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北京X7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅很舒適，整個(gè)背不都能完全包裹到位，連小腿前段都有很好的支撐，坐久了也不會(huì)感覺到累，隔音效果也挺好，關(guān)上窗戶車內(nèi)沒什么聲音，聽一下歌還是很安靜的。
缺點(diǎn)：座椅有點(diǎn)太短，我個(gè)子比較高，大腿有一半是漏出來的，時(shí)間長(zhǎng)會(huì)很累
外觀：這車的外觀我很滿意，雖然我不是個(gè)顏值控，但是美好的東西誰能不愛呢？車子當(dāng)然也是一樣的了！X7的外觀辨識(shí)度很高，尤其前臉的設(shè)計(jì)很有個(gè)性，而且超有力量感，感覺不管是開到哪里都給人眼前一亮的感覺，瞬間覺得我就是最靚的仔！
內(nèi)飾：內(nèi)飾最搶眼的就是儀表還有中控加控制區(qū)的三塊電子屏幕了，對(duì)于這個(gè)車價(jià)來說真的是非常厚道的配置了，而且屏幕分辨率也挺高，看著很清晰，其內(nèi)容功能也挺全面簡(jiǎn)單易懂的，所以這三塊電子屏就挺顯檔次了，除此之外車內(nèi)布局挺有潮流感的，顯時(shí)尚大氣。
空間：X7的空間很贊，別看它是緊湊型的SUV，車身和軸距的表現(xiàn)都不錯(cuò)。前排的空間足夠等紅燈的時(shí)候活動(dòng)一下筋骨，后排全平的地臺(tái)沒有任何的限制，整體的空間利用率都特別高。坐在車?yán)飪蓚�(gè)字：痛快！
配置：我買的是頂配，貸款辦好差不多17w多一點(diǎn)，但是我覺得價(jià)格也還行，不算貴。
動(dòng)力：我感覺夠用了，因?yàn)榕洪_車也不需要多大的動(dòng)力。
越野：
這車的轉(zhuǎn)向助力還是可以的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很輕松，方向盤的精準(zhǔn)度也很高。但是油門的反應(yīng)太過靈敏了，感覺比別的車靈敏多了。如果掌握不好腳的力度，車子很容易往前竄，我開了很久才適應(yīng)過來，可是我再開別人的車就會(huì)覺得特別別扭。我覺得這車不太適合新手司機(jī)。
油耗：油耗是非常滿意的，畢竟是SUV，居然能開到6.7個(gè)油耗，這個(gè)是我完全意想不到的
舒適：X7的空間挺大的，加上座椅也很柔軟，所以坐著很舒服。車內(nèi)的隔音效果也不錯(cuò)，只有跑高速的時(shí)候會(huì)有一些風(fēng)噪和胎噪的聲音，但底盤對(duì)在行駛中遇到的減速帶和坑坑洼洼所產(chǎn)生的顛簸感過濾的不太好，車身有晃動(dòng)，對(duì)舒適性有一定的影響。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是BEIJING-X7的黑科技，360度全景，自動(dòng)泊車，好點(diǎn)的車也有但是那車的價(jià)格就比X7高很多咯
缺點(diǎn)：最不滿意的，我想應(yīng)該是風(fēng)噪比較明顯吧，帶著兄弟出去野的時(shí)候風(fēng)噪真的有些煞風(fēng)景，要是帶個(gè)小姐姐出去兜風(fēng)就更尷尬了，我也只能默默的用音樂掩蓋這一切了！
外觀：車漆太薄了，洗車都能給洗花了，而且我敲著門子感覺用料也有點(diǎn)縮水，特別薄的感覺，一點(diǎn)都不厚重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同外觀一樣，一眼望去都是滿滿的科技感。這車一共有三個(gè)大屏幕，這樣的設(shè)計(jì)不光是顏值高，它能夠?qū)崿F(xiàn)的功能和顯示的信息也更多了，用過以后真的是愛不釋手！而且，車內(nèi)的用料和做工也都很精細(xì)，摸著軟看著高檔。說真的，這樣的內(nèi)飾無論是設(shè)計(jì)還是做工，都是挑不出毛病來的，檔次堪比合資車了。
空間：當(dāng)初選擇這臺(tái)車空間大也是我們最優(yōu)先考慮的因素，家有老人和小孩每次回老家都要帶很多行李，這款車的后排空間和后備箱空間都是非常大的，而且后排座椅放平完全可以躺下我乘坐空間:剛開始開車的時(shí)候心里有點(diǎn)怵，覺得這么大的車自己能駕馭的了不，坐在駕駛位非常寬敞舒適。我老公身高180，坐在駕駛位一點(diǎn)也不顯的擁擠，他說座椅調(diào)節(jié)很方便舒適，開車時(shí)腿可以伸展開開車不累人
