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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3195公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：除了能耗低省錢之外，動(dòng)力是我對(duì)這輛車第二滿意的地方，經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式隨意切換，可以滿足在各種路況里行駛，市區(qū)就用經(jīng)濟(jì)模式，高架高速上運(yùn)動(dòng)模式超車更方便，而且提速時(shí)候沒有噪音，加速很平順。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2750公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：以前開科魯茲的我對(duì)于現(xiàn)在開幾何C對(duì)于動(dòng)力上的感覺簡直就是天壤之別，提速加速都不是油車可比的，幾何C加速推背感十足，加塞加速不用擔(dān)心速度跟不上導(dǎo)致后車相撞，靈活度相比油車高的太多了
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我開不像有些男車主一樣，追求那種激情的速度，我以安全為主，安全為主。動(dòng)力真的很強(qiáng)勁，輕輕一踩油門就提速了，也沒有反復(fù)換擋的困擾，真的比我學(xué)車時(shí)的感覺好太多了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4277公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：記得當(dāng)時(shí)銷售跟我說，用的電機(jī)都是日本的，性能比較穩(wěn)定。加速表現(xiàn):加速非�？欤荒_電門下去，直接可以飆到100碼，而且非常順滑。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4557公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電車的加速就是快，起步之后動(dòng)力源源不斷，很有勁，經(jīng)濟(jì)模式的動(dòng)力就能滿足行車需求，而且運(yùn)行沒有聲音。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程854公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很猛，電車起步就是快，紅綠燈最前排基本上第一個(gè)沖鋒，哈哈。油門隨叫隨到，運(yùn)動(dòng)模式下功率全部輸出，那叫一個(gè)爽。半坡起步也沒有發(fā)現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，剛開始擔(dān)心這一點(diǎn)，畢竟早晚高峰堵在匝道上是件很難受的事情，但是經(jīng)過三個(gè)月的驗(yàn)證還是我多慮了，沒有出現(xiàn)過在半坡起步出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：除了能耗低外，動(dòng)力可以說是這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)了，因?yàn)檐嚿聿恢�，又是純電車，起步加速都很輕快，而且電車沒有檔位，提速不會(huì)有燃油車的那種頓挫感，提高了乘坐舒適度。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8550公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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