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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于72%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C提回來剛好半個月，用車體驗挺好的，最滿意車子好開，雖然用車時間不長，但已經(jīng)可以熟練操控了，很容易上手，而且，續(xù)航很很可靠，充電成本低，充滿電只要三十塊錢，在城市開個370公里沒問題，每公里只要八分錢多點，比燃油車低很多很多，在城市里代步開開非常合適，現(xiàn)在充電的地方也多，充電很方便。
缺點：最不滿意的就是前格柵能不能也跟汽油車一樣鏤空啊，感覺前格柵封閉的不如有汽油車的前格柵好看。
外觀：外觀非常喜歡,簡直是大愛,我的男神幾何C又有內(nèi)涵又有外表,我這少女心泛濫的不要不要的。我已經(jīng)買了一年的洗車券,一周洗一次,這樣出去美美噠,回頭率肯定超好。車燈設(shè)計:我喜歡大燈,晚上超級亮,我住的小區(qū)比較老了,晚上的路燈也比較昏暗,有了幾何C的大燈在也不怕老舊昏暗的路燈了。
內(nèi)飾：我最喜歡幾何C的中控臺與智能語音車機，每次聽歌導(dǎo)航的時候，說句話就行了，中控臺很大，挺豪華的。
空間：作為家用車空間還是很重要的，當初選車的時候我也十分關(guān)注這一點，幾何C的前排空間不錯，特別是在儲物空間上不僅多，而且設(shè)計的還都挺人性化，我們平常經(jīng)常要用的手機，錢包，車鑰匙以及眼睛都能夠在前排找到相對的儲物空空間。后備箱也挺不錯，我平常喜歡釣魚，每次出門的時候都會往后備箱裝各種漁具用品，用車到現(xiàn)在從未對幾何C的空間有過任何煩惱。
配置：裸車優(yōu)惠了近八千，還包牌，價格很給力，各種功能都齊全，分期買的，首付三成，連保險總共付了五萬塊錢就把車子開回家了，分期兩年還，感覺沒有什么壓力。
動力：幾何c的動力，我覺得還是很不錯的，它有兩種駕駛模式，經(jīng)濟型和運動型一般，在經(jīng)濟型運動模式下，它的動力比較穩(wěn)定，有推背感，在運動模式下，它的爆發(fā)力比較強，跑起來很有勁兒，推背感強烈。
越野：
方向盤是很精準的，手動向什么方位就在什么方位，不會有偏差。剎車我感覺偏軟，急剎車的話要力氣稍微大一點，可能車子還在磨合期吧，后期過了這個時間段就好了。也有可能自己以前開燃油車，還沒有習慣這新能源汽車的駕駛方式吧。
舒適：舒適度表現(xiàn)還是很不錯的，空調(diào)效果好，座椅也很舒適，車內(nèi)的噪音控制的也很好，減震懸掛也很舒適。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的續(xù)航,沒有虛的,在路況比較好的時候,它的續(xù)航可以達到400公里，我還是挺滿意的。一般正常 通勤續(xù)航里程有400公里,路況好，不開空調(diào)的情況下，它的續(xù)航可以超過400公里，冬天續(xù)航稍微少一些,但是也能到320公里，上班太方便了!
