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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2885公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程996公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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外觀：前面我都很滿意，車尾設(shè)計(jì)也很漂亮，但我要吐槽下車尾的字母，說實(shí)在的還不如貼個(gè)車標(biāo)，品牌見識(shí)度高點(diǎn)
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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外觀：外觀真的很贊呀�。�！講真的這個(gè)外觀很拿得出手，不管商務(wù)還是家用。整體硬朗，車身前臉很符合他們的小狐貍這個(gè)外號(hào)，兩只大燈很有靈氣。還有掀背式門尾的設(shè)計(jì)也贊！我不太會(huì)用什么華麗的詞來形容它，大家看圖吧（圖拍的也不是很好，感興趣的去實(shí)體店看車）車身做工:車身做工我就說漆的做工，漆做的很清透，是我喜歡的感覺。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格28.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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外觀：外觀真的很贊呀�。�！講真的這個(gè)外觀很拿得出手，不管商務(wù)還是家用。整體硬朗，車身前臉很符合他們的小狐貍這個(gè)外號(hào)，兩只大燈很有靈氣。還有掀背式門尾的設(shè)計(jì)也贊！ 我個(gè)人還是很喜歡這輛車的設(shè)計(jì)。ARCFOX極狐采用“無邊界“設(shè)計(jì)理念，從藝術(shù)化的北極狐臉標(biāo)識(shí)的抽象出倒置三角形，通過同排列和擺布形成了基于三角形的參數(shù)化設(shè)計(jì)。所以，這款車一眼看去就發(fā)現(xiàn)很多三角元素。 無中網(wǎng)設(shè)計(jì)的車頭央放射出的四條特征線呈“X“狀向外擴(kuò)展。車輛識(shí)別度很高。在車流?一眼就能脫穎而出
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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外觀：外觀是我最滿意的，車燈矩陣LED，太亮了，開近光對(duì)面老是用遠(yuǎn)光晃我兩下，車身腰線很漂亮，車輪很有質(zhì)感，帶著小狐貍的logo很是完美，話說小狐貍的車身秉承著工程師精神，極狐在車身安全上花費(fèi)了很大的精力。即使是在大家都看不見摸不著的車身框架上，極狐都用了強(qiáng)度高達(dá)1500兆帕的熱成型鋼。物料成本高昂：應(yīng)用熱成型鋼和鋁合金材質(zhì)的車身，車身堅(jiān)固程度沒得說，車身輕量化的目標(biāo)也得以有效實(shí)現(xiàn)。但這些優(yōu)秀的材料，也意味著高昂的物料成本，極狐可沒少為這一身輕盈的硬骨頭“下本錢”。這就是為什么很多媒體了解到極狐的鋼鋁混合車身后，紛紛評(píng)價(jià)“極狐阿爾法T和阿爾法S這兩款車對(duì)比同級(jí)車型，性價(jià)比極高”的原因。 技術(shù)成本高且實(shí)現(xiàn)難度大：鋼鋁混合車身的另一個(gè)技術(shù)攻堅(jiān)難點(diǎn)，也是極狐舍得耗費(fèi)大量成本和工程師智慧的地方，就是把不同材質(zhì)車身件進(jìn)行堅(jiān)固連接。為此，出產(chǎn)極狐的藍(lán)谷麥格納的生產(chǎn)線上，加入了專為鋼鋁結(jié)合的FDS自攻螺釘，SPR自沖鉚接等尖端工藝，車身焊點(diǎn)也設(shè)計(jì)精密，這樣就為極狐的用戶帶來了往往只有百萬級(jí)豪車上才能實(shí)現(xiàn)的鋼鋁混合車身。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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外觀：車頭前面超大面積的v字型鍍銘裝飾進(jìn)氣格柵，搭配上連貫起來的前大燈逐浪，整個(gè)車看起來很是霸氣吧，左右兩側(cè)形縷空的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)非常的有個(gè)性，近距離觀看覺得哪里都是挺好看的。
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