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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2758公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我看來，雖然幾何c不是一輛完美的車，我感覺一輛電動(dòng)車有他優(yōu)勢(shì)的地方，就看是不是自己喜歡的就行。幾何C的優(yōu)勢(shì)就是它是一輛電動(dòng)車，在出行上會(huì)更加的隨意一些，不再擔(dān)心有過多的用車成本，這種用車體驗(yàn)是很到位的。再加上它那個(gè)表現(xiàn)正好的空間，所以這種舒適效果也是非常之多的。這些都是我滿意的地方
缺點(diǎn)：相對(duì)來說，冬天的續(xù)航歷程還是有些少。也是沒辦法，是很多電動(dòng)車都存在的現(xiàn)象。
外觀：靚！大老遠(yuǎn)，一眼就能看到幾何C。看到別人開，才知道新上的幾何C，進(jìn)店后毫不猶豫購買。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一種簡約風(fēng)，車內(nèi)的效果還是很好看的，有著一定的檔次感，座椅的造型比較好看。能看出內(nèi)飾的做工很不錯(cuò)！中控臺(tái)上設(shè)計(jì)的很有科技感。異味異響:偶爾也能聽到異響，不過這個(gè)不嚴(yán)重，不影響用車的體驗(yàn)。
空間：空間：我記得這個(gè)幾何c的軸距應(yīng)該是2700，正是因?yàn)橛羞@2700軸距的原因，讓我們的車子不管是駕駛艙，后排乘客位，以及后備箱空間都做到了一碗水端平。首先是保證了駕駛空間充足的情況下，后排足夠坐三個(gè)人了。第二呢后備箱空間也足夠一家人出行，放兩個(gè)大大的行李箱，放點(diǎn)雜七雜八的東西也足夠了。
配置：贈(zèng)送的電芯終身質(zhì)保，免費(fèi)終身保養(yǎng)真的很劃算，家用車真的很無敵。
動(dòng)力：在行駛過程中的反應(yīng)速度還不錯(cuò)，有時(shí)候爬坡的時(shí)候就會(huì)感覺到有點(diǎn)吃力的，平時(shí)也就上下班開感覺也可以了
越野：
很容易上手，真的很好開，想我媳婦這種馬路殺手，上路都開的很溜。方向盤好使，剎車反應(yīng)靈敏，不平緩路段也還可以。
舒適：空調(diào)效果很不錯(cuò)，開了之后瞬間涼爽，制熱暫時(shí)還沒有用過，要等冬天再看了。座椅舒適性還不錯(cuò)，包裹性和支撐性都恰到好處的，軟硬也剛剛好，跑長途沒有覺得很累。就是過減速帶的時(shí)候一定要柔和，不然會(huì)覺得震動(dòng)感比較強(qiáng)，所以底盤我給減一分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1268公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這款車子之前了解了很久，看來看去最后還是選擇了這款�，F(xiàn)在來說一下這車子給我的感受。首先是動(dòng)力，日常上下班，出行完全沒有問題，節(jié)假日帶家人出去旅行也非常好的滿足了出行需求。車子的配置和功能還是很齊全，很多功能可以語音控制，用起來還是很安全和方便的。
缺點(diǎn)：目前對(duì)這款車沒有不滿，也就是說優(yōu)惠太少了。不過，買的時(shí)候要了四張保養(yǎng)券，這兩年保養(yǎng)估計(jì)是不要花錢了，相當(dāng)劃算。
外觀：車的外觀猶如人的外觀一樣，我跟相信眼緣，看到幾何C的時(shí)候，真的有被吸引到，說實(shí)話，我和我哥們都覺得很不錯(cuò)，無論是車漆，車身還是輪轂設(shè)計(jì)，感覺很對(duì)胃口，我很喜歡。
內(nèi)飾：我喜歡中控臺(tái)的車，語音交流，去哪里，聽什么音樂，只是說說而已，屏幕非常大，倒車影像非常清晰，下雨天可以看得很清楚，大大的中控臺(tái)，上面沒有多少按鈕，干凈整潔，布局非常合理，內(nèi)飾配色也很好，用料也很好走吧。異味異響:異味很小，可以忽略，早上第一次上車，打開四扇窗戶一兩分鐘就可以了。暫時(shí)還沒有異響出現(xiàn)。
