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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4190公里
綜合評(píng)分
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越野：
我也算是個(gè)老司機(jī)了，去年老公買了車后經(jīng)常被我搶著開，幾何C的操控更適合我，第一，方向盤很輕，比03輕多了，第二，車身短一些，轉(zhuǎn)彎很靈活，高速目前還沒開過，等上了高速再來補(bǔ)充高速上的操控情況吧。ps：我這個(gè)配置沒有倒車影像，有點(diǎn)影響倒車的進(jìn)度，所以這幾天一直在催老公趕緊給我裝一個(gè)。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
新能源車的操控毋庸置疑的好,比燃油車的操控好很多,該有的實(shí)用配置都有,比如胎壓監(jiān)測(cè),定速巡航,自動(dòng)駐車,遠(yuǎn)程啟動(dòng),語音識(shí)別控制系統(tǒng)等等,打方向指向性很精準(zhǔn)沒有虛位。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程930公里
綜合評(píng)分
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越野：
我挺喜歡它功能設(shè)計(jì)方面，比如外后視鏡開關(guān)，在主駕駛的車門上，一個(gè)圓轉(zhuǎn)的開關(guān)。還有它的雨刷的功能鍵設(shè)計(jì)，功能清晰，比較好區(qū)別。以及它的方向盤，小巧輕盈感覺開卡丁車。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1985公里
綜合評(píng)分
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越野：
開著幾何c有一種小巧的感覺，他有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，就是他的靈活度比較高。在市區(qū)行車比較方便，有時(shí)候找個(gè)停車位也是很好找的。底盤懸架支撐:可能是電池組比較重，導(dǎo)致整個(gè)車開起來也是非常的沉穩(wěn)。在遇到彎路轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身也不會(huì)有大角度的傾斜，操控感很好的
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.93萬元
耗 電 量19.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控得好好說說，先從方向盤開始吧，幾何C的方向盤算是我試駕過所有車?yán)镒钶p的，單手打方向盤很輕松，所以這車開著不累人，至于方向盤指向精準(zhǔn)問題，可能方向盤太輕了吧，停車的時(shí)候我總是把握不好方向，就是感覺有10度左右的虛位，跑起來感覺不到，高速上方向盤也會(huì)更加穩(wěn)重一些，底盤嘛，現(xiàn)在還是新車，感覺非常扎實(shí)，高速上120碼行車非常穩(wěn)定，剎車照樣很靈敏，倒車的話，因?yàn)闆]有倒車影像呀，所以不是很方便，后方看不到，少了一些安全感，速度會(huì)慢一些。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控非常好，在市區(qū)道路也非常好開的，方向盤很輕，車身又不長，很靈活的。方向盤操控感:路感很好，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，開七八個(gè)小時(shí)不會(huì)感覺太累，在高速上方向盤會(huì)重一些，速度越慢，方向盤越輕。剎車表現(xiàn):剎車有點(diǎn)過于靈敏，而且行程比較短，新手不容易把握容易造成急剎車。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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越野：
我開家人開感覺都挺好的，之前開的不是新能源的車，剛開始可能覺得不習(xí)慣，覺得操作有點(diǎn)別扭，不過后期開習(xí)慣了就還好，方向盤挺靈敏的，上手也很快，家里人開也覺得很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程372公里
綜合評(píng)分
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越野：
定速巡航,后駐車?yán)走_(dá),自動(dòng)駐車,上坡輔助,陡坡緩降無鑰匙啟動(dòng),遠(yuǎn)程啟動(dòng),電池預(yù)加熱等等都能幫我更好的操控這臺(tái)車,開起來也更加順手,它的底盤懸架偏硬，穩(wěn)定性不錯(cuò),可以過濾掉多余的震動(dòng),剎車油[響應(yīng)也及時(shí),開起來很輕松。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量380.0kW·h/100km
行駛里程5560公里
綜合評(píng)分
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越野：
我買這臺(tái)車的時(shí)候還是一個(gè)駕駛新手呢，感覺它的操控方法很簡(jiǎn)單，特別喜歡方向盤的手感，握在手里可以去任何想去的遠(yuǎn)方！
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