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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何C提回來(lái)剛好半個(gè)月，用車體驗(yàn)挺好的，最滿意車子好開，雖然用車時(shí)間不長(zhǎng)，但已經(jīng)可以熟練操控了，很容易上手，而且，續(xù)航很很可靠，充電成本低，充滿電只要三十塊錢，在城市開個(gè)370公里沒問(wèn)題，每公里只要八分錢多點(diǎn)，比燃油車低很多很多，在城市里代步開開非常合適，現(xiàn)在充電的地方也多，充電很方便。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是前格柵能不能也跟汽油車一樣鏤空啊，感覺前格柵封閉的不如有汽油車的前格柵好看。
外觀：外觀非常喜歡,簡(jiǎn)直是大愛,我的男神幾何C又有內(nèi)涵又有外表,我這少女心泛濫的不要不要的。我已經(jīng)買了一年的洗車券,一周洗一次,這樣出去美美噠,回頭率肯定超好。車燈設(shè)計(jì):我喜歡大燈,晚上超級(jí)亮,我住的小區(qū)比較老了,晚上的路燈也比較昏暗,有了幾何C的大燈在也不怕老舊昏暗的路燈了。
內(nèi)飾：我最喜歡幾何C的中控臺(tái)與智能語(yǔ)音車機(jī)，每次聽歌導(dǎo)航的時(shí)候，說(shuō)句話就行了，中控臺(tái)很大，挺豪華的。
空間：作為家用車空間還是很重要的，當(dāng)初選車的時(shí)候我也十分關(guān)注這一點(diǎn)，幾何C的前排空間不錯(cuò)，特別是在儲(chǔ)物空間上不僅多，而且設(shè)計(jì)的還都挺人性化，我們平常經(jīng)常要用的手機(jī)，錢包，車鑰匙以及眼睛都能夠在前排找到相對(duì)的儲(chǔ)物空空間。后備箱也挺不錯(cuò)，我平常喜歡釣魚，每次出門的時(shí)候都會(huì)往后備箱裝各種漁具用品，用車到現(xiàn)在從未對(duì)幾何C的空間有過(guò)任何煩惱。
配置：裸車優(yōu)惠了近八千，還包牌，價(jià)格很給力，各種功能都齊全，分期買的，首付三成，連保險(xiǎn)總共付了五萬(wàn)塊錢就把車子開回家了，分期兩年還，感覺沒有什么壓力。
動(dòng)力：幾何c的動(dòng)力，我覺得還是很不錯(cuò)的，它有兩種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)型和運(yùn)動(dòng)型一般，在經(jīng)濟(jì)型運(yùn)動(dòng)模式下，它的動(dòng)力比較穩(wěn)定，有推背感，在運(yùn)動(dòng)模式下，它的爆發(fā)力比較強(qiáng)，跑起來(lái)很有勁兒，推背感強(qiáng)烈。
越野：
方向盤是很精準(zhǔn)的，手動(dòng)向什么方位就在什么方位，不會(huì)有偏差。剎車我感覺偏軟，急剎車的話要力氣稍微大一點(diǎn)，可能車子還在磨合期吧，后期過(guò)了這個(gè)時(shí)間段就好了。也有可能自己以前開燃油車，還沒有習(xí)慣這新能源汽車的駕駛方式吧。
舒適：舒適度表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，空調(diào)效果好，座椅也很舒適，車內(nèi)的噪音控制的也很好，減震懸掛也很舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的續(xù)航,沒有虛的,在路況比較好的時(shí)候,它的續(xù)航可以達(dá)到400公里，我還是挺滿意的。一般正常 通勤續(xù)航里程有400公里,路況好，不開空調(diào)的情況下，它的續(xù)航可以超過(guò)400公里，冬天續(xù)航稍微少一些,但是也能到320公里，上班太方便了!
