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北京X7
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.14萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是BEIJING-X7的黑科技，360度全景，自動泊車，好點的車也有但是那車的價格就比X7高很多咯
缺點：最不滿意的，我想應該是風噪比較明顯吧，帶著兄弟出去野的時候風噪真的有些煞風景，要是帶個小姐姐出去兜風就更尷尬了，我也只能默默的用音樂掩蓋這一切了！
外觀：車漆太薄了，洗車都能給洗花了，而且我敲著門子感覺用料也有點縮水，特別薄的感覺，一點都不厚重。
內飾：內飾的設計同外觀一樣，一眼望去都是滿滿的科技感。這車一共有三個大屏幕，這樣的設計不光是顏值高，它能夠實現的功能和顯示的信息也更多了，用過以后真的是愛不釋手！而且，車內的用料和做工也都很精細，摸著軟看著高檔。說真的，這樣的內飾無論是設計還是做工，都是挑不出毛病來的，檔次堪比合資車了。
空間：當初選擇這臺車空間大也是我們最優(yōu)先考慮的因素，家有老人和小孩每次回老家都要帶很多行李，這款車的后排空間和后備箱空間都是非常大的，而且后排座椅放平完全可以躺下我乘坐空間:剛開始開車的時候心里有點怵，覺得這么大的車自己能駕馭的了不，坐在駕駛位非常寬敞舒適。我老公身高180，坐在駕駛位一點也不顯的擁擠，他說座椅調節(jié)很方便舒適，開車時腿可以伸展開開車不累人
配置：我買的頂配也才15萬左右，除了有車道保持、車道偏離、電動后備箱、電動后備廂位置記憶等配置，最讓我意外的是還有AR全息實景導航，這個功能對于喜歡自駕的我來說簡直是救星，到了不認識的城市實景導航可比平面導航有用多了，尤其像大城市真的離不開實景導航。這性價比真的夠可以了！
動力：我不需要什么動力。夠用了。夠用了。我沒有動力需求。
越野：
X7的操控還是挺不錯的，轉向很舒服，給方向盤的反饋特別真實，路感清晰。
油耗：油耗我有心理預期，SUV想著怎么也肯定要比轎車高，雖然先開始是這樣的，但是長時間用下來，平均百公里降到了穩(wěn)定的8個多升，這就讓我感覺挺不錯的，使用起來的成本還不高挺好的。
舒適：空調風力開到8時真的很吵，如果能把副駕地盤通風和主駕分開就好了
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格16.64萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程261公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚的外觀，隱藏門把手，車內氛圍燈等，最為突出的是主被動安全系統(tǒng)，自主剎車等
缺點：動力不是特別多，但是也完全夠用，持續(xù)加速能力較弱
外觀：外觀就像我之前說的，不能說他不好看，但就是想要的太多了，沒有抓到重點，也沒有自己的風格，不像北汽的新能源車型，從倒車鏡就能看到C型大燈，一下就知道是北汽的車。
內飾：雙排空調出風口很是給力，而且通風效果非常好，坐在后排再也不用覺得悶，而且后排空間超級大，躺人都很沒問題的
空間：BEIJING-X7的空間表現是非常出色的，它的車身尺寸都快趕得上有些中型SUV了，2.8米的軸距長度和1.89米的車身寬度在同級別中非常占優(yōu)勢，所以車內也有著相當寬敞的乘坐空間，不管坐到哪個位置都不會有絲毫的束縛感，活動空間可以說是非常充裕了。
配置：性價比非常的高，基本同品沒有發(fā)現比它更吸引我的了
動力：因為是家人居家出行使用，對于動力沒有過高的要求，目前的車開起來的感覺完全可以滿足，起步比較輕盈，還是很滿意的。
越野：
