合理。
外觀：寬體式的前臉營(yíng)造出一種非常大氣的視覺(jué)效果，氣場(chǎng)也非常強(qiáng)大，車(chē)身有著流暢的線條，龍須式的腰線從車(chē)頭貫穿到車(chē)尾，搭配上溜背車(chē)頂以及五輻雙色輪轂，看起來(lái)非常動(dòng)感，這樣的外觀設(shè)計(jì)真的是讓人不能不愛(ài)，我也被它深深的吸引到了。
內(nèi)飾：很多地方都是這種軟的工藝覆蓋，手感不錯(cuò)檔次感也有提升。
空間：座椅方面，人機(jī)工程做的很棒，坐上去很舒適，對(duì)背部和肩部都有支撐，包裹感很到位。
配置：性價(jià)比真的很不錯(cuò)，現(xiàn)在想想如果要是真正入手以讓自己覺(jué)得實(shí)用而且還靠譜的車(chē)子，那其實(shí)就是非常幸運(yùn)的事情了。包括我現(xiàn)在可能在行駛的過(guò)程當(dāng)中感受到了它省油這方面的能力，在之后整個(gè)維修保養(yǎng)等等各種細(xì)節(jié)的地方，也能夠看出來(lái)這個(gè)車(chē)子它省油的特點(diǎn)以及省油的魅力。
動(dòng)力：加速的過(guò)程當(dāng)中非常的有勁，非常迅猛，這就是一輛發(fā)動(dòng)機(jī)排量很足的車(chē)子，它的實(shí)力也是它能夠展現(xiàn)出良好的動(dòng)力體驗(yàn)的非常重要的一個(gè)點(diǎn)，反正我現(xiàn)在是市區(qū)里面高速上跑都不擔(dān)心，我相信這個(gè)車(chē)子它充足的動(dòng)力能夠在不同路段上都給我提供一個(gè)很好的感受。
越野：
中控高級(jí)感滿滿，搭載E3.0平臺(tái)，可旋轉(zhuǎn)式電子屏，操作順暢。底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)調(diào)校這塊，底盤(pán)質(zhì)感做到很不錯(cuò)，這臺(tái)車(chē)，整體也是偏舒適型的，從路面到底盤(pán)再到車(chē)內(nèi)，能夠感覺(jué)到中間有很多層的處理，底盤(pán)的噪音被隔絕的很徹底，而且是很厚重很扎實(shí)的感覺(jué)，所以這套底盤(pán)開(kāi)起來(lái)就給人一種高級(jí)的感覺(jué)。
油耗：哪怕是純電的情況下，這車(chē)也可以跑一百公里，應(yīng)對(duì)日常使用不是問(wèn)題，我上下班來(lái)回的路程也不過(guò)五十多公里，而且它在充電時(shí)也非常便，為我省了很多錢(qián)。
舒適：座椅設(shè)計(jì)合理，坐墊很長(zhǎng)，對(duì)于大腿的承托性非常好。后排靠背角度調(diào)節(jié)范圍大，內(nèi)部填充物又十分厚實(shí)，乘坐感受特別舒適。不過(guò)底盤(pán)有些硬，小震動(dòng)感覺(jué)不出來(lái)，但大的坑洼懸架壓縮就不是那么明顯，緩沖效果不算太強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格20.38萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2622公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.動(dòng)力杠杠的！紅燈起步時(shí)再也不用看特斯拉的屁股了！記得提車(chē)前去4S店時(shí)，在路口紅燈，跟一輛特斯拉都是排在第一，起步時(shí)，我的弱混CR-V起步也不滿，但我還沒(méi)過(guò)路口中間線，人家特斯拉只看見(jiàn)屁股了！妥妥的吃灰啊，記憶深刻�。‖F(xiàn)在我在路口起步我是誰(shuí)也不怕了。2.大屏確實(shí)好使，尤其是導(dǎo)航狀態(tài)下！大屏豎起來(lái)，特好使，特好看（路）！3.后排地板純平！必須點(diǎn)贊！4.娛樂(lè)配置相當(dāng)豐富！幾乎想啥有啥的！到現(xiàn)在好多還沒(méi)有用過(guò)呢！