缺點(diǎn)：哪怕最高配的車型都沒配備電動(dòng)尾門，比較厚重的尾門平時(shí)取放東西感覺都是在鍛煉臂力，特別是對(duì)瘦弱的女孩子家來(lái)說(shuō)就表現(xiàn)得不太友好了，所以還是控制盡量減少開后尾門次數(shù)吧（雖然自己買的不是最高配，但也要吐槽一下?）
外觀：只能說(shuō)不愧為吉利的中高端電動(dòng)車品牌，外在的油漆品質(zhì)，鈑金之間的縫隙控制以及做工，真的達(dá)到的很高的水平，品控做的是真不錯(cuò)！車燈設(shè)計(jì):貫穿式的尾燈，晚上點(diǎn)亮的效果特別好看，很炫酷！
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾還是簡(jiǎn)約大方一些,座椅看起來(lái)很有檔次感,包裹性還不錯(cuò),顏色也好看,總之很滿意!車內(nèi)還有很多的鍍鉻裝飾,看上去更年輕化一些。車內(nèi)也沒有什么異味,不會(huì)引起不適感。
空間：空間比較寬敞，座椅的布置合理，前排在調(diào)整到合適的位置上后，后排也是有足夠的空間。平時(shí)自己喜歡開著車去玩，后備箱的空間也是符合自己的用車需求，裝下自己去戶外玩的裝備綽綽有余呢。實(shí)用性很高，能滿足自己的日常以及出去玩的空間需求。
配置：電車最看中的就是真實(shí)續(xù)航還有安全性。我覺得在同價(jià)位的車款里，幾何c的性價(jià)比已經(jīng)完勝。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)完美,又一次紅綠燈起步,我在第一排,后面的兄弟們等著上班,我一腳油門就出去了,那種拉風(fēng)的盡頭到現(xiàn)在回想起來(lái)都特別帶勁。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:運(yùn)動(dòng)模式還是太猛了,我不怎么敢用,起步加速都太快了。所以我還是安安靜靜地用經(jīng)濟(jì)模式吧。對(duì)我來(lái)說(shuō)經(jīng)濟(jì)模式加速也很快了,這車動(dòng)力怎么這么強(qiáng)勁勒。跑高速:我現(xiàn)在愛上跑高速了，而且在高速上我也不會(huì)被別人說(shuō)我是慢烏龜，嘿嘿。因?yàn)橐荒_油門就出去了。
越野：
方向盤相對(duì)很小巧，特別輕盈但又不松垮，指向很清晰，高速低速?zèng)]有一絲不正常的抖動(dòng)！
舒適：新車異味有點(diǎn)大，畢竟新車都是有這種味道吧，噪音有點(diǎn)大，平時(shí)在市區(qū)跑的時(shí)候，感覺胎噪的和風(fēng)噪很吵。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格16.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6118公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我的第二臺(tái)車，之前就是開著的吉利的一個(gè)小轎車，現(xiàn)在換車依然選擇了吉利，我覺得這個(gè)車子最讓我滿意的就是比較省錢。最讓人擔(dān)心的一些質(zhì)量問(wèn)題，但是首任車主都是無(wú)限質(zhì)保，安心。
缺點(diǎn)：車子不大，但也花了將近14萬(wàn)塊錢，并不是很便宜，超出了預(yù)算。
外觀：外觀滿分，我選了銀色，低調(diào)又大氣，而且還耐臟，從側(cè)面看，具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，前臉的大燈看著也不錯(cuò)，尾部更像suv的造型，非常飽滿，貫穿式的尾燈有點(diǎn)凸出來(lái)，是整個(gè)尾部的點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：兩塊屏幕立在中控上，沒有花里胡哨的設(shè)計(jì)，一切都是那么的簡(jiǎn)約，更加側(cè)重于實(shí)用性，操作起來(lái)也非常直觀。用料上，幾何C絕對(duì)對(duì)得起它的價(jià)格，很有質(zhì)感，做工也非常精良，沒有毛糙的地方，面板之間拼接都很均勻。
