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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年04月
購買地點山西 太原
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3576公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的配置了,都是平時用的到的實用配置,使用率很高,開起車來很方便。還有他得顏值確實挺抗打的,開出去回頭率很高,還是挺有面的。關(guān)鍵是續(xù)航里程真的是很實在，正常能開到500公里左右，開空調(diào)的情況下可以開到450上下。
缺點：前臉造型設(shè)計的比較一般，沒有那種初看就讓人感覺非常驚艷的效果，有吉利家族化的元素，但是不夠前衛(wèi)和個性，作為新能源車來說表現(xiàn)并不突出。
外觀：前臉看著比較霸氣，兩只眼睛犀利有神，側(cè)面懸浮式的設(shè)計也增添了一些運動感，輪轂偏小了點，車漆一般，雖然亮度可以，但太薄了。
內(nèi)飾：中控簡單而實用 大氣 該有的功能一個也么沒少 操作邏輯順暢 用料環(huán)保異味異響:車內(nèi)都是環(huán)保材質(zhì) 提車的時候也沒有聞到什么異味內(nèi)飾設(shè)計風格:內(nèi)飾以簡單 實用為主 風格簡約但是不失精致 幾何的設(shè)計風格隨處可見像一個藝術(shù)品一樣多媒體:中控分辨率很高 屏幕也很大 使用起來很靈敏沒有出現(xiàn)延遲的現(xiàn)象但是第三方APP太少了可玩性不是很大內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾材質(zhì)以環(huán)保為主 沒有異味 顏色統(tǒng)一 小孩坐車放心☆ 內(nèi)置行車記錄儀:行車記錄儀有點不清晰 希望可以改進 停車的時候也沒有監(jiān)控故障-內(nèi)飾:故障目前沒有出現(xiàn) 后期再觀望下 用料還是精致的☆ 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)很好用 在夏天的時候可以提早設(shè)定 車內(nèi)開起空調(diào) 這樣上車的時候就很涼快冬天的時候提早打開暖風 也不會覺得很冷偶爾忘帶車鑰匙的時候可以用手機藍牙直接啟動車輛 方便了日常生活如果沒關(guān)窗 沒關(guān)門 也可以在手機上顯示 找不到車了也有定位導航☆ 手機互聯(lián)映射:車機自帶的高德地圖可以和手機互相發(fā)送位置 分享位置后打開速度快沒有延遲
空間：前后排的空間都溝通，但后備箱稍微小了一點，和我之前開的高爾夫6差不多，太多行李的話就裝不下了。后備廂容積:目測裝兩個24寸行李箱不成問題，應(yīng)該還有富余。后備箱的體積和幾何C整車長度有關(guān)系，另外就是和溜背式設(shè)計有關(guān)系，侵占了很大一塊縱向空間。
配置：說實話，我覺得性價比還是可以的 ，純電SUV車型本來不多 ，續(xù)航500以上的更加少 ，幾何系列好像是續(xù)航都還可以 ，我買車是用來跑營運的，續(xù)航長一點可以多跑兩單，續(xù)航真實的話可以選擇接一些長單，這個續(xù)航針對這個價格的話，我覺得總體來說性價比還是可以的
動力：幾何C在起步，超車這一塊確實帶給我很好的駕駛感受，只需要舍得踩油門，完全能夠得到自己想要的駕駛效果，動力在市區(qū)內(nèi)上下班代步完全是夠用。
越野：
幾何C的操控很簡單容易上手，方向盤很小，可是很精準，很合適新手司機和女性司機朋友，多功能方向盤也是非常的有用，配合語音助手，便捷又有趣味性，開起車來非常輕松，底盤很硬朗，電池將整體車身重心往下拉，使得整個車都能保持非常好的穩(wěn)定性。
