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北京X7
2020款 1.5TD DCT致領版

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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.64萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:看到BEIJING-X7第一眼,便有一種從概念車衍生而來的熟悉感,而且細節(jié)之處還皆有透露“歷史”與現(xiàn)代結合的美感。前臉部分,運用了故宮建筑輪廓打磨而來的元素,看上去大氣莊嚴;而更亮眼的六邊形進氣格珊配合LED大燈設計,帶來更廣闊的視野擴展,搭配上引擎蓋下方的貫穿式鍍鉻飾條,車頭的橫向視野被擴張,帶來更厚重的現(xiàn)代美學感。聊點細節(jié),在前大燈組的設計上,除了采用全LED光源之外,內部線條和裝飾也足夠細膩且富有科技感,第一眼就能拿出氣場。側面與尾部,作為中西交融的現(xiàn)代設計風格,運用了“留白”的中式首發(fā),在側面運用簡單的車身線條勾勒,留夠想象空間和內凹曲面設計美感,簡潔流暢的線條感也延伸到尾部,帶來整體美感。至于側面的小亮點,或是“感應式”門把手,這類顏值與體驗感俱佳的設計,為其增分不少。A+級SUV,2800mm軸距,空間夠寬裕BEIJING-X7的長寬高分別為471018921715mm,軸距方面達到2800mm,整體尺寸達到B級SUV,但實則定位仍是一臺A+級SUV車型。如此看來,大空間或也將成為BEIJING-X7的一大亮點屬性。直觀看來或不會明顯,同級比較就很直觀了。列舉一下BEIJING-X7的同級對手,比如前不久上市的啟辰星,其長寬高分別為4691mm1905mm1706mm,軸距為2756mm,與BEIJING-X7比較而來,在綜合維度都不如后者。更為直接的軸距層面,這臺BEIJING-X7達到了2800mm,車內的腿部空間相當充裕,尤其會表現(xiàn)在二排空間上。內飾有質感,配置夠黑科,多種動力選擇多BEIJING-X7的內飾設計風格簡約、含蓄,蘊含著一種內斂的現(xiàn)代美學,同時在設計元素上通過環(huán)抱式體現(xiàn)出車內的親和感。當然,最值得關注的部分是貫穿式液晶儀表盤+中控大屏設計,營造出有質感和科技感的內飾調性。另外,車內的材質方面是內飾加分的部分,除了軟質、皮質包裹外,還運用了亮色鍍鉻飾條,讓整體的氛圍感更強烈。科技配置方面,空調面板處繼承了多項功能,其中觸摸就能實現(xiàn)日常的空調開關、音樂切換,另外還可以調節(jié)駕駛模式、ESP開關、360全景影像等,讓用車與科技屬性更為緊密。另外,深度的配置層面,BEIJING-X7還提供AR實景導航、車載互聯(lián)系統(tǒng)、人臉識別、全場景泊車等功能,黑科技多多。
缺點:提車1天,沒什么最不滿意的!不如意有幾個:第一:我的新車出廠日期是20年10月31日,庫存時間較長;第二:原車音響效果一般,喜歡聽歌的只有改裝了;第三:車機不能下載app,既然主打安全,起碼要能下載車載微信,或者是可以影射到車機上,這樣駕駛起來就更安全了!其他暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么!等過一段時間再來分享!
外觀:買它就是沖著它的外觀顏值去的?丛u論上油漆有點薄,特意問4s店要了個全身貼膜。
內飾:內飾科技時尚,三聯(lián)瓶,觸控迅速,反應快。氛圍燈非常棒
空間:空間是我買車要重點考慮的一點,因為家里人口比較多,經常車里要做5個人,車內空間太小家人就太受罪了,這點X7還是很給力的,不管是長度還是寬度車內空間都很富裕,同時坐三個人的時候后排還是可以蹺二郎腿。后備箱也很能裝,平時短途自駕,兩個旅行箱和孩子的推車都可以很輕松的裝下,車內的儲物也比較豐富,零七八碎的小物件都有地方放! 空間設計亮點:后排座椅可以放到,純平地板,春游比較方便夜晚還可以躺在車里看星星乘坐空間:前排空間也大,超多儲物空間,空間充足,后排座位相當大
配置:當初選擇這款車的時候就是奔著性價比去的,這一點不會動搖,根據(jù)個人的消費理念,在自己的接受范圍內,期待后面可以再往下降降那就完美了。
動力:對比外觀和內飾來說動力會稍微差一些,本身對動力的需求也不是很高,都是拉著家里人出行,急加速家里人坐著也不舒服,加上我本身性子比較慢,開車也比較慢,太強的動力對我來說也沒有很大必要,但是就是這樣我依然覺得動力稍微差了一些
越野: 以前開的是轎車,現(xiàn)在開SUV真是兩種不同的駕駛體驗,轎車感覺更好控制,SUV就跟開船的一樣的,沒有轎車那種貼地的感覺,轉向感覺和視野也跟轎車完全不一樣,但是X7的轉向比我的轎車轉向還輕,這是我沒想到的。油耗
油耗:非常滿意!提車1天,跑了260公里,90的高速。綜合油耗8.2,過一段時間應該還會有所下降。
舒適:座椅的舒適度不錯,我有腰椎間盤突出,這車有腰部支撐非常好,今天開了將近4個小時,腰部沒有什么不舒服的感覺!新車空調就不用說了!車內噪音控制的非常好,靜止啟動有幾次我還以為沒有發(fā)動。高速超過90風噪和胎噪也不是很多比我之前那臺傳祺GA6要好很多。我倉庫的位置灰塵比較大,車輛一啟就提醒開啟空氣凈化,這個非常好!
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