配置：我買的頂配也才15萬左右，除了有車道保持、車道偏離、電動(dòng)后備箱、電動(dòng)后備廂位置記憶等配置，最讓我意外的是還有AR全息實(shí)景導(dǎo)航，這個(gè)功能對(duì)于喜歡自駕的我來說簡(jiǎn)直是救星，到了不認(rèn)識(shí)的城市實(shí)景導(dǎo)航可比平面導(dǎo)航有用多了，尤其像大城市真的離不開實(shí)景導(dǎo)航。這性價(jià)比真的夠可以了！
動(dòng)力：我不需要什么動(dòng)力。夠用了。夠用了。我沒有動(dòng)力需求。
越野：
X7的操控還是挺不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向很舒服，給方向盤的反饋特別真實(shí)，路感清晰。
油耗：油耗我有心理預(yù)期，SUV想著怎么也肯定要比轎車高，雖然先開始是這樣的，但是長(zhǎng)時(shí)間用下來，平均百公里降到了穩(wěn)定的8個(gè)多升，這就讓我感覺挺不錯(cuò)的，使用起來的成本還不高挺好的。
舒適：空調(diào)風(fēng)力開到8時(shí)真的很吵，如果能把副駕地盤通風(fēng)和主駕分開就好了
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格16.64萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程261公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外觀，隱藏門把手，車內(nèi)氛圍燈等，最為突出的是主被動(dòng)安全系統(tǒng)，自主剎車等
缺點(diǎn)：動(dòng)力不是特別多，但是也完全夠用，持續(xù)加速能力較弱
外觀：外觀就像我之前說的，不能說他不好看，但就是想要的太多了，沒有抓到重點(diǎn)，也沒有自己的風(fēng)格，不像北汽的新能源車型，從倒車鏡就能看到C型大燈，一下就知道是北汽的車。
內(nèi)飾：雙排空調(diào)出風(fēng)口很是給力，而且通風(fēng)效果非常好，坐在后排再也不用覺得悶，而且后排空間超級(jí)大，躺人都很沒問題的
空間：BEIJING-X7的空間表現(xiàn)是非常出色的，它的車身尺寸都快趕得上有些中型SUV了，2.8米的軸距長(zhǎng)度和1.89米的車身寬度在同級(jí)別中非常占優(yōu)勢(shì)，所以車內(nèi)也有著相當(dāng)寬敞的乘坐空間，不管坐到哪個(gè)位置都不會(huì)有絲毫的束縛感，活動(dòng)空間可以說是非常充裕了。
配置：性價(jià)比非常的高，基本同品沒有發(fā)現(xiàn)比它更吸引我的了
動(dòng)力：因?yàn)槭羌胰司蛹页鲂惺褂�，�?duì)于動(dòng)力沒有過高的要求，目前的車開起來的感覺完全可以滿足，起步比較輕盈，還是很滿意的。
越野：
操控性整體來說是非常棒的，方向盤很輕，反應(yīng)速度也很靈敏，非常的滿意
油耗：油耗百公里8.6個(gè)油左右，我認(rèn)為能在這個(gè)區(qū)間已經(jīng)很不錯(cuò)了，比較車的體積也是比較大的
舒適：開起來的感覺也是很不錯(cuò)的，沒有什么異味，座椅摸著也比較軟和，關(guān)上車窗聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1469公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是車身外觀大氣，隱藏式門把手科技感十足，尤其是選的這個(gè)顏色皓月銀確實(shí)不錯(cuò)，室內(nèi)空間也很大，后排座椅做3個(gè)大漢都沒有問題。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車的動(dòng)力不是特別的足，但是也夠用，最好是不打開空調(diào)的情況下
外觀：之前好像看到別人評(píng)價(jià)過，說x7外觀設(shè)計(jì)發(fā)力過猛了，我其實(shí)也是這么覺得，加了一些本不屬于suv的元素，看起來其實(shí)是有些不搭的。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔，用料良心，新車氣味不大。多媒體還有好多功能還沒摸透！唯一就是不能車載微信，這不貼心，影響行車安全。