舒適：幾何C的舒適性超出了我的想象，配置很豐富，除了有PM2.5過濾裝置，還支持分區(qū)空調(diào)，后排座椅也有空調(diào)出風口，這些設(shè)計都是一些很實用的功能，能夠大大的提高乘員的舒適性。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1836公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺幾何C已開了一段時間了，感覺開著真心是挺不錯的，車身尺寸小，非常的靈活，動力還比較強，在市區(qū)里開著真是舒服。因為在頻繁起步及加速度上面，電動車的表現(xiàn)明顯要好于燃油車的，開著也很容易上手。再說這臺車子的顏值也比較高，符合我們年輕人的胃口，好幾個朋友和同事都在夸贊我的車子漂亮。最主要的是車子的續(xù)航能力還可以，充滿一次電差不多可管一星期了，用起來確實是很棒的。
缺點：這個顏色，靈感紫，漂亮是漂亮，就是外面沒有補漆的地方，有點小損傷只能進4S修了
外觀：外觀是時尚好看的，車身的線條設(shè)計的流暢，看上去比較簡約，在路上也有很多回頭率，可能大家對這個車還是比較陌生。車燈設(shè)計:前大燈看上去非常有神色，尾燈的辨識度也是非常高的，它是一個貫穿式的設(shè)計車身及車輪:能夠看出車身的做工還好，拼接出來的縫隙均勻流暢。而且綠色的卡鉗讓整車看上去更加的時尚一些。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾是簡約風格的,很大氣,深顏色的搭配更耐臟,增加了鍍鉻裝飾,提升了亮度,內(nèi)飾風格比較簡約,但是很上檔次,車內(nèi)的很多小細節(jié)處理的很不錯,沒有異味,沒有異響，用車到現(xiàn)在很滿意。
空間：后備廂容積說實話，后備箱是有點小了，可能和尾門的設(shè)計有關(guān)，太平了
配置：這個價位能買到我550公里續(xù)航的電動車，裝備又如此之高，對比了許多車型，終究也就只有幾何C契合，可以說性價比非常高，有顏值，有配置，有安全，有動力，又有續(xù)航，咱們需要的不就這些嗎？
動力：幾何C的動力表現(xiàn)出色，高速上后段提速也很優(yōu)秀，超車很快，經(jīng)濟模式的動力完全能滿足一般出行需求，運動模式提速更快，但是掉電也更快。跑高速:跑高速就直接定速巡航，定到高速的最高限制速度，要超車了就自己再加把速，超車很快的。
越野：
我很喜歡幾何C的操控感，之前也開過朋友的SUV，感覺都沒有這款車靈活，在低速行駛的時候方向盤手感很輕盈，高速的時候方向有變得穩(wěn)重，而且側(cè)面支撐性也很到位，像拐彎或者經(jīng)過稍微大些的環(huán)島的時候車身也沒有發(fā)生明顯側(cè)傾，即便是第一次接觸幾何C也完全能夠很快上手，所以我認為幾何C的操控絕對是它的一大亮點。
舒適：座椅厚實柔軟，前排兩側(cè)對于身體的包裹性也非常出色，讓我長時間的駕駛也能有一個舒適的體驗。值得一提的是電機工作時噪音很小，車內(nèi)很安靜，對于行駛品質(zhì)的提升也有很大作用。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意幾何C的動力以及低成本的用車了，車子起步的時候十分輕快給力，完全沒有肉的感覺，中后期的爆發(fā)力也很不錯，基本上輕輕一踩加速踏板就能夠感受到推背感。還有低成本用車了，我仔細算了算幾何C每公里的用車成本，現(xiàn)在我基本上都是回到家之后在手機上有預(yù)約后半夜充電的話可以享受谷段優(yōu)惠價格，如今每公里穩(wěn)定在八分錢左右，相比于傳統(tǒng)內(nèi)燃機車五六毛的燃油費用可真是省錢太多了，并且購買幾何C的時候廠家還終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)的活動，以后用車的話也可以全程在4S店保養(yǎng)，這樣也剩下了一筆不少的費用。