5.大屏右上角有海拔顯示，傾角顯示，盡管不是很準(zhǔn)確，但比沒(méi)有好太多了！6.油耗也不錯(cuò)！我在外地上班，每周回家一次，高速占比一半左右。我上班單程140km，高速段90km，其他日用再行駛一些，產(chǎn)不多高速下路各占一半。高速一半定速巡航115-120kmh，除超車(chē)人工加速外，一般不干預(yù)；下路除紅路燈及擁堵外，好路一般90kmh左右（本人聲明幾乎不超速，山東路好走，不能浪費(fèi)了不是？再說(shuō)車(chē)速表一般比實(shí)際還要低個(gè)5-10kmh左右的）。
缺點(diǎn)：1.車(chē)內(nèi)異味時(shí)間很長(zhǎng)散不掉；我以前經(jīng)常在中午時(shí)在車(chē)內(nèi)打個(gè)盹，現(xiàn)在可不敢啊！2.車(chē)道保持按鍵竟然沒(méi)有在方向盤(pán)左邊！在換擋桿邊上！這樣是有安全問(wèn)題的，要低頭看檔的�。�！我的CR-V就是在方向盤(pán)的左邊，非常方便，不用低頭看檔的。3.幾乎每天上一次汽車(chē)之家轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，任何UNI-K的混動(dòng)130km純度續(xù)航，電池是30.7kwh；咱們的怎么100km純電續(xù)航，電池是18.3kwh？強(qiáng)烈要求廠家給免費(fèi)增加電池容量�。�！※不算是不滿意的一條，算是糗事吧！知道配置里有個(gè)音樂(lè)盒，在車(chē)上跟同事顯擺：“你好，小迪，打開(kāi)酷狗音樂(lè)！”，小迪說(shuō)了聲“哎呀，###的”，也沒(méi)有打開(kāi)音樂(lè)盒，我只能選擇人工打開(kāi)；一看，靠！人家是“酷我”音樂(lè)盒，我成狗了！哈哈哈�。�！※等車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，差不多兩個(gè)月，差點(diǎn)放棄了（孩子急著用車(chē)呢！說(shuō)好的當(dāng)月呢？9月30日該車(chē)上市，我可是3日訂車(chē)的，差不多算是濰坊頭幾個(gè)車(chē)主吧！當(dāng)時(shí)說(shuō)是當(dāng)月可以到車(chē)的�。�；這不是技術(shù)方面的不滿意項(xiàng)，算是吐槽吧！
外觀：我很喜歡車(chē)的外觀，看上去非常有氣場(chǎng)，設(shè)計(jì)感也強(qiáng)，家族的風(fēng)格雖然明顯，也有自己的特別色，中網(wǎng)設(shè)計(jì)的很精致，搭配的大燈也搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是比較符合自己的審美的，手感上就好很多，再次看過(guò)去就會(huì)越來(lái)越喜歡，很有科技感，做工和用料都不差。
空間：尺寸上在同級(jí)車(chē)中很有優(yōu)勢(shì)，2765毫米的軸距為車(chē)內(nèi)提供了寬敞的腿部空間，而且我感覺(jué)這款車(chē)的座椅都分配的很合理，前后排都能夠把空間很好的利用起來(lái)，地板也不是很高，即便是全部坐滿的話，也沒(méi)有人會(huì)感覺(jué)不舒服。
配置：我當(dāng)時(shí)就覺(jué)得它的性價(jià)比可以才買(mǎi)了他，那就是最好的，然后它的一個(gè)質(zhì)量好也比較耐用，比較舒服和大氣的。
動(dòng)力：動(dòng)力4驅(qū)真的是猛的跟飛機(jī)一樣。太眩暈了。跑高速:高速動(dòng)力儲(chǔ)備，非常足，隨時(shí)踩隨時(shí)有，超車(chē)特別輕松。加速動(dòng)力:普通山路，4驅(qū)如履平地，駕駛感受極好，內(nèi)心一點(diǎn)都不慌。動(dòng)力平順性:那叫一個(gè)順，又安靜，真是爽，低速無(wú)任何頓挫，和燃油機(jī)低速扭力不足的震動(dòng)，電車(chē)低俗扭矩是順，
越野：
