一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
|
購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：幾何C在使用過程滿意的地方莫過于續(xù)航真的體驗很棒，作為家庭第二輛且是純電動車在日常通勤方面表現(xiàn)優(yōu)秀，這款車能為全家遮風(fēng)擋雨，工作日陪伴我們奮斗，休息日能帶著全家去購物，再加上優(yōu)秀的多媒體和9喇叭，不會在擁擠的城市中感覺很煩躁。作為家庭用車，非常滿意。
缺點：在低速下，幾何C可以給我一個非常安靜的車內(nèi)環(huán)境，但是上高速以后，風(fēng)噪聲還是很明顯，感覺車身的密封性做的沒有那么出色。
外觀：對于年輕人來說，這個充滿了科技感的外官，真的是一大亮點。前臉有著強烈的沖擊感，兩側(cè)的LED大風(fēng)和燈以及日間行車燈，自帶啟動功能，很實用啊。車身顏色是我最喜歡的，不是司空見慣的黑白灰顏色，讓人視覺疲勞，沒有新意，這個顏色，真的很適合年輕人，辨識度也很高，開出去我就是街上最亮的崽。
內(nèi)飾：T字型的中控臺布局，簡約大氣，又不會覺得車內(nèi)很局促，內(nèi)飾也充科技感，沒有過多的復(fù)雜的按鍵，觸屏式操作更加簡潔直觀，畢竟現(xiàn)在的人用觸摸屏手機用習(xí)慣了，我能說剛開始用車時，對于旋鈕換擋，我是一點不習(xí)慣，畢竟學(xué)車時不是學(xué)的這個操作[捂臉]，開了幾個月下來，就真香定律了……我叛變了……☆ 氛圍燈:氛圍燈真的很漂亮，有一種浪漫的感覺
空間：空間就很一般了，因為我身高也比較高，調(diào)整好位置后后排基本就三指的距離了，坐后排的話肯定會很緊促了。但是車內(nèi)的儲物空間還是很多的，特別是中控扶手箱和后備箱，兩個空間都很寬大能放不少東西。
配置：價格方面雖說沒有什么優(yōu)惠，但是幾何C的性價比還是非常高的，車內(nèi)的配置齊全，并且搭載了很多主動安全配置，平時出行有保障。
動力：新車目前就在城市高速道路上跑，輕輕松松就可以加速到100，4條輪胎抓地力非常好。每次紅燈起步甩下身后一眾好車，滿足感十足。經(jīng)濟運動模式加速:經(jīng)濟模式日常駕駛足夠，運動模式強健有力又不難駕控。
越野：
之前開了很久的油車，方向盤感覺比較輕，后來還習(xí)慣了好長一段時間勒。
舒適：座椅非常柔軟，前排兩側(cè)有著很高的突起，對于身體能有一個很好的包裹性。它的底盤減震性能非常出色，遇到減速帶化解非常從容，只不過噪音方面表現(xiàn)并沒有達到我的預(yù)期，速度快以后風(fēng)噪聲的增加很明顯，車內(nèi)并不安靜。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5627公里
綜合評分
|
優(yōu)點：幾何C的設(shè)計感我覺得都還挺好的，但是相較于外觀來說，我更喜歡他這個科技感十足的內(nèi)飾造型。中控看的非常的簡潔。不規(guī)則不對稱的造型看起來非常的有個性，而且換擋也很高級。中間的儀表盤屏幕雖然很小，但是顯示的非常清晰。
缺點：1，儲物空間真的太局促了，看上去空間不少，實際用起來都不夠大。2，儲物空間用料不是太將就。隔音墊門板中控都沒有，放一點硬東西都會出聲音。3，只有頂配有抬頭顯示，這個功能很不理解。4，后排沒有閱讀燈晚上家里人小東西特別費勁5，后備箱也沒有電動，關(guān)起來很費力6，全景影像虛位比較多，可能會誤判7，車機語音功能真的是太慢了，什么插件也沒有，主體也沒有，很不智能
外觀：其實我對幾何c的外觀還是是挺看好的，奈何當(dāng)時相中了藍色,但是提車時間有點長,雖然最后定的是白色的這一款,也挺開心的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最喜歡的一個方面了，中控看起來非常的簡潔，但是功能配置還是挺多的。
空間：我覺得幾何C空間大小還是很合適的，后排坐上三個人也不會覺得狹窄，像一些車鑰匙，水杯，手機等等物件也都有著相對于的儲物空間，整體來說符合我的預(yù)期標(biāo)準。