缺點：雖然說它的風噪控制的不錯，可是輪胎噪音說實話有些偏大了，這可能是和它的佳通輪胎有著關(guān)系，如果像C++Pro那樣搭載四條米其林輪胎的話就會有很大改善，不過仔細想想的話米其林輪胎一條就千把塊錢了，如果更換四條的話是一筆不小的用車支出，胎噪聲在市區(qū)內(nèi)開著還好，高速行駛的話需要開著音樂。
外觀：內(nèi)入式門把手，還有車輛標志的設(shè)計都很有創(chuàng)意，比較時尚
內(nèi)飾：好看，就是多媒體軟件不夠多，沒有記錄儀，手機操作相當方便
空間：車內(nèi)空間一點毛病也沒有，幾何C的內(nèi)部空間還是蠻寬敞的，所以乘坐起來相當有舒適性保障，另外車內(nèi)大大小小人性化儲物格設(shè)計很貼心，例如車鑰匙，錢包，墨鏡，茶杯等等物品都有相對于的儲物格，就連卡片也有卡槽。
配置：個人覺得幾何C性價比不錯，首先價格合適，第二配置豐富，尤其是550公里的續(xù)航讓人覺得很踏實，就是不知道現(xiàn)在等車時間還像不像我之前那么久了，給4星就是我覺得等車有些久！
動力：我認為幾何C的動力還是挺給力，起步的時候比起傳統(tǒng)內(nèi)燃機更加具有爆發(fā)力，前期加速輕快迅猛，輕輕踩下加速踏板動力就會起來，在市區(qū)內(nèi)行駛的話我覺得ECO+模式就已經(jīng)是足夠用了。
越野：
方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑也可以，剎車調(diào)教比較靈敏，加上有著SUV的底子，我覺得幾何C在城區(qū)中還是挺好操控的。
舒適：沒有了動力系統(tǒng)的噪音，車內(nèi)的安靜感要明顯很多，特別是在低速行駛的情況下。高速上，幾何C對于噪音的隔絕也挺到位，我平常喜歡聽音樂，稍微把音樂開大一點聲音，車內(nèi)也不會收到噪音的明顯滋擾。還有底盤的減震性能不錯，懸架緩沖挺明顯的，行駛舒適。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19577公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車到現(xiàn)在我最喜歡就是幾何C帶給我的性價比感受，首先它的價格比較實惠，在十多萬左右的新能源汽車里只有它的續(xù)航有550公里，而且車子本身的品質(zhì)也值得信賴，續(xù)航縮水非常的小。其次車子配置極其豐富，特別是語音交互功能更是讓我體會到了科技帶來的各種用車便捷，坐在車內(nèi)只需要簡單說一句：你好幾何。就能夠激活車機語音系統(tǒng)，平常播放音樂，查看天氣，開關(guān)空調(diào)都能夠通過這套系統(tǒng)來實現(xiàn)，甚至于說一句“你好幾何，我有些餓了”車機就會自動尋找到周圍飯店，對于我這個吃飯來說真是太適合了，不論是反應(yīng)靈敏還是語音識別率都相當好。
缺點：車輛使用過程中，不能出長途，途中充電不太方便，影響使用
外觀：外觀一百分，不論是車頭還是車尾設(shè)計都富有年輕活力感，十分符合年輕人的審美觀，只需要多看幾何C那么一眼，就會被其深深吸引到。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺就是高級，不看車標的話幾何C車內(nèi)完全是一股豪車的感覺，做工精致，用料也蠻不錯，主要是設(shè)計的簡潔大氣，是我喜歡的風格。
空間：在我看來幾何C的內(nèi)部空間很寬敞，不管是主副駕駛還是后排以及后備箱容積都給我感覺很夠用，而且后排座椅還能夠放倒，我自己就特意買了一個充氣床墊，和媳婦一起出門游玩的時候完全可以在高速服務(wù)區(qū)躺在車內(nèi)過夜，自己親測。
