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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導(dǎo)價：12.98-20.78萬元
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(該車系評分高于73%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價：13.57-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價：12.98-18.28萬元
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(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量：--

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我要點(diǎn)評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 17.28萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍(lán)莓C400
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 12.97萬元 車主平均耗電量： 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評分 車主裸車均價： 13.58萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評分 車主裸車均價： 14.29萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評分 車主裸車均價： 18.70萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評分 車主裸車均價： 16.99萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評分 車主裸車均價： 16.93萬元 車主平均耗電量： 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評分 車主裸車均價： 16.12萬元 車主平均耗電量： 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：電動車主要就是個起步提速快，150KW的功率、310N*M的扭矩，市區(qū)超車輕輕松松，跑高速稍微差了點(diǎn)，我一般勻速跑個80左右，比較正常的一個速度。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 來賓
裸車價格17.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：這輛車的加速過程簡直是太給力了，電動機(jī)的反應(yīng)速度比較快，包括每次起步都是毫不遲疑的，這就很適合經(jīng)常市區(qū)用車的伙伴來開。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力很不錯了，電動車的動力好像沒人說差了吧，畢竟電動車的加速都很強(qiáng)。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：電動車動力肯定不能和燃油車比的，最大150千瓦的功率提供的動力業(yè)有限，也就只是能夠保證起步快，平時上下班在提速上優(yōu)勢還是比較明顯的；如果是滿座或者跑高速的話，動力影響比較大。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力好，百公里加速只需6.9秒就是快就是爽，動力上也沒有太大問題。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：選擇這款車也對比了很多，這款車全系150千瓦的電機(jī)；扭矩達(dá)到了310《N.M》還可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣去調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同的路段.起步和加速都很給力，體會到了動力說來就來的快感經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式:城市代步我一般都是經(jīng)濟(jì)模式，在省電的同時，加速超車也毫不含糊
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5739公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力沒的說，經(jīng)濟(jì)模式下推背感都很強(qiáng)勁，運(yùn)動模式壓根用不上
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：一直用的eco模式，回收中，更接近油車的一個感覺，高速動力的話超車無壓力，輕松加速。跑高速:高速續(xù)航也比較真實(shí)，天氣暖和起來高速續(xù)航并不虛，也可以1:1
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1905公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：當(dāng)時買這車試駕的時候只是試駕了市區(qū)路段，速度開的相對較慢，可以說在低速域里面開的話，不管是提速還是起步的響應(yīng)都非常快，但是十一試著跑了一次高速之后，動力上的弱點(diǎn)就暴露出來了，官方數(shù)據(jù)是能開150公里每小時最快，我高速最快是開了100，而且80之后的提速就比較慢了，關(guān)鍵是掉電速度特別快，這個就很蛋疼了。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力非常強(qiáng)勁，起步很猛，剛開始開著車還不太適應(yīng)他這迅猛的反應(yīng)速度呢，現(xiàn)在適應(yīng)之后在起步超車上特別給力
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