操控性整體來說是非常棒的，方向盤很輕，反應速度也很靈敏，非常的滿意
油耗：油耗百公里8.6個油左右，我認為能在這個區(qū)間已經很不錯了，比較車的體積也是比較大的
舒適：開起來的感覺也是很不錯的，沒有什么異味，座椅摸著也比較軟和，關上車窗聽不到發(fā)動機的噪音
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購買時間2021年02月
購買地點山東 泰安
裸車價格15.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1469公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是車身外觀大氣，隱藏式門把手科技感十足，尤其是選的這個顏色皓月銀確實不錯，室內空間也很大，后排座椅做3個大漢都沒有問題。
缺點：這臺車的動力不是特別的足，但是也夠用，最好是不打開空調的情況下
外觀：之前好像看到別人評價過，說x7外觀設計發(fā)力過猛了，我其實也是這么覺得，加了一些本不屬于suv的元素，看起來其實是有些不搭的。
內飾：簡潔，用料良心，新車氣味不大。多媒體還有好多功能還沒摸透！唯一就是不能車載微信，這不貼心，影響行車安全。
空間：空間很大，前排可以翹二郎腿，后排可以直接躺倒☆ 空間設計亮點:儲物空間很多，各種小物品擺放方便
配置：對比下來價格個人感覺還是高了點了，如果能便宜一萬會更好
動力：動力稍微是個弱點，這么大的車只配了個1.5T188匹馬力，應該再上個2.0T。不追求提速的話，家用還是夠了。日常加速動力:起步較弱，舍得給油還是有推背感！
越野：
方向盤很輕巧，很好掌控，如果不喜歡這樣的可以切換成運動模式，方向盤就會重點，我還是喜歡輕巧點的。剎車也不錯，這么大的車，制動距離肯定會長一點點，之前開小轎車的時候制動距離會比較短，這個車的剎車沒想到也是這樣不錯
油耗：在城市中百公里7.5油耗來說是我能承受住的。
舒適：車輛整體的舒適性非常不錯，主要體現在座椅和懸架，座椅坐起來非常舒服，包裹性很好，因為車內空間比較大，腿部的活動空間也很富裕，胳臂也不跟車門和副駕打架，乘坐感覺舒適。在一個就是懸架的調節(jié)很舒服，過減速帶時不會覺得車輛很顛，都能比較平穩(wěn)的通過。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格14.79萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是配置比較豐富，標配的配置真心不錯，非常喜歡ACC自適應巡航的功能，完全就是跑高速的神器。開啟后設置好速度會按照自己設定的速度來跑，完全不用擔心會超速吃罰單，也不用擔心會和前車發(fā)生碰撞，會自動根據前車車速來保持一定的安全距離。這個功能用起來太方便了。
缺點：保持用車時間較短，暫時還沒有發(fā)現什么不滿意的地方，希望后續(xù)能繼續(xù)保持
外觀：車燈LED，轉向流水燈，前后霧燈，自適應燈光和自動大燈，實用性極強，外觀不說了，美
內飾：雙12.3寸加8英寸三塊大屏，看起來就科技感十足，也很高端，內里氛圍燈顯得高逼格，
空間：空間真是我見過十多萬以內，空間最大最大的SUV了
配置：這輛車給出的配置還是相當豐富的，而且對于這個價位的國產車而言能把安全性做到這個程度已經很可以了，再說這輛車在外觀的設計上還這么用心，本身的綜合實力也確實很強，好像不管從哪個角度出發(fā)，我都覺得這輛車買的非常值，性價比還是特別高的。
動力：別看車身大，但是勁頭一點也不差，操控感十足，想上哪咱就上哪，就這么任性。
越野：
操控沒有小車好，畢竟是SUV轉彎時可不能和小車一樣來操控，轉彎急了側傾感很明顯。剎車表現不錯，很靈敏輕輕一點就有反應，剎車距離也不長。