空間：哈哈，一開始就說(shuō)了，最滿意的就是空間這一塊，尤其是寬敞的后備箱這個(gè)寬敞的后備箱解決了我的需求，給我的旅行帶來(lái)了便捷。駕駛室內(nèi)還有很多很多的儲(chǔ)物空間，這使得我的雜物也有了屬于自己的空間。這些空間基本都被我完美利用，這樣駕駛室內(nèi)也板正多了，再也不會(huì)亂糟糟的，顯得室內(nèi)空間更大了。
配置：幾何C的性價(jià)比絕對(duì)要高于其他品牌的充電動(dòng)汽車哦！功能多，內(nèi)飾給力，用電少，關(guān)鍵是好開！與同等價(jià)位的車相比較，幾何C無(wú)論在哪一方面，都是領(lǐng)先者！
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺好的，就算是滿載的時(shí)候動(dòng)力也比較輕快，頓挫感很小。
越野：
這車的操控確實(shí)好，除了五一回老家，買回來(lái)也跑了三天網(wǎng)約車，早上7點(diǎn)半出去，下午五點(diǎn)半回來(lái)，大部分都是市區(qū)開的多，方向盤很輕，車子很靈活，開著非常舒服，不累人。
舒適：座椅舒適，有一定包裹感，坐姿和高度跟轎車差不多，隔音效果一般，路噪明顯。提車時(shí)冷胎2.8好像高了，想放到2.5還沒操作，溝坎顛簸感較強(qiáng)，估計(jì)跟胎壓有關(guān)，期待放到2.5以后會(huì)有所改善。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程316公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意幾何C的外觀和操控性，對(duì)于一個(gè)90后來(lái)說(shuō)，選擇一定要選一款自己喜歡，顏值高的車子，開出去帥帥的，酷酷的，可以吸引很多人的目光，那樣就很有面子，跨界SUV是我最喜歡的車型，轎車開久開膩了，大SUV看著又都是笨笨的那種，感覺，跨界SUV正好，不大不小的車身，更有運(yùn)動(dòng)感，我買的是續(xù)航四百公里的頂配，配置很豐富，可以讓我開車更加編便利，也提高了駕車的安全性，雖然車子才短短的八天時(shí)間，但這兩點(diǎn)是我選擇幾何C最主要的原因。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是提速太快了！我的愛人喜歡開快車，這讓我很無(wú)奈，沒比我愛人開我的車，都會(huì)帶給我很強(qiáng)的推背感，感覺可以和速度與激情媲美�？�，這明明是幾何C的優(yōu)勢(shì)，卻被我說(shuō)成個(gè)人的不滿。幾何C真的是提取特別快，絕對(duì)是喜歡開快車的人的最佳選擇！
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很一般，和一些新能源的車型都是差不多的，風(fēng)格看起來(lái)比較普通。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很低調(diào)，沒有味道，感覺很環(huán)保，都是安全材質(zhì)。
空間：兩個(gè)人用車的話，坐在前排空間是沒有問(wèn)題的，就是后排的腿部空間沒有那么寬裕。我身高178，坐在后排腿部稍顯擁擠，沒有那么放松。另外，后備箱的進(jìn)深不足，就像是一些兩廂轎車的后備箱一樣，只是垂直高度稍微高一些。
配置：買車時(shí)候剛好碰上他們店搞活動(dòng)，優(yōu)惠比較多，銷售也很有耐心，買回家后因?yàn)閷?duì)功能不熟悉還給她打了兩次電話，也都耐心解答，沒有因?yàn)檐囐u了就不理不睬，這個(gè)服務(wù)得表?yè)P(yáng)一下。
動(dòng)力：動(dòng)力不輸燃油車，幾何C百公里加速也就七秒左右，一般的燃油車動(dòng)力還真達(dá)不到幾何C的提速。跑高速:很少跑高速，就五一節(jié)去岳父家跑了一趟無(wú)錫，來(lái)回高速五百多公里，高速上才是幾何C馳聘的地方，變道超車都很穩(wěn)，動(dòng)力一點(diǎn)都不會(huì)拖泥帶水的。
越野：