方向盤(pán)指向準(zhǔn)確沒(méi)有虛位，整個(gè)車(chē)很緊湊，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有松垮垮的感覺(jué)
油耗：油耗還是可以的，這臺(tái)車(chē)我主要是當(dāng)成一個(gè)城區(qū)上下班的代步車(chē)輛來(lái)用。
舒適：舒適性，那它的減震處理也算是比較好的，車(chē)子很安靜，音響效果極佳，不管是出遠(yuǎn)門(mén)還是日常駕駛都會(huì)有一個(gè)比較好的感受，我經(jīng)常回家，腰部這個(gè)地方的支撐挺好，車(chē)身很穩(wěn)定，放輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格20.73萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大燈看起來(lái)非常的有神采，而且他在同學(xué)車(chē)?yán)锼闶呛芎玫牧�，這個(gè)車(chē)的回頭率也是頗高，大氣的外觀看起來(lái)很好看。
缺點(diǎn)：我只想選一輛車(chē)作為家用車(chē)，這車(chē)口碑方面也還不錯(cuò)，應(yīng)該是當(dāng)時(shí)第一眼它的外觀驚艷到了我，我現(xiàn)在就體會(huì)到了有車(chē)之后的一個(gè)出門(mén)，現(xiàn)在看來(lái)我選擇還是人挺好的，有自己獨(dú)特的時(shí)尚大氣感，所以買(mǎi)它是肯定的，買(mǎi)之前我也多方面比較研究過(guò)。
外觀：外觀這個(gè)東西個(gè)人喜好，前臉看著大氣，民族工業(yè)挺好。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)不僅很前衛(wèi)，也有種溫馨感，特別是中控的12.8英寸液晶大屏，可自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，并搭載著非常智能的KiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，操作起來(lái)簡(jiǎn)單，也非常實(shí)力，還支持OTA升級(jí)，讓我在用車(chē)過(guò)程中增添了很多樂(lè)趣。
空間：我對(duì)于這個(gè)空間還算滿意，然后后備箱的空間在我看來(lái)也不小，坐進(jìn)去沒(méi)有什么壓抑感，可以放很多東西。
配置：這車(chē)有著比亞迪先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，在動(dòng)力及油耗方面表現(xiàn)的非常出色，讓我可以用得方便，成本也非常經(jīng)濟(jì)，滿足了一切我對(duì)汽車(chē)的要求，甚至比我想的要出色很多，結(jié)合它的價(jià)格，真是太超值了。
動(dòng)力：由于是混動(dòng)車(chē)型，所以車(chē)上配備了發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)有著139匹的馬力，電機(jī)因?yàn)榧夹g(shù)上比較強(qiáng)，起到的輔助作用也很明顯，使車(chē)的性能進(jìn)一步提升，應(yīng)對(duì)普通家用完全足以，遇到不好的路況，也可以很好的應(yīng)對(duì)，還具備一定的脫困能力。
越野：
以前沒(méi)開(kāi)過(guò)混動(dòng)車(chē)型，但第一次開(kāi)這車(chē)就覺(jué)得很輕松，方向盤(pán)輕盈，還有很多輔助系統(tǒng)，任何路上都讓我輕松應(yīng)對(duì)。
油耗：高效率的發(fā)動(dòng)機(jī)再加上雙電機(jī)的組成結(jié)構(gòu)，而且最主要的是以電驅(qū)動(dòng)為主，所有油耗更低，這套電力總成電池容量也相對(duì)本田IMMD系統(tǒng)更大些，電機(jī)功率也更高。