油耗：油耗這塊基本上是上下班，周末出行，偶爾跑跑高速，油耗現在在自己的接受范圍內，車身本身大，視野好，馬兒跑要給馬兒吃草啊。
舒適：前排包裹性特別棒，真是跟銷售說的一樣，對標的奔馳座椅，后排座椅很寬大，坐得久了，也不覺得累
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購買時間2020年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一點肯定是X7的外形，流線型的腰身，還有帥氣的外觀第二點是X7科技感的內飾，車內所有的操控感都體現著這臺車應有的價值
缺點：提速不是很靈敏，門把手冬天不是很好容易失靈
外觀：車身線條感和尾部LED燈都具有運動感，是我喜歡的類型
內飾：內飾采用全皮面料，用料講究，絕對的新車無異味
空間：空間對于我和媳婦上班周末出行完全夠用，再加上帶著家人周末外出旅游，過年出行沒有感覺到空間的不足。
配置：性價比很高，可以放心購買，現在還有雙終身政策，很劃算，如果有需要的話；
動力：因為是家人居家出行使用，對于動力沒有過高的要求，目前的車開起來的感覺完全可以滿足，起步比較輕盈，還是很滿意的。
越野：
方向盤有點大，稍微細了一些但是手感還不錯，整體轉向感覺很輕盈，轉彎半徑也不大，一般的路口一把都能過來，還是比價好上手的，而且車輛的視野不錯，A柱的遮擋也小，沒有什么盲區(qū)。對于駕駛也有一定的幫助。
油耗：油耗不高，完全在可以接受得范圍之內，比想象中還要省油
舒適：后排座椅舒適度非常好，而且還有兩個空調出風口，噪音很低很安靜
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.84萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，內飾驚艷，買之前看了魏vv6和吉利博越還有比亞迪宋p到最后還是選了小7，目前快3千公里了，沒什么不滿意的，油耗也不高，只要舍得給油加速也可以，我選的皓月銀，現在是越看越喜歡，電動尾門很方便，還有伸縮門把手，很有科技感，車內也很安靜，上100碼后會有點噪音，但是能接受，還有空間大，最起碼比H6的后排要爽的多，再有就是十個喇叭，調到我喜歡的那聲音也是蠻爽的，車內異味也不重基本上是沒有的，總體就是滿意
缺點：車內的噪音確實有點大，同時這個底盤也真的是有一種硬邦邦的感覺，所以說整個的乘坐舒適性也真的是很一般了，還有就是對于這臺車子的中控操作，我真的是非常不適應，對于我來講這些大屏并沒有什么吸引力，更多的還是想更實用更好用，但這臺車子將空調控制面板都做成了這種觸摸屏，我是不太喜歡的。
外觀：個人的喜好和眼光都不相同，但是作為年輕人的我來說，對于BEIJING-X7的外觀是從內心里面喜歡。
內飾：黃色的內飾深得我心，三聯屏的設計感還有多色氛圍燈讓我夜間行車多了不少樂趣
空間：后排“二尺”的腿部空間，如果坐著還不舒服的話，就把后排放平躺著好了？？？？？？
配置：性價比這項X7在同級別的車里，性價比超高，沒有之一
動力：開高速好省油啊，去了趟江門，才7.1的油耗，我比較喜歡超車，直接把d檔換到s檔，退一檔超車，瞬間爆發(fā)力很強，但是一般不建議這樣，因為作為家用車，還是省油點好
越野：
方向盤具有多功能的按鍵，大屏操控感也非常的方便
油耗：高速最底6點幾，日常開8個左右，首保后應該會更底點
舒適：整體舒適感都非常舒適，特別是后排躺著都沒有問題