空間：幾何C的空間還是很大的，后排坐三個(gè)大人是沒有問題的，無論是頭部空間，腿部空間，都不局促，家庭用車肯定是足夠了，后備箱的空間也不小，車內(nèi)還有很多的儲(chǔ)物空間，都很實(shí)用。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，但是折扣力度小，幸運(yùn)的是，還有額外的補(bǔ)貼，然而，與幾何a相比，幾何C的性價(jià)比更低。
動(dòng)力：動(dòng)力絲毫不比我的帝豪弱，回家的路上有一段上坡路，踩油門加速一氣呵成。
越野：
操控精準(zhǔn)，方向盤力道剛好，低速輕盈高速沉穩(wěn)，非常容易掌控底盤及懸架:底盤也很穩(wěn)，開了這幾天，我覺得很扎實(shí)，走到爛路，也沒有松垮的感覺
舒適：我覺得就是減震處理不是很好，有時(shí)候會(huì)走一些比較泥濘的路，可以感受到后排有一些顛簸，
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾、駕駛感受，這些都是讓我滿意的地方。買車時(shí)就是看到幾何C的顏值高，內(nèi)飾做工也不差，用料都是給力的，這是我選擇它的依據(jù)。經(jīng)過這一個(gè)月的用車，幾何C的駕駛感受很不錯(cuò)，舒適性會(huì)多一些，動(dòng)力的體驗(yàn)流暢滿意！
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是幾何C的空間不夠大，同級(jí)別的車子里，幾何C的空間不算很大，不過比第一代幾何A的空間，對(duì)我這個(gè)四口之家而言也夠用。
外觀：很好看的外形，當(dāng)初選它就是圖它長的好看，流線感，尾燈也好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料非常環(huán)保，提車時(shí)，車內(nèi)沒有異味，這方面得到了家人的高度贊揚(yáng)，內(nèi)飾風(fēng)格也符合我的審美，簡約的風(fēng)格符合我的個(gè)性。多媒體:車內(nèi)有6個(gè)音響，音質(zhì)不錯(cuò)，平時(shí)聽音樂是可以的，智能語音交互時(shí)響應(yīng)非�？欤瑸轳{駛提供了良好的操控便利。
空間：我個(gè)人感覺幾何C的空間還是很差的，這個(gè)乘坐空間有點(diǎn)小了，我剛開始買回來的時(shí)候還不覺得，現(xiàn)在越發(fā)的覺得空間不夠用了，后備箱也是比較小的，裝不了什么東西。
配置：車了買了之后，上下班，接送小孩還是滿足的，400公里續(xù)航還是蠻符合當(dāng)初跟先生一起定的預(yù)期。
動(dòng)力：純電力驅(qū)動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)在于，非常的有勁兒，而且也是足夠的平順，不管是堵車或者是坡道起步的時(shí)候幾乎感受不到頓挫感，我是一個(gè)新手，本以為會(huì)控制不好呢，但是這車實(shí)際開起來感覺很容易上手的
越野：
幾何C有很強(qiáng)的控制感，方向盤的重量可以調(diào)整，我根據(jù)我的手感來調(diào)整重量，我調(diào)最輕的，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤很容易，在市區(qū)開車很舒服。
舒適：減震硬是個(gè)優(yōu)點(diǎn)也是個(gè)缺點(diǎn)，因?yàn)樗鼱奚艘欢ǖ氖孢m性，走鋪裝道路時(shí)沒毛病，走爛路的話恐怕就要忍受一下來自路面的顛簸了。座椅的舒適性還是很贊的，包裹感好，支撐性也比較到位，坐在車上腰部腿部都比較愜意
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程391公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是幾何C的內(nèi)飾了，幾何C的內(nèi)飾看起來就很有質(zhì)感，不像這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾，不會(huì)有很強(qiáng)塑料感，比我之前坐過的車的內(nèi)飾都要棒。大氣又簡潔。
