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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.48萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該在動力和操控方面吧，開起來確實比suv舒服很多，感覺非常小巧靈活，而且加速毫不含糊。
缺點：感覺內飾的異味非常的大，幾乎在前一個月都是這個樣子，沒天窗也算是一個缺陷。
外觀：奔奔外觀打前幾年的燃油版開始，幾乎就沒有什么大的改動，中規(guī)中矩，小巧玲瓏，還算符合當下年輕人的審美。一般買奔奔的人不會太考慮他的外觀，比較注重的他的性價比。我覺得歐拉的外觀是真的好看，設計感比較強，但是作為家用那還得是奔奔。
內飾：簡單到極致，不過對我來說無關緊要，這個價位不奢求什么了，剛提車的時候被熏的想吐，結果把原本保護的塑料薄膜之類的撕掉以后基本沒有什么味道了，還算不錯。
空間：我吧，有點小胖，平日用車基本就是就我用的多，接送孩子上下學什么的，購物，上下班用什么的，車里空間挺大的，偶爾老公也會來“蹭蹭”我車熱度，覺著出門停車購物什么的方便，他1.8米高的個子，坐里面也說看著小巧設計跟到位，能得到他夸獎也確實不容易
配置：10.25英寸的雙聯(lián)屏看起來科技感十足，中控都是觸控式的按鈕，顯得很高級，顏色搭配和非常好，熒光綠的線條讓整個車的內飾看起來不會很單調。
動力：動力方面必須是滿分，第一次去店里試駕estar的時候差點追尾。自己之前開過小排量的燃油車，起步很肉需要多給油才行。但是estar是電機驅動稍微一給油動力就非常強勁。平時自己都是用的D檔行駛，D檔在市區(qū)已經(jīng)完全夠用了，S檔暫時是用不到的。
操控：
這個沒啥說的，方向盤輕巧，方向盤上按鍵簡潔，儀表臺是大屏顯示的，觸摸按鍵一眼望去全是屏幕，觸摸靈敏清楚明了，中間換擋簡單好操作一看就會，因為是小車型設計，不管是車內還是車外面的后視鏡都能跟好的掌控車流，就喜歡簡單的東西。
續(xù)航：如果暴力駕駛大概跑220公里就沒電了，如果佛系駕駛，能跑290左右。
舒適：座椅高低不合適，方向盤太低了，也沒法調節(jié)，座椅也沒法上下調節(jié)，簡配太厲害了，坐著減震也不太好，不舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格6.98萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車的時候都說不見意車的速度，但是事實就是，速度是真的很香，每次紅綠燈起步，永遠比別人快速，超車也是提速很猛，現(xiàn)在回味起來就是很開心的一件事。畢竟速度與激情的存在。
缺點：感覺內飾的異味非常的大，而且不光一個人這么反應，幾乎在前一個月都是這個樣子，沒天窗也算是 一個缺陷。
外觀：外觀方面，現(xiàn)在比較大氣啊。但是沒有那種霸氣的感覺是一種規(guī)規(guī)矩矩的老實人的感覺。看起來比較穩(wěn)重。作為一個車，我認為這樣挺好的，因為開車如騎虎。還是穩(wěn)重一點好，畢竟安全第一嘛�？傮w來說外觀還算是不錯了。
內飾：內飾方面是普普通通的。沒有什么特別方面，大多采用塑料進行裝飾。既然是塑料嘛，想一想也知道，那一就是有一點點硬邦邦的感覺。
空間：作為一臺小車型，本身就沒辦法要求人家擁有B級車的空間，對于這么大的車型，反正我覺得人坐在里面，后備箱放點雜物還是夠的。有時候去超市買點家用物品 還是夠的。
配置：用了旋鈕換擋結構，而車內第二排座椅還支持持4/6比例放倒，可實現(xiàn)車內空間的多級利用。
動力：動力感覺最明顯的就是在等紅綠燈的時候，起步會比燃油車快。我之前開的1.8動力，相對于奔奔而言動力也是十分足夠的。
操控：
