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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2622公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.動(dòng)力杠杠的！紅燈起步時(shí)再也不用看特斯拉的屁股了！記得提車前去4S店時(shí)，在路口紅燈，跟一輛特斯拉都是排在第一，起步時(shí)，我的弱混CR-V起步也不滿，但我還沒過路口中間線，人家特斯拉只看見屁股了！妥妥的吃灰啊，記憶深刻�。‖F(xiàn)在我在路口起步我是誰也不怕了。2.大屏確實(shí)好使，尤其是導(dǎo)航狀態(tài)下！大屏豎起來，特好使，特好看（路）！3.后排地板純平！必須點(diǎn)贊！4.娛樂配置相當(dāng)豐富！幾乎想啥有啥的！到現(xiàn)在好多還沒有用過呢！5.大屏右上角有海拔顯示，傾角顯示，盡管不是很準(zhǔn)確，但比沒有好太多了！6.油耗也不錯(cuò)！我在外地上班，每周回家一次，高速占比一半左右。我上班單程140km，高速段90km，其他日用再行駛一些，產(chǎn)不多高速下路各占一半。高速一半定速巡航115-120kmh，除超車人工加速外，一般不干預(yù)；下路除紅路燈及擁堵外，好路一般90kmh左右（本人聲明幾乎不超速，山東路好走，不能浪費(fèi)了不是？再說車速表一般比實(shí)際還要低個(gè)5-10kmh左右的）。
缺點(diǎn)：1.車內(nèi)異味時(shí)間很長(zhǎng)散不掉；我以前經(jīng)常在中午時(shí)在車內(nèi)打個(gè)盹，現(xiàn)在可不敢啊！2.車道保持按鍵竟然沒有在方向盤左邊！在換擋桿邊上！這樣是有安全問題的，要低頭看檔的�。�！我的CR-V就是在方向盤的左邊，非常方便，不用低頭看檔的。3.幾乎每天上一次汽車之家轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，任何UNI-K的混動(dòng)130km純度續(xù)航，電池是30.7kwh；咱們的怎么100km純電續(xù)航，電池是18.3kwh？強(qiáng)烈要求廠家給免費(fèi)增加電池容量�。�！※不算是不滿意的一條，算是糗事吧！知道配置里有個(gè)音樂盒，在車上跟同事顯擺：“你好，小迪，打開酷狗音樂！”，小迪說了聲“哎呀，###的”，也沒有打開音樂盒，我只能選擇人工打開；一看，靠！人家是“酷我”音樂盒，我成狗了！哈哈哈�。。 溶嚂r(shí)間長(zhǎng)，差不多兩個(gè)月，差點(diǎn)放棄了（孩子急著用車呢！說好的當(dāng)月呢？9月30日該車上市，我可是3日訂車的，差不多算是濰坊頭幾個(gè)車主吧！當(dāng)時(shí)說是當(dāng)月可以到車的�。贿@不是技術(shù)方面的不滿意項(xiàng)，算是吐槽吧！
外觀：我很喜歡車的外觀，看上去非常有氣場(chǎng)，設(shè)計(jì)感也強(qiáng)，家族的風(fēng)格雖然明顯，也有自己的特別色，中網(wǎng)設(shè)計(jì)的很精致，搭配的大燈也搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是比較符合自己的審美的，手感上就好很多，再次看過去就會(huì)越來越喜歡，很有科技感，做工和用料都不差。
空間：尺寸上在同級(jí)車中很有優(yōu)勢(shì)，2765毫米的軸距為車內(nèi)提供了寬敞的腿部空間，而且我感覺這款車的座椅都分配的很合理，前后排都能夠把空間很好的利用起來，地板也不是很高，即便是全部坐滿的話，也沒有人會(huì)感覺不舒服。
配置：我當(dāng)時(shí)就覺得它的性價(jià)比可以才買了他，那就是最好的，然后它的一個(gè)質(zhì)量好也比較耐用，比較舒服和大氣的。
動(dòng)力：動(dòng)力4驅(qū)真的是猛的跟飛機(jī)一樣。太眩暈了。跑高速:高速動(dòng)力儲(chǔ)備，非常足，隨時(shí)踩隨時(shí)有，超車特別輕松。加速動(dòng)力:普通山路，4驅(qū)如履平地，駕駛感受極好，內(nèi)心一點(diǎn)都不慌。動(dòng)力平順性:那叫一個(gè)順，又安靜，真是爽，低速無任何頓挫，和燃油機(jī)低速扭力不足的震動(dòng)，電車低俗扭矩是順，
越野：
方向盤指向準(zhǔn)確沒有虛位，整個(gè)車很緊湊，開起來沒有松垮垮的感覺
油耗：油耗還是可以的，這臺(tái)車我主要是當(dāng)成一個(gè)城區(qū)上下班的代步車輛來用。
舒適：舒適性，那它的減震處理也算是比較好的，車子很安靜，音響效果極佳，不管是出遠(yuǎn)門還是日常駕駛都會(huì)有一個(gè)比較好的感受，我經(jīng)�；丶�，腰部這個(gè)地方的支撐挺好，車身很穩(wěn)定，放輕松。
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