每次紅綠燈路口，我絕對(duì)是提取冠軍，提取特別快，可以和跑車媲美了。整個(gè)行駛過(guò)程中，都很順暢，沒有卡頓感，剎車也很靈敏，方向盤很輕，比較好操控，旋鈕掛擋簡(jiǎn)單省勁，一鍵手剎，便捷到極致。各種功能都可以語(yǔ)音操控，簡(jiǎn)直是懶人界的法寶！
舒適：座椅包裹性強(qiáng)，支撐性好，五一跑無(wú)錫堵車了，270公里開了五個(gè)小時(shí)，中途沒有進(jìn)服務(wù)區(qū)，一口氣直接開到老丈人家，也沒感覺到累，就是得益于幾何C的座椅。車內(nèi)噪音:車內(nèi)很安靜，70碼以下聽不到外面的噪音，高速上噪音也不大。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購(gòu)買幾何C這么久的地方讓我滿意的地方有許多，最明顯的就是新能源汽車超級(jí)低的用車出行了，我之前開的是老款豐田，雖然說(shuō)日系車型比起其他品牌省油一些，可是面對(duì)著與日俱漲的汽車費(fèi)的時(shí)候，自己有時(shí)候也會(huì)吃不消，寧愿騎車出行也不愿意開車，可是有了幾何C后就不用擔(dān)心這么問(wèn)題了，我基本上每半個(gè)月左右的時(shí)間充一次電，我計(jì)算過(guò)平均每公里出行只需要7分錢左右就可以了，比起之前開的豐田可真是省錢太多了，充電也挺方便。第二是操控方面，幾何C有三種駕駛模式，我比較喜歡ECO模式，在這個(gè)模式下動(dòng)力調(diào)教還有方向盤力度都很舒適，如果想要速度感的話也完全可以開啟運(yùn)動(dòng)模式來(lái)享受享受，整體說(shuō)還是比較容易上手的。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在還沒有特別大的用車問(wèn)題，如果非要吹毛求疵的話就只有一點(diǎn)，我覺得整車隔音方面不太好，畢竟這個(gè)價(jià)位里也不敢奢求多么完美，幾何C這樣就足夠了。
外觀：幾何C的外觀設(shè)計(jì)的時(shí)尚又有運(yùn)動(dòng)感，雖然遠(yuǎn)處看著有點(diǎn)像兩廂車，但是車身上的每一個(gè)部位都設(shè)計(jì)的很精致，狹長(zhǎng)式的犀利大燈，，側(cè)面懸浮式的車頂，尾部貫穿式的尾燈，瞬間就愛了。
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾是我的最愛，選這款車全沖著沒事來(lái)的。就憑這個(gè)內(nèi)飾，我也覺得幾何C是很優(yōu)秀的！仔細(xì)研究過(guò)幾何C，內(nèi)飾是多重激光雕刻，這記性，忘了叫什么工藝了，反正就是很好，看到這個(gè)沒事，挪不動(dòng)腳！不接受任何反駁，我就是對(duì)幾何C的內(nèi)飾情有獨(dú)鐘！
空間：車子主要就是日常代步使用，幾何C的空間足夠了，雖然幾何C車身看著不大，但內(nèi)部空間還可以，當(dāng)初我是打算買個(gè)更大的車子，老婆說(shuō)她不敢開，幾何C空間夠用了，所以才買的。后備廂容積:后備箱挺大的，周末帶著老婆去太湖邊釣魚，或者去爬惠山，帶點(diǎn)裝備是夠的，五一回老家也是開的幾何C，回程時(shí)候帶了好多土特產(chǎn)，裝了滿滿一后備箱，看著車小，載貨能力挺強(qiáng)的，可以滿足日常的使用需求。
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比較高，本來(lái)想買續(xù)航550的次頂配，奈何沒有車，有因指標(biāo)快到期限沒法再等，提了 pro，這算是個(gè)小遺憾吧，
動(dòng)力：動(dòng)力很猛，這一點(diǎn)沒得說(shuō)，尤其是我之前沒有開過(guò)純電動(dòng)車，剛上手的那幾天加速起來(lái)實(shí)在是太暢快了，動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，爆發(fā)感也很明顯，讓我在市區(qū)里面穿梭特別游刃有余，感覺普通的汽油車根本達(dá)不到這樣的體驗(yàn)。
越野：
車子確實(shí)好開，方向盤很輕，車子又不大，行駛在車多的市區(qū)道路上感覺特別靈活。底盤懸架支撐:新車底盤就是扎實(shí)，有很好的支撐性，特別是上高速經(jīng)過(guò)匝道的時(shí)候，不會(huì)出現(xiàn)太大的傾斜感，高速上110碼變道很穩(wěn)，雨天駕駛也是滿滿的安全感。