舒適：舒適性不好的地方主要我覺(jué)著就是隔音。比方說(shuō)是高速的話，前排就比較明顯的會(huì)聽(tīng)到這種呼呼的風(fēng)噪聲，我分析呢應(yīng)該是后視鏡的位置傳過(guò)來(lái)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格21.83萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1521公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款車(chē)最滿意的就是電耗，雖然這是一臺(tái)插電混合式新能源汽車(chē)，但是我一般在市區(qū)內(nèi)行駛不會(huì)使用到燃油，電量是完全夠用的。續(xù)航在90千米以上，完全能夠保證我的上下班通行。平時(shí)還能夠開(kāi)車(chē)逛逛商場(chǎng)、送送孩子，這些都得到了明顯的保障。
缺點(diǎn)：這車(chē)的性能非常強(qiáng)，也可能正是因?yàn)檫@樣，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候聲音有點(diǎn)大。
外觀：外觀是我最喜歡的，耐看度也很高，整個(gè)車(chē)身線條的流暢度也很高，和車(chē)身完美融合，還有它經(jīng)典的前臉設(shè)計(jì)，我看了這么多次還是驚嘆它的設(shè)計(jì)，靈動(dòng)性太強(qiáng)了。
內(nèi)飾：做工很好，讓人感覺(jué)挺高端大氣上檔次的，國(guó)產(chǎn)車(chē)配置好多，不過(guò)還好小迪同學(xué)比較給力�；径寄軒湍悴僮�。
空間：五個(gè)人坐在上面一點(diǎn)都不擁擠，后備箱放七八個(gè)22寸的拉桿箱都沒(méi)問(wèn)題
配置：這款車(chē)的整體性價(jià)比非常的高，采用的是國(guó)內(nèi)非常先進(jìn)的油電混合式技術(shù)，還有非常優(yōu)質(zhì)的配套服務(wù)，能夠滿足您的任何需求。各方面的表現(xiàn)也讓我非常滿意，是一臺(tái)非常不錯(cuò)的汽車(chē)。
動(dòng)力：提速還挺流暢的，而且相當(dāng)給力，動(dòng)力都是特別的強(qiáng)勁，絕對(duì)不會(huì)比別的同級(jí)別的車(chē)差，無(wú)論是在城市還是去郊區(qū)都還行。
越野：
尚未遇到雪天，四驅(qū)效果尚未得知。感覺(jué)方向盤(pán)偏輕。智能跟車(chē)沒(méi)有車(chē)道保持情況下，車(chē)道按居中模式形式，但稍微加點(diǎn)力可以換道出線；測(cè)試感覺(jué)并不能保證完全居中形式不出線。
油耗：混動(dòng)車(chē)型的最大優(yōu)勢(shì)就是經(jīng)濟(jì)，在純電的情況下，這車(chē)也可以行駛100公里，平時(shí)上下班也足夠了，遠(yuǎn)的時(shí)候會(huì)開(kāi)啟混動(dòng)模式，綜合的成本也非常低。
舒適：雖然朋友那款車(chē)跟我的價(jià)格差不多，但是論舒適程度就相差很遠(yuǎn)了，我這款車(chē)的座椅非常軟，而且支撐的也到位，關(guān)鍵我覺(jué)得他很符合人體工程學(xué)，車(chē)上還有很多舒適性的配置，前后排的座椅靠背都可以調(diào)節(jié)，舒適性就更強(qiáng)了，再加上空氣非常好，坐的再久也不會(huì)覺(jué)得難受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.43萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是這個(gè)，但是自信而有活力的，性價(jià)比方面也不錯(cuò)，比較帥，帥氣的外形，動(dòng)力也夠強(qiáng)，而且這個(gè)外形也挺大氣，開(kāi)起來(lái)算是綽綽有余的吧。