缺點：哪怕最高配的車型都沒配備電動尾門，比較厚重的尾門平時取放東西感覺都是在鍛煉臂力，特別是對瘦弱的女孩子家來說就表現(xiàn)得不太友好了，所以還是控制盡量減少開后尾門次數(shù)吧（雖然自己買的不是最高配，但也要吐槽一下?）
外觀：只能說不愧為吉利的中高端電動車品牌，外在的油漆品質(zhì)，鈑金之間的縫隙控制以及做工，真的達到的很高的水平，品控做的是真不錯！車燈設(shè)計:貫穿式的尾燈，晚上點亮的效果特別好看，很炫酷！
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾還是簡約大方一些,座椅看起來很有檔次感,包裹性還不錯,顏色也好看,總之很滿意!車內(nèi)還有很多的鍍鉻裝飾,看上去更年輕化一些。車內(nèi)也沒有什么異味,不會引起不適感。
空間：空間比較寬敞，座椅的布置合理，前排在調(diào)整到合適的位置上后，后排也是有足夠的空間。平時自己喜歡開著車去玩，后備箱的空間也是符合自己的用車需求，裝下自己去戶外玩的裝備綽綽有余呢。實用性很高，能滿足自己的日常以及出去玩的空間需求。
配置：電車最看中的就是真實續(xù)航還有安全性。我覺得在同價位的車款里，幾何c的性價比已經(jīng)完勝。
動力：動力對我來說完美,又一次紅綠燈起步,我在第一排,后面的兄弟們等著上班,我一腳油門就出去了,那種拉風的盡頭到現(xiàn)在回想起來都特別帶勁。經(jīng)濟運動模式加速:運動模式還是太猛了,我不怎么敢用,起步加速都太快了。所以我還是安安靜靜地用經(jīng)濟模式吧。對我來說經(jīng)濟模式加速也很快了,這車動力怎么這么強勁勒。跑高速:我現(xiàn)在愛上跑高速了，而且在高速上我也不會被別人說我是慢烏龜，嘿嘿。因為一腳油門就出去了。
越野：
方向盤相對很小巧，特別輕盈但又不松垮，指向很清晰，高速低速沒有一絲不正常的抖動！
舒適：新車異味有點大，畢竟新車都是有這種味道吧，噪音有點大，平時在市區(qū)跑的時候，感覺胎噪的和風噪很吵。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6118公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我的第二臺車，之前就是開著的吉利的一個小轎車，現(xiàn)在換車依然選擇了吉利，我覺得這個車子最讓我滿意的就是比較省錢。最讓人擔心的一些質(zhì)量問題，但是首任車主都是無限質(zhì)保，安心。
缺點：車子不大，但也花了將近14萬塊錢，并不是很便宜，超出了預(yù)算。
外觀：外觀滿分，我選了銀色，低調(diào)又大氣，而且還耐臟，從側(cè)面看，具有很強的運動感，前臉的大燈看著也不錯，尾部更像suv的造型，非常飽滿，貫穿式的尾燈有點凸出來，是整個尾部的點睛之筆。
內(nèi)飾：兩塊屏幕立在中控上，沒有花里胡哨的設(shè)計，一切都是那么的簡約，更加側(cè)重于實用性，操作起來也非常直觀。用料上，幾何C絕對對得起它的價格，很有質(zhì)感，做工也非常精良，沒有毛糙的地方，面板之間拼接都很均勻。
空間：哈哈，一開始就說了，最滿意的就是空間這一塊，尤其是寬敞的后備箱這個寬敞的后備箱解決了我的需求，給我的旅行帶來了便捷。駕駛室內(nèi)還有很多很多的儲物空間，這使得我的雜物也有了屬于自己的空間。這些空間基本都被我完美利用，這樣駕駛室內(nèi)也板正多了，再也不會亂糟糟的，顯得室內(nèi)空間更大了。
配置：幾何C的性價比絕對要高于其他品牌的充電動汽車哦！功能多，內(nèi)飾給力，用電少，關(guān)鍵是好開！與同等價位的車相比較，幾何C無論在哪一方面，都是領(lǐng)先者！
動力：動力還是挺好的，就算是滿載的時候動力也比較輕快，頓挫感很小。