方向盤手感還算可以，假如有皮包裹就效果更佳。電子助力方向盤，低速輕高速穩(wěn)，指向清晰不含糊
續(xù)航：新車落地沒跑多遠，其實說電耗也不是很準確，反正上下班市內代步完全足夠，自己家里車庫能充電
舒適：車內空間比較大，所以如果你個子比較高的話，還是感覺挺好的。因為你不會覺得有被限制的感覺。但是做的時間長了，也會覺得不舒服。
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.48萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我必須要提一下車的空間。他的空間是非常大的，讓我非常的滿意。他雖然沒有特別高級的設備，但是聽說他是非常耐用的，
缺點：感覺內飾的異味非常的大，而且不光一個人這么反應，幾乎在前一個月都是這個樣子，沒天窗也算是 一個缺陷。
外觀：外觀方面，現(xiàn)在比較大氣啊。但是沒有那種霸氣的感覺是一種規(guī)規(guī)矩矩的老實人的感覺�？雌饋肀容^穩(wěn)重。作為一個車，我認為這樣挺好的，因為開車如騎虎。還是穩(wěn)重一點好，畢竟安全第一嘛�？傮w來說外觀還算是不錯了。
內飾：內飾方面是普普通通的。沒有什么特別方面，大多采用塑料進行裝飾。既然是塑料嘛，想一想也知道，那一就是有一點點硬邦邦的感覺。
空間：空間我還是很滿意的，在后面坐著不會感覺有什么約束的感覺。前座是不會頂?shù)诫p腿的。在車內坐著很舒暢。后備箱容積也大。
配置：標配15英寸輪圈、超級手機APP、12V電源、旋鈕換擋、四門遙控鎖、四門電動車窗一鍵升降、ABS+EBD、上坡輔助、安全帶未系提醒等。
動力：可能是因為車大的緣故。感覺他起步是不夠靈敏的。需要加大油門才行。我習慣了還是挺好的。
操控：
在操控方面也不錯。方向盤是非常的靈敏，指哪兒打哪兒是比較精準的。正常剎車感覺也非常的平緩，不會有波動的感覺。
續(xù)航：因為那個掛檔的旋鈕我總是掛不到D檔，一用力就轉到S檔上面去，反正電費這么便宜，S檔開著舒服我就用S檔去跑，超車又靈敏，起步又迅速。
舒適：對車內空間比較大，所以如果你個子比較高的話，還是感覺挺好的。因為你不會覺得有被限制的感覺。但是做的時間長了，也會覺得不舒服，畢竟它不是轎車。跟轎車比起來還是有些差距的。總體來說算是比較一般的。
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購買時間2020年05月
購買地點四川 達州
裸車價格7.48萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車的時候都說不見意車的速度，但是事實就是，速度是真的很香，每次紅綠燈起步，永遠比別人快速，超車也是提速很猛，現(xiàn)在回味起來就是很開心的一件事。
缺點：原本想買的是奔奔粉色的車型，但是銷售 和我說白色的車型等待期就很長了，粉色的車更久，我就想問一下，這車源真的也太緊張了吧。
外觀：雖然沒有買到心愛的粉色，但是銷售也告訴我了，白色的改造空間很大，但確實很想因為，我之后給我的小白增添了很多的物件，包括外面的貼紙，可能是白色的底吧，顯色度是十分高的。
內飾：可能整個車最吸引我的就是車里面的亮條，給暗沉沉的內飾增添了一絲風采，不會讓我覺得很壓抑，這也可能就是我當初會考慮奔奔的原因吧。
空間：作為一臺小車型，本身就沒辦法要求人家擁有B級車的空間，對于這么大的車型，反正我覺得人坐在里面，后備箱放點雜物還是夠的。有時候去超市買點家用物品 還是夠的。
配置：用了旋鈕換擋結構，而車內第二排座椅還支持持4/6比例放倒，可實現(xiàn)車內空間的多級利用。
動力：動力感覺最明顯的就是在等紅綠燈的時候，起步會比燃油車快。我之前開的1.8動力，相對于奔奔而言動力也是十分足夠的。
操控：
方向盤的控制還是很好的，基本上也不會感覺到動力不足，車的靈敏度還是很高的。
