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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1268公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：純電力驅(qū)動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)在于，非常的有勁兒，而且也是足夠的平順，不管是堵車或者是坡道起步的時(shí)候幾乎感受不到頓挫感，我是一個(gè)新手，本以為會(huì)控制不好呢，但是這車實(shí)際開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很容易上手的
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程391公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得還不錯(cuò)，平時(shí)市區(qū)行車一點(diǎn)不比燃油車差，上班，接送孩子一點(diǎn)不費(fèi)事，這款車體型要比之前家里的大一些，一般都是我開(kāi)，老婆開(kāi)家里的小的，到單位好停車，我來(lái)起來(lái)這款車要比之間的舒服很多，功能也多一些。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2158公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：幾何C的動(dòng)力有兩個(gè)特點(diǎn)，就是強(qiáng)勁與流暢。起步的時(shí)候動(dòng)力很直接，輕輕一腳就能感受到動(dòng)力的輸出，一直踩動(dòng)力會(huì)一直上升，這種加速感是非常明顯的。也感受不到動(dòng)力的頓感，流暢的感覺(jué)比較多一些。跑高速:跑過(guò)一次高速，百公里的速度感覺(jué)不到動(dòng)力的疲軟
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：幾何C的動(dòng)力是我體會(huì)到最好的動(dòng)力，加速時(shí)表現(xiàn)出順暢許多，不會(huì)出現(xiàn)突兀就可以增加用車的舒適。還沒(méi)有像發(fā)動(dòng)機(jī)的嘈雜聲，感受非常好。跑高速:百公里的時(shí)速跑高速也不太能夠感受到動(dòng)力的疲憊，會(huì)感覺(jué)到它還是很有力的在輸出
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1332公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：作為一輛電動(dòng)車，幾何c的動(dòng)力也一樣強(qiáng)勁。起步的時(shí)候輕輕踩下油門就能明顯感覺(jué)到動(dòng)力的輸出，中間幾乎沒(méi)有延遲，也沒(méi)有頓挫感。跑高速:高速還沒(méi)有去過(guò)，市內(nèi)的高架橋也經(jīng)常去，提速的過(guò)程非�？欤票掣忻黠@。能夠感受到動(dòng)力在后段的充沛。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6528公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：關(guān)于它的動(dòng)力讓我感觸最深的就是無(wú)論在哪種路況下起步都特別迅速，對(duì)于我這種經(jīng)常在市區(qū)用車的人來(lái)說(shuō)就挺友好的，畢竟在市區(qū)走走停停比較多，這樣也就避免很多尷尬了
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還是比較流暢的，我覺(jué)得比我以前開(kāi)的燃油車動(dòng)力更加直接，可以感受到不小的推背感。爬坡的時(shí)候動(dòng)力也很充足，不會(huì)感覺(jué)到吃力。特殊路況行駛動(dòng)力:在通過(guò)低洼路面以及減速帶的時(shí)候，顛簸不是很強(qiáng)烈，很輕松。而且沒(méi)有那種突兀的頓挫感。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格14.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2014公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力性能也很好，甚至感覺(jué)比燃油車還要強(qiáng)勁一些，因?yàn)檫@么大的車起步時(shí)的速度很快，一點(diǎn)也不拖泥帶水！加速時(shí)的感覺(jué)也很好，上高速超車妥妥的
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4776公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速平穩(wěn)順滑，動(dòng)力強(qiáng)勁，一直用eco模式，松開(kāi)油門低速的時(shí)候拖拽感還是很強(qiáng)的，跑高架開(kāi)過(guò)兩次運(yùn)動(dòng)模式不知不覺(jué)就很快的上到120了，運(yùn)動(dòng)模式非常爽，起步超級(jí)快
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