越野：
這車的操控確實好，除了五一回老家，買回來也跑了三天網(wǎng)約車，早上7點半出去，下午五點半回來，大部分都是市區(qū)開的多，方向盤很輕，車子很靈活，開著非常舒服，不累人。
舒適：座椅舒適，有一定包裹感，坐姿和高度跟轎車差不多，隔音效果一般，路噪明顯。提車時冷胎2.8好像高了，想放到2.5還沒操作，溝坎顛簸感較強，估計跟胎壓有關(guān)，期待放到2.5以后會有所改善。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程316公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意幾何C的外觀和操控性，對于一個90后來說，選擇一定要選一款自己喜歡，顏值高的車子，開出去帥帥的，酷酷的，可以吸引很多人的目光，那樣就很有面子，跨界SUV是我最喜歡的車型，轎車開久開膩了，大SUV看著又都是笨笨的那種，感覺，跨界SUV正好，不大不小的車身，更有運動感，我買的是續(xù)航四百公里的頂配，配置很豐富，可以讓我開車更加編便利，也提高了駕車的安全性，雖然車子才短短的八天時間，但這兩點是我選擇幾何C最主要的原因。
缺點：最不滿意的就是提速太快了！我的愛人喜歡開快車，這讓我很無奈，沒比我愛人開我的車，都會帶給我很強的推背感，感覺可以和速度與激情媲美�？龋@明明是幾何C的優(yōu)勢，卻被我說成個人的不滿。幾何C真的是提取特別快，絕對是喜歡開快車的人的最佳選擇！
外觀：外觀設(shè)計的很一般，和一些新能源的車型都是差不多的，風格看起來比較普通。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很低調(diào)，沒有味道，感覺很環(huán)保，都是安全材質(zhì)。
空間：兩個人用車的話，坐在前排空間是沒有問題的，就是后排的腿部空間沒有那么寬裕。我身高178，坐在后排腿部稍顯擁擠，沒有那么放松。另外，后備箱的進深不足，就像是一些兩廂轎車的后備箱一樣，只是垂直高度稍微高一些。
配置：買車時候剛好碰上他們店搞活動，優(yōu)惠比較多，銷售也很有耐心，買回家后因為對功能不熟悉還給她打了兩次電話，也都耐心解答，沒有因為車賣了就不理不睬，這個服務(wù)得表揚一下。
動力：動力不輸燃油車，幾何C百公里加速也就七秒左右，一般的燃油車動力還真達不到幾何C的提速。跑高速:很少跑高速，就五一節(jié)去岳父家跑了一趟無錫，來回高速五百多公里，高速上才是幾何C馳聘的地方，變道超車都很穩(wěn)，動力一點都不會拖泥帶水的。
越野：
每次紅綠燈路口，我絕對是提取冠軍，提取特別快，可以和跑車媲美了。整個行駛過程中，都很順暢，沒有卡頓感，剎車也很靈敏，方向盤很輕，比較好操控，旋鈕掛擋簡單省勁，一鍵手剎，便捷到極致。各種功能都可以語音操控，簡直是懶人界的法寶！
舒適：座椅包裹性強，支撐性好，五一跑無錫堵車了，270公里開了五個小時，中途沒有進服務(wù)區(qū)，一口氣直接開到老丈人家，也沒感覺到累，就是得益于幾何C的座椅。車內(nèi)噪音:車內(nèi)很安靜，70碼以下聽不到外面的噪音，高速上噪音也不大。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點：購買幾何C這么久的地方讓我滿意的地方有許多，最明顯的就是新能源汽車超級低的用車出行了，我之前開的是老款豐田，雖然說日系車型比起其他品牌省油一些，可是面對著與日俱漲的汽車費的時候，自己有時候也會吃不消，寧愿騎車出行也不愿意開車，可是有了幾何C后就不用擔心這么問題了，我基本上每半個月左右的時間充一次電，我計算過平均每公里出行只需要7分錢左右就可以了，比起之前開的豐田可真是省錢太多了，充電也挺方便。第二是操控方面，幾何C有三種駕駛模式，我比較喜歡ECO模式，在這個模式下動力調(diào)教還有方向盤力度都很舒適，如果想要速度感的話也完全可以開啟運動模式來享受享受，整體說還是比較容易上手的。