配置：上海滬南公路的晉熙4s店給我提供了愉快而順利的購車享受，不管是前期了解情況、還是后期訂車、交車、上牌等流程，絲毫不拖沓，及時通知和溝通，服務(wù)素養(yǎng)高，態(tài)度誠懇，把最大的優(yōu)惠力度和服務(wù)享受都帶給了我。我覺得這臺車的性價比非常高，就沖銷售的服務(wù)態(tài)度，我也會強力推薦幾何C的。
動力：動力非常的好，加速很快，而且輕點有非常不錯的推背感。
越野：
操控沒啥感覺，因為女司機開車慢，剎車很輕就剎住了，所以對操控沒啥感覺。方向盤比較小，女孩子打起來很輕松，不知道男生怎么看。遠程啟動直接用手機操控，這個還挺好用的，經(jīng)常使用。
舒適：舒適性方面，感覺座椅非常的舒服，柔軟，然后自帶的PM2.5空氣凈化也是非常的實用，新車提車的時候車里基本沒有異味。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：幾何C，一個很好聽的名字，也非常的獨特，從一上市就開始去4S店訂購了，直到11月份才提車，用車這么長時間滿意的地方有很多，在這里我舉例說兩點吧，首先對ACC自適應(yīng)巡航這個配置很滿意，非常實用，平時出差高速跑的比較多，過年回老家來回一趟就是1000多公里，ACC自適應(yīng)巡航很好的緩解了長途駕駛的疲勞，也大大提升了高速行駛的安全性，另外一個360°全景影像功能，徹底讓我們擺脫了盲區(qū)的危險，360°視角非常的 清晰，雖然幾何C的顏值高，但是我還是注重它的安全性。
缺點：雖然幾何C的顏值和配置都很高，但是對于內(nèi)飾的用料來說，塑料感比較強，做工也不是很細膩，中控臺都是硬塑料件，沒有任何的軟皮革包裹，看上去很不上檔次，用手敲一敲硬邦邦的，換擋器區(qū)域都采用了金屬拉絲工藝，雖然上檔次，但是特別容易臟，也不知道是不是我懶的原因。
外觀：買的時候就聽說是改款的GSE，外形跟GSE感覺還是差了不少的，明顯比gSE要好看多了，封閉式的前臉，標(biāo)準的電動車的外觀
內(nèi)飾：配置非常豐富，360全景影像很實用，小路拐彎幫助很大，內(nèi)飾風(fēng)格沒有G3那么花里胡哨，但也不賴，很耐看，主要還是配置多。
空間：就夫妻倆在蘇州，平時拉貨開貨車，幾何C就是我上下班代步車，車內(nèi)空間挺寬敞的，后排雖然不能翹二郎腿，但180個子的人也不會撞頭或頂?shù)较ドw。
配置：買的時候老車還沒賣，有增購補貼，還優(yōu)惠了幾千，總的落地價是18.13萬元，全款的，價格符合我的預(yù)算，后面的用車費用給了我很大驚喜，真的很省錢，配置也多，總的來講，性價比挺不錯。
動力：動力方面，電動車嘛，動力都是杠杠的，說真的買之前也試駕了其他品牌的電動車動力都不差，幾何C的話，提速快，肯踩油門的話，推背感強的一批，讓你有種開跑車的感覺。親測百公里加速只要8秒，等紅綠燈起步的時候，咻一下把其他車甩的遠遠的。哈哈哈
越野：
這車我覺得更適合女司機駕駛，方向盤太輕了，低速時候感覺有點虛位，高速上運動模式方向盤會重一些，開著還更舒服一些。
舒適：幾何C是一款舒適性很好的車子，首先，車內(nèi)空間寬敞，而且很安靜，座椅的包裹性非常好，就是少了個全景天窗，有點小遺憾。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀 有些人覺得幾何c的外觀在電動車里不算特別拉風(fēng)，畢竟這車和gse有太多說不清道不明的關(guān)系，但個人覺得前臉無進氣格柵，整體觀感和鋼鐵俠頭盔相似度極高，很硬氣很電動，起碼是比較對我的路子；側(cè)面雙腰線，流線型動感十足；尾部設(shè)計比較平庸，所謂中國絲綢風(fēng)的尾燈算是個亮點吧，貫穿式尾燈現(xiàn)在電車已經(jīng)很普及了，不值得細說。內(nèi)飾 和同價位油車相比，幾何C的內(nèi)飾材質(zhì)明顯比較“低配”——大部分都是硬塑料，不過好的是做工還不錯，給低檔的硬塑料拉回些許面子；另外很重要的一點就是中控扶手箱等地方設(shè)計比較有科技感，鏤空儲物格的設(shè)計應(yīng)該是借鑒了窩窩（媳婦的s60l就是這樣），我反正是比較喜歡駕駛位的整體感覺。