配置：性價比很高，買車的時候優(yōu)惠幅度也符合心里預(yù)期，另外4S店多送了一年全險，其次在我個人看來幾何C的外觀，內(nèi)飾，動力，配置以及續(xù)航等等方面都符合我的標準。
動力：動力方面我十分認可，當初試駕幾何C的時候給我第一印象就很不錯，加速特別給力，動力輸出也很容易控制，不會出現(xiàn)肉的情況，更不會出現(xiàn)那種干踩油門不走的情況，感覺這樣的動力即便是小小飆兩下也不是問題。
越野：
方向盤小巧，下端平的款式據(jù)說參照的賽車，讓車主更方便的識別指向，有的車友說不適應(yīng)這么小的方向盤，這個是大勢所趨，各品牌車都在往更人性化、安全系數(shù)更高的方向發(fā)展，所以還是盡快適應(yīng)起來的好�！� 剎車輔助:擁堵路段這個功能實用，腳不用一直踩著剎車，如果不需要這個功能的時候也可以關(guān)閉，自由選擇。
舒適：車內(nèi)的話是沒有任何的異味兒 舒適性比較不錯 ，我是家庭間網(wǎng)約車來回去使用 家里面做進去的話 說沒有一點兒異味 這一個還是相對比較好的 。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 周口
裸車價格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C的外觀造型算是真心打動到了我，起初我準備在轎車還有SUV之間準備選一輛車，不過SUV的話在市區(qū)內(nèi)行駛的話確實是不方便，恰好幾何C這樣正好有SUV的底子，車身造型又不算太大，很好滿足了我的用車需求，另外我也喜歡它這種簡潔大氣的設(shè)計風格，沒有那種花里胡哨的設(shè)計元素，整車看著既年輕又時尚。配置方面有懸浮式的車機，自帶的功能完全能夠滿足日常使用需求，并且廠家免費贈送了終身基礎(chǔ)流量，可以隨時隨地聽到最流行的歌曲。
缺點：內(nèi)飾的整體設(shè)計很漂亮，懸浮式的顯示屏也高端大氣上檔次，不過在用料方面我覺得幾何C還是需要下一些功夫，也有可能是因為成本的原因，車內(nèi)的塑料感會比較強一些，好在這些塑料件沒有那種異味
外觀：側(cè)面有點掀背式轎跑的感覺，很動感，隱藏式的車門把手很有特點，不僅是減小了風阻系數(shù)，還很美觀，整個側(cè)面看過去更加整體了。前臉封閉式的進氣格柵，保險杠下方兩側(cè)的進氣口，奶兇奶兇的感覺，很有意思。
內(nèi)飾：我敢說幾何C的內(nèi)飾絕對是同價位中數(shù)一數(shù)二有科技感的，中控車機采用了懸浮式設(shè)計，儀表盤也被簡化成了五英寸，還有按鍵也被集中在了超感控制區(qū)，每次用著都很有未來感，值得表揚的是幾何C車機中的語音識別真是太好用了，一句話就能夠操控車內(nèi)許多功能。
空間：我是175的身高，幾何C兩米七的軸距，對我來說空間足夠，跟我原來的軒逸差不多。前后排空間都可以，唯獨后備箱感覺小一點，不過SUV車型確實不如轎車空間大。全家出游時:全家出游也不錯，最多的時候4大1小，毫無壓力。儲物空間:后備箱確實不是很大，不過后排座位放倒后，空間就很大。
配置：這個價位買到幾何C我覺得還是挺劃算，畢竟它的各方面表現(xiàn)也都不差，外掛以及內(nèi)飾方面也都符合我的審美。
動力：我家還有公司都在市區(qū)，在城區(qū)道路行駛也不需要太大動力，夠用就可以了，不過我還是喜歡幾何C的動力，超車加速都十分迅猛，當初試駕的時候用了一下運動模式地板油起步，那種感覺真是太爽了，不過我自己的車倒是沒有這樣試過，畢竟心疼啊。
越野：
幾何C的操控非常舒適，甚至比我的軒逸感覺還輕便，旋轉(zhuǎn)掛檔也非常方便，自動駐車也是很好用，自動的大燈和窗戶，都是高端車才有的配置。
舒適：風噪聲音會在高速行駛的時候明顯出現(xiàn)，平常低速行駛很安靜
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購買時間2020年12月