缺點：現(xiàn)在還沒有特別大的用車問題，如果非要吹毛求疵的話就只有一點，我覺得整車隔音方面不太好，畢竟這個價位里也不敢奢求多么完美，幾何C這樣就足夠了。
外觀：幾何C的外觀設(shè)計的時尚又有運動感，雖然遠處看著有點像兩廂車，但是車身上的每一個部位都設(shè)計的很精致，狹長式的犀利大燈，，側(cè)面懸浮式的車頂，尾部貫穿式的尾燈，瞬間就愛了。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾是我的最愛，選這款車全沖著沒事來的。就憑這個內(nèi)飾，我也覺得幾何C是很優(yōu)秀的！仔細研究過幾何C，內(nèi)飾是多重激光雕刻，這記性，忘了叫什么工藝了，反正就是很好，看到這個沒事，挪不動腳！不接受任何反駁，我就是對幾何C的內(nèi)飾情有獨鐘！
空間：車子主要就是日常代步使用，幾何C的空間足夠了，雖然幾何C車身看著不大，但內(nèi)部空間還可以，當初我是打算買個更大的車子，老婆說她不敢開，幾何C空間夠用了，所以才買的。后備廂容積:后備箱挺大的，周末帶著老婆去太湖邊釣魚，或者去爬惠山，帶點裝備是夠的，五一回老家也是開的幾何C，回程時候帶了好多土特產(chǎn)，裝了滿滿一后備箱，看著車小，載貨能力挺強的，可以滿足日常的使用需求。
配置：個人感覺性價比較高，本來想買續(xù)航550的次頂配，奈何沒有車，有因指標快到期限沒法再等，提了 pro，這算是個小遺憾吧，
動力：動力很猛，這一點沒得說，尤其是我之前沒有開過純電動車，剛上手的那幾天加速起來實在是太暢快了，動力說來就來，爆發(fā)感也很明顯，讓我在市區(qū)里面穿梭特別游刃有余，感覺普通的汽油車根本達不到這樣的體驗。
越野：
車子確實好開，方向盤很輕，車子又不大，行駛在車多的市區(qū)道路上感覺特別靈活。底盤懸架支撐:新車底盤就是扎實，有很好的支撐性，特別是上高速經(jīng)過匝道的時候，不會出現(xiàn)太大的傾斜感，高速上110碼變道很穩(wěn)，雨天駕駛也是滿滿的安全感。
舒適：大部分時間我都是坐在主駕駛位上，他的座椅能夠給我一個很好的包裹性，調(diào)節(jié)幅度又很大，讓我能夠輕松的找到一個最適合的坐姿。底盤的懸架緩沖感明顯，走一些爛路都能夠感受到它的壓縮，路面的沖擊不會直接傳遞進來，感受非常舒服。
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購買時間2021年02月
購買地點河南 許昌
裸車價格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意動力性能，提速非常有勁，加速超車隨時都可以給到我一個特別快的響應(yīng)，開起來的感受和一般的汽油車完全不一樣，就像是性能車一般。
缺點：不滿意的主要就是舒適和空間了，雖然是叫緊湊型SUV，不過車內(nèi)的空間并不算太大，特別是后排和后備箱，和我朋友新買的長安CS75plus對比，還是有不小的差距。
外觀：外觀就是不耐臟，洗干凈了是真的好看，元氣藍在陽光下很耀眼，陰天的時候藍色顯得有點深。外觀感受:外觀的每個部位都設(shè)計的很精致，封閉式前臉顯得特別前衛(wèi)，隱藏式的門把手也是個新奇的玩意，同事都說好有檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格還是比較好看的。但是做工和用料都很一般。