續(xù)航：因為是家里的備用車，所以車的使用率也不是很高，所以正常一兩個星期只要沖一次電量就可以了。
舒適：座椅舒適度一般吧，但是說實話這個價位也不能要求人家有多好的舒適度，所以綜合而言也一般，但是也不會覺得有多差。
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購買時間2020年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格6.98萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一，動力不錯，提速很給力第二，續(xù)航可以，基本上不虛標，冬季還不知道如何
缺點：奔奔的方向盤絕對是個大問題，方向盤太沉，并且沒有間隙
外觀：外觀大氣，尤其是大燈，更漂亮，到了晚上很亮，顏值高
內飾：內飾設計比較新穎，內部使用空間也比較充足，白色面板，綠色線條點綴，特顯年輕心態(tài)，看起來不錯。
空間：我們小家庭也就一家三口，一個不足一歲的小寶寶，坐車就少不了兒童安全座椅和嬰兒推車這兩個大東西乘坐空間：例如我是175cm的身高，我在調整好駕駛位的座椅后再坐到后排去都不會感覺到壓抑，腿部空間還是有的
配置：雙聯(lián)屏和車機互聯(lián)還有遠程監(jiān)控等等功能都配備，還是非常不錯的
動力：動力隨叫隨到，市區(qū)里面的小鋼炮，沒有什么車是一腳油門超不了的，而為電池的布局就在車身正下方，均勻的分布在下面，四個懸掛都是均勻受力，1.2噸的車身重量顯的車身特別平穩(wěn)
操控：
方向盤手感還算可以，假如有皮包裹就效果更佳。電子助力方向盤，低速輕高速穩(wěn)，指向清晰不含糊
續(xù)航：新車落地沒跑多遠，其實說電耗也不是很準確，反正上下班市內代步完全足夠，自己家里車庫能充電
舒適：在這六七萬元級別里面，這懸掛也算那樣子了，不能跟十多萬的車來對比，跟奧拓對比就好了，足夠使用，不是很難受就OK，畢竟都是跑城市道路而不是去越野，所以問題不大
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格4.98萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：長安奔奔國民版這款車在使用過程中最滿意的就是它的價格了，3.98W加1000錢快充太實惠了
缺點：最不滿意的地方肯定就是方向盤了，自動回正效果還是比較差的，當然，這個是需要去適應的
外觀：車燈是亮點，霸氣，犀利，LED的大燈，晚上照明桿桿的
內飾：綠色和黑色相配，大膽的顏色搭配，給人眼前一亮，直連大屏，一下子把車檔次提高了
空間：備箱的空間也很好，超市購物的東西基本上都可以容納，特別是后排折疊把儲物空間又放大了
配置：車內第二排座椅還支持持4/6比例放倒，可實現(xiàn)車內空間的多級利用。配置不錯。
動力：動力絕對桿桿的，55kw的電機動力不虛任何一款汽油車，當然在高檔的就不比較了，哈哈
操控：
方向盤操控感：差勁的太狠了，方向盤真的需要下功夫改，改，改。長安生產(chǎn)的這款奔奔方向盤真的太差勁了，太硬了，不完全回正
續(xù)航：這個買車的時候說能跑300公里，我專門試了一下開著空調也就跑270公里到280公里左右
舒適：車內空間比較大，所以如果你個子比較高的話，還是感覺挺好的。因為你不會覺得有被限制的感覺。但是做的時間長了，也會覺得不舒服。
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購買時間2020年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格6.98萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該在動力和操控方面吧，開起來確實比suv舒服很多，感覺非常小巧靈活，而且加速毫不含糊。