購買地點河南 周口
裸車價格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說優(yōu)點的話幾何C有許多，我個人覺得元氣藍色要比起其他幾個車身顏色更加有個性，同時也更符合幾何C的身份定位，還有氣質(zhì)銀色也是不錯選擇，純真白實在是有些爛大街了，這方面是個蘿卜白菜各有所愛的問題，就不多多探討了。
缺點：噪音大，7、80碼以上哄哄聲大的我都耳鳴，就是那種乘高層電梯和飛機的耳鳴，4窗緊閉，不知道是胎噪還是哪里發(fā)出的聲音，4S說就是這樣子的，拿分貝儀測的結(jié)果也沒標準，讓他們給我裝全車隔音也不搭理。
外觀：幾何C的外觀設(shè)計很漂亮，車子前后設(shè)計都充滿著年輕感，十分適合年輕人開著上下班，尾部的貫穿式車燈在夜晚也能夠很好的給后方車輛足夠提醒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是比較實在的 ，那是確實沒有一點兒異味兒 。設(shè)計的話也是非常有科技感
空間：我們用車主要是兩個人，我和媳婦，暫時沒有要小孩的打算，目前來看，空間是非常夠用的，即使是第二排的空間也很寬松。大大的車窗和車頂?shù)奶齑�，視野很開闊，車內(nèi)的環(huán)境很敞亮，沒有讓人壓抑的感覺。后備箱地板低，尾門開啟角度大，平時東西多，放著也很方便。
配置：價格實惠，用車也相對傳統(tǒng)內(nèi)燃機更是省錢，各方面都有著很不錯的表現(xiàn)，我和媳婦都挺喜歡幾何C這款車。
動力：三種加速模式我更喜歡運動多些，電門踩下去的瞬間會立馬感受到加速推背感，提速感絕對是一級棒的，不過在中后期加速的時候會感受到動力稍微不足，這算是我覺得幾何C唯一缺點吧。
越野：
操控很好，很輕松，舒適，而且他的方向盤還是特別小巧的！注意哦像我這種大胖子最適合這種小方向盤了，不會蹭到大腿�。�！
舒適：談舒適又得談到噪音的問題，低速狀態(tài)下聲音輕，放不放音樂都舒適，但是開快了那么大的噪音，耳朵疼腦袋漲哪里來的舒適？座椅舒適性:主副駕駛座椅兩側(cè)略微拱起，有的車主喜歡包裹感，我還好，包不包都不介意，對這方面沒要求。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 周口
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥氣的外觀讓我一見鐘情，加上吉利的口碑也比較不錯，用車到現(xiàn)在也沒有發(fā)生過什么故障，我覺得這就是最滿意的地方。
缺點：用車過程中出現(xiàn)過一些小小的不愉快，我覺得完全是可以忽略掉的，不過要吐槽一點就是幾何C的訂車周期稍微有一些長了，這讓我這種急性子的人有些著急，也有可能是購買這款車的人比較多吧，當天加上我就有三個人一塊提了幾何C，情有可原。
外觀：方方正正的前臉是我喜歡的，簡約有現(xiàn)代感；隱形拉手大愛！關(guān)閉的情況下整車渾然一體，誰也別想來拉哈哈。尾燈一直線很別致，跟大馬路上的車都不同，一眼就能辨認。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以，我對皮質(zhì)包裹沒什么太大需求，畢竟塑料內(nèi)飾我擦起來還方便哈哈哈，就是出風口裝飾條反光！反光！
空間：空間中規(guī)中矩，兩人或者三個人或者四個人乘坐絕對iOK
配置：我認為幾何C的性價比還是有的，十多萬的車子配置也不輸二十萬的合資車，還有最根本的優(yōu)勢就是省錢，每公里不到一毛錢出行費用，給4星原因不是因為性價比不高，而是覺得等車有些久了。
動力：加速性能確實要比一般的燃油車快很多，特別是猛然一腳油門提速時，一般的汽油車都會有一個延遲，但是我的幾何C就不存在，剛剛踩下去，動力立馬就能跟得上，這是它的優(yōu)勢所在。絕對動力性能方面，7秒左右的百公里加速同級別也絕對是前列，不用擔心動力的問題。