空間：空間很大，前排可以翹二郎腿，后排可以直接躺倒☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):儲(chǔ)物空間很多，各種小物品擺放方便
配置：對(duì)比下來價(jià)格個(gè)人感覺還是高了點(diǎn)了，如果能便宜一萬會(huì)更好
動(dòng)力：動(dòng)力稍微是個(gè)弱點(diǎn)，這么大的車只配了個(gè)1.5T188匹馬力，應(yīng)該再上個(gè)2.0T。不追求提速的話，家用還是夠了。日常加速動(dòng)力:起步較弱，舍得給油還是有推背感！
越野：
方向盤很輕巧，很好掌控，如果不喜歡這樣的可以切換成運(yùn)動(dòng)模式，方向盤就會(huì)重點(diǎn)，我還是喜歡輕巧點(diǎn)的。剎車也不錯(cuò)，這么大的車，制動(dòng)距離肯定會(huì)長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)，之前開小轎車的時(shí)候制動(dòng)距離會(huì)比較短，這個(gè)車的剎車沒想到也是這樣不錯(cuò)
油耗：在城市中百公里7.5油耗來說是我能承受住的。
舒適：車輛整體的舒適性非常不錯(cuò)，主要體現(xiàn)在座椅和懸架，座椅坐起來非常舒服，包裹性很好，因?yàn)檐噧?nèi)空間比較大，腿部的活動(dòng)空間也很富裕，胳臂也不跟車門和副駕打架，乘坐感覺舒適。在一個(gè)就是懸架的調(diào)節(jié)很舒服，過減速帶時(shí)不會(huì)覺得車輛很顛，都能比較平穩(wěn)的通過。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是配置比較豐富，標(biāo)配的配置真心不錯(cuò)，非常喜歡ACC自適應(yīng)巡航的功能，完全就是跑高速的神器。開啟后設(shè)置好速度會(huì)按照自己設(shè)定的速度來跑，完全不用擔(dān)心會(huì)超速吃罰單，也不用擔(dān)心會(huì)和前車發(fā)生碰撞，會(huì)自動(dòng)根據(jù)前車車速來保持一定的安全距離。這個(gè)功能用起來太方便了。
缺點(diǎn)：保持用車時(shí)間較短，暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，希望后續(xù)能繼續(xù)保持
外觀：車燈LED，轉(zhuǎn)向流水燈，前后霧燈，自適應(yīng)燈光和自動(dòng)大燈，實(shí)用性極強(qiáng)，外觀不說了，美
內(nèi)飾：雙12.3寸加8英寸三塊大屏，看起來就科技感十足，也很高端，內(nèi)里氛圍燈顯得高逼格，
空間：空間真是我見過十多萬以內(nèi)，空間最大最大的SUV了
配置：這輛車給出的配置還是相當(dāng)豐富的，而且對(duì)于這個(gè)價(jià)位的國產(chǎn)車而言能把安全性做到這個(gè)程度已經(jīng)很可以了，再說這輛車在外觀的設(shè)計(jì)上還這么用心，本身的綜合實(shí)力也確實(shí)很強(qiáng)，好像不管從哪個(gè)角度出發(fā)，我都覺得這輛車買的非常值，性價(jià)比還是特別高的。
動(dòng)力：別看車身大，但是勁頭一點(diǎn)也不差，操控感十足，想上哪咱就上哪，就這么任性。
越野：
操控沒有小車好，畢竟是SUV轉(zhuǎn)彎時(shí)可不能和小車一樣來操控，轉(zhuǎn)彎急了側(cè)傾感很明顯。剎車表現(xiàn)不錯(cuò)，很靈敏輕輕一點(diǎn)就有反應(yīng)，剎車距離也不長(zhǎng)。
油耗：油耗這塊基本上是上下班，周末出行，偶爾跑跑高速，油耗現(xiàn)在在自己的接受范圍內(nèi)，車身本身大，視野好，馬兒跑要給馬兒吃草啊。
舒適：前排包裹性特別棒，真是跟銷售說的一樣，對(duì)標(biāo)的奔馳座椅，后排座椅很寬大，坐得久了，也不覺得累
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)肯定是X7的外形，流線型的腰身，還有帥氣的外觀第二點(diǎn)是X7科技感的內(nèi)飾，車內(nèi)所有的操控感都體現(xiàn)著這臺(tái)車應(yīng)有的價(jià)值