舒適：大部分時(shí)間我都是坐在主駕駛位上，他的座椅能夠給我一個(gè)很好的包裹性，調(diào)節(jié)幅度又很大，讓我能夠輕松的找到一個(gè)最適合的坐姿。底盤的懸架緩沖感明顯，走一些爛路都能夠感受到它的壓縮，路面的沖擊不會(huì)直接傳遞進(jìn)來(lái)，感受非常舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格15.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意動(dòng)力性能，提速非常有勁，加速超車隨時(shí)都可以給到我一個(gè)特別快的響應(yīng)，開起來(lái)的感受和一般的汽油車完全不一樣，就像是性能車一般。
缺點(diǎn)：不滿意的主要就是舒適和空間了，雖然是叫緊湊型SUV，不過(guò)車內(nèi)的空間并不算太大，特別是后排和后備箱，和我朋友新買的長(zhǎng)安CS75plus對(duì)比，還是有不小的差距。
外觀：外觀就是不耐臟，洗干凈了是真的好看，元?dú)馑{(lán)在陽(yáng)光下很耀眼，陰天的時(shí)候藍(lán)色顯得有點(diǎn)深。外觀感受:外觀的每個(gè)部位都設(shè)計(jì)的很精致，封閉式前臉顯得特別前衛(wèi)，隱藏式的門把手也是個(gè)新奇的玩意，同事都說(shuō)好有檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格還是比較好看的。但是做工和用料都很一般。
空間：車子看著并不大，乘坐空間基本夠用，家里就我最高，176的身高坐在車?yán)锖苁孢m，一般我和老婆坐前面，孩子坐后排，空間足夠了，車內(nèi)儲(chǔ)物空間很多，前后排都有不少，分配比較合理。后備廂容積:后備箱空間一般般，家用可以，拉貨就有些小了。
配置：經(jīng)過(guò)對(duì)比，才選的這款車，肯定是覺得這款車不錯(cuò)，才買的，性價(jià)比肯定是非常高的。
動(dòng)力：幾何C的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，在同等價(jià)位的電車車型中，這也是它的亮點(diǎn)所在，加速?zèng)]有頓挫感，開起來(lái)非常的舒服，一踩油門，動(dòng)力輸出也非常平緩。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向手感很自然，力度輕盈，又不會(huì)讓人覺得飄。油門和剎車踏板的調(diào)教和汽油車差不多，開起來(lái)除了沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音之外，不會(huì)有太大的區(qū)別。原廠有運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)兩種不同駕駛模式的切換，不同路況下能找到一個(gè)更適合的駕駛模式。
舒適：舒適性挺好，后排座椅也很柔軟，隔音，空間也都符合我的預(yù)期。車內(nèi)噪音:70碼以下非常安靜，高速上如果不開音樂(lè)能聽到風(fēng)噪和胎噪，但不是很明顯，可以接受。隔音處理的還是非常到位的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是當(dāng)屬外觀，獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)配上兩側(cè)的大燈顯得十分霸氣，而且車標(biāo)的設(shè)計(jì)很獨(dú)特，純色的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單而時(shí)尚，整體的辨識(shí)度非常強(qiáng)，回頭率很高。
缺點(diǎn)：非要讓我說(shuō)出一個(gè)最不滿意，我只能勉強(qiáng)說(shuō)，外觀不是我想要的樣子，但是幾何C的外觀，真的很給力，設(shè)計(jì)的很完美，從遠(yuǎn)處一眼望去，絕對(duì)是高端車的模樣，一點(diǎn)都不拖后腿。每個(gè)人的喜好不同嘛，不可能做到每個(gè)人都喜歡的樣子。
