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蔚來EC6
官方指導(dǎo)價(jià):35.80-37.00萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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蔚來EC6
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競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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全部
排量:
全部
年款:
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格49.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 動(dòng)力靈敏,想要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候就會(huì)有,而且剎車有信心
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格47.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 重心低,應(yīng)該是電池原因,那么大車,開起來也很輕盈,剎車也算到位,腳感也比較舒適。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格47.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控非常靈敏,比油車輕多了!
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格47.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控簡單,前進(jìn),倒車,停車。之前開手動(dòng)擋,現(xiàn)在開蔚來,有種跨時(shí)代的感覺
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格48.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)向虛位在可接受范圍 側(cè)傾處理很好 很放心雖是空氣懸架 在舒適模式下還是偏硬
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格47.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: SUV 操控這成績也算過得去,和轎車沒得比。畢竟這么大個(gè) 。NP輔助駕駛:這個(gè)比較坑, 花了39000,買到了特斯拉的基礎(chǔ)ap都不如的體驗(yàn)感, 自然沒有特斯拉好用,還是能用的,因?yàn)镺TA 所以后期也會(huì)變強(qiáng)
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格48.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 之前也說過,買這輛車非常看重的主要就是自動(dòng)駕駛部分(準(zhǔn)確一點(diǎn)應(yīng)該是叫做輔助駕駛),由于通勤主路部分偏多,基本上 90 左右的里程可以通過 NP 來完成:自動(dòng)跟車,自動(dòng)限速,自動(dòng)保持車道,非常好用。附圖是彎道的自動(dòng)跟車,真香。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格48.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3865公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 自己在開車的時(shí)候可以調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式體驗(yàn)感受一下,4.5秒的加速操縱上可以把底盤調(diào)低一點(diǎn),這樣開下來加速又快,車還穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格49.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3224公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控合格,這么大的家用車,要求不高,這么大的車扭起來沒有拖拽感
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格47.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1855公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 對(duì)于一輛2米寬的suv來說沒得挑剔,反正不輸給x6。對(duì)比我的小跑那肯定沒得比,畢竟那么大的車。
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