一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
蔚來(lái)EC6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（6）+1 操控好（3）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（23）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)EC6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格46.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：1.360全車(chē)影像，雖然蔚來(lái)定位是高端品牌，但不知道為什么這個(gè)360全車(chē)影像做的那么的掉鏈子，一方面變形嚴(yán)重，另一方面由于拼接的原因在車(chē)的四個(gè)角往往存在圖像沒(méi)顯示有物品，但實(shí)際上確實(shí)有障礙物的情形，這真的好好改進(jìn)，不然因?yàn)橄嘈胚@個(gè)影像分分鐘撞了都不知道怎么回事。2. 對(duì)于NIO Pilot不得不說(shuō)說(shuō)，在城市道路中使用NIO Pilot，如果前方車(chē)輛是行駛狀態(tài)，那么這個(gè)跟車(chē)和停車(chē)的操作是非常像老司機(jī)的；但如果前方車(chē)輛是靜止的，例如等紅綠燈，那么司機(jī)就要提醒12分精神了，特別是你方車(chē)輛和前方靜止車(chē)輛還有非常大一段距離時(shí)，車(chē)輛會(huì)按照設(shè)定的最高限速高速前行，直到差不多到了前方車(chē)輛10多米時(shí)才開(kāi)始深制動(dòng)，感覺(jué)稍微剎不住就要追尾，所以現(xiàn)在基本上差不多到紅綠燈路口都是提前人工介入。不知道這是蔚來(lái)的設(shè)置問(wèn)題還是ACC自適應(yīng)巡航都有的通病。3. 雖然蔚來(lái)已經(jīng)發(fā)布了NOP，但個(gè)人認(rèn)為相對(duì)于特斯拉這個(gè)并不是蔚來(lái)的強(qiáng)項(xiàng)，本來(lái)不應(yīng)該有太高的要求。但是高速上實(shí)線自動(dòng)變道這樣的超車(chē)邏輯是不是有問(wèn)題？
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格47.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：唯一的不滿意的地方就是耗電有點(diǎn)快，希望蔚來(lái)能改進(jìn)一下，畢竟電動(dòng)車(chē)還是要續(xù)航長(zhǎng)一點(diǎn)好一些。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格45.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格47.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2056公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：不滿意暫時(shí)還沒(méi)有，一般不跑長(zhǎng)途就是市內(nèi)代步，所以體驗(yàn)不到續(xù)航焦慮。到哪有電樁插上就充辦完事就走基本保持在50-80的電，還可以換電所以基本不存在焦慮，跑長(zhǎng)途多的朋友家里還沒(méi)有車(chē)位安裝電樁的建議慎重，畢竟北京市內(nèi)對(duì)電車(chē)扶持力度還算大電樁、換電站比較多。np用的比較少，但是感覺(jué)確實(shí)特斯拉的好一些。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格48.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：目前才開(kāi)了300多公里，各方面都非常滿意，版本升級(jí)之后，原來(lái)蔚來(lái)的通病，例如斷網(wǎng)，無(wú)線面板充電充不上的問(wèn)題也得到了有效的解決
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格47.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格48.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：目前使用下來(lái)，唯一就是對(duì)后輪位置沒(méi)有擋泥板的設(shè)計(jì)表示不理解，也許設(shè)計(jì)師有其他考慮吧
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格47.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程73公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：1、70度電池的續(xù)航，在目前這個(gè)市場(chǎng)上真是沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言，續(xù)航短板尤為突出。（好在電池能升級(jí)）；2、塑料件兒的塑料質(zhì)感極佳，明明白白的硬塑料，徹徹底底的低廉感；3、響，倒車(chē)后視鏡下翻響，方向盤(pán)下繼電器響，速度快了外循環(huán)風(fēng)噪特別不友好，內(nèi)循環(huán)會(huì)好很多；（車(chē)友車(chē)窗升降響、空調(diào)響目前沒(méi)遇到）江淮啊，品控��；
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格46.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1265公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：小小吐槽門(mén)吧，關(guān)的時(shí)候要比較用力，不然會(huì)有一定概率發(fā)生回彈關(guān)不緊，希望蔚來(lái)后續(xù)推出電吸門(mén)。還有就是這車(chē)太大氣了，近2米的車(chē)寬，比較窄的小區(qū)車(chē)位有點(diǎn)局促，機(jī)械車(chē)位更是捉急，當(dāng)然這也不能算車(chē)的問(wèn)題，應(yīng)該是房?jī)r(jià)車(chē)位的鍋。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格46.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是車(chē)大，我家門(mén)口有點(diǎn)小，每次倒車(chē)入庫(kù)都有點(diǎn)費(fèi)勁，需要前后揉好幾把，如果要是能上后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向就好了。還有就是如果一定要和宿命對(duì)手相比的話，可能就是在輔助駕駛這一塊的各自取向不一樣，蔚來(lái)汽車(chē)的設(shè)定比較保守，安全第一的前提下，沒(méi)有對(duì)手的操作那么狂野。不過(guò)，命是自己的，還是安全第一吧。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
