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蔚來EC6
2020款 430KM 運動版

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購買時間2021年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格36.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:趁著踏青五一旅游記,帶著小NOMI,開著大蔚來從廣州到我的家鄉(xiāng),我國最美南端~海南 給我的鄉(xiāng)親們看看國貨新勢力。出發(fā)傍晚,在蔚來二代換電站換好電池?向海南粗發(fā)!在最后沖刺150KM快到湛江徐聞港高速上,給我來一波三連追尾??。要知道才剛提車一個多月呢。∥业腅C6還把豐田凱美瑞車頭來了個硬氣,車主也只能無奈了。但也將100多萬的豐田紅杉也給懟上了,蔚來VS豐田的節(jié)奏嗎??報警后定責(zé)完成后,判定后方凱美瑞車主全責(zé),我不得不啟動蔚來服務(wù)無憂2.0專屬群里的小哥哥客服回復(fù),我表達出這繼續(xù)前行的意愿,蔚來給出實際方案:1.叫上嘀嘀接上我和家人打車到150公里港口渡輪。最后行駛400多的士費。2.請拖車,從湛江徐聞,拖回600多公里廣州直營維修店,保首估算也要3000大洋吧!3.到海南五一由于用車緊缺,蔚來沒有7天代步車,每天給我們補上3500積分一天。共24500(約等于2450元)可用于商城購物
缺點:除了優(yōu)點呢,缺點肯定也是有的,第一個就是電池續(xù)航是硬傷,430的續(xù)航在城市里能跑個300出頭不錯了,高速可能就300以內(nèi),因為還得留點電去充換電,不可能直接跑到0,剛開始開的時候電量掉下100就開始焦慮了,現(xiàn)在開久了電量20以內(nèi)才開開始。第二就是整車360像素太低,晚上和下雨天根本看不清,模糊的一p,完全不匹配這個價位的車,10w的車都比這個好。第三就是座椅舒適度有待改進,現(xiàn)在坐久了腰會酸,必須得去某寶購買腰靠才能緩解一些。第四點么就是整個車機系統(tǒng),啟動有點慢啊。剛開始沒什么感覺,現(xiàn)在倒是漸漸發(fā)現(xiàn)了,車都已經(jīng)開出去了,屏幕的logo還在那里轉(zhuǎn),急死個人。
外觀:外觀動感,溜背造型,年輕時尚,大燈也很個性犀利
內(nèi)飾:內(nèi)飾選擇了基礎(chǔ)的喜馬拉雅配色 非常的高雅
空間:空間基本夠用,因為主要給愛人開,未來接送孩子,城市內(nèi)部跑,家門口2公里換電站年底交付,很香。只是沒有手套箱有點不適應(yīng),我也沒有升級女王座駕,感覺沒啥必要,副駕基本可以蹺二郎腿。
配置:售后服務(wù)滿意,小剮小蹭維保都能簡單處理,銷售服務(wù)也一直很好,不想某些4S賣完甩手
動力:動力十足,路上秒殺95的小汽車,電門反應(yīng)靈敏,動力呼之即來,體會百萬級別油車才能給你的痛快
越野: 方向準(zhǔn),操縱感強,底盤穩(wěn),剎得住。剎車表現(xiàn):剎車感受還是很明顯,能夠剎得住。
舒適:座椅還不錯,沒有升級Nappa,少了真皮和通風(fēng),原廠座椅還說得過去。升級了樂享套裝,方向盤加熱,后排加熱,車內(nèi)芬香系統(tǒng)還是很提升舒適度的。開起來極其安靜,再搭配原廠自帶升級版音響,氛圍剛剛好,NIO Radio更新的還是不夠及時。開起來舒適性也不錯,懸架軟硬可調(diào)節(jié),基本放在舒適擋就最好,運動檔太硬。遠程開空調(diào)的功能太實用了,尤其在炎炎夏日和未來的漫漫寒冬。
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