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寶馬iX3
官方指導(dǎo)價(jià)：40.50-44.50萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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寶馬iX3
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 毫無疑問， BMW的操控性是毋庸置疑的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格39.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1720公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 聽說寶馬的操控很好，但我還是很謹(jǐn)慎的，因?yàn)檫@輛車有很多的輔助功能，比如車道保持，自動巡航等等。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格41.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控與寶馬油車相同，具有良好的穩(wěn)定性和指向性；
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格40.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤手感極佳，方向也很準(zhǔn)，坑坑洼洼的感覺不是很難受，但是路感卻很清晰，很舒服。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格41.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1030公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 寶馬在操控上完全不用擔(dān)心，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，懸架也非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格39.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1895公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 寶馬iX3開起來很舒服，操控起來很輕松，比很多小轎車都要輕松。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控感沒問題，主動剎車也很好用，剎車就更不用說了，據(jù)銷售說，不熟悉車道偏離和預(yù)警，所以沒開，疲勞提醒也不好嘗試，車距預(yù)警提示個(gè)人覺得挺靈敏提醒的比較及時(shí)到位。自動駕駛和單踏板，他還沒試過。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格41.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 寶馬iX3屬于自動擋車型，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、輕便。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格41.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 開著車，感覺還不錯(cuò)，很舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格40.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 手感有點(diǎn)沉，還是輕一點(diǎn)比較好，單手控制有點(diǎn)吃力。
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