越野：
除了沒聲音之外，駕駛感受都挺正常的，油門和剎車踏板很線性，踩多少有多少，給人感覺很舒服。有全景影像的功能，再加上本身的車身尺寸不大，狹窄的地方穿梭也讓我感到一樣靈活，停車更加自如，車內(nèi)可以通過屏幕就直接了解到四周情況，不擔心視野盲區(qū)。
舒適：舒適性可以，車子的隔音效果我很滿意，在市區(qū)內(nèi)上下班開的話關(guān)上車窗也基本上聽不到外界什么聲音，座椅高級，內(nèi)部的填充物多而厚實，和家里的大沙發(fā)一樣，柔軟舒服，如果音質(zhì)效果再好一些就完美了！
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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強、續(xù)航長，充分發(fā)揮了純電動車的優(yōu)勢，不管是市區(qū)里面駕駛還是高速上面加速超車，都能給我很輕快的感覺，平時不跑長途，市區(qū)里面代步通勤，充電頻率也不高，使用很方便。
缺點：價格有些堅挺，沒有優(yōu)惠，而且本身的定價不算太低，相比同級別的傳統(tǒng)燃油車還是要貴一些的，如果價格上能再給點優(yōu)惠，整體的性價比會比現(xiàn)在更高。
外觀：選擇幾何C有一部分原因就是看上了它的外觀，整車給人第一眼就是帥氣兩個字，前臉的設(shè)計有特點，尤其是兩邊細長的LED車燈，更是顯得霸氣十足。
內(nèi)飾：出場真皮座椅，質(zhì)量沒啥說的，坐著也舒服！還高大上
空間：一般來說緊湊型SUV空間都可以，我覺得幾何C的車身尺寸算是比較中等吧，正常坐滿五人是完全沒有壓抑，后備箱容積率也相當可觀，后排可以放倒，雖然說不能夠完全放平，不過我覺得這也是無所謂的事情，偶爾搬一些大件物品也是可以的。
配置：幾何C價格還算可以，挺容易讓人接受的，主要是這輛車給出的配置也很足，所以我覺得這個價位就非常值了，而且這段時間以來它也給我們帶來了非常棒的用車體驗，我覺得這個錢花的還是很值的，性價比特別高
動力：幾何C的動力輸出相當于傳統(tǒng)內(nèi)燃機204匹的馬力，這對于一臺家用車的話顯然是足夠使用了，完全可以輕松完成超車加速等等一系列的動作，即使是滿載狀態(tài)下依舊能夠感受到源源不斷的動力爆發(fā)出來。
越野：
鄉(xiāng)村土路，城區(qū)大道還有山路我都開著幾何C行駛過，不管是什么路況幾何C都能夠輕松應(yīng)對，當然了除非你拿著它去越野除外，它的方向盤精準度也很高，沒有一點虛位，在路上行駛的時候有安全感，全景影像功能很實用，就連底盤畫面也看得清楚，過一些坑洼路段也不用過于擔心剮蹭底盤。
舒適：座椅坐著很舒服，靜音效果也可以，行駛的時候車內(nèi)非常安靜，不過讓我不喜歡的地方就是底盤調(diào)教有些偏硬，或許有些車友喜歡這種底盤風格，我個人還是不太滿意。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值非常高，續(xù)航能力也非常強，比較小的尺寸同樣也可以帶來相對比較大的空間，當然也可以很好的解決我們的牌照需求，總之我們這邊城市的藍牌真的是非常難上的，還有就是這臺車子的質(zhì)量也確實很穩(wěn)定，目前用車這么長時間，也從來沒有遇到過什么問題，這種純電動車的用車成本也非常低，而且?guī)缀蜟也可以提供4年或15萬公里的超長質(zhì)保；同時電池組質(zhì)保也首車不限制年限，里程，可以說這在后期的用車過程中也是非常讓我們安心的，整個車子的內(nèi)飾設(shè)計突然也很精致，雖然說低配車型的配置不高，但不管是用料還是做工都是相當不錯的
缺點：我覺得幾何C的后背箱開口有些小了，如果是稍微大件物品放在后備箱會有些麻煩。