續(xù)航 由于我買車提車都是十二月初了，帝都已經(jīng)很冷，基本都是零下十度，有幾天甚至是零下二十度，因此經(jīng)過這段時間的駕駛和計算，對本車冬天低溫的續(xù)航還是比較有發(fā)言權(quán)的：晚上零下十度左右出門，開出五到十公里再開空調(diào)，基本續(xù)航打個七折吧，也就是三百八左右，如果一上車就開空調(diào)，估計也就是三百五左右，熱泵空調(diào)在涼車的時候效能并不高；下午回家零度左右開著空調(diào)比早上續(xù)航能多個三十左右吧，有一個周五下班早，溫度也差不多有八度吧，單位到家五十公里，續(xù)航基本也是一比一的掉，那是最好的一次，不過那次看到溫度尚可，沒開空調(diào)。根據(jù)我五年多的電車駕駛經(jīng)驗估計這車春秋季開得好續(xù)航能超過五百五，夏天開空調(diào)如果是市內(nèi)也應(yīng)該在五百左右，跑高速四百左右應(yīng)該沒有太大問題，不過冬天跑高速就算了。駕駛感受 與我先前那輛豬鼻子?電動車相比，這輛車的整體駕控感肯定是高出一個層級的存在：同樣是將電池安裝在地盤的位置，幾何c明顯在行駛中更穩(wěn)，高速路上給人自信心更足；車內(nèi)隔音還可以，路上風(fēng)噪還是有點大，特別是八十以上，說明隔音還有提升空間，頂配米胖子的胎在一定程度降低了胎噪，其他車型胎噪估計要命；雖然是緊湊型suv車型，但過彎時側(cè)傾不明顯，看得出吉利這種傳統(tǒng)車廠在整車調(diào)教上的技術(shù)積累和優(yōu)勢；過減速帶和顛簸路面時前排的濾震還是不錯的，車身一體感比較明顯，不像我之前那車開個破路全車松散像要散架似的；后排雖然非獨立懸掛，但調(diào)教得還是能接受的，你非要它有中級車甚至空氣懸掛的體驗?zāi)鞘遣惶F(xiàn)實的。儀表盤 很多人說這塊儀表盤太小看著難受，這也是我上頂配的一個原因，畢竟頂配帶抬頭hud顯示。不過真開上這車后我發(fā)現(xiàn)，這塊看似小小的顯示屏數(shù)據(jù)排列有序，即使是行駛中看各類行駛數(shù)據(jù)也毫不費力，反倒是抬頭顯示關(guān)閉的時候更多，這就尷尬了哈哈。中控 大寬屏分辨率不錯，看著很清楚，觸感尚可，響應(yīng)速度不算特別好，略有遲滯；剛開始覺得很復(fù)雜的車控系統(tǒng)用了幾天覺得還是挺簡單的，熟悉每個菜單目錄下的具體項目后就能輕松掌握上手了；車載多媒體主要靠4G流量，可以聽歌聽評書相聲什么的，資源比較豐富，德綱的單口相聲我聽了濟公傳，都不用下載了；不過現(xiàn)在還沒放過視頻，不知能不能播放。
缺點：購買幾何C的整個過程讓我最不爽了，幾乎幾何C剛上市我就開始去4s店訂購了，一開始是沒有車，需要等，后來又是因為征信的問題，一直沒辦法提車。提車之后上牌又等了好久，不清楚是銷售顧問不夠?qū)I(yè)的原因還是公司的原因。
外觀：外觀這個東西呢，仁者見仁智者見智，幾何c沒有采用吉利標(biāo)志的漣漪前臉，而是采用了封閉式的前格柵（不知道電車是不是這么叫），反正總覺得怪怪的，不像是吉利的車，哈啊哈哈。不過側(cè)面的溜背的識別率就非常的高了，一眼就能看出是幾何系列。我不太滿意的就是前臉，希望能多看看就習(xí)慣了。外觀感受:幾何c的外觀還是偏年輕運動的，其實也挺適合我們這群“年輕”的80后的，我也是想通過這個年輕的外觀和90后00后們進一步的拉近距離。?車燈設(shè)計:沒啥多說的，現(xiàn)在的車，新上市的肯定是LED大燈了，啟動快，亮度高，發(fā)熱低，價格便宜，比以前用的氙氣燈那是先進多了。
內(nèi)飾：幾何C的內(nèi)飾簡潔漂亮大方，內(nèi)飾用料也很好，新車沒有異味，不得不說現(xiàn)在的國產(chǎn)車內(nèi)飾是越做越好了。
空間：車內(nèi)空間寬敞，平時上下班開開，不管是家人還是同事，對這車的空間評價都挺好的，特別是后備箱，很大。
配置：性價比超高，質(zhì)量又好，在同類型車子相比下，價位低，信任吉利品牌的服務(wù)
