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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
2021款 653S+ 160kW

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購買時間2021年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:電真實續(xù)航,質(zhì)量好品質(zhì)高,外觀運動時尚。
缺點:說一下我認為的一個小缺點吧,可能每個人的感覺不同,就是我發(fā)現(xiàn)這臺車子在操控的時候不是很輕松。本身這臺車對我來說是比較新鮮的,因為是6月份剛買的車,才跑了三個多月,剛剛過3000km,很多地方還不能適應,特別是這個車體又比較大,所以掉頭的時候就不是那么輕松了。
外觀:外觀真的很贊呀。!講真的這個外觀很拿得出手,不管商務還是家用。整體硬朗,車身前臉很符合他們的小狐貍這個外號,兩只大燈很有靈氣。還有掀背式門尾的設計也贊! 我個人還是很喜歡這輛車的設計。ARCFOX極狐采用“無邊界“設計理念,從藝術化的北極狐臉標識的抽象出倒置三角形,通過同排列和擺布形成了基于三角形的參數(shù)化設計。所以,這款車一眼看去就發(fā)現(xiàn)很多三角元素。 無中網(wǎng)設計的車頭央放射出的四條特征線呈“X“狀向外擴展。車輛識別度很高。在車流?一眼就能脫穎而出
內(nèi)飾:內(nèi)飾是我覺得很不錯的地方,用了大量的軟質(zhì)材料,真皮打孔座椅以及翻毛皮的使用讓車內(nèi)顯得很高檔,車機屏幕比較清晰,好評
空間:空間的表現(xiàn)可以用優(yōu)異兩個字來形容了。坐在駕駛室里,會有一個很開闊的視野,因為這臺車有一個比較大的前擋風車窗,而且座椅也是又寬又大,坐在上面一點也不會覺得被束縛。因為有較大的尺寸,所以后排座椅也很有條件做的寬大又厚實。后備廂容積:后備箱,家用完全滿足,外出旅行根據(jù)行李多少吧,像我們男士東西很少,如果全家出行不確定夠不夠用。
配置:這款車用料足,功能強大,麥格納整車設計,韓國SK高性能電池,哈曼卡頓高級音響,智能自適應巡航,HUD抬頭顯示感應電動尾門等等都體現(xiàn)了超高的性價比。尤其值得夸贊的是售后服務。專屬的微信群隨時響應,有問必答,服務專業(yè)、熱情、周到。品牌評價:極狐是北汽精心打造的一個高端新能源品牌,從質(zhì)量和售后服務效果來看,已經(jīng)贏得了絕大多數(shù)購車用戶的信任,但其銷量一直上不去,可能和其銷售策略和品牌策劃有關。4S店售后服務:藍谷的售后服務真正做到了以客戶為中心,想客戶之所想,急客戶之所急,專屬微信群確實能做到有問必答,即使下班時間問題也能及時回復。希望這種服務態(tài)度能一直保持下去,后期不要因為客戶多了以后降低服務質(zhì)量。保養(yǎng)維護:電車的保養(yǎng)簡單,項目少,費用低,相比油車,省了很多后期的維護保養(yǎng)費。
動力:加速很快,一不小心就容易超車。剎車也很線性,并不像某些車調(diào)教的很敏感,輕輕一踩就有強烈的制動力
越野: 在我們老家湘西那邊陡坡彎很多,自巡航模式不太適用,但自動限速巡航則較實用,就上下坡及急轉(zhuǎn)彎時,表現(xiàn)非常穩(wěn)定且動力強勁。像我們云南這種山路十八彎就不用擔心車廂搖擺幅度大導致暈車,我不敢說一點遙感都沒有,只是說減少了暈車感。 方向盤操控感:這個方向盤帶電動記憶調(diào)節(jié)很方便,操控感很輕穩(wěn),手感很好,手感好可能因為是皮質(zhì)用的好吧?
舒適:這臺車不僅開起來比較輕松,而且坐著的時候也是很舒服的,主要是因為座椅的配置真是很高級了。我買的這個版本應該是配置比較高的,前排座椅有加熱和通風功能,司機的駕駛位座椅有電動記憶功能,方向盤也帶加熱功能還有電動記憶保存功能。車內(nèi)噪音異味:新車沒有一點異味這是最棒的,噪音的話基本沒有,隔音效果滿意。座椅舒適性:這個座椅我這么形容吧,可能很多人覺得座椅越軟越好,其實不是,大家想想我們的床,床軟的越睡身體越酸痛,極狐的座椅設計的比較符合我們長久開車的老司機,軟硬剛好合適,所以身體基本沒有出現(xiàn)疲勞酸痛感。空調(diào)效果:空調(diào)聲音很小很小,不像有些聲音大,空調(diào)可以手動控制也可以語音控制。很方便后邊有單獨的控制
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