缺點(diǎn)：提速不是很靈敏，門把手冬天不是很好容易失靈
外觀：車身線條感和尾部LED燈都具有運(yùn)動(dòng)感，是我喜歡的類型
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用全皮面料，用料講究，絕對(duì)的新車無異味
空間：空間對(duì)于我和媳婦上班周末出行完全夠用，再加上帶著家人周末外出旅游，過年出行沒有感覺到空間的不足。
配置：性價(jià)比很高，可以放心購買，現(xiàn)在還有雙終身政策，很劃算，如果有需要的話；
動(dòng)力：因?yàn)槭羌胰司蛹页鲂惺褂�，�?duì)于動(dòng)力沒有過高的要求，目前的車開起來的感覺完全可以滿足，起步比較輕盈，還是很滿意的。
越野：
方向盤有點(diǎn)大，稍微細(xì)了一些但是手感還不錯(cuò)，整體轉(zhuǎn)向感覺很輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，一般的路口一把都能過來，還是比價(jià)好上手的，而且車輛的視野不錯(cuò)，A柱的遮擋也小，沒有什么盲區(qū)。對(duì)于駕駛也有一定的幫助。
油耗：油耗不高，完全在可以接受得范圍之內(nèi)，比想象中還要省油
舒適：后排座椅舒適度非常好，而且還有兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，噪音很低很安靜
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.84萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，內(nèi)飾驚艷，買之前看了魏vv6和吉利博越還有比亞迪宋p到最后還是選了小7，目前快3千公里了，沒什么不滿意的，油耗也不高，只要舍得給油加速也可以，我選的皓月銀，現(xiàn)在是越看越喜歡，電動(dòng)尾門很方便，還有伸縮門把手，很有科技感，車內(nèi)也很安靜，上100碼后會(huì)有點(diǎn)噪音，但是能接受，還有空間大，最起碼比H6的后排要爽的多，再有就是十個(gè)喇叭，調(diào)到我喜歡的那聲音也是蠻爽的，車內(nèi)異味也不重基本上是沒有的，總體就是滿意
缺點(diǎn)：車內(nèi)的噪音確實(shí)有點(diǎn)大，同時(shí)這個(gè)底盤也真的是有一種硬邦邦的感覺，所以說整個(gè)的乘坐舒適性也真的是很一般了，還有就是對(duì)于這臺(tái)車子的中控操作，我真的是非常不適應(yīng)，對(duì)于我來講這些大屏并沒有什么吸引力，更多的還是想更實(shí)用更好用，但這臺(tái)車子將空調(diào)控制面板都做成了這種觸摸屏，我是不太喜歡的。
外觀：個(gè)人的喜好和眼光都不相同，但是作為年輕人的我來說，對(duì)于BEIJING-X7的外觀是從內(nèi)心里面喜歡。
內(nèi)飾：黃色的內(nèi)飾深得我心，三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)感還有多色氛圍燈讓我夜間行車多了不少樂趣
空間：后排“二尺”的腿部空間，如果坐著還不舒服的話，就把后排放平躺著好了？？？？？？
配置：性價(jià)比這項(xiàng)X7在同級(jí)別的車?yán)�，性價(jià)比超高，沒有之一
動(dòng)力：開高速好省油啊，去了趟江門，才7.1的油耗，我比較喜歡超車，直接把d檔換到s檔，退一檔超車，瞬間爆發(fā)力很強(qiáng)，但是一般不建議這樣，因?yàn)樽鳛榧矣密�，還是省油點(diǎn)好
越野：
方向盤具有多功能的按鍵，大屏操控感也非常的方便
油耗：高速最底6點(diǎn)幾，日常開8個(gè)左右，首保后應(yīng)該會(huì)更底點(diǎn)
舒適：整體舒適感都非常舒適，特別是后排躺著都沒有問題