動力：電動車，八十以下加速秒中級以下的油車，高速超車無壓力，油門隨叫隨到，看來真用不著運動模式，我到現(xiàn)在也沒調(diào)到運動模式過。
越野：
方向盤手感整體感覺非常好，指向也很精準，沒有虛位的感覺。個人的話喜歡運動模式，感覺這樣方向盤好像要更重一點，更有手感。車子整體很穩(wěn)，上高速飚起來也是一點也不飄☆ 自動泊車入位:自動泊車這個功能說真的對我作用真心不大，倒的太慢，還不如我自己倒呢，感覺都不如360度全景影像好用，但是我老婆非常喜歡，她倒車技術(shù)太爛了，以前基本都不敢倒車停車的，不過有了自動泊車，她就舒服了、
舒適：這車的舒適性挺好，首先，座椅厚實，很軟，靠背的設(shè)計符合人體曲線，靠上去的包裹感很強，特別是腰部能支撐住，不會空在哪，所以坐長途腰不酸。車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音很小，高速上就有點胎噪和風(fēng)噪，車內(nèi)挺安靜的。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程633公里
綜合評分
|
優(yōu)點：滿意的地方可多了，比如說外觀好看，動力強勁，操控性好等等，都是這款車的優(yōu)點，馬上快兩個月了，各方面也都符合當(dāng)初購車時候的預(yù)期。
缺點：1.后排腳部空間 可能是我腳大的緣故，前排座椅稍往后一點，坐后面就覺得鞋有點懟前面椅子了，腿部空間足夠。2.后備箱：一是開的比較高，實際容積并不大；二是這個價位不給個自動尾門讓人很不解。3.防碰撞的神邏輯：有天我車生生在路口被停了得兩分鐘吧，重啟車機兩次踩電門才讓走。這里很不理解的一是為啥離那么遠就報警，我設(shè)置的并不是靈敏那一檔，二是為啥踩著剎車還要阻止我前進，這防碰撞邏輯太奇葩了吧？4.監(jiān)控錄像tf卡的插槽位置：在副駕駛腳墊下面，掀開后摸了半天才找到，就不能把插槽放到一個更容易插拔的地方？
外觀：幾何C的外觀比較運動比較時尚，適合年輕人的審美，特別是溜背的照型，在目前也是比較流行的設(shè)計，前大燈和日行燈都是LED的，也算比較良心了 ，隱藏式的門把手有種彰顯身份的感覺。
內(nèi)飾：硬塑料材質(zhì)為主，不過設(shè)計感比較強，做工精細，整體感覺不錯�！� 車聯(lián)網(wǎng):頁面設(shè)置中規(guī)中矩，分辨率還可以，響應(yīng)稍有遲滯；一個月好像是20G的4G流量，日常聽歌什么的足夠了�！� 氛圍燈:氛圍燈模式我選的根據(jù)駕駛模式，但發(fā)現(xiàn)一直都是黑了以后亮個藍燈，沒看出變化呵呵。內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:簡潔，有科技感，甚至是未來感，這就是我對內(nèi)飾的總體評價�？照{(diào)出風(fēng)口外形、音響口蜂巢狀和中控特別的形狀都給人十足的未來科技感，有點科幻片里太空艙的錯覺吧，我反正很喜歡。異味異響:新車沒什么味道，我在副駕出風(fēng)口夾了個香水反而熏得慌。多媒體:頂配bose音響，均衡器和音場等都可以調(diào)節(jié)，低音沉，中高音表現(xiàn)一般。中控屏跟新勢力比有點小。
空間：空間足夠大，前排座椅可以自由調(diào)試我就不多評價了，后排的空間也是很不錯的，我媳婦兒165的個頭，坐進去把前排座椅調(diào)整好后可以翹著二郎腿坐著，不僅如此，乘坐三個人的話，也沒說很擁擠，作為家庭用車，自駕游沒什么問題。后備箱空間也足夠大，可以容納兩個三個正常尺寸的行李箱
配置：幾何C的總體性價比還是很高的，如果內(nèi)飾方面再用心一點，性價比會更好，吉利的服務(wù)目前在自主品牌做的應(yīng)該是最好的吧，個人對比觀點，不喜勿噴。
動力：動力很好，爽，特別是運動模式爆發(fā)力更強，但我平時基本都用ECO模式駕駛，高速會切換到運動模式，超車更快，但電耗也會高一些的。
越野：