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.64萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：看到BEIJING-X7第一眼，便有一種從概念車衍生而來的熟悉感，而且細節(jié)之處還皆有透露“歷史”與現代結合的美感。前臉部分，運用了故宮建筑輪廓打磨而來的元素，看上去大氣莊嚴；而更亮眼的六邊形進氣格珊配合LED大燈設計，帶來更廣闊的視野擴展，搭配上引擎蓋下方的貫穿式鍍鉻飾條，車頭的橫向視野被擴張，帶來更厚重的現代美學感。聊點細節(jié)，在前大燈組的設計上，除了采用全LED光源之外，內部線條和裝飾也足夠細膩且富有科技感，第一眼就能拿出氣場。側面與尾部，作為中西交融的現代設計風格，運用了“留白”的中式首發(fā)，在側面運用簡單的車身線條勾勒，留夠想象空間和內凹曲面設計美感，簡潔流暢的線條感也延伸到尾部，帶來整體美感。至于側面的小亮點，或是“感應式”門把手，這類顏值與體驗感俱佳的設計，為其增分不少。A+級SUV，2800mm軸距，空間夠寬裕BEIJING-X7的長寬高分別為471018921715mm，軸距方面達到2800mm，整體尺寸達到B級SUV，但實則定位仍是一臺A+級SUV車型。如此看來，大空間或也將成為BEIJING-X7的一大亮點屬性。直觀看來或不會明顯，同級比較就很直觀了。列舉一下BEIJING-X7的同級對手，比如前不久上市的啟辰星，其長寬高分別為4691mm1905mm1706mm，軸距為2756mm，與BEIJING-X7比較而來，在綜合維度都不如后者。更為直接的軸距層面，這臺BEIJING-X7達到了2800mm，車內的腿部空間相當充裕，尤其會表現在二排空間上。內飾有質感，配置夠黑科，多種動力選擇多BEIJING-X7的內飾設計風格簡約、含蓄，蘊含著一種內斂的現代美學，同時在設計元素上通過環(huán)抱式體現出車內的親和感。當然，最值得關注的部分是貫穿式液晶儀表盤+中控大屏設計，營造出有質感和科技感的內飾調性。另外，車內的材質方面是內飾加分的部分，除了軟質、皮質包裹外，還運用了亮色鍍鉻飾條，讓整體的氛圍感更強烈�？萍寂渲梅矫�，空調面板處繼承了多項功能，其中觸摸就能實現日常的空調開關、音樂切換，另外還可以調節(jié)駕駛模式、ESP開關、360全景影像等，讓用車與科技屬性更為緊密。另外，深度的配置層面，BEIJING-X7還提供AR實景導航、車載互聯系統(tǒng)、人臉識別、全場景泊車等功能，黑科技多多。
缺點：提車1天，沒什么最不滿意的！不如意有幾個：第一：我的新車出廠日期是20年10月31日，庫存時間較長；第二：原車音響效果一般，喜歡聽歌的只有改裝了；第三：車機不能下載app，既然主打安全，起碼要能下載車載微信，或者是可以影射到車機上，這樣駕駛起來就更安全了！其他暫時沒有發(fā)現什么！等過一段時間再來分享！
外觀：買它就是沖著它的外觀顏值去的�？丛u論上油漆有點薄，特意問4s店要了個全身貼膜。
內飾：內飾科技時尚，三聯瓶，觸控迅速，反應快。氛圍燈非常棒
空間：空間是我買車要重點考慮的一點，因為家里人口比較多，經常車里要做5個人，車內空間太小家人就太受罪了，這點X7還是很給力的，不管是長度還是寬度車內空間都很富裕，同時坐三個人的時候后排還是可以蹺二郎腿。后備箱也很能裝，平時短途自駕，兩個旅行箱和孩子的推車都可以很輕松的裝下，車內的儲物也比較豐富，零七八碎的小物件都有地方放。☆ 空間設計亮點:后排座椅可以放到，純平地板，春游比較方便夜晚還可以躺在車里看星星乘坐空間:前排空間也大，超多儲物空間，空間充足，后排座位相當大
配置：當初選擇這款車的時候就是奔著性價比去的，這一點不會動搖，根據個人的消費理念，在自己的接受范圍內，期待后面可以再往下降降那就完美了。
動力：對比外觀和內飾來說動力會稍微差一些，本身對動力的需求也不是很高，都是拉著家里人出行，急加速家里人坐著也不舒服，加上我本身性子比較慢，開車也比較慢，太強的動力對我來說也沒有很大必要，但是就是這樣我依然覺得動力稍微差了一些
越野：
以前開的是轎車，現在開SUV真是兩種不同的駕駛體驗，轎車感覺更好控制，SUV就跟開船的一樣的，沒有轎車那種貼地的感覺，轉向感覺和視野也跟轎車完全不一樣，但是X7的轉向比我的轎車轉向還輕，這是我沒想到的。油耗