外觀：外觀很靚，車身的線條很優(yōu)美，車燈做的很大氣，后視鏡設(shè)計(jì)的剛剛好。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾大部分都是塑料，但是營(yíng)造出的氛圍還是很有設(shè)計(jì)感，幾何形狀的出風(fēng)口，裝飾圖案都看的出設(shè)計(jì)師的心思，吉利在內(nèi)飾這方面還是挺不錯(cuò)的。
空間：乘坐空間根本無(wú)需擔(dān)心，我一米八的身高也能夠很輕松坐在前后排位置，內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間也很充足，我大概查了一下幾何C前排儲(chǔ)物空間就多達(dá)十多處，大到錢包鑰匙，小到卡片和硬幣都不愁沒有地方放，后排座椅也能夠放倒，放倒之后秒變一張大床。
配置：我們是公司里大家一起團(tuán)購(gòu)買的，優(yōu)惠力度大，開了這個(gè)把月，用電費(fèi)用又比較少，感覺買這車挺劃算的。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力很強(qiáng)勁，提速快，高速上超車有力，開著很有激情，比繽越的提速還快一下，提速?zèng)]有頓挫感，在高速上后段動(dòng)力也很充足，超車非常有信心。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:平時(shí)最喜歡用運(yùn)動(dòng)模式，推背感好，超車快，年輕人嘛，不喜歡慢吞吞的，經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力相對(duì)弱一些，提速有延遲，不太喜歡。
越野：
自動(dòng)擋操作非常簡(jiǎn)單，開起來(lái)幾何C的視野很好，方向盤的轉(zhuǎn)向力度又非常適中，整體的駕駛感受都很棒。自動(dòng)駐車功能十分好用，特別是在市區(qū)里面走走停停、紅綠燈多的情況下，不需要我去掛空擋、拉手剎，停下之后直接松開剎車，要走了踩下油門就行。
舒適：底盤的減震很舒服，走一些坑坑洼洼的路面都不會(huì)出現(xiàn)大的沖擊和彈跳，車身很平穩(wěn)，乘坐很舒適。還有就是噪音方面，尤其是低速情況下，本來(lái)就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音為主，電機(jī)工作時(shí)沒有什么噪音，車內(nèi)也可以很安靜。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意動(dòng)力性能，原來(lái)沒怎么開過(guò)純電動(dòng)車，自己入手以后才發(fā)現(xiàn)，動(dòng)力開起來(lái)是真的爽。我看幾何C的官方百公里加速時(shí)間不到7秒，已經(jīng)是很多2.0T車型的水準(zhǔn)了，市區(qū)的急加速，推背感很強(qiáng)烈。
缺點(diǎn)：如果很注重空間實(shí)用性的話，幾何C可能不是那么適合，空間方面在同級(jí)車型中沒什么優(yōu)勢(shì)。畢竟它是一款更像跨界車的車型，空間比一般都兩廂車大，但是比SUV還是略遜一籌。
外觀：外觀真是相當(dāng)好看，封閉式的前臉完美展現(xiàn)出了幾何C的未來(lái)感，隱藏式的門把手設(shè)計(jì)，懸浮式的車頂以及夜間酷炫十足的貫穿式車燈，這些都是我的最愛。
內(nèi)飾：車內(nèi)用料好，中控臺(tái)雖然是硬板子，但手感很好，并不會(huì)掉檔次，車內(nèi)中控臺(tái)有幾處幾何立體圖案，這個(gè)設(shè)計(jì)也不錯(cuò)哦。而且新車也沒有明顯的異味，用料應(yīng)該很環(huán)保。