缺點(diǎn)：車內(nèi)氣味些大，內(nèi)飾多為硬塑顯得不夠檔次，還有不滿意的地方可能就是噪音處理不是很好，有時(shí)候在高速公路上跑著，就會(huì)聽到胎噪，這點(diǎn)還是很糟心的。
外觀：幾何C的外觀我覺得是時(shí)尚動(dòng)感的，這個(gè)做工也是非常的好的，輪轂造型也好看。
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，皮質(zhì)座椅看起來也有檔次，沒什么異味，就是正常的新車味，而且味道也不大，沒事多開開窗散散味就好了，流量一個(gè)月免費(fèi)1個(gè)G的4g流量，不過也不大用車機(jī)聽歌，導(dǎo)個(gè)航是足夠用了
空間：空間我感覺還好，也是一般的設(shè)計(jì)，表現(xiàn)出來的感受不是很寬敞的，但是也還是較為實(shí)用的那種。在車內(nèi)看到它的空間預(yù)留的很多，放一些東西的話也很隨意。乘坐空間:我挺喜歡后排的空間，乘坐著舒服一些，也不會(huì)出現(xiàn)壓頭的感覺，體驗(yàn)非常的不錯(cuò)。
配置：我覺得400 C PRO的價(jià)比比較高，比550的更便宜，少了全景天幕、少一點(diǎn)續(xù)航也無所謂。有些配置感覺不是很有用。倒車影像也夠用了，是不是360全景影像無所謂吧，其他常規(guī)配置都有了。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得還不錯(cuò)，平時(shí)市區(qū)行車一點(diǎn)不比燃油車差，上班，接送孩子一點(diǎn)不費(fèi)事，這款車體型要比之前家里的大一些，一般都是我開，老婆開家里的小的，到單位好停車，我來起來這款車要比之間的舒服很多，功能也多一些。
越野：
操控真的比較差了，因?yàn)槲矣X得虛位還是十分的明顯的，指向也不清晰。
舒適：我覺得幾何C的舒適度還可以，主要隔音效果很好，座椅也比較舒服，很軟的那種，就是懸掛有點(diǎn)小硬。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2158公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就它的科技配置了，這個(gè)也是當(dāng)時(shí)選擇它的主要原因，配置后高級(jí)，科技感很足，試駕的時(shí)候開著很舒服�，F(xiàn)在用車看來，也都很滿意。
缺點(diǎn)：我最不滿意的就是幾何C的操控了，因?yàn)樘撐惶黠@了啊，方向盤的力度設(shè)計(jì)的不太好。
外觀：外觀的整體感受可以，有著屬于自己的一種設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型很動(dòng)感，總感覺前臉沒有中網(wǎng)，感覺很別扭。尾部看著很時(shí)尚，設(shè)計(jì)的不死板。車身及車輪:看了一下接縫很均勻的，可以看出品質(zhì)控制可以
內(nèi)飾：視覺上來看，內(nèi)飾的風(fēng)格偏向于簡約，含有一定的科技感。設(shè)計(jì)的一點(diǎn)都不凌亂，整齊合理。座椅的造型好看，皮質(zhì)的包裹增加了視覺檔次，和乘坐的舒適性�！� 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)也挺好用的，不過我最多的用處就是聽歌。
空間：幾何C在車內(nèi)有足夠的空間，由于幾何C的軸距長達(dá)2700mm，幾乎達(dá)到了緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，我坐后排都能蹺二郎腿呢。乘坐空間:幾何C足夠?qū)挸�，可以坐三個(gè)大人在后排，后備箱也可以滿足一家人的需求。