幾何C的操控感很強，方向盤輕重可以調(diào)節(jié)，根據(jù)自己的手感開調(diào)輕重，我是調(diào)到最輕的，轉(zhuǎn)動方向盤不費力，市區(qū)開著很舒服�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持功能不管是城區(qū)道路還是高速，都非常實用，如果你沒注意車子要偏離這個車道的時候，方向盤會自動修正一下，回到車道上，提高了行車的安全性。
舒適：目前我工作日主要開家里的博瑞ge，女主開幾何c，我周末也會偶爾開一下，平時單位出去還會開別克君威和凱迪拉克XTS，總得來說幾何的舒適型一點也不比合資的差，主駕駛座包裹性很好，底盤調(diào)教也不是太硬，過個小坑啥的還是很穩(wěn)的，幾乎不會有顛簸，后排還有單獨的出風(fēng)口，對于后排小朋友的舒適性也能兼顧。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2856公里
綜合評分
|
優(yōu)點：使用一個半月，對這輛車還是很滿意的，其中最滿意的有三點，第一個是續(xù)航里程長，雖然冬天開不到550公里，但我充滿電最長開了490公里，這個續(xù)航還是挺給力的，還是冬天情況下，能有九折的續(xù)航能力，心滿意足了；第二點是開電車很省錢，家里車庫裝了充電樁，慢充，晚上谷時0.36元的電價充電太劃算了，35塊錢就能充滿了，每公里也就七分錢；第三就是顏值好，外觀設(shè)計的很有運動感，帥呆了。
缺點：其實也沒有什么不滿意的地方，如果非要說的話幾何C的方向盤尺寸對于我來說有些偏小了。
外觀：外觀屬于年輕個性的風(fēng)格，且不缺乏運動感，車身不大不小剛好，前臉的大燈，側(cè)面的懸浮式設(shè)計都是我的最愛。外觀感受:這車最讓人過目不忘的就是前大燈吧，造型特別有個性，車燈很長，日行燈和轉(zhuǎn)向燈都是長條狀的挺炫酷的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的還是很不錯的，簡單大氣，座椅從幾何A的布座椅改成了皮座椅，幾何A的布座椅說是什么高檔材料，但是更人真的不感冒，還是皮的好，容易打理清洗
空間：車內(nèi)空間挺大的，后排寬敞乘坐舒適，老婆都可以蹺二郎腿呢。后備廂容積:后備箱有不錯的裝載能力，過年回家拉了一大后備箱東西，三個行李箱，兩個背包，還有一些吃的東西。家人乘坐評價:開始怕后排坐著不舒服，自己坐進去感受了下，和老車博越差不多，膝蓋距離前面座椅靠背還有兩拳多距離。
配置：幾何C是一輛自己滿意的車子，哪里都是非常的滿意，就是優(yōu)惠力度不夠，可能是新出來吧廠家沒有什么很大的優(yōu)惠，哈哈哈哈讓自己沒感受到自己消費者是上帝的感覺。但是一想到加油和售后保養(yǎng)比自己的燒油車便宜那么多，就是釋然了。
動力：幾何C的動力還是可以的，每次回老家爬山路也沒有任何的問題，正常都是用經(jīng)濟模式行駛，運動模式感覺基本用不上，也非常的耗電，官方給出的百公里加速是6.9秒，真不懂起步要那么快干嘛，安全第一才是硬道理。
越野：
我覺得幾何C的剎車很硬，輕輕踩下幾乎就能幫你剎停，很不線性，讓人也很不舒服的感覺，車道保持輔助系統(tǒng)我將近半個月才適應(yīng)過來，變道必須要提前打轉(zhuǎn)向燈。
舒適：雖然看著車子不大，像輛兩廂車，但坐進去視野很好，我選車時候每到一個品牌店里，就先坐進去感覺一下，轎車我這個身高開車都會頂頭的，所以我看車只選SUV。車內(nèi)噪音:噪音很小，車內(nèi)開音樂，關(guān)了車門，站在外面不仔細都聽不到里面的音樂聲，開車提速也不會有電流聲，這個很好。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格20.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2953公里
綜合評分
|
優(yōu)點：2021年1月份提的幾何C，當(dāng)時提的頂配，因為我相信安全輔助功能越多，駕駛安全性就越強吧，一輛車不僅僅是服務(wù)我一個人的，全家人都要服務(wù)到位，所以選車時安全性是我考慮的重點，幾何C也是因為這點得到了我的認可，配置豐富，有自動泊車功能、360°全景影像、緊急自動剎車、車道保持系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測等等，每一個配置功能都為幾何C增加了安全性，幾何C讓我開的放心，開的省心。