空間：車?yán)锏膬?chǔ)物空間還算比較多的，就是中控?fù)Q擋的地方只能放一瓶水，當(dāng)中的那個(gè)格子有點(diǎn)尷尬，手套箱夠大大概可以塞好幾瓶農(nóng)夫山泉，中控?fù)Q擋下方還有儲(chǔ)物的地方也挺方便，就是最好能在前排加個(gè)type-C的插口，我買的是400C pro頂配沒有前排無(wú)線充電，加個(gè)type-C也不用多少成本吧。乘坐空間:前排空間絕對(duì)夠了，本人身高184cm，坐在駕駛位調(diào)整好座椅頭部空間十分寬裕，估計(jì)能坐個(gè)195cm身高的，前排調(diào)整好座位后排我自己試過(guò)腿部空間還有一圈多，對(duì)得起2700的軸距，后備箱也十分平整，還有遮物板，出去旅游什么的塞幾個(gè)大箱子也不成問(wèn)題。
配置：400公里的續(xù)航對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠使用，幾何C又能給我?guī)?lái)一個(gè)這么強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，開起來(lái)駕駛感受很棒。我自己用了這么段時(shí)間，除了空間方面稍微弱一些之外，其他都沒有找到大的問(wèn)題表現(xiàn)讓我很滿意，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：我還是個(gè)新手，就用經(jīng)濟(jì)模式開，提速也挺快的，100碼內(nèi)加速非常給力。跑高速:上周六開了第一次高速，限速120只敢開100，感覺高速比市區(qū)更好開，路寬車少，變道超車很穩(wěn)。
越野：
方向盤很輕，車身也很靈活，老婆非常喜歡開，很適合女性開的一款車，但是方向盤太輕帶來(lái)一個(gè)不好的問(wèn)題是感覺路感不太清晰。剎車表現(xiàn):剎車非常靈敏，不管在市區(qū)還是高速路上，剎車介入及時(shí)，心里有安全感。
舒適：整個(gè)開車過(guò)程中，似乎感覺不到疲憊。座椅很軟很舒服，午休的時(shí)候也可以把座椅放倒，小憩，跟床是的很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有三點(diǎn)，第一：能耗低，養(yǎng)車費(fèi)用少，百公里不到十塊錢的電費(fèi)，電門可以使勁踩，不用擔(dān)心充不起電；第二：好開，這車的操控性一流，在車多的國(guó)道上駕駛特別靈活，路感非常好，，第三：外觀好看，停在小區(qū)里經(jīng)常被人圍觀，在路上回頭率也很高。
缺點(diǎn)：我覺得車內(nèi)的用料不怎么上檔次，中控臺(tái)都采用了硬邦邦的塑料件，不過(guò)有一說(shuō)一幾何C的做工倒是精致，許多地方都有六邊形的幾何元素
外觀：如果把幾何C的底盤離地間隙降低來(lái)，看上去就像是一款兩廂車。它的側(cè)面流線很漂亮，尤其是到了靠近尾部的地方，車頂流線和腰線收緊在一起，過(guò)度很流暢，看著很順滑。
內(nèi)飾：新車嘛，還有點(diǎn)異味的，關(guān)鍵是鎖車天窗就會(huì)關(guān)上，不然可以多打開曬曬，還有深色的內(nèi)飾感覺有些沉悶，不夠個(gè)性。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾用料很行，表面的手感很細(xì)膩，整體不錯(cuò)。
空間：空間算是比較寬敞的了，有很多很多的儲(chǔ)物空間，關(guān)鍵是這些儲(chǔ)物空間都能被我充分利用，個(gè)人雜物比較多嘛，這樣的話，就會(huì)顯得車內(nèi)板正一些啦！對(duì)后備箱要求不大，只要能放上嬰兒車就足夠啦，放兩個(gè)嬰兒車也不成問(wèn)題哦！前后排空間也可以，個(gè)人乘坐感覺還是很寬敞的。
配置：優(yōu)惠了近七千塊錢，優(yōu)惠力度還可以，買新能源汽車沒有購(gòu)置稅，后期用車費(fèi)用低，保養(yǎng)也很便宜，只要后期電池耐用，就心滿意足了。
動(dòng)力：幾何C的這個(gè)提速簡(jiǎn)直快的不要不要的，推背感超級(jí)強(qiáng)，呼呼的跑，簡(jiǎn)直就是路上奔跑的駿馬，嗖嗖的！就算爬大山坡，速度也是相當(dāng)?shù)目�，感覺比燃油車厲害多了，絕對(duì)是新能源汽車的領(lǐng)路者。
越野：
操作還是比較順手的，相比于其他車型更加的靈敏輕巧，特別是在轉(zhuǎn)彎或者停車的時(shí)候就可以很明顯感受到。