缺點(diǎn)：這車(chē)讓我最不滿意的地方，就是存在著跟大多數(shù)車(chē)同樣的問(wèn)題，就是車(chē)內(nèi)有異味，剛提車(chē)那會(huì)特別明顯，處理后就好多了。
外觀：車(chē)的外觀我特別喜歡，遠(yuǎn)看的話很有氣場(chǎng)，近看也非常有設(shè)計(jì)感，第一次看到它時(shí)，就給我眼前一亮的感覺(jué)，整體的活力很強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格也非常濃，還有著家族風(fēng)格，前臉的辨識(shí)度也非常高，尤其是大尺寸的進(jìn)氣格柵，特別吸引我。
內(nèi)飾：整體設(shè)計(jì)風(fēng)格有點(diǎn)素，用料還不錯(cuò)，比亞迪這一塊還是讓人放心的。后排座椅的角度有點(diǎn)大了，坐久了有點(diǎn)不舒服。異味異響:新車(chē)有異味，不過(guò)這個(gè)也正常，放個(gè)炭包現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)事了，異響暫時(shí)不知道啥毛病。
空間：宋plusdmi乘坐空間還是挺大，軸距2765.前后座就是微胖的人做上，5個(gè)人問(wèn)題都不大！儲(chǔ)物空間:后備箱空間就是當(dāng)三個(gè)拉桿箱，再放個(gè)被子也是沒(méi)問(wèn)題的！平時(shí)我可能會(huì)放點(diǎn)雜物，對(duì)需要放東西的車(chē)主也能滿足
配置：這款車(chē)真的沒(méi)讓我失望，起初就很看好它，用了一段時(shí)間后更是肯定了它，比我預(yù)期的要好很多，是一款非常有實(shí)力的車(chē)，用車(chē)成本又這么經(jīng)濟(jì)，價(jià)格上也非常劃算，在這個(gè)價(jià)格當(dāng)中，還真找不到比它更優(yōu)秀的車(chē)了。
動(dòng)力：雖然只是輛家用車(chē)，但性能上表現(xiàn)的很好，這也是因?yàn)楸葋喌系募夹g(shù)給力，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力為139匹，電動(dòng)機(jī)也起到了很好的輔助作用，可以讓這輛車(chē)性能更強(qiáng)，跑起來(lái)有種很輕快的感覺(jué)，面對(duì)復(fù)雜的道路時(shí)，也可以輕松應(yīng)對(duì)，不需要為動(dòng)力的問(wèn)題擔(dān)心。
越野：
之前可能我真的是沒(méi)有太開(kāi)過(guò)車(chē)子，包括真正的從領(lǐng)完駕照到現(xiàn)在為止，上手的機(jī)會(huì)不是很多，所以我感覺(jué)我對(duì)車(chē)子的操控這方面要求還是比較高的。這輛車(chē)它是屬于還算是比較好上手，但是可能剛開(kāi)始上手的時(shí)候還是會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)吃力，有一點(diǎn)笨重的一輛車(chē)，我覺(jué)得在這方面它的表現(xiàn)力其實(shí)還是跟自己的駕乘時(shí)間有關(guān)系。
油耗：油耗是真低，省油能力也是真強(qiáng)，油電混動(dòng)的車(chē)在油耗這方面絕對(duì)就是大家最欣賞的，我也是沖著這個(gè)點(diǎn)去的，這個(gè)點(diǎn)的話我覺(jué)得大家肯定都很喜歡。
舒適：正是因?yàn)檫@款車(chē)的材料選擇的好，空間非常寬敞，駕駛也非常輕松，完全不會(huì)感覺(jué)到疲憊感，座椅的包容性很不錯(cuò)，用料也是很講究的，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的一個(gè)感覺(jué)絕對(duì)不差，減震做的也很不錯(cuò)，過(guò)坑洼路段的顛簸感也不是很明顯。
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