一鍵砍遍全城
蔚來(lái)EC6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性?xún)r(jià)比高（6）+1 操控好（3）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�50）+1 電耗大（23）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（18）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)EC6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格37.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1443公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工和用料甩TSL幾條街，設(shè)計(jì)感滿(mǎn)滿(mǎn)！豪華而精致！轎跑的溜背設(shè)計(jì)對(duì)比ES6更加彰顯個(gè)性，動(dòng)感十足！內(nèi)部空間大，放下我的公路車(chē)毫無(wú)壓力，出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)，各種箱子塞進(jìn)去都不在話(huà)下。當(dāng)初也考慮過(guò)某鵬P7，操控也不錯(cuò)，但是內(nèi)部空間太壓抑，后座像小板凳，底盤(pán)也太低，通過(guò)性存在一定限制，不太適合本人用車(chē)需求，果斷放棄。蔚來(lái)的NOMI機(jī)器人溫馨好玩，對(duì)話(huà)的智能程度明顯超過(guò)智能音箱中的天貓精靈和小度，小愛(ài)。可語(yǔ)音控制車(chē)輛大部分除駕駛操作的功能，可玩性很高。我買(mǎi)了NOP完整包，升級(jí)2.9版本以后，感覺(jué)自動(dòng)駕駛更加順暢和智能，可以很大程度上減輕長(zhǎng)途的駕駛疲勞。自動(dòng)泊車(chē)安全快捷，找車(chē)位很快，就是方向盤(pán)打得有點(diǎn)猛，像個(gè)老司機(jī)一頓操作猛如虎的氣勢(shì)，第一次用自動(dòng)泊車(chē)的時(shí)候真的嚇到我了。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的點(diǎn)其實(shí)也不是車(chē)的問(wèn)題吧，車(chē)身實(shí)在是太大了對(duì)于我這樣的新人初次開(kāi)這么大的車(chē)難免會(huì)交學(xué)費(fèi)。我的家在老式小區(qū)到充電樁需要經(jīng)過(guò)一段窄路，在提車(chē)的第二天就蹭到墻上交學(xué)費(fèi)了哈哈。不過(guò)因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)了服務(wù)無(wú)憂(yōu)，在用了幾天之后下單了一件維保由小哥上門(mén)取車(chē)幫我完成修復(fù)工作，中間不用花一分錢(qián)，整車(chē)又和新車(chē)一樣啦。期待能夠出一輛比et7更小一些的轎車(chē)。
外觀：顏值高，我喜歡星灰這個(gè)顏色好好看，高級(jí)，低調(diào)的奢華，很好看，這也是我選擇ec6的原因之一
內(nèi)飾：內(nèi)飾越看越好看，也沒(méi)什么異味，比特斯拉好太多
空間：后排乘坐空間沒(méi)啥問(wèn)題，家里一米九的長(zhǎng)輩坐著也能伸開(kāi)腿，覺(jué)得空間足夠大。后備廂容積:手機(jī)里沒(méi)有特意拍，發(fā)兩張?zhí)彳?chē)時(shí)候的照片吧～作為 coupe 溜背車(chē)型，后備箱真的足夠大，現(xiàn)在后備箱放了 50L 的折疊箱，以及折疊嬰兒座椅，空間還是戳戳有余
配置：今年1月份提車(chē)，想著今年結(jié)婚可以開(kāi)新車(chē)?yán)玻∥易钫鎸?shí)的體驗(yàn)就是太好開(kāi)了，雖然車(chē)大，但是特別靈活，又好看，還大氣。目前ec6路面上不多，回頭率100?好多路人向我咨詢(xún)呢，我就如同一個(gè)隱形蔚來(lái)銷(xiāo)售，不停安利他們…哈哈哈駕駛感覺(jué)舒適又平穩(wěn)，過(guò)坎兒一點(diǎn)不覺(jué)得顛簸，而且我已經(jīng)習(xí)慣了語(yǔ)音控制Nomi，大部分系統(tǒng)可以控制的我絕對(duì)不用手哈哈哈，買(mǎi)這種智能新能源車(chē)就必須要利用起來(lái)嘛。喜歡蔚來(lái)的人性化設(shè)計(jì)理念，香氛也好好聞啊啊啊?處處透露這個(gè)車(chē)的高級(jí)感，細(xì)節(jié)的部分也做的很好。我老公開(kāi)車(chē)時(shí)，我就享受女王副駕?我很開(kāi)心做一個(gè)蔚來(lái)車(chē)主，我也會(huì)向身邊的朋友們安利蔚來(lái)?
