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寶馬iX3
官方指導(dǎo)價(jià)：40.50-44.50萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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寶馬iX3
官方指導(dǎo)價(jià)：40.5-44.5萬元
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車主平均續(xù)航
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：在冬天，零下的續(xù)航里程大概在三百公里左右，新車跑了220公里，顯示90公里充電，國(guó)家電網(wǎng)一小時(shí)充50度電。220公里每百公里耗電25.8度。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格39.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1720公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：車內(nèi)有些功能比較雞肋，我覺得可以取消，比如自動(dòng)泊車。其他方面還算不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格41.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：后座的空間比寶馬X1要小。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格40.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：藍(lán)色的線條太刻意了，低配的輪轂照片有點(diǎn)難看，實(shí)物還湊合，鑰匙塑料按鍵減少，中控扶手箱不大，后排勉強(qiáng)夠用無法前后移動(dòng)
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格41.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1030公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：這輛車各方面都很不錯(cuò)，開起來也很順手，并沒有什么不適應(yīng)的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格39.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1895公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：我對(duì)寶馬iX3的各方面都很滿意，我覺得這輛車沒有任何的缺點(diǎn)，至少在我看來，沒有任何問題。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：不足之處，沒有腰部支撐顯得遺憾，內(nèi)飾整體，沒有眼鏡盒，中、下和后部的硬塑料不夠好，有點(diǎn)像手動(dòng)擋（老毛病了…寶馬內(nèi)部），方向盤沉甸甸的，后排空間一般。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格41.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：開了沒多久，也沒發(fā)現(xiàn)什么問題。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格41.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：從300公里到3500公里。慢慢松開剎車，慢慢踩剎車，很奇怪，4s店的人說這是正常的。真是無語了，不知道能不能換個(gè)剎車片。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格40.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：方向盤偏重，馬達(dá)聲音偏大，剎車跟彈簧一樣，一腳踩不死；沒有行李架車顯得矮，后排空間小。
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