缺點：開了這段時間，也沒什么不滿意地方，非要說有點不足的話，那就是新車多少有點味道，但想想哪輛新車沒味道啊，這是正�，F(xiàn)象，所以不算啥大問題
外觀：外觀是很大氣的車身設(shè)計，精致的頭片造型以及雙色的車身造型非常漂亮。流行的懸浮式車頂和隱藏門把手慢慢的科技感，座椅的柔軟適中，尾燈造型非常的亮眼時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒異味我覺得很滿意，證明用料很環(huán)保，內(nèi)飾的手感也非常好，摸著舒服，買的頂配功能很豐富，就是方向盤前面那個儀表盤有點小。
空間：幾何C雖然是緊湊型SUV，車看起來不大，但車內(nèi)的空間還是挺寬敞的，后排空間足夠。
配置：購車:頂配最后落地16萬7（含貸款三千的手續(xù)費、一千五上牌費和四千多的保險），店里還送了全車腳墊（含后備箱）和全車貼膜（四門和前后風(fēng)擋），總體上我還是滿意的，幾個月后c肯定和a一樣狂降，但先買先享受，何況北京外優(yōu)惠極少不是，我這價格可以了。
動力：新能源汽車的動力都比較強，特別是前期0-80的加速，現(xiàn)在新能源電動車百公里加速都在7-8秒之內(nèi)吧，幾何C官方百公里加速6.9秒，還是不錯的，在城市道路超車變道很舒服，高速公路駕駛動力也毫無壓力。
越野：
方向盤輕重適宜，力道剛剛好，然后指向也是非常精準的，沒有虛位，底盤調(diào)教穩(wěn)健扎實，過彎時車內(nèi)沒有嚴重的側(cè)傾感
舒適：座椅非常舒服，新車買到手基本上沒有什么異味，有PM2.5的空氣凈化，使車內(nèi)空氣更為清新☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:溫度可以分左右分別控制溫度，使主副駕駛位，可根據(jù)自己的溫度喜好調(diào)整溫度☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排座位出風(fēng)口也蠻大，溫度也舒服座椅舒適性:座椅舒適柔軟度很好，而且可以調(diào)整角度非常大，可以平躺著睡覺車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音非常小，開起來很安靜，特別有助于聽音樂，不會因為噪聲而影響音質(zhì)空調(diào):空調(diào)的制冷和制熱能力比較好，而且功耗不大
|
|
購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我是1月12號提的車子，年前開回老家過年來回就一千兩百多公里，通過長途駕駛，我最滿意幾何C的操控和舒適性，高速上很穩(wěn)，輔助功能多，操控方便，車內(nèi)噪音小，安靜，座椅包裹性好，坐長途不感覺腰酸背疼。
缺點：幾何c整體都非常的滿意，就是內(nèi)飾設(shè)計上面有點缺陷，在這里我順便提下，大家都知道幾何C的出風(fēng)口和空調(diào)控制部位都是鍍鉻條包著的，在大太陽下行駛，鍍鉻條會反射到后視鏡，包括前檔玻璃有時候都能反射到，很不舒服，因為車子溜背設(shè)計的原因，家人坐在后排頂部空間也有點小了，不是很舒服。
外觀：整體比較硬朗，前臉霸氣，尾部設(shè)計一般。外觀感受:前臉比較運動硬朗，青春活力十足，但尾部設(shè)計亮點不多。故障-外觀:無外觀故障出現(xiàn)。車身及車輪:頂配有戰(zhàn)斧輪轂和青綠色卡鉗，騷氣外露，寬胎提升乘坐的舒適感。車燈設(shè)計:尾燈據(jù)說是中國絲綢風(fēng)的設(shè)計，拍的有點虛，將就看一下吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格非常的簡約，但是又不失豪華和大氣，中控的設(shè)計非常的科技感，超大觸控屏非常好看，功能也非常之多，車機聯(lián)網(wǎng)也讓我們駕駛更加有樂趣。