舒適：舒適性很好，車內(nèi)沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，很安靜，下班的路上來(lái)首音樂(lè)，太美妙了�！� PM2.5過(guò)濾裝置:pm2.5空氣凈化系統(tǒng)是個(gè)好東西，我們這最近在修路，開車經(jīng)過(guò)的時(shí)候鼻子呼吸到的感覺都有灰塵，一般這個(gè)時(shí)候，幾何C的空氣凈化系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)打開，車內(nèi)空氣瞬間就變得清新了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格14.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是幾何c的科技性，滿滿的黑科技，我特別喜歡。首先，是他的自動(dòng)泊車，設(shè)計(jì)的真的是很到位，停車距離卡的很精準(zhǔn)，已經(jīng)試過(guò)無(wú)數(shù)次很安全，自動(dòng)泊車這個(gè)功能徹底解決了我媳婦停車難的問(wèn)題。其次，智能語(yǔ)音使行車過(guò)程中更加安全，解放了雙手，只需要?jiǎng)觿?dòng)嘴，就能操作整車，簡(jiǎn)直愛不釋手。最后，無(wú)線充電解決了我不喜歡攜帶充電線的問(wèn)題。這樣的黑科技，我能不滿意嗎？
缺點(diǎn)：基本上動(dòng)力操控電耗目前來(lái)說(shuō)都很滿意，要說(shuō)挑出不滿意的話，就是前排座椅太短了，也有可能我腿太長(zhǎng)了，本來(lái)1米84坐在駕駛位開車時(shí)就感覺大腿的襯托性不是很好，就是大腿懸空的感覺，在車友群里問(wèn)了別的車友好像沒有這個(gè)問(wèn)題，有點(diǎn)尷尬，打算買個(gè)腿托試試，建議改款的話可以適當(dāng)加長(zhǎng)前排坐墊，還有就是倒車時(shí)倒車影像有點(diǎn)卡頓，不敢太快倒車，其他方面基本都很滿意。
外觀：外觀就一個(gè)字，帥。銀色的盾牌車標(biāo)，隱藏式門把手，封閉式前臉，懸浮式車頂，前后LED車燈等等地方都能夠看得出幾何C的帥，車身的線條也動(dòng)感十足，開著它出門真覺得有面子。
內(nèi)飾：深色內(nèi)飾，有一定科技感，簡(jiǎn)潔實(shí)用。換擋旋鈕前面的蜂窩圖案中只有兩個(gè)可操作的按鈕，多放一些就好了。開關(guān)車門聲音厚重，沒有那種piapia的感覺。副駕手摳按鈕設(shè)計(jì)很貼心。扶手箱略小，并且前面只有一個(gè)水杯格。中控臺(tái)下方鏤空很實(shí)用，可以放不少東西。內(nèi)飾有點(diǎn)味道，溫度上來(lái)這些天開窗暴曬了兩次，感覺有所下降。
空間：小家庭用用可以的，反正就一輛跨界SUV，大也大不到哪里去，日常代步?jīng)]問(wèn)題，后拍盡量不要坐個(gè)子高的人，不然會(huì)頂?shù)较ドw，中間隆起不多，不會(huì)影響到后排中間乘坐的舒適度。
配置：當(dāng)初選擇幾何C也是因?yàn)樗詢r(jià)比高才選擇這款車的，有將近400公里的續(xù)航能力，有很多配置功能，能遠(yuǎn)程啟動(dòng)，價(jià)格也比較實(shí)在。
動(dòng)力：幾何C的動(dòng)力很強(qiáng)勁，起步輕快，加速時(shí)候爆發(fā)力很強(qiáng)，跑高速賊有勁。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:其實(shí)幾何C的經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力也不錯(cuò)了，完全可以滿足駕駛需求，深踩電門也有推背感，只是推背感沒有運(yùn)動(dòng)模式那么強(qiáng)烈，而且我覺得經(jīng)濟(jì)模式開著更舒服，方向盤更輕一些。
越野：
方向盤的手感很輕盈，我平常開車的話單手就能夠完成，不過(guò)我覺得幾何C的方向盤稍微存在著一些虛位，4S店讓我有空去售后檢查一下，希望問(wèn)題能夠解決。
舒適：坐上去軟軟的很舒適，不平緩路段也沒有那么晃，放平座椅，躺著也舒服。
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