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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買幾何C就圖個(gè)省心和性價(jià)比了，再就是這車?yán)m(xù)航里程夠用了，官方給的數(shù)據(jù)和自己開車的感受都不錯(cuò)，還有動(dòng)力很給力，跑起來(lái)非常的有感覺(jué)，特別喜歡這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，還有購(gòu)車福利和新能源政府補(bǔ)貼都很貼心，養(yǎng)車不用太費(fèi)心費(fèi)錢的
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程372公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得最滿意的還是它的動(dòng)力吧,當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候心里會(huì)有擔(dān)憂,怕它的動(dòng)力不給力,試駕的時(shí)候基本是在小道上車也不少,沒(méi)有開的太快,但是能夠感受到動(dòng)力還是很不錯(cuò)的,經(jīng)過(guò)實(shí)際用車,動(dòng)力確實(shí)不用擔(dān)憂,很強(qiáng)勁。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：95年的小姐姐選車肯定是比較注重顏值，后期費(fèi)用，安全。最滿意的也就是顏值，超帥的造型非常適合當(dāng)代年輕人的審美觀，非常的帥氣。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10975公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的外觀好看了，另一個(gè)就是它的性價(jià)比也高，其實(shí)從看中幾何C到買它中間也花了足足三個(gè)月的時(shí)間，因?yàn)樽约汉芗m結(jié)，到底是選它還是其它同價(jià)位的車子，后來(lái)該考慮的也考慮了,下定決心就買它了。在買車時(shí)，因?yàn)樽约阂矝](méi)存多少錢，作為自己的第一輛車，選了裸車15萬(wàn)左右的車型也還是比較適合的，挑了許多車，最后還是被幾何C這款車給征服了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3444公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方，提速的感覺(jué)很好，在ECO模式下就可以很好的加速體驗(yàn)，不去說(shuō)什么0~100的加速，就0~60在市區(qū)行駛里面，在燃油車面前基本無(wú)對(duì)手的。用車成本的經(jīng)濟(jì)性，每天充電在10點(diǎn)以后，平均每公里就幾分錢的用車成本。整車的顏值，流線型一樣的車身，封閉的中網(wǎng)，前后的LED燈，在夜晚行駛狀態(tài)下，也是一種美麗的幾何C。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程910公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了21天了，幾何C這輛車給我最深的感受是經(jīng)濟(jì)性好，家里充電，半夜充每度電五毛多，每公里六分錢左右，開著沒(méi)壓力，很省錢，這車的動(dòng)力也不錯(cuò)，操控輕松，媳婦和我都能開，400公里的續(xù)航可以滿足日常出行要求，而且還不限行。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格15.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程517公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的的地方就是續(xù)航了，提車后去了下朋友哪里單程60公里，一半是高架，其他是市區(qū)的路，市區(qū)的路還是只能走走停停的，高架有一點(diǎn)點(diǎn)堵。來(lái)回都是開空調(diào)在接近130公里的路上面，表顯續(xù)航里程只是少了100公里的續(xù)航，同級(jí)別的車型中，我覺(jué)得表現(xiàn)著實(shí)是可以的。平均電耗保持在百公里12.8左右，在環(huán)保節(jié)能的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)性也是不錯(cuò)的選擇。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先幾何c的外觀比較好看，帶來(lái)一種非常動(dòng)感的視覺(jué)效果，車身也有著很高的辨識(shí)度，獨(dú)特的設(shè)計(jì)感比較多，對(duì)于平時(shí)的一個(gè)市區(qū)代步來(lái)說(shuō)，它更加的具有優(yōu)勢(shì)，續(xù)航里程表現(xiàn)不錯(cuò)，還能帶來(lái)非常經(jīng)濟(jì)的用車體驗(yàn)，非常適合家用代步的一輛車，實(shí)用性比較多