空間：車子看著并不大，乘坐空間基本夠用，家里就我最高，176的身高坐在車里很舒適，一般我和老婆坐前面，孩子坐后排，空間足夠了，車內(nèi)儲物空間很多，前后排都有不少，分配比較合理。后備廂容積:后備箱空間一般般，家用可以，拉貨就有些小了。
配置：經(jīng)過對比，才選的這款車，肯定是覺得這款車不錯，才買的，性價比肯定是非常高的。
動力：幾何C的動力還是很不錯的，在同等價位的電車車型中，這也是它的亮點所在，加速沒有頓挫感，開起來非常的舒服，一踩油門，動力輸出也非常平緩。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向手感很自然，力度輕盈，又不會讓人覺得飄。油門和剎車踏板的調(diào)教和汽油車差不多，開起來除了沒有發(fā)動機的噪音之外，不會有太大的區(qū)別。原廠有運動和經(jīng)濟兩種不同駕駛模式的切換，不同路況下能找到一個更適合的駕駛模式。
舒適：舒適性挺好，后排座椅也很柔軟，隔音，空間也都符合我的預(yù)期。車內(nèi)噪音:70碼以下非常安靜，高速上如果不開音樂能聽到風噪和胎噪，但不是很明顯，可以接受。隔音處理的還是非常到位的。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是當屬外觀，獨特的前臉設(shè)計配上兩側(cè)的大燈顯得十分霸氣，而且車標的設(shè)計很獨特，純色的設(shè)計簡單而時尚，整體的辨識度非常強，回頭率很高。
缺點：非要讓我說出一個最不滿意，我只能勉強說，外觀不是我想要的樣子，但是幾何C的外觀，真的很給力，設(shè)計的很完美，從遠處一眼望去，絕對是高端車的模樣，一點都不拖后腿。每個人的喜好不同嘛，不可能做到每個人都喜歡的樣子。
外觀：外觀很靚，車身的線條很優(yōu)美，車燈做的很大氣，后視鏡設(shè)計的剛剛好。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾大部分都是塑料，但是營造出的氛圍還是很有設(shè)計感，幾何形狀的出風口，裝飾圖案都看的出設(shè)計師的心思，吉利在內(nèi)飾這方面還是挺不錯的。
空間：乘坐空間根本無需擔心，我一米八的身高也能夠很輕松坐在前后排位置，內(nèi)部儲物空間也很充足，我大概查了一下幾何C前排儲物空間就多達十多處，大到錢包鑰匙，小到卡片和硬幣都不愁沒有地方放，后排座椅也能夠放倒，放倒之后秒變一張大床。
配置：我們是公司里大家一起團購買的，優(yōu)惠力度大，開了這個把月，用電費用又比較少，感覺買這車挺劃算的。
動力：車子的動力很強勁，提速快，高速上超車有力，開著很有激情，比繽越的提速還快一下，提速沒有頓挫感，在高速上后段動力也很充足，超車非常有信心。經(jīng)濟運動模式加速:平時最喜歡用運動模式，推背感好，超車快，年輕人嘛，不喜歡慢吞吞的，經(jīng)濟模式動力相對弱一些，提速有延遲，不太喜歡。
越野：
自動擋操作非常簡單，開起來幾何C的視野很好，方向盤的轉(zhuǎn)向力度又非常適中，整體的駕駛感受都很棒。自動駐車功能十分好用，特別是在市區(qū)里面走走停停、紅綠燈多的情況下，不需要我去掛空擋、拉手剎，停下之后直接松開剎車，要走了踩下油門就行。
舒適：底盤的減震很舒服，走一些坑坑洼洼的路面都不會出現(xiàn)大的沖擊和彈跳，車身很平穩(wěn)，乘坐很舒適。還有就是噪音方面，尤其是低速情況下，本來就是發(fā)動機噪音為主，電機工作時沒有什么噪音，車內(nèi)也可以很安靜。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意動力性能，原來沒怎么開過純電動車，自己入手以后才發(fā)現(xiàn)，動力開起來是真的爽。我看幾何C的官方百公里加速時間不到7秒，已經(jīng)是很多2.0T車型的水準了，市區(qū)的急加速，推背感很強烈。