外觀：幾何C的外觀十分帥氣，前格柵封閉式處理，前后車燈都是LED光源，隱藏式門把手更是有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計也和它的外觀一樣簡約，車內(nèi)的中控臺基本上沒有什么物理按鍵，大多數(shù)功能都集中在了車機還有超感控制區(qū)，還有儲物空間也相對豐富，日常放一些零錢或者票據(jù)都有空間。
空間：我和老婆身高都差不多是170cm，坐幾何C這樣的SUV也沒有啥空間拘謹，我和老婆工作在同一單位，所以用車到現(xiàn)在大部分時候都是我倆正常上下班開著，如果以后考慮要寶寶之后空間也是足夠用，后排的話我覺得也能夠坐三個成年人，畢竟幾何C有著2.7米的軸距還有1.83米的車寬。
配置：剛開始訂車的時候也考慮對比過其他的品牌，主要是考慮續(xù)航的吧 續(xù)航真實的話就沒有去關(guān)注這一個性價比了�？傮w評價的話還是挺不錯的
動力：論動力的話幾何C絕對是同等價位不管是燃油車還是純電汽車數(shù)一數(shù)二的給力，百米加速7秒的成績真是驚艷到了我，完全能夠滿足我對于動力的任何需求。
越野：
方向盤很輕便，剎車效果也更好，就是感覺跑高速時候，車的噪音和穩(wěn)定性不是非常完美，只能說還可以
舒適：車子的舒適性我是我和家人都認可的，減震出色，過小區(qū)減速帶的時候能夠很好過濾大部分車身震動，風噪聲以及胎噪也能夠有效抑制。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C的外觀確實是打動到了我，當我第一次在4S店看到展車的時候就被其深深給吸引到了，就是挺喜歡這種簡潔大方的外觀設(shè)計，沒有那種花里胡哨的造型以及復(fù)雜線條，整車的造型真是越看越覺得耐看喜歡。除此之外我覺得幾何C的配置相比于同價位車型也更加豐富一些，像全景影像功能在同價位車型就很少搭載，而座椅加熱功能更是一個少之又少的配置。
缺點：也發(fā)現(xiàn)了幾何C的不足，我覺得它的車漆噴的有些薄了，稍微有個小刮小蹭就很容易傷到車漆，所以平常開車的時候需要特別注意一下。
外觀：說實在的，幾何C的外觀太對我的審美了，這種簡潔不復(fù)雜的設(shè)計看著十分順眼，完全能夠給人眼前為之一亮的感覺，不會像某某車型弄一大堆花里胡哨的設(shè)計。
內(nèi)飾：雙幅平底的方向盤造型有運動感，車內(nèi)飾板還有顏色的搭配也很耐看。旋鈕式的換擋機構(gòu)十分簡約，操作也很方便，車內(nèi)看著清爽利落。
空間：在乘坐空間上幾何C還是很不錯，像我這樣普通的三口之家完全不會感覺到有任何空間不足，我覺得只要是一般身高或者體重坐在車內(nèi)都沒有多大問題，五一期間帶著父母孩子老婆五口人出門游玩，也沒有發(fā)現(xiàn)乘坐空間不足的情況，不受拘束，相當寬松。后備廂容積:后備箱容積率可以，后排座椅也可以放倒，缺點就是開口有一些小了。
配置：性價比絕對牛牛牛，550km的續(xù)航，超高性價比的價格。而且配置也特別豐富。
動力：動力響應(yīng)速度很靈敏，輕輕踩下就會有反饋，沒有一丁點的拖泥帶水，怎么開都是非常給力舒服，平常在市區(qū)都是用ECO模式，覺得動力足夠，起步輕盈，中后期加速也給力，用過SPORT運動模式跑了幾次高速，從0碼加速到120碼的感覺真是相當爽，有爆發(fā)力。
越野：
操控沒有什么難度，旋轉(zhuǎn)式的換擋操作起來更是簡單便捷，停車只需要按下中間的P鍵，而且坐在主駕駛位置視野也十分寬闊，坐著也自然，沒有小轎車視野那么憋屈。
舒適：車子的隔音做的很到位，在市區(qū)內(nèi)平均三四十碼車速的時候車內(nèi)十分安靜，座椅的填充物也厚實，前段時間開車去隔壁城市出差，在高速上用著定速巡航功能，設(shè)置110碼的車速，中間不用把右腳放在加速踏板上嗎，開著真是輕松又舒服。
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