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.64萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看到BEIJING-X7第一眼，便有一種從概念車衍生而來的熟悉感，而且細(xì)節(jié)之處還皆有透露“歷史”與現(xiàn)代結(jié)合的美感。前臉部分，運(yùn)用了故宮建筑輪廓打磨而來的元素，看上去大氣莊嚴(yán)；而更亮眼的六邊形進(jìn)氣格珊配合LED大燈設(shè)計(jì)，帶來更廣闊的視野擴(kuò)展，搭配上引擎蓋下方的貫穿式鍍鉻飾條，車頭的橫向視野被擴(kuò)張，帶來更厚重的現(xiàn)代美學(xué)感。聊點(diǎn)細(xì)節(jié)，在前大燈組的設(shè)計(jì)上，除了采用全LED光源之外，內(nèi)部線條和裝飾也足夠細(xì)膩且富有科技感，第一眼就能拿出氣場(chǎng)。側(cè)面與尾部，作為中西交融的現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了“留白”的中式首發(fā)，在側(cè)面運(yùn)用簡(jiǎn)單的車身線條勾勒，留夠想象空間和內(nèi)凹曲面設(shè)計(jì)美感，簡(jiǎn)潔流暢的線條感也延伸到尾部，帶來整體美感。至于側(cè)面的小亮點(diǎn)，或是“感應(yīng)式”門把手，這類顏值與體驗(yàn)感俱佳的設(shè)計(jì)，為其增分不少。A+級(jí)SUV，2800mm軸距，空間夠?qū)捲EIJING-X7的長(zhǎng)寬高分別為471018921715mm，軸距方面達(dá)到2800mm，整體尺寸達(dá)到B級(jí)SUV，但實(shí)則定位仍是一臺(tái)A+級(jí)SUV車型。如此看來，大空間或也將成為BEIJING-X7的一大亮點(diǎn)屬性。直觀看來或不會(huì)明顯，同級(jí)比較就很直觀了。列舉一下BEIJING-X7的同級(jí)對(duì)手，比如前不久上市的啟辰星，其長(zhǎng)寬高分別為4691mm1905mm1706mm，軸距為2756mm，與BEIJING-X7比較而來，在綜合維度都不如后者。更為直接的軸距層面，這臺(tái)BEIJING-X7達(dá)到了2800mm，車內(nèi)的腿部空間相當(dāng)充裕，尤其會(huì)表現(xiàn)在二排空間上。內(nèi)飾有質(zhì)感，配置夠黑科，多種動(dòng)力選擇多BEIJING-X7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約、含蓄，蘊(yùn)含著一種內(nèi)斂的現(xiàn)代美學(xué)，同時(shí)在設(shè)計(jì)元素上通過環(huán)抱式體現(xiàn)出車內(nèi)的親和感。當(dāng)然，最值得關(guān)注的部分是貫穿式液晶儀表盤+中控大屏設(shè)計(jì)，營造出有質(zhì)感和科技感的內(nèi)飾調(diào)性。另外，車內(nèi)的材質(zhì)方面是內(nèi)飾加分的部分，除了軟質(zhì)、皮質(zhì)包裹外，還運(yùn)用了亮色鍍鉻飾條，讓整體的氛圍感更強(qiáng)烈。科技配置方面，空調(diào)面板處繼承了多項(xiàng)功能，其中觸摸就能實(shí)現(xiàn)日常的空調(diào)開關(guān)、音樂切換，另外還可以調(diào)節(jié)駕駛模式、ESP開關(guān)、360全景影像等，讓用車與科技屬性更為緊密。另外，深度的配置層面，BEIJING-X7還提供AR實(shí)景導(dǎo)航、車載互聯(lián)系統(tǒng)、人臉識(shí)別、全場(chǎng)景泊車等功能，黑科技多多。
缺點(diǎn)：提車1天，沒什么最不滿意的！不如意有幾個(gè)：第一：我的新車出廠日期是20年10月31日，庫存時(shí)間較長(zhǎng)；第二：原車音響效果一般，喜歡聽歌的只有改裝了；第三：車機(jī)不能下載app，既然主打安全，起碼要能下載車載微信，或者是可以影射到車機(jī)上，這樣駕駛起來就更安全了！其他暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么！等過一段時(shí)間再來分享！
外觀：買它就是沖著它的外觀顏值去的�？丛u(píng)論上油漆有點(diǎn)薄，特意問4s店要了個(gè)全身貼膜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技時(shí)尚，三聯(lián)瓶，觸控迅速，反應(yīng)快。氛圍燈非常棒
