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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導(dǎo)價：12.98-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于72%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價：13.57-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于72%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價：12.98-18.28萬元
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(該車系評分高于72%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量：--

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我要點評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 17.28萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍(lán)莓C400
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 12.97萬元 車主平均耗電量： 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評分 車主裸車均價： 13.58萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評分 車主裸車均價： 14.29萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評分 車主裸車均價： 18.70萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評分 車主裸車均價： 16.99萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評分 車主裸車均價： 16.93萬元 車主平均耗電量： 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評分 車主裸車均價： 16.12萬元 車主平均耗電量： 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6219公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：比我想象中的要快得多，不僅僅是因為它是電車，更多的是因為我喜歡加速，喜歡這種動力。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4680公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：第一次試駕的時候，我還以為是燃油車呢，一踩油門就沖了出去，油門反應(yīng)很快，發(fā)動機加速的聲音也很小，不像燃油車，發(fā)動機的聲音很大，有時候一不小心就會超速。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2265公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這車的動力沒得挑，絕對比大多數(shù)發(fā)動機起步非�？欤铌P(guān)鍵的就是動力表現(xiàn)很流暢，給我提供的感受是非常不錯的。加速是一種體驗，推背感很強
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購買時間2021年01月
購買地點四川 遂寧
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3255公里
綜合評分
  • 動力
    5

更多圖片>>

動力：動力是好的，提速比博越，F(xiàn)7x更輕快，而且沒有發(fā)動機的噪音，感覺開著更爽。跑高速:跑了一次高速，買了車去接小舅子來吃飯，65公里的高速，試了運動模式提速的效果，還有車內(nèi)靜音效果，高速提速確實很快，感覺踏板沒踩下去多少就到110了，車身還很穩(wěn)，動力滿意。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力比帝豪好多了，純電車提速更快，ECO模式也能滿足開車需求，當(dāng)然，運動模式提速更快，但是掉電也更快呀，但我們跑網(wǎng)約車不需求跑的有多快，只要能安全平穩(wěn)把客人送到目的地就行了。
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購買時間2021年02月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步很時動力很足，尤其在等紅路燈時，起步總能快人讓一步。在一腳油門后，通過后視鏡看，身后的車慢慢的靠近。整個加速的過程很有線性，一點也不會有拖泥帶水的感覺。
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購買時間2021年02月
購買地點山西 太原
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2868公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：幾何C我一直使用的是經(jīng)濟(jì)模式,對我來說已經(jīng)夠用了,經(jīng)常在城市道路行駛,也開不快,只要起步不拖后腿就可以了,這點幾何C表現(xiàn)的很不錯的,目前還沒有跑過高速,最快的速度在高架跑的,100公里每小時,提速還是很給力的,只要舍得踩電門。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：起步的時候比較快，但是后段的加速不那么好了。電動機的功率并不大。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：滿意，0--80內(nèi)提速杠杠的，2.0t的樣子，就是原廠佳通輪胎實在抓地力太差了，后續(xù)換倍耐力p7輪胎提速會更上一個臺階，80后感覺動力就相對平穩(wěn)些了，有點像2.0自吸的樣子！全程都是用的sport模式，畢竟花這錢就是沖著動力來的不用這模式虧大發(fā)了不是！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2020年08月
購買地點河北 承德
裸車價格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2668公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：經(jīng)濟(jì)模式的動力就夠用了，經(jīng)濟(jì)模式的性能也不錯的，起步速度比普通燃油車還快一些，市區(qū)超車也沒問題，雖然沒多大推背感，但如果趕時間我就切換到運動模式，那動力，推背感杠杠的。
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