缺點：如果很注重空間實用性的話，幾何C可能不是那么適合，空間方面在同級車型中沒什么優(yōu)勢。畢竟它是一款更像跨界車的車型，空間比一般都兩廂車大，但是比SUV還是略遜一籌。
外觀：外觀真是相當好看，封閉式的前臉完美展現(xiàn)出了幾何C的未來感，隱藏式的門把手設(shè)計，懸浮式的車頂以及夜間酷炫十足的貫穿式車燈，這些都是我的最愛。
內(nèi)飾：車內(nèi)用料好，中控臺雖然是硬板子，但手感很好，并不會掉檔次，車內(nèi)中控臺有幾處幾何立體圖案，這個設(shè)計也不錯哦。而且新車也沒有明顯的異味，用料應(yīng)該很環(huán)保。
空間：車里的儲物空間還算比較多的，就是中控換擋的地方只能放一瓶水，當中的那個格子有點尷尬，手套箱夠大大概可以塞好幾瓶農(nóng)夫山泉，中控換擋下方還有儲物的地方也挺方便，就是最好能在前排加個type-C的插口，我買的是400C pro頂配沒有前排無線充電，加個type-C也不用多少成本吧。乘坐空間:前排空間絕對夠了，本人身高184cm，坐在駕駛位調(diào)整好座椅頭部空間十分寬裕，估計能坐個195cm身高的，前排調(diào)整好座位后排我自己試過腿部空間還有一圈多，對得起2700的軸距，后備箱也十分平整，還有遮物板，出去旅游什么的塞幾個大箱子也不成問題。
配置：400公里的續(xù)航對于我來說足夠使用，幾何C又能給我?guī)硪粋�這么強勁的動力性能，開起來駕駛感受很棒。我自己用了這么段時間，除了空間方面稍微弱一些之外，其他都沒有找到大的問題表現(xiàn)讓我很滿意，性價比很高。
動力：我還是個新手，就用經(jīng)濟模式開，提速也挺快的，100碼內(nèi)加速非常給力。跑高速:上周六開了第一次高速，限速120只敢開100，感覺高速比市區(qū)更好開，路寬車少，變道超車很穩(wěn)。
越野：
方向盤很輕，車身也很靈活，老婆非常喜歡開，很適合女性開的一款車，但是方向盤太輕帶來一個不好的問題是感覺路感不太清晰。剎車表現(xiàn):剎車非常靈敏，不管在市區(qū)還是高速路上，剎車介入及時，心里有安全感。
舒適：整個開車過程中，似乎感覺不到疲憊。座椅很軟很舒服，午休的時候也可以把座椅放倒，小憩，跟床是的很舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有三點，第一：能耗低，養(yǎng)車費用少，百公里不到十塊錢的電費，電門可以使勁踩，不用擔心充不起電；第二：好開，這車的操控性一流，在車多的國道上駕駛特別靈活，路感非常好，，第三：外觀好看，停在小區(qū)里經(jīng)常被人圍觀，在路上回頭率也很高。
缺點：我覺得車內(nèi)的用料不怎么上檔次，中控臺都采用了硬邦邦的塑料件，不過有一說一幾何C的做工倒是精致，許多地方都有六邊形的幾何元素
外觀：如果把幾何C的底盤離地間隙降低來，看上去就像是一款兩廂車。它的側(cè)面流線很漂亮，尤其是到了靠近尾部的地方，車頂流線和腰線收緊在一起，過度很流暢，看著很順滑。
內(nèi)飾：新車嘛，還有點異味的，關(guān)鍵是鎖車天窗就會關(guān)上，不然可以多打開曬曬，還有深色的內(nèi)飾感覺有些沉悶，不夠個性。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾用料很行，表面的手感很細膩，整體不錯。
空間：空間算是比較寬敞的了，有很多很多的儲物空間，關(guān)鍵是這些儲物空間都能被我充分利用，個人雜物比較多嘛，這樣的話，就會顯得車內(nèi)板正一些啦！對后備箱要求不大，只要能放上嬰兒車就足夠啦，放兩個嬰兒車也不成問題哦！前后排空間也可以，個人乘坐感覺還是很寬敞的。