空間：空間是我買車要重點(diǎn)考慮的一點(diǎn)，因?yàn)榧依锶丝诒容^多，經(jīng)常車?yán)镆?個(gè)人，車內(nèi)空間太小家人就太受罪了，這點(diǎn)X7還是很給力的，不管是長(zhǎng)度還是寬度車內(nèi)空間都很富裕，同時(shí)坐三個(gè)人的時(shí)候后排還是可以蹺二郎腿。后備箱也很能裝，平時(shí)短途自駕，兩個(gè)旅行箱和孩子的推車都可以很輕松的裝下，車內(nèi)的儲(chǔ)物也比較豐富，零七八碎的小物件都有地方放�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排座椅可以放到，純平地板，春游比較方便夜晚還可以躺在車?yán)锟葱切浅俗臻g:前排空間也大，超多儲(chǔ)物空間，空間充足，后排座位相當(dāng)大
配置：當(dāng)初選擇這款車的時(shí)候就是奔著性價(jià)比去的，這一點(diǎn)不會(huì)動(dòng)搖，根據(jù)個(gè)人的消費(fèi)理念，在自己的接受范圍內(nèi)，期待后面可以再往下降降那就完美了。
動(dòng)力：對(duì)比外觀和內(nèi)飾來說動(dòng)力會(huì)稍微差一些，本身對(duì)動(dòng)力的需求也不是很高，都是拉著家里人出行，急加速家里人坐著也不舒服，加上我本身性子比較慢，開車也比較慢，太強(qiáng)的動(dòng)力對(duì)我來說也沒有很大必要，但是就是這樣我依然覺得動(dòng)力稍微差了一些
越野：
以前開的是轎車，現(xiàn)在開SUV真是兩種不同的駕駛體驗(yàn)，轎車感覺更好控制，SUV就跟開船的一樣的，沒有轎車那種貼地的感覺，轉(zhuǎn)向感覺和視野也跟轎車完全不一樣，但是X7的轉(zhuǎn)向比我的轎車轉(zhuǎn)向還輕，這是我沒想到的。油耗
油耗：非常滿意！提車1天，跑了260公里，90的高速。綜合油耗8.2，過一段時(shí)間應(yīng)該還會(huì)有所下降。
舒適：座椅的舒適度不錯(cuò)，我有腰椎間盤突出，這車有腰部支撐非常好，今天開了將近4個(gè)小時(shí)，腰部沒有什么不舒服的感覺！新車空調(diào)就不用說了！車內(nèi)噪音控制的非常好，靜止啟動(dòng)有幾次我還以為沒有發(fā)動(dòng)。高速超過90風(fēng)噪和胎噪也不是很多比我之前那臺(tái)傳祺GA6要好很多。我倉庫的位置灰塵比較大，車輛一啟就提醒開啟空氣凈化，這個(gè)非常好！
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.44萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程7982公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過購買這款BEIJING-X7汽車之后，對(duì)于國產(chǎn)車的看法有了很大的轉(zhuǎn)變，之前是不認(rèn)可國產(chǎn)品牌，現(xiàn)在看來只是自己的偏見，除了性價(jià)比和配置高之外，在就是這款車可以說是一臺(tái)真真正正好開的車，同時(shí)好的品牌就有好的售后保障，好的服務(wù)體系，是每個(gè)買車人買車考慮最多的問題，不然后期用車當(dāng)中會(huì)有很多的不愉快的事情出現(xiàn)，都是上班族，買車對(duì)于自己和家庭來說也算是一項(xiàng)大的事情，再一個(gè)就是自己第一次買車，對(duì)于車的選擇跟其他人一樣很慎重，讓我滿意的是在同級(jí)別車型里，性價(jià)比高，內(nèi)飾做工精細(xì)，滿足我對(duì)配置的需求，外觀年輕化，時(shí)尚，車子開下來，整體感受非常不錯(cuò)，跑高速隔音效果很好，底盤扎實(shí)，周末跟家人朋友出去游玩，走城鎮(zhèn)和路況不好的地方時(shí)，車身穩(wěn)定，更加堅(jiān)定了自己當(dāng)初買這款車的選擇。
缺點(diǎn)：到目前階段，自己和媳婦開下來的過程中，還沒有什么不滿意的地方，畢竟是自己和媳婦親自選擇的，期待后期生活中的用車愉快。
外觀：外觀很大氣，可以“交流”的LED大燈加上隱藏的門把手，回頭率相當(dāng)高