配置：4s就在家附近，維保方便，吉利大工廠，還是不怕倒閉跑路的，首任車主終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)三電終身質(zhì)保，還是不錯(cuò)的，4s的銷售很積極，溝通和反饋也很及時(shí)，服務(wù)挺不錯(cuò)的，從定車到上牌一路都很關(guān)心進(jìn)度，有進(jìn)展就及時(shí)聯(lián)系，還是很不錯(cuò)的購車:年前買的，現(xiàn)車優(yōu)惠挺大的，銷售小姐姐也很好，一直盯著裝充電樁上牌的進(jìn)度，從拿車到上牌大概一個(gè)月，還是比較順利的
動(dòng)力：幾何C的動(dòng)力有兩個(gè)特點(diǎn)，就是強(qiáng)勁與流暢。起步的時(shí)候動(dòng)力很直接，輕輕一腳就能感受到動(dòng)力的輸出，一直踩動(dòng)力會(huì)一直上升，這種加速感是非常明顯的。也感受不到動(dòng)力的頓感，流暢的感覺比較多一些。跑高速:跑過一次高速，百公里的速度感覺不到動(dòng)力的疲軟
越野：
車身也就不大，開著的靈活感要多一些。方向盤也不那么沉重。底盤控制的平穩(wěn)，在我需要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身很配合，也不會(huì)讓自己費(fèi)力，走在市區(qū)的靈活性很多，優(yōu)勢(shì)明顯☆ 車身穩(wěn)定控制:車身總能控制平穩(wěn)，跑快的時(shí)候也感覺不到飄，這個(gè)駕駛感我非常滿意
舒適：這輛車的舒適性很好，首先，座位又厚又軟，背部的設(shè)計(jì)符合人體曲線，包裹感很強(qiáng)，特別是腰部可以支撐，它不會(huì)是空的，所以坐長時(shí)間腰也不酸。車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音很小，高速公路上有點(diǎn)輪胎噪音和風(fēng)噪音，車?yán)锖馨察o。懸架減震舒適性:懸架調(diào)教的挺舒適的，過減速帶不會(huì)太顛簸。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我在3月13日提的車，我開了800多公里，也有一些長途駕駛，我最滿意的是幾何C的操控性和舒適性，它在高速上非常穩(wěn)定，有很多輔助功能，而且操作方便。車內(nèi)噪音小，安靜。座位包得很好。我長途開車時(shí)不覺得背痛。
缺點(diǎn)：目前來說對(duì)這個(gè)車的總體表現(xiàn)都很滿意，非要雞蛋里挑骨頭的話可能也就是內(nèi)飾味道了吧，但這也不算硬傷，畢竟是個(gè)車只要是新的就會(huì)有味道，多少的問題！
外觀：外觀前衛(wèi)，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，沒有往常日系車?yán)蠚鈾M秋的感覺，線條自然流暢，燈光設(shè)計(jì)也超個(gè)性，繞車一周居然沒發(fā)現(xiàn)覺得不順眼的地方，設(shè)計(jì)師用心了的。車漆顏色也超級(jí)正點(diǎn)，越看越覺得好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料挺扎實(shí)的，然后中控臺(tái)上的按鍵分布很合理，手感不錯(cuò)，按壓各個(gè)按鍵的時(shí)候會(huì)感受到不錯(cuò)的阻尼感，沒有廉價(jià)的感覺。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很簡潔，同時(shí)也裝飾了適當(dāng)?shù)腻冦t，看起來精致感十足
空間：空間不是很小，也比較適合的，在家用的基礎(chǔ)上是非常好的。有了天窗的設(shè)計(jì)也是很好的。乘坐空間:后排坐進(jìn)去不會(huì)出現(xiàn)壓頭的感覺，滿足的一個(gè)空間表現(xiàn)。
配置：性價(jià)比不好，幾何C這個(gè)車子的價(jià)位還算是比較貴的，買車也沒送上門東西，優(yōu)惠的也少。
動(dòng)力：幾何C的動(dòng)力是我體會(huì)到最好的動(dòng)力，加速時(shí)表現(xiàn)出順暢許多，不會(huì)出現(xiàn)突兀就可以增加用車的舒適。還沒有像發(fā)動(dòng)機(jī)的嘈雜聲，感受非常好。跑高速:百公里的時(shí)速跑高速也不太能夠感受到動(dòng)力的疲憊，會(huì)感覺到它還是很有力的在輸出
越野：