油耗：非常滿意！提車1天，跑了260公里，90的高速。綜合油耗8.2，過一段時間應該還會有所下降。
舒適：座椅的舒適度不錯，我有腰椎間盤突出，這車有腰部支撐非常好，今天開了將近4個小時，腰部沒有什么不舒服的感覺！新車空調就不用說了！車內噪音控制的非常好，靜止啟動有幾次我還以為沒有發(fā)動。高速超過90風噪和胎噪也不是很多比我之前那臺傳祺GA6要好很多。我倉庫的位置灰塵比較大，車輛一啟就提醒開啟空氣凈化，這個非常好！
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格14.44萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程7982公里
綜合評分
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優(yōu)點：通過購買這款BEIJING-X7汽車之后，對于國產車的看法有了很大的轉變，之前是不認可國產品牌，現在看來只是自己的偏見，除了性價比和配置高之外，在就是這款車可以說是一臺真真正正好開的車，同時好的品牌就有好的售后保障，好的服務體系，是每個買車人買車考慮最多的問題，不然后期用車當中會有很多的不愉快的事情出現，都是上班族，買車對于自己和家庭來說也算是一項大的事情，再一個就是自己第一次買車，對于車的選擇跟其他人一樣很慎重，讓我滿意的是在同級別車型里，性價比高，內飾做工精細，滿足我對配置的需求，外觀年輕化，時尚，車子開下來，整體感受非常不錯，跑高速隔音效果很好，底盤扎實，周末跟家人朋友出去游玩，走城鎮(zhèn)和路況不好的地方時，車身穩(wěn)定，更加堅定了自己當初買這款車的選擇。
缺點：到目前階段，自己和媳婦開下來的過程中，還沒有什么不滿意的地方，畢竟是自己和媳婦親自選擇的，期待后期生活中的用車愉快。
外觀：外觀很大氣，可以“交流”的LED大燈加上隱藏的門把手，回頭率相當高
內飾：坐在里面就是一種享受，屏幕的像素不錯，噪點很低，不需要手動點屏幕，可以語音控制大部分的功能了，就是每次只能發(fā)出單一的指令
空間：空間還算可以，一般就一家三口出行，老婆和孩子在后排還是挺寬敞的，出門帶的背包直接放副駕了，后備箱其實都很少開，只是去郊區(qū)玩或者去超市的時候能用的上。
配置：當初選擇這款車的時候就是奔著性價比去的，這一點不會動搖，根據個人的消費理念，在自己的接受范圍內，期待后面可以再往下降降那就完美了。
動力：1.5t的動力完全夠用了，完全可以滿足日常的駕駛需求，正常的超車提速干凈利索，不會有拖沓，開起來很有信心。
越野：
方向盤靈敏度非常高，還帶轉向屏幕，大大提升安全
油耗：總體來說油耗還是比較滿意，平時主要是早上送孩子上學，北京的早高峰都懂的，周末偶爾玩耍一下，最高到過10，最低到過5.8，平均8個左右（車機顯示）
舒適：舒適性不錯，座椅包裹性好，而且還有著電動調節(jié)功能，很方便，座椅很軟乘坐時相當舒服的。音響效果很好，平時在鄉(xiāng)間開時最喜歡把聲音開大，聽著動人的歌曲，一路歡快前行�？照{效果不錯，制冷制熱都還不錯。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.04萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3152公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛整體還都挺均衡的，最讓我驚喜和滿意的其實是動力，我感覺x7的動力其實是被低估的一項，1.5t發(fā)動機有點扮豬吃老虎的感覺，不大的排量在加速的時候還挺猛的，有一次在山路超車，還是上坡的情況下，超的干凈利索，這讓我對x7的動力有了極大的信心。