內(nèi)飾：坐在里面就是一種享受，屏幕的像素不錯(cuò)，噪點(diǎn)很低，不需要手動(dòng)點(diǎn)屏幕，可以語音控制大部分的功能了，就是每次只能發(fā)出單一的指令
空間：空間還算可以，一般就一家三口出行，老婆和孩子在后排還是挺寬敞的，出門帶的背包直接放副駕了，后備箱其實(shí)都很少開，只是去郊區(qū)玩或者去超市的時(shí)候能用的上。
配置：當(dāng)初選擇這款車的時(shí)候就是奔著性價(jià)比去的，這一點(diǎn)不會(huì)動(dòng)搖，根據(jù)個(gè)人的消費(fèi)理念，在自己的接受范圍內(nèi)，期待后面可以再往下降降那就完美了。
動(dòng)力：1.5t的動(dòng)力完全夠用了，完全可以滿足日常的駕駛需求，正常的超車提速干凈利索，不會(huì)有拖沓，開起來很有信心。
越野：
方向盤靈敏度非常高，還帶轉(zhuǎn)向屏幕，大大提升安全
油耗：總體來說油耗還是比較滿意，平時(shí)主要是早上送孩子上學(xué)，北京的早高峰都懂的，周末偶爾玩耍一下，最高到過10，最低到過5.8，平均8個(gè)左右（車機(jī)顯示）
舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅包裹性好，而且還有著電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，很方便，座椅很軟乘坐時(shí)相當(dāng)舒服的。音響效果很好，平時(shí)在鄉(xiāng)間開時(shí)最喜歡把聲音開大，聽著動(dòng)人的歌曲，一路歡快前行。空調(diào)效果不錯(cuò)，制冷制熱都還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3152公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛整體還都挺均衡的，最讓我驚喜和滿意的其實(shí)是動(dòng)力，我感覺x7的動(dòng)力其實(shí)是被低估的一項(xiàng)，1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)扮豬吃老虎的感覺，不大的排量在加速的時(shí)候還挺猛的，有一次在山路超車，還是上坡的情況下，超的干凈利索，這讓我對(duì)x7的動(dòng)力有了極大的信心。
缺點(diǎn)：剛剛買車不就，磨合期還沒出，跑的里程也不多暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)。主要最近沒時(shí)間，等這幾天春暖花開，花紅葉綠時(shí)，帶著那些個(gè)喜歡的Ta一起踏青去
外觀：外觀很上檔次，尤其是隱藏式門把手，非常的炫酷
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀有同樣的毛病，都是想要的太多了，沒抓住重點(diǎn)，現(xiàn)在主流的設(shè)計(jì)都放上了，滿眼的科技感，但也是滿滿的山寨感。
空間：車好大，后排已經(jīng)不能用膝蓋前面幾拳來衡量了，可以放松的半躺著蹺二郎腿
配置：同級(jí)別配置最高，同價(jià)位配置最，終身質(zhì)保！終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)！同級(jí)無敵，吊打合資車！
動(dòng)力：動(dòng)力，日常用已經(jīng)夠了，舍得給油還有推背感的，個(gè)人滿意
越野：
方向盤很靈敏，準(zhǔn)確響應(yīng)，而且自動(dòng)駕駛功能用的很舒心
油耗：油耗非常低，7速濕式雙離合油耗低到百公里只有8個(gè)油
舒適：其實(shí)整個(gè)車內(nèi)的座椅坐上去真挺舒服的，不管是前排還是后排包裹感和支撐性都特別強(qiáng)，這個(gè)配置也確實(shí)比較高；但想要達(dá)到一個(gè)非常好的舒適性體驗(yàn)談何容易？總之我覺得這輛車的減震確實(shí)是太硬了，本身的底盤舒適性真的不是特別好，其次車內(nèi)也沒有很好的隔音效果，尤其是像這種非常高大的SUV車型，在行駛過程中所受到的阻力更大，開車過程中總是避免不了太大的噪音問題，總之跑高速時(shí)那種風(fēng)噪確實(shí)是比較明顯的。
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