剎車太靈敏了，剛開始開的時(shí)候不習(xí)慣，開兩天就好了，方向盤感覺有點(diǎn)重，可能之前的小豐田方向太輕了吧，操控總得來說比較好上手，有自動(dòng)啟停，開起來比較省力，app可以遠(yuǎn)程遙控開關(guān)門窗，這個(gè)很方便，有時(shí)候天窗忘記關(guān)了遠(yuǎn)程就搞定了不用去停車場(chǎng)了
舒適：乘坐性還是不錯(cuò)的，畢竟10幾萬的車了，肯定不差哈
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1332公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何C的動(dòng)力強(qiáng)勁，續(xù)航里程長，我買幾何C主要就是看中這兩個(gè)因素，續(xù)航不會(huì)太水，實(shí)打?qū)嵞芘芩陌俟铩?/span>
缺點(diǎn)：沒什么不滿意的，這個(gè)續(xù)航在電動(dòng)車?yán)锼闶枪飻?shù)較多的了，所以說沒什么不滿意的。
外觀：每個(gè)人的審美都不同，對(duì)外觀的評(píng)價(jià)也不一，我認(rèn)為幾何C的外觀是充滿著科技感的，看起來有一種特別前衛(wèi)的感覺，LED的前照大燈也有著非常棒的照明效果
內(nèi)飾：比較喜歡這個(gè)黑色的內(nèi)飾，主要是因?yàn)樗容^耐臟。座椅上的線條縫合流暢，很多細(xì)節(jié)的地方也能看到精致的表現(xiàn)�！� 車聯(lián)網(wǎng):中控屏幕給人的感覺很有檔次感，而且顯示的效果清晰，對(duì)開車來說很實(shí)用。
空間：空間還是可以的，畢竟是尺寸在這里，家庭夠用哈
配置：我一直都認(rèn)為幾何C是一輛性價(jià)比出色的車，論它的做工配置，開起來的感受來說，這些都是我看好幾何C的地方。同樣這個(gè)價(jià)位也很難買到一樣有實(shí)力的車！購車:買車時(shí)還給予了一定得優(yōu)惠，這樣這車也就更加的實(shí)惠許多。政府還有6000元的補(bǔ)貼，趕的比較巧合吧。
動(dòng)力：作為一輛電動(dòng)車，幾何c的動(dòng)力也一樣強(qiáng)勁。起步的時(shí)候輕輕踩下油門就能明顯感覺到動(dòng)力的輸出，中間幾乎沒有延遲，也沒有頓挫感。跑高速:高速還沒有去過，市內(nèi)的高架橋也經(jīng)常去，提速的過程非�？�，推背感明顯。能夠感受到動(dòng)力在后段的充沛。
越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有間隙，便于操控，和油車相比開起來就很舒服。
舒適：座椅很舒適，人體工程學(xué)運(yùn)用的不錯(cuò)，座椅材質(zhì)是仿皮的，不用擔(dān)心小孩子會(huì)劃花。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6528公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子非常好開，動(dòng)力也充足，開過的人都說好~外觀也絕對(duì)是幾何C的一大亮點(diǎn)了，前臉造型拉風(fēng)時(shí)尚，車身線條也非常的簡潔大方，不管是從哪個(gè)角度去看都覺得它顏值是非常高的，包括我身邊的人也都夸它好看來著
缺點(diǎn)：就拿C的表現(xiàn)來看，不滿意的地方不多，價(jià)位內(nèi)的品質(zhì)車，冬天來看續(xù)航里程還是縮減太多，應(yīng)該夏天會(huì)好很多，因?yàn)槲抑伴_過純電車，對(duì)這一表現(xiàn)感到不擔(dān)心
外觀：車子的線條感也很性感時(shí)尚，很符合現(xiàn)在年輕人的審美觀。它的設(shè)計(jì)理念非常有想法，這也是我喜歡它的原因。
內(nèi)飾：車機(jī)大屏幕，儀表盤液晶屏幕都做的非常的完美。就是車機(jī)的可用APP太少了。一體化簡約的中控臺(tái)也很漂亮。
空間：空間真的夠大了，我家人都比較瘦，它這么大的空間完全夠用，前后排每一個(gè)位置都有充足的活動(dòng)空間，坐在上面一點(diǎn)也不擠