缺點：剛剛買車不就，磨合期還沒出，跑的里程也不多暫時還沒發(fā)現。主要最近沒時間，等這幾天春暖花開，花紅葉綠時，帶著那些個喜歡的Ta一起踏青去
外觀：外觀很上檔次，尤其是隱藏式門把手，非常的炫酷
內飾：內飾跟外觀有同樣的毛病，都是想要的太多了，沒抓住重點，現在主流的設計都放上了，滿眼的科技感，但也是滿滿的山寨感。
空間：車好大，后排已經不能用膝蓋前面幾拳來衡量了，可以放松的半躺著蹺二郎腿
配置：同級別配置最高，同價位配置最，終身質保！終身免費基礎保養(yǎng)！同級無敵，吊打合資車！
動力：動力，日常用已經夠了，舍得給油還有推背感的，個人滿意
越野：
方向盤很靈敏，準確響應，而且自動駕駛功能用的很舒心
油耗：油耗非常低，7速濕式雙離合油耗低到百公里只有8個油
舒適：其實整個車內的座椅坐上去真挺舒服的，不管是前排還是后排包裹感和支撐性都特別強，這個配置也確實比較高；但想要達到一個非常好的舒適性體驗談何容易？總之我覺得這輛車的減震確實是太硬了，本身的底盤舒適性真的不是特別好，其次車內也沒有很好的隔音效果，尤其是像這種非常高大的SUV車型，在行駛過程中所受到的阻力更大，開車過程中總是避免不了太大的噪音問題，總之跑高速時那種風噪確實是比較明顯的。
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購買時間2020年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾的做工非常的細致，觸摸跟觸摸不到的地方都采用軟質材料，非常的用心，坐起來也很舒服，科技感十足的三聯屏就更不用多說了，AR實景也著實驚艷了一下，在4s店試駕的時候就感覺這個車跑起來非常的平穩(wěn)，買車后開回家的時候果然也沒有讓人失望，4s店的服務也比較滿意，不僅貼心的贈送了很多的小禮品，售后的小姑娘給介紹功能的時候講的也比較細致
缺點：到目前階段，自己和媳婦開下來的過程中，還沒有什么不滿意的地方，畢竟是自己和媳婦親自選擇的，期待后期生活中的用車愉快。
外觀：外觀大氣，不失運動風，LED矩陣式大燈晚上照明效果非常好，最迷人的還有貫穿式尾燈，晚上辨識度特別高
內飾：科技感滿分，做工用料也不錯，看得出生產廠家的用心，車內鍵位設計也很人性化。
空間：空間真的很大，但是看汽車之家才知道他定位是緊湊型SUV，不知道是數據有問題還是什么情況，如果按照空間來說X7屬于緊湊，那家里的Q5就是mini型了，X7整體的空間比Q5大的不是一星半點，主要是后排空間，真的很寬敞，可以跟加長的TLX媲美了。后備箱空間也很充足，SUV德優(yōu)勢是開口大，放行李行都比轎車能多放1個。
配置：說實話這車雖然價格不高但配置有很多都是越級的，特別是安全配置，行車最重要的就是安全，還有自適用巡航、胎壓監(jiān)測等這樣很實用的配置，這種價格有這個配置，已經很優(yōu)秀了。
動力：這臺1.5T的發(fā)動機的性能確實是非常出色的，從賬面數據上來講，它所能爆發(fā)出的最大馬力居然能達到188匹，盡管 BEIJING-X7的車身尺寸如此龐大，車身自重足達1.6噸之多，但是整個車子開起來依然是很輕快的，動力輸出確實強勁，因為我平時跑的國道和高速還是比較多的，經常超車也就能明顯的感覺到這臺車子后期的動力儲備還是非常充足的，超車時也特別有信心。
越野：
在操控起車來，方向盤是很穩(wěn)的也很輕，指哪打哪，用起來也舒適。
油耗：油耗我覺得很不錯，之前都聽朋友說油耗高，只有自己開了才知道其實油耗并不高，對這個重量的車來說我覺得還是非常不錯的，現在開了有6千多公里了，平均油耗8.1個油，我覺得還算是正常合理的。
舒適：新車剛提的時候發(fā)動機皮帶摩擦有點糊味，第二次再開的時候就沒有了
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