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車主平均續(xù)航
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
缺點:冬季電耗感人,對于我這種沒有家充的人不是很友好。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2846公里
綜合評分
缺點:續(xù)航350左右還可以期待150度電池!。。。!
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格37.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
缺點:唯一有瑕疵的還是70度電池包。市里300多的續(xù)航,但是偶爾的高速,特別是冬季,還是讓我有些焦慮;蛟S150度電池包才是電池的必須配置!
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購買時間2020年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格37.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
缺點:到冬天了,這個續(xù)航折扣打的有點高,估計空調(diào)和座椅加熱特耗電,還有我的開車習(xí)慣,喜歡急加速
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
缺點:開高速續(xù)航確實還是有點焦慮的,另外天冷了,耗電也開始加大,不過也在可以接受范圍呢,期待明年布局更多的換電站,這樣開高速就再也沒有里程焦慮啦。
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購買時間2020年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格36.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1744公里
綜合評分
缺點:換電站的數(shù)量可以再多一些,提供服務(wù)的產(chǎn)品策略可以更靈活豐富一些
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格37.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
缺點:剛開始和車機系統(tǒng)用得還挺溜,但自從升級了之后,小問題增多了,雖然不影響駕駛,但由好入差難,畢竟高水平體驗了一個多月!車內(nèi)的異響也由于電動車靜的特點而放大了,讓人覺得有點美中不足,其實異響都是可以處理的。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格38.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2361公里
綜合評分
缺點:選配搭配方面在es6和es8上面通風(fēng)加熱是一個選配,只要選這一項舒適套裝就可以了,而在ec6上面加熱是單獨一個選配,想選通風(fēng)就必須選nappa真皮,但我實在不想選nappa真皮,不是因為不好,就是因為家里有孩子,弄臟弄皺了覺得太心疼, 所以我就只能放棄通風(fēng)的功能了。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格37.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
缺點:1.等待時間太長,掉頭發(fā)。2.天窗太大,陽光正好
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格37.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
缺點:除了貴沒啥不滿意的,希望隨著電池技術(shù)的發(fā)展,電車大頭電池這塊能再下探點,讓更多有想法換電車的朋友能體驗到蔚來這輛國產(chǎn)好車。
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