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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導價:12.98-20.78萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導價:13.57-20.78萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導價:12.98-18.28萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量:--

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我要點評

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 17.28萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍莓C400
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 12.97萬元 車主平均耗電量: 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評分 車主裸車均價: 13.58萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評分 車主裸車均價: 14.29萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評分 車主裸車均價: 18.70萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評分 車主裸車均價: 16.99萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評分 車主裸車均價: 16.93萬元 車主平均耗電量: 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評分 車主裸車均價: 16.12萬元 車主平均耗電量: 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2021年04月
購買地點山西 太原
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3576公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:幾何C在起步,超車這一塊確實帶給我很好的駕駛感受,只需要舍得踩油門,完全能夠得到自己想要的駕駛效果,動力在市區(qū)內(nèi)上下班代步完全是夠用。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1836公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:幾何C的動力表現(xiàn)出色,高速上后段提速也很優(yōu)秀,超車很快,經(jīng)濟模式的動力完全能滿足一般出行需求,運動模式提速更快,但是掉電也更快。跑高速:跑高速就直接定速巡航,定到高速的最高限制速度,要超車了就自己再加把速,超車很快的。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我認為幾何C的動力還是挺給力,起步的時候比起傳統(tǒng)內(nèi)燃機更加具有爆發(fā)力,前期加速輕快迅猛,輕輕踩下加速踏板動力就會起來,在市區(qū)內(nèi)行駛的話我覺得ECO+模式就已經(jīng)是足夠用了。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19577公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面我十分認可,當初試駕幾何C的時候給我第一印象就很不錯,加速特別給力,動力輸出也很容易控制,不會出現(xiàn)肉的情況,更不會出現(xiàn)那種干踩油門不走的情況,感覺這樣的動力即便是小小飆兩下也不是問題。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 周口
裸車價格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我家還有公司都在市區(qū),在城區(qū)道路行駛也不需要太大動力,夠用就可以了,不過我還是喜歡幾何C的動力,超車加速都十分迅猛,當初試駕的時候用了一下運動模式地板油起步,那種感覺真是太爽了,不過我自己的車倒是沒有這樣試過,畢竟心疼啊。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 周口
裸車價格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:三種加速模式我更喜歡運動多些,電門踩下去的瞬間會立馬感受到加速推背感,提速感絕對是一級棒的,不過在中后期加速的時候會感受到動力稍微不足,這算是我覺得幾何C唯一缺點吧。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 周口
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:加速性能確實要比一般的燃油車快很多,特別是猛然一腳油門提速時,一般的汽油車都會有一個延遲,但是我的幾何C就不存在,剛剛踩下去,動力立馬就能跟得上,這是它的優(yōu)勢所在。絕對動力性能方面,7秒左右的百公里加速同級別也絕對是前列,不用擔心動力的問題。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:幾何C的動力輸出相當于傳統(tǒng)內(nèi)燃機204匹的馬力,這對于一臺家用車的話顯然是足夠使用了,完全可以輕松完成超車加速等等一系列的動作,即使是滿載狀態(tài)下依舊能夠感受到源源不斷的動力爆發(fā)出來。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:論動力的話幾何C絕對是同等價位不管是燃油車還是純電汽車數(shù)一數(shù)二的給力,百米加速7秒的成績真是驚艷到了我,完全能夠滿足我對于動力的任何需求。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力響應速度很靈敏,輕輕踩下就會有反饋,沒有一丁點的拖泥帶水,怎么開都是非常給力舒服,平常在市區(qū)都是用ECO模式,覺得動力足夠,起步輕盈,中后期加速也給力,用過SPORT運動模式跑了幾次高速,從0碼加速到120碼的感覺真是相當爽,有爆發(fā)力。
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