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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3610公里
綜合評分
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舒適：幾何C的舒適性不錯(cuò)的，車內(nèi)安靜，座椅舒適度好，一天開七八個(gè)小時(shí)也不會(huì)覺得太累。車內(nèi)噪音:這車的隔音做的挺好的，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，關(guān)上車窗后車內(nèi)非常安靜，高速上的胎噪也能接受。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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舒適：車子的舒適性還是很不錯(cuò)的，座椅設(shè)計(jì)的也很舒適，空調(diào)效果也很好，車內(nèi)的噪音真的可以說很安靜，基本聽不到聲音，懸架也很舒適。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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舒適：我的感覺是車內(nèi)很安靜，聽著音樂開著車，感受不到外面的噪音，老爸老媽也是說這車的座椅坐著舒服。懸架減震舒適性:懸架軟硬適宜，能提供良好的支撐性，又有不錯(cuò)的韌性，過坑坑洼洼也不會(huì)太顛。車內(nèi)噪音:80碼以下幾乎聽不到噪音，上了110碼有胎噪，風(fēng)噪也有，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲的抵消，這兩種噪音顯得回事大一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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舒適：首先要表揚(yáng)一下車內(nèi)沒有異味，新車的時(shí)候就沒有異味，這點(diǎn)值得肯定，家里有小孩，環(huán)保的用料讓我可以放心讓孩子坐在里面。座椅舒適性:布座椅很柔軟，包裹性也可以，可以很好托住我的老腰，哪怕開長途腰也不會(huì)覺得難受。車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音很小，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音車內(nèi)就是安靜，雖然車速快了有點(diǎn)胎噪和風(fēng)噪，但也能接受。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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舒適：正常行駛起來以后只有一些稍微的輪胎聲音， 其它的異響沒有出現(xiàn)過空調(diào):電車的空調(diào)制冷特別給力 ，晚上的話開到23度左右就可以了， 如果開到18度人會(huì)受不了 太冷了 。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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舒適：座椅的軟硬度正好，坐在車內(nèi)的感覺還行。只不過底盤稍微有點(diǎn)偏硬，可能多少會(huì)影響舒適性�？照{(diào):空調(diào)的制冷效果還可以，聲音控制的正好，也不是很費(fèi)電。這車在開暖風(fēng)的情況下可能是比較耗電的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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舒適：座椅大而且包裹性非常不錯(cuò)，坐在座椅上，感覺跟坐在家里的沙發(fā)沒什么區(qū)別，現(xiàn)在天氣逐漸變熱了，開著空調(diào)是件非常舒服的事情，減震調(diào)教的非常完美，車內(nèi)很巴適。車內(nèi)噪音:高速上車內(nèi)有風(fēng)的噪音和輪胎的噪音，車速超過100碼噪音還是蠻大的，整車隔音處理的比較一般，不是很滿意。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
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舒適：減震方面能夠很好化解掉大部分震動(dòng)，只要不是快速經(jīng)過一些坑洼路或者減速帶的時(shí)候基本上都會(huì)給人一種舒適感，隔音效果也比較好，在市區(qū)內(nèi)行駛的話車內(nèi)都會(huì)保持著相對安靜的環(huán)境，加速的時(shí)候也沒有燃油車的那種發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲。
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