配置：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，真的是第一眼相中，跟老婆又去了一次，老婆也喜歡，商量以后就定了這臺(tái)車，4S的服務(wù)態(tài)度還不錯(cuò)，送了保養(yǎng)，就是價(jià)錢沒有怎么便宜，優(yōu)惠力度不大。不過能早點(diǎn)享受到這臺(tái)車，值了。
動(dòng)力：關(guān)于它的動(dòng)力讓我感觸最深的就是無論在哪種路況下起步都特別迅速，對(duì)于我這種經(jīng)常在市區(qū)用車的人來說就挺友好的，畢竟在市區(qū)走走停停比較多，這樣也就避免很多尷尬了
越野：
用下來整體感覺過彎不傾斜，方向指哪打哪。整體感覺不錯(cuò)。最主要的是我比較喜歡小的方向盤，感覺自己像是在開賽車一樣，輕巧靈便，值得操作
舒適：幾何C的舒適性我覺得是一開始覺得一般般，后面是越開越舒服，座椅的皮質(zhì)和整個(gè)車的設(shè)計(jì)都是比較有質(zhì)感的，皮質(zhì)摸起來就感覺很細(xì)膩很舒服，車子開起來也沒有明顯的顛簸感，所以舒適度對(duì)我來說是比較舒適的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航好，動(dòng)力好，外形好看，對(duì)造車新勢(shì)力總有點(diǎn)不放心，當(dāng)時(shí)買車就只看大廠出品的，幾何的外形在比亞迪奇瑞廣汽等品牌同類車型里最得我心，金融政策也好，八成免息免手續(xù)費(fèi)貸款，內(nèi)飾也不錯(cuò)，空間也滿足，一鍵啟動(dòng)自動(dòng)啟停，離開自動(dòng)落鎖關(guān)窗，自動(dòng)大燈，簡直是健忘星人福利，我平時(shí)就容易忘記關(guān)后窗，進(jìn)隧道不記得開燈，現(xiàn)在不擔(dān)心了，用車成本低，電費(fèi)算下來一公里6分錢吧，現(xiàn)在開了1100公里，費(fèi)用才50塊出頭，和4s簽了首任車主三電終身質(zhì)保合同還有終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)合同，只要每年公里數(shù)不超過3萬就可以
缺點(diǎn)：感覺這臺(tái)車子的性價(jià)比還是有點(diǎn)低，本身的這個(gè)定價(jià)就不便宜呢，更何況這臺(tái)車子的保值率也比較低，因?yàn)闆]有一個(gè)很好的品牌影響力，所以說在性價(jià)比這一塊也確實(shí)是幾何C明顯的短板
外觀：外觀屬于年輕個(gè)性風(fēng)格，不乏運(yùn)動(dòng)感，車身大小剛好，前臉的大燈和側(cè)面的設(shè)計(jì)都是我的最愛。車燈設(shè)計(jì):這款車最難忘的部分就是前大燈，外形非常個(gè)性化，這大燈很長，日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈又長又酷。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾看起來特別高級(jí)，12.3英寸的超大液晶屏操作起來反應(yīng)非常流暢，觸控也是非常精準(zhǔn)的，而且我這車內(nèi)的做工也都很精致，第一次在4S店看車之后，它的內(nèi)飾就給我留下了非常深刻的印象
空間：車子的空間還是可以的，反正可以滿足我們一家人的出行需求的
配置：本來跟老公商量著隨便買臺(tái)比較便宜的車子代步就行，但他最終看中的是幾何C，對(duì)于這輛車的性價(jià)比我并不是很認(rèn)可，在同級(jí)別車型中有著較高的價(jià)位，而且它也沒有比較好的品牌影響力，后期的保值率也是比較低的，再加上是一個(gè)電動(dòng)車，所以說實(shí)際的性價(jià)比就一般
動(dòng)力：動(dòng)力還是比較流暢的，我覺得比我以前開的燃油車動(dòng)力更加直接，可以感受到不小的推背感。爬坡的時(shí)候動(dòng)力也很充足，不會(huì)感覺到吃力。特殊路況行駛動(dòng)力:在通過低洼路面以及減速帶的時(shí)候，顛簸不是很強(qiáng)烈，很輕松。而且沒有那種突兀的頓挫感。
越野：