缺點：感覺內飾的異味非常的大，幾乎在前一個月都是這個樣子，沒天窗也算是一個缺陷。
外觀：外觀方面，現(xiàn)在比較大氣啊。但是沒有那種霸氣的感覺是一種規(guī)規(guī)矩矩的老實人的感覺�？雌饋肀容^穩(wěn)重。
內飾：內飾用料都是軟包的，看起來很上檔次，舒適感好有質感，科技感也還不錯，也很有時尚元素。
空間：空間方面還是很滿意的，在后面坐著不會感覺有什么約束的感覺。前座是不會頂?shù)诫p腿的。在車內坐著很舒暢。
配置：我很喜歡這個大連屏，有自帶的網(wǎng)絡和智能語音，聽歌開空調都能用語音控制，還有配備多功能方向盤和倒車影像，配置不算含糊。
動力：可能是因為車大的緣故，感覺這款車起步是不夠靈敏的，需要加大油門才行。我習慣了還是挺好的。
操控：
方向盤是非常的靈敏，指哪兒打哪兒是比較精準的。正常剎車感覺非常的平緩，不會有波動的感覺。
續(xù)航：如果暴力駕駛大概跑220公里就沒電了，如果佛系駕駛，能跑290左右。
舒適：座椅高低不合適，方向盤太低了，也沒法調節(jié)，座椅也沒法上下調節(jié)，簡配太厲害了，坐著減震也不太好，不舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格4.98萬元
耗 電 量15.6kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方很多，首先外觀非常的年輕化，和老款奔奔相比就是兒子和爸爸的感覺，很適合我們年輕的兩口子，而且車身小巧靈活，我們在城市里上下班代步真的非常便攜。
缺點：只有兩個音箱，效果也一般般，都不知道放音樂好還是不放音樂。另外底盤也比較硬，本來不大的車子，舒適感又打折扣了。
外觀：奔奔外觀打前幾年的燃油版開始，幾乎就沒有什么大的改動，中規(guī)中矩，小巧玲瓏，還算符合當下年輕人的審美。一般買奔奔的人不會太考慮他的外觀，比較注重的他的性價比。我覺得歐拉的外觀是真的好看，設計感比較強，但是作為家用那還得是奔奔。
內飾：內飾基本都是塑料，后安的車機，奔奔最讓我失望的就是沒扶手箱呢，這讓我平常胳膊放哪，懸空著也太難受了，真的希望長安下回注意一下，扶手箱可千萬別減配。
空間：同級別里奔奔空間應該是最大的了，能跟他比的也就是比亞迪的海豚了，但是奔奔價格擺在那里，我肯定選奔奔。我一米八坐在后排還是可以接受的，沒有太擠，但是也沒有太寬敞，可以接受，后備箱空間不大，最多也就放一個二十四寸行李箱。
配置：安全氣囊也沒有，確實是個隱患，所以開這車，千萬不要太快。扶手箱也沒有，后期我會在網(wǎng)上買一個配上。
動力：起步階段，只要我排在第一個，見誰崩誰，我是個電動車，起步我能慫嗎？出去十多米，就不行了，就感覺沒有勁了，就必須踩油門了。我基本d擋起步后，直接掛s擋，要不太影響行駛感受，這車上100完全沒有問題，還是挺穩(wěn)的。
操控：
奔奔的方向盤特別的輕，有點虛位，不知道什么原因老往左偏一些�？赡苁情_不習慣，有點太輕了，我拐彎的時候心里都發(fā)虛，愣怕給我甩出去。提醒各位奔奔車友，一定不要快速拐彎，該穩(wěn)還是要穩(wěn)一下的。
續(xù)航：續(xù)航考慮到冬天電量衰減，我覺得差不多也就是四五天左右一充電，還算是比較不錯的，小區(qū)充電也比較方便。
舒適：這種小車就談不上什么舒適性，我覺得就只需要滿足安全到達目的地就行，畢竟買來就是為了代步使用。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 惠州
裸車價格4.98萬元
耗 電 量11.5kW·h/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該在動力和操控方面吧，開起來確實比suv舒服很多，感覺非常小巧靈活，而且加速毫不含糊。
缺點：最不滿意的地方肯定就是方向盤了，自動回正效果還是比較差的，當然，這個是需要去適應的。