空間：空間還是比較夠用的，前后排都坐人的情況下，后排的腿距還有1-2拳吧，我175cm的身高，體重75公斤，頭頂部空間一拳多點，后排的頂部空間不是很理想，儲物空間正常夠用。
配置：性價比只能說還好，上市四個月就買了，沒優(yōu)惠有點少，不過好在還有個增購的補貼，但相對于幾何A來說，我覺得幾何C性價比更低一些。
動力：沒買車之前就是個本本族，提車時候還是同事幫為開回去的，他幫為調(diào)的ECO模式，開了一個的ECO模式，后來熟練了開了幾回運動模式，動力很強勁，感覺運動模式用處不多，大多都是上下班高峰期，運動模式也就五六十碼，ECO模式開著還更舒服呢。跑高速:高速跑過兩回，春節(jié)一次，還有元宵節(jié)去南京女朋友家，高速上車很多，全程100碼行駛，動力夠用，提速非�？�。
越野：
幾何C的方向盤小小巧巧的很適合我們這種女孩子開。真的話可能開著就有點小了，但是我覺得女生的話開就很舒服。而且操控的話呢很多都是在方向盤上的按鍵可以完成操作的，像調(diào)節(jié)音量啊，接聽電話什么的。中控的那個車機的感覺就是一臺放大的手機，還是導(dǎo)航什么的都很方便，還可以語音控制。因為方向盤比較小，所以打起來的話呢又很靈活，也不會說很重。
舒適：底盤的減震效果很不錯，坐在車內(nèi)感覺非常舒服，在經(jīng)過細碎的柏油路段時懸掛能夠很好的化解掉震動，下班之后坐在車內(nèi)感覺一天的疲憊感都隨之而散了，個人覺得如果條件允許的話還是要上C Pro版本，畢竟它的原廠輪胎就是米其林，和C 版本的佳通輪胎比有著明顯的優(yōu)勢。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4350公里
綜合評分
|
優(yōu)點：幾何c純電汽車巡航里程足夠550公里，對于我上班族來說，充一次電能用一星期，使用和維保成本低，其實性能也蠻好，加速性良好，駕駛穩(wěn)定性越好，有預(yù)約充電和預(yù)約出行加熱電池功能，就是在寒冷的冬天也不會電池續(xù)航里程和動力不足，智能語音控制超有高科技感，在開車的情況下也能控制許多開關(guān)，如導(dǎo)航、車窗開閉、空調(diào)溫度調(diào)整，空氣PM2.5凈化、媒體播放、打電話接電話等等，能騰出雙手安全駕駛又不影響操作，安全駕駛輔助裝置，對安全駕駛很有幫助，有自動協(xié)助緊急剎車、有車道偏移提醒、超速提醒功能，領(lǐng)航和自動跟車、自動泊車功能使駕駛更輕松，外形也很漂亮，大燈和尾燈也很時尚感，內(nèi)飾也很漂亮有設(shè)計感，車內(nèi)流光燈使氣氛更加舒服溫暖，座椅舒適感非常好，有座位記憶和加熱功能，下車座位會自動后移，燈光開啟也會根據(jù)天氣的黑暗而開啟，更加人性化操作，音箱喇叭音質(zhì)非常好，不愧是BOSS的品牌，八喇叭加后備箱下的低音炮，多媒體操作方便，網(wǎng)絡(luò)流量包終身送，音樂電臺小說娛樂頻道頻道品種多。主駕和副駕氣囊，前后兩側(cè)的四個側(cè)氣簾，都能很好的保護乘客，投影在前擋風(fēng)玻璃上的儀表盤，是駕駛員駕駛更能看清前方，又能看到儀表盤數(shù)據(jù)，是駕駛更輕巧，又提高安全度，新車拿到手一開了2600多公里，體驗駕駛非常滿意。
缺點：車子沒有什么很大的缺點，非要說一個，就是我覺得方向盤太輕了，低速時候虛位有點大，開習(xí)慣了貨車重的方向盤，開幾何C真心有些不習(xí)慣。
外觀：外觀是我選擇這臺車的第一個原因，我男朋友是叫我去買小鵬的，但是我看完小鵬之后，感覺他雖然好看，但不太符合我的審美，自己在網(wǎng)上看到了這臺車，感覺覺挺好看的，看過了實車之后就發(fā)現(xiàn)這才是我想要的外觀。它的設(shè)計的話沒有小鵬那么的像跑車那種設(shè)計，但是我感覺的話很富有運動感和潮流的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，儀表盤的設(shè)計需要時間去適應(yīng)，中控臺的用料塑料感很強，換擋旋鈕區(qū)域的科技感還是不錯的，采用的旋鈕換擋也比較上檔次，皮質(zhì)座椅新車沒有一點異味，這點值得點贊。