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2166公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它在很多地方都能給我?guī)?lái)剛好的適合，車內(nèi)空間坐進(jìn)去的感覺(jué)很好，在一個(gè)人用車的情況下不覺(jué)得浪費(fèi)，即使與家里人的用車也是剛好夠用的。動(dòng)力也是比較不錯(cuò)的，在加速的時(shí)候很明顯感覺(jué)到動(dòng)力的強(qiáng)勁，推背感受比較明顯，跑起來(lái)是非常輕快的一輛車，還有一點(diǎn)就是它的續(xù)航里程比較滿意，充一次電也能用一周時(shí)間，比較省心的一輛車
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)間過(guò)得很快轉(zhuǎn)眼提車回來(lái)也一個(gè)月了，這個(gè)月有點(diǎn)忙，開著幾何C通勤開了不到3000公里，因?yàn)殡娷嚨某杀咎土�，讓我感覺(jué)不到有多么的浪費(fèi)到哪里都愿意開著他，這不剛剛滿月嗎我想給大家在這里分享一下。 我提來(lái)的是一臺(tái)幾何C+pro400續(xù)航的版本，我覺(jué)得居家用肯定夠了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)資金確實(shí)有限我就沒(méi)提更高的版本，正好也趕上吉利搞活動(dòng)有1000抵6000的活動(dòng)，原來(lái)我就是帝豪GSe的粉絲，后來(lái)他停產(chǎn)了，可是這個(gè)幾何C比他更有感覺(jué)，是吉利打造的高端純電動(dòng)品牌，這更燃起了我的購(gòu)買欲望，主要家庭為了接送孩子，這就要上小學(xué)了我們年輕人說(shuō)自己帶老人歲數(shù)也大了，原來(lái)買過(guò)一個(gè)歐拉黑貓，這說(shuō)再買一個(gè)兩人都有車接送不就更方便了嗎，正好廠家還有增購(gòu)活動(dòng)又給優(yōu)惠了8000元，真香啊，對(duì)于工薪階層那是真香��！ 我也談一談我的用車感受吧，我這都是自己親手寫的啊，說(shuō)的對(duì)不對(duì)的還請(qǐng)大家見諒，數(shù)據(jù)方面我就不多說(shuō)了，太官方我不太喜歡，整體我對(duì)這個(gè)車的科技感還是比較喜歡的，買車時(shí)候我也對(duì)比了幾款SUV因?yàn)槲掖_實(shí)是奔著買SUV來(lái)的，對(duì)比了威馬，小鵬G3，長(zhǎng)安cs55，這種同等價(jià)位的吧，這種新世紀(jì)企業(yè)咱們不太敢碰，可是續(xù)航也不是特別的我真實(shí)，畢竟個(gè)大可能車身重那也不能差太多啊，后來(lái)又想想長(zhǎng)安這種個(gè)頭又太大，城市通勤接送孩子還是小點(diǎn)好得停車，駕駛感受方面吧我覺(jué)得確實(shí)很不錯(cuò)，幾何C電動(dòng)機(jī)、變速箱這些復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)，整車動(dòng)力輸出特性就變的簡(jiǎn)單粗暴了許多，主觀感覺(jué)往往只是推背感強(qiáng)弱的區(qū)別。只要是起步挺猛，突破輪胎抓地力極限，加速度異常迅猛，除了深踩踏板急加速外，在日常行駛以及動(dòng)能回收電機(jī)反拖時(shí)，幾乎聽不到電機(jī)的噪音。同時(shí)風(fēng)噪和胎噪控制也比較出色，急速駕駛時(shí)會(huì)有呼嘯噪音穿進(jìn)車廂，再說(shuō)一下幾何C的轉(zhuǎn)向手感，整體開起來(lái)輕盈卻不會(huì)覺(jué)到飄，在均勻轉(zhuǎn)向面有有種高級(jí)感，轉(zhuǎn)向虛位也被控制在合理的范圍內(nèi)，雖談不到指哪打哪，但還算精準(zhǔn)，只是在回正方向時(shí)表現(xiàn)不夠從容淡定，這個(gè)幾何汽車有一個(gè)功能挺好的，你要你等燈踩停那那里腳就不用一直放在1剎車上，你再起步的話直接就點(diǎn)油門就走了，我看儀表臺(tái)顯示的就是一個(gè)（P）不過(guò)是綠色的標(biāo)識(shí)，真正的拉緊手剎是紅色的標(biāo)識(shí)，這個(gè)功能挺好的，還有我覺(jué)得座椅的包裹性也還不錯(cuò)，后排的座椅也特別寬能架住大腿腿部讓長(zhǎng)腿駕駛乘客感覺(jué)不到很累，轉(zhuǎn)彎我覺(jué)得底盤調(diào)校的不錯(cuò)，沒(méi)有那種離心力的感覺(jué)特別扎實(shí)，可能因?yàn)榧友b了esp電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)的原因吧。整體我感覺(jué)這個(gè)車確實(shí)是不錯(cuò)，顏值，技術(shù)，品牌實(shí)力，造車經(jīng)驗(yàn)，后續(xù)的技術(shù)支持我覺(jué)得都是我選擇這個(gè)車原因！！
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