外觀：外觀也挺滿意，好久沒有刷車了，車友們別見怪啊，這前面是我買來的外放電設備，無破損使用，使用完可以回收起來，戶外吃火鍋，用電不用愁了。
內飾：簡單到極致，不過對我來說無關緊要，這個價位不奢求什么了，剛提車的時候被熏的想吐，結果把原本保護的塑料薄膜之類的撕掉以后基本沒有什么味道了，還算不錯。
空間：平時都是我自己開，偶爾帶上家人也是沒問題，空間夠用了，看吧，偶爾拉個東西也是可以的，而且后排座椅可以放倒的。
配置：配置真的一般般啦，沒什么出彩，就是黑黑的，還有很多地方有異味。
動力：動力我覺得這個價位無敵了吧，紅綠燈都是秒殺的，如果你想的話。上過幾次山，也沒覺得難上。高速最高可以到120多。
操控：
由于是扭力梁的懸架，底盤偏硬，加上小巧的身材，操控也很爽快，我很喜歡，但是由于車身很窄，所以極限不高，轉彎還是要慢慢轉。
續(xù)航：如果暴力駕駛大概跑220公里就沒電了，如果佛系駕駛，能跑290左右。
舒適：座椅高低不合適，方向盤太低了，也沒法調節(jié)，座椅也沒法上下調節(jié)，簡配太厲害了，坐著減震也不太好，不舒服。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格3.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這個價格區(qū)間里的電動車，奔奔E-STAR性價比很高，而且算是比較讓人放心的品牌，不像某些品牌電動車新車吹噓了各種承諾，買車后售后都不知道去哪里的。最讓人滿意的當然是它的用車成本超級低，而且顏值還算不錯的
缺點：每次開車前都需要提前打開窗戶通風。就算現(xiàn)在沒味道了，隔一個晚上第二天還是有點味，幸好這個味道開始慢慢變淡了。織布座椅還有個不好的地方就是不耐臟，出汗后一個印在那里，而且夏天坐上去超級的熱。
外觀：外觀方面絕對是可以占據(jù)滿分的，個性十足、小巧潮流，喜歡追求個性的車主，應該都會對這個外觀滿意。我也是被外觀吸引的，就感覺它跑在路上跟其它車型確實不一樣，很有一種傲嬌的姿態(tài)，綠色車身的辨識度方面也是非常高，基本上第一眼就可以看到它，很吸睛，看起來就不尋常，這也正是我喜歡它的原因。
內飾：內飾方面整體還算可以，簡約大方，風格設計方面比較時尚，撞色拼接的色澤也很不錯，顯得氣氛挺活潑的，大尺寸的觸控屏幕也顯得上檔次。不過內飾的異味感覺還是有點大，如果是跟我一樣對異味比較敏感的人可能需要多通風一段時間。
空間：我吧，有點小胖，平日用車基本就是就我用的多，接送孩子上下學什么的，購物，上下班用什么的，車里空間挺大的，偶爾老公也會來“蹭蹭”我車熱度，覺著出門停車購物什么的方便，他1.8米高的個子，坐里面也說看著小巧設計跟到位，能得到他夸獎也確實不容易
配置：時尚科技感強，觸摸屏的按鍵，聲控的導航，智能化的步步語音提醒處處透著時尚，高端！人性化設計，操控簡潔，上手快。
動力：提速很快，這可能是電動車的特點吧，但是80公里以上速度再提速就沒有燃油的那么有勁了，試駕了一下店里的試駕車，還不錯，畢竟是家用車這個動力已經(jīng)很不錯了，試駕時找了個內部道路跑到110還是沒有問題的，而且車身的穩(wěn)定性也不錯，沒有發(fā)飄的感覺。
操控：
這個沒啥說的，方向盤輕巧，方向盤上按鍵簡潔，儀表臺是大屏顯示的，觸摸按鍵一眼望去全是屏幕，觸摸靈敏清楚明了，中間換擋簡單好操作一看就會，因為是小車型設計，不管是車內還是車外面的后視鏡都能跟好的掌控車流，就喜歡簡單的東西。
續(xù)航：一個禮拜左右充一次電，300公里是肯定跑的到的，夏天開空調也夠。充電也方便，到處都是特來電，平時上班就在工廠充
舒適：座椅做的還是挺舒服的，很厚，而且包裹性也還不錯，沒有了像燃油車發(fā)動機的聲響，開起來安靜了很多，感覺不錯
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