空間：空間方面，個人感覺還是不錯的，乘坐空間夠用了，家里普遍身高體型都不大，乘坐空間沒感覺到擁擠，還是能撐開的，怎么說也是個SUV嘛，儲物空間表現(xiàn)也不錯，設(shè)計的很合理，后備箱空間也很大，最先還有個隱藏的儲物空間，也很大。
配置：幾何C的性價比還是很不錯的，當(dāng)初選車的時候我就在汽車之家仔細對比過，自動泊車，主動剎車，車道保持等功能都是同價位車型很少搭載了，我覺得購買它滿值的。
動力：動力沒的說，0-80的提速非常的快，推背感也很強，特別是運動模式下，在高架上面勻速60-80的速度非常的舒服，我一直用的都是普通模式，動力都很好，運動模式太快了，吼不住。。
越野：
我開車基本上都是一只手，像拐彎還有原地掉頭這些事情都是簡單輕松，同時方向盤的指向性也蠻不錯的，不過幾何C的方向盤對于我這個成年男人來說尺寸有一些小了，如果換做是女生開的話可能剛剛好。
舒適：座椅舒適度尚可接受，只是噪音實在是過大，需要改進啊。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的那肯定就是這輛車可以給上海的大牌，在限行措施非常嚴格的上海，可以在任何時段暢行各個高架路，作為在上海市內(nèi)出行的第二輛代步車，擁有很先進的智能多媒體車機及良好的駕駛感受，那還要個啥自行車��！
缺點：當(dāng)時買車的時候說有個5000元的電卡贈送，可是都快三個月了，一直未提供給我，拖得時間有點長，最近在找銷售顧問要，說是廠家還在審核，也不知道是真是假，反正對于我來說，這種體驗很不好，也不是說缺這5000元電卡，主要是工作效率和誠信的問題。
外觀：幾何C的顏值還是主打年輕人，動感時尚，科技感超強，外觀的設(shè)計用了目前豪華車型比較常用的懸浮車型以及隱藏式的門把手，大大提升了幾何C的檔次。
內(nèi)飾：新車剛到家有些味道，其他地方都很滿意，內(nèi)飾的做工挺精致的，然后設(shè)計也很幾何風(fēng)格，用料良心，很多軟材料的添加讓它的內(nèi)飾檔次感提升了不少
空間：平常就為和女朋友兩個人用車，一起上班一起下班，周末休息一起出去自駕游玩玩，我們倆也不是胖子。幾何C的空間目前用著是綽綽有余了。乘坐空間:后排基本不坐人，放放包呀之類的，把座椅往后調(diào)一些，坐在前排活動自如。后備廂容積:后備箱很大，放了個中號儲物箱，平時放放物品，省得后備箱太亂。
配置：幾何C的性價比超高，第一，幾何C的購車價格，是所有純電緊湊型SUV車中性價比最高的，續(xù)航550公里，配置特別高，廠家很有誠意，特別是抬頭顯示很高大上，氛圍燈也給車提高了檔次，綠色卡鉗運動時尚，車道保持輔助系統(tǒng)為你保駕護航，外觀更是時尚運動科技感很強。因為之前我也關(guān)注過比亞迪、威馬、北汽、廣汽，但這些純電緊湊型SUV都被我否定了。第二，幾何C的用車價格，是燃油車無法比的，就二個字“省錢”。幾何C充一次電50度左右也就三十多元，能開500公里以上，用車成本真的很低，平時燃油車一個月油費大概一千元左右，現(xiàn)在二百塊都不到。同時還送大牌，在上海一下就省了9萬。
動力：幾何C的這套動力系統(tǒng)很好，電門只要輕微帶下，動力立刻就上來了，加速度很快，特別是在高速上行駛，有時候超大貨車，一腳電門就過去了，大大提升了超車的安全性，有一次我朋友開，他第一次開新能源，他和平時開燃油車一樣，深踩了一腳電門，突然串了出去嚇?biāo)惶?/span>
越野：
最喜歡幾何c的車道保持系統(tǒng)，只要稍微偏離點就會提示，保障駕車安全，方向盤雖然很小，但是指向還是很精準的，油門，剎車也比較線性，特別喜歡抬頭顯示，高速行駛很方便。
舒適：開了我第一輛燃油車，再來開幾何C真的是天壤之別，首先你會覺得它很安靜，隔音非常的好，聽歌很舒服，還有就是它的避震很軟，加上幾何C的座椅很軟包裹性很好，過減速帶的時候感覺不到顛簸，過濾的很好。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