因?yàn)槭切履茉措妱?dòng)車操控還是很好掌握的，新手上手也是很快就能適應(yīng)的，操作起來也簡單易懂，這車子也很適合女生開的。方向盤操控起來很輕松，總體還是很不錯(cuò)的。
舒適：在日常的用車過程中我這車內(nèi)是非常安靜的，主要是這臺(tái)電動(dòng)機(jī)在工作的過程中不會(huì)發(fā)出太大的噪音，而且這輛車本身的隔音也就挺不錯(cuò)，風(fēng)噪以及胎噪的影響都不大
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2014公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的造型設(shè)計(jì)和豐富多樣的配置，對(duì)于一個(gè)年輕人來說，誰不想要一款年輕高配置的車型，年輕的外觀造型開出去也倍有面，路上的回頭率也是很高的。尤其是小型SUV造型設(shè)計(jì)是我最喜歡的地方，畢竟轎車在路上太多了，太普遍了。還有一點(diǎn)就是這款車的配置，豐富的配置可以讓我們有著更加舒適良好的駕駛體驗(yàn)，以及安全性能的提高，這兩點(diǎn)是我最喜歡的地方。
缺點(diǎn)：車機(jī)不行，不過平時(shí)也就用個(gè)導(dǎo)航，也就不挑剔了，車門要用力關(guān)不然總是關(guān)不上，400公里頂配連個(gè)自動(dòng)關(guān)兩側(cè)后視鏡的功能都不給，遇到窄的通道或者路邊�？窟�得手動(dòng)關(guān)上后視鏡，沒有后備箱自動(dòng)開啟功能，這個(gè)太小氣了，加上這個(gè)功能多賣個(gè)兩三千塊也可以啊！上了高架會(huì)有胎噪，已經(jīng)買了密封條，等弄好不知道會(huì)不會(huì)小聲點(diǎn)，不然只能音樂放大聲點(diǎn)遮蓋掉了
外觀：外觀既充滿了科技感又富有力量感，一體擾流懸浮車頂，性感的腰線，還有輪轂的造型也非常好看，動(dòng)感又漂亮，大燈和尾燈的造型也足夠的前衛(wèi)，視覺效果特別棒
內(nèi)飾：皮質(zhì)座椅包裹性強(qiáng)，車內(nèi)多處立體正方體幾何造型設(shè)計(jì)，音響網(wǎng)罩蜂窩型設(shè)計(jì)，是屬于年輕個(gè)性的內(nèi)飾設(shè)計(jì)�！� 車聯(lián)網(wǎng):智能中控屏顯示清晰，支持4G網(wǎng)絡(luò)，智能語音識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別清晰。
空間：作為一款SUV，幾何C的空間在同級(jí)別車子里不算最大，不過，對(duì)我而言夠用，車子的布局合理，里邊的空間比外邊看起來要大一些。
配置：幾何C的性價(jià)比還是比較高的，這一點(diǎn)從它的配置，設(shè)計(jì)理念，做工用料上面都能體現(xiàn)出來，這就是我選擇幾何C的原因。
動(dòng)力：動(dòng)力性能也很好，甚至感覺比燃油車還要強(qiáng)勁一些，因?yàn)檫@么大的車起步時(shí)的速度很快，一點(diǎn)也不拖泥帶水！加速時(shí)的感覺也很好，上高速超車妥妥的
越野：
車子很容易上手，方向盤力度輕重適宜，指向精確，高速行駛時(shí)車子沉穩(wěn)不發(fā)飄，過彎時(shí)側(cè)傾感也不明顯，超車有信心。剎車系統(tǒng)方面，它的制動(dòng)表現(xiàn)是非常穩(wěn)定的，踏板行程和車子配合得非常不錯(cuò)，沒有出現(xiàn)點(diǎn)頭的現(xiàn)象
舒適：舒適也是很多的，有著開車的舒適和駕駛的舒適，這種體驗(yàn)都挺不錯(cuò)。底盤感覺挺好，對(duì)一些震動(dòng)可以過濾掉，并沒有太多的顛簸。座椅的體驗(yàn)也是很滿意的，對(duì)身體的支撐較好。車內(nèi)噪音:并沒有太多的噪音產(chǎn)生，首先是電機(jī)聽不到聲音，胎噪聲音還是有一點(diǎn)的�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排的空調(diào)出風(fēng)口就是照顧到后排的一個(gè)人性化設(shè)計(jì)
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