配置：優(yōu)惠了近七千塊錢，優(yōu)惠力度還可以，買新能源汽車沒有購置稅，后期用車費用低，保養(yǎng)也很便宜，只要后期電池耐用，就心滿意足了。
動力：幾何C的這個提速簡直快的不要不要的，推背感超級強，呼呼的跑，簡直就是路上奔跑的駿馬，嗖嗖的！就算爬大山坡，速度也是相當?shù)目�，感覺比燃油車厲害多了，絕對是新能源汽車的領(lǐng)路者。
越野：
操作還是比較順手的，相比于其他車型更加的靈敏輕巧，特別是在轉(zhuǎn)彎或者停車的時候就可以很明顯感受到。
舒適：舒適性很好，車內(nèi)沒有發(fā)動機的噪音，很安靜，下班的路上來首音樂，太美妙了�！� PM2.5過濾裝置:pm2.5空氣凈化系統(tǒng)是個好東西，我們這最近在修路，開車經(jīng)過的時候鼻子呼吸到的感覺都有灰塵，一般這個時候，幾何C的空氣凈化系統(tǒng)就會自動打開，車內(nèi)空氣瞬間就變得清新了。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 安陽
裸車價格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是幾何c的科技性，滿滿的黑科技，我特別喜歡。首先，是他的自動泊車，設(shè)計的真的是很到位，停車距離卡的很精準，已經(jīng)試過無數(shù)次很安全，自動泊車這個功能徹底解決了我媳婦停車難的問題。其次，智能語音使行車過程中更加安全，解放了雙手，只需要動動嘴，就能操作整車，簡直愛不釋手。最后，無線充電解決了我不喜歡攜帶充電線的問題。這樣的黑科技，我能不滿意嗎？
缺點：基本上動力操控電耗目前來說都很滿意，要說挑出不滿意的話，就是前排座椅太短了，也有可能我腿太長了，本來1米84坐在駕駛位開車時就感覺大腿的襯托性不是很好，就是大腿懸空的感覺，在車友群里問了別的車友好像沒有這個問題，有點尷尬，打算買個腿托試試，建議改款的話可以適當加長前排坐墊，還有就是倒車時倒車影像有點卡頓，不敢太快倒車，其他方面基本都很滿意。
外觀：外觀就一個字，帥。銀色的盾牌車標，隱藏式門把手，封閉式前臉，懸浮式車頂，前后LED車燈等等地方都能夠看得出幾何C的帥，車身的線條也動感十足，開著它出門真覺得有面子。
內(nèi)飾：深色內(nèi)飾，有一定科技感，簡潔實用。換擋旋鈕前面的蜂窩圖案中只有兩個可操作的按鈕，多放一些就好了。開關(guān)車門聲音厚重，沒有那種piapia的感覺。副駕手摳按鈕設(shè)計很貼心。扶手箱略小，并且前面只有一個水杯格。中控臺下方鏤空很實用，可以放不少東西。內(nèi)飾有點味道，溫度上來這些天開窗暴曬了兩次，感覺有所下降。
空間：小家庭用用可以的，反正就一輛跨界SUV，大也大不到哪里去，日常代步?jīng)]問題，后拍盡量不要坐個子高的人，不然會頂?shù)较ドw，中間隆起不多，不會影響到后排中間乘坐的舒適度。
配置：當初選擇幾何C也是因為它性價比高才選擇這款車的，有將近400公里的續(xù)航能力，有很多配置功能，能遠程啟動，價格也比較實在。
動力：幾何C的動力很強勁，起步輕快，加速時候爆發(fā)力很強，跑高速賊有勁。經(jīng)濟運動模式加速:其實幾何C的經(jīng)濟模式動力也不錯了，完全可以滿足駕駛需求，深踩電門也有推背感，只是推背感沒有運動模式那么強烈，而且我覺得經(jīng)濟模式開著更舒服，方向盤更輕一些。
越野：
方向盤的手感很輕盈，我平常開車的話單手就能夠完成，不過我覺得幾何C的方向盤稍微存在著一些虛位，4S店讓我有空去售后檢查一下，希望問題能夠解決。
舒適：坐上去軟軟的很舒適，不平緩路段也沒有那么晃，放平座椅，躺著也舒服。
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