動(dòng)力：秒殺路上普通油車(chē)，0到100，我直接被整蒙圈了，有種過(guò)山車(chē)失重感哈哈
越野：
方向有點(diǎn)微重，但是可以接受。剎車(chē)非常靈敏。
舒適：總體還是很好的，新車(chē)第一個(gè)禮拜有點(diǎn)味道，通幾天風(fēng)就好了，基本沒(méi)味道�？照{(diào)邏輯感覺(jué)有點(diǎn)不太舒服，自動(dòng)的風(fēng)大小控制感覺(jué)不太合適，還有就是外面空調(diào)風(fēng)扇的聲音很大。不必發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小。且制熱效果不是很明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格37.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程673公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的要屬蔚來(lái)汽車(chē)的駕駛品質(zhì)和出行理念。新能源汽車(chē)已經(jīng)在事實(shí)上成為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)，世界各國(guó)都在加大新能源汽車(chē)行業(yè)的布局，電動(dòng)能源成為最大的發(fā)展方向。蔚來(lái)作為造車(chē)新勢(shì)力的領(lǐng)頭羊，主打的服務(wù)和換電是我最喜歡的。
缺點(diǎn)：吐槽模式：1，續(xù)航430還是不夠，冬天電耗高，三天兩頭就要去充電，家里沒(méi)電樁確實(shí)很焦慮，也還沒(méi)有去換電，主要是點(diǎn)太少了還要排隊(duì)，希望以后可以緩解，現(xiàn)在暫時(shí)用公共充電樁，外出就餐順便加電，一小時(shí)充滿(mǎn)還能接受吧。2，空調(diào)auto邏輯和雨刮auto邏輯真的是摸不透，希望后續(xù)優(yōu)化。3，不能用高德地圖，差評(píng)！4，不能用網(wǎng)易云音樂(lè)，差評(píng)！
外觀：ES8有點(diǎn)丑，ES6比較均衡，沒(méi)啥特點(diǎn)，EC6確實(shí)漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾在做工和用料上確實(shí)下了很大功夫，豪華感非常強(qiáng)，人性化處理也很到位，保留個(gè)別物理按鍵我覺(jué)得非常有必要，畢竟在大屏幕上盲操一般人還是做不到的。
空間：以前開(kāi)的A3，現(xiàn)在換SUV簡(jiǎn)直不要太爽，可以躺在車(chē)?yán)锟葱切?/span>
配置：蔚來(lái)有著自己的服務(wù)無(wú)憂(yōu)包以及保險(xiǎn)無(wú)憂(yōu)包內(nèi)含免費(fèi)的增強(qiáng)或基礎(chǔ)保養(yǎng)，由小哥上門(mén)取車(chē)送去保養(yǎng)省去自己花費(fèi)時(shí)間去保養(yǎng)車(chē)的時(shí)間，同時(shí)對(duì)任何質(zhì)量問(wèn)題有疑問(wèn)都可以一鍵維保由工作人員上門(mén)取車(chē)檢查。用電的話(huà)費(fèi)就更不用多說(shuō)了，一度電三毛三開(kāi)啟來(lái)完全不用擔(dān)心電費(fèi)，蔚來(lái)的換電體系也幫所有的用戶(hù)承擔(dān)了電池衰減所帶來(lái)的損失，還能隨著科技進(jìn)步升級(jí)電池用更大續(xù)航更遠(yuǎn)的電池這不香嘛！在限行城市去除拍照的價(jià)錢(qián)簡(jiǎn)直沒(méi)有更能打的選手了。蔚來(lái)給我的感受更多是我只是個(gè)簡(jiǎn)單的用車(chē)人，蔚來(lái)像個(gè)管家?guī)臀野阉鞋嵤氯刻幚硗炅�，同時(shí)營(yíng)造的良好氛圍社區(qū)，也讓每一位蔚來(lái)車(chē)主都沉溺其中，聽(tīng)別人說(shuō)再多不如自己去試駕一次，希望每一位有想法購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)的準(zhǔn)車(chē)主們一定要主動(dòng)去試駕一下呀。Blue sky coming
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式的5.4s太快了，日常通勤9.9s足夠，偶爾7.9一下過(guò)過(guò)癮
越野：
和寶馬X3 SUV的操控有點(diǎn)像，底盤(pán)過(guò)濾比較高，整體剛性不錯(cuò)，方向盤(pán)指向略差、回彈略慢。但是，因?yàn)殡娷?chē)本身加速就比較猛，在操控上的難度就會(huì)很大，日常行駛要注意。
舒適：噪音有點(diǎn)主觀，直接上圖吧~前排是雙層隔音玻璃，后排不是。自己行駛過(guò)程中覺(jué)得還算安靜~前排座位十二向調(diào)解，女王副駕我沒(méi)選~后排不可調(diào)節(jié)~☆ PM2.5過(guò)濾裝:過(guò)濾可以直接在主界面右下角上打開(kāi)，可調(diào)自動(dòng)~沒(méi)什么響~☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:前排兩區(qū)，中控可調(diào)，但是出風(fēng)口邊上的實(shí)體按鍵只是風(fēng)量開(kāi)關(guān)，可上下左右調(diào)風(fēng)向，風(fēng)量還是要在中控調(diào)~☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口只有在手扶箱后面。車(chē)內(nèi)消毒方式:有個(gè)負(fù)離子不知道是不是除異味的，車(chē)內(nèi)香水得選配，我也不在車(chē)?yán)锍闊�，平時(shí)噴噴香水就好。懸架減震舒適性:因?yàn)槭堑团溥\(yùn)動(dòng)版，沒(méi)有空氣懸架，不能上下調(diào)，可調(diào)軟硬。調(diào)軟我感覺(jué)是左右晃，適合城市道路。調(diào)硬是上下顛，適合坑洼路面。不過(guò)畢竟是輛SUV，怎么調(diào)都不及同級(jí)別轎車(chē)舒服~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格37.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方是顏色，外觀和內(nèi)飾都是我喜歡的，開(kāi)起來(lái)也很輕盈，不像是開(kāi)大車(chē)的感覺(jué)。還有就是服務(wù)貼心，有問(wèn)題在服務(wù)群里說(shuō)一聲，馬上有工作人員聯(lián)系，堪稱(chēng)不可思議。
缺點(diǎn)：冬天超過(guò)零下二十度的時(shí)候續(xù)航打折，自動(dòng)后備箱感應(yīng)不太靈敏。
外觀：外觀建議一定選裝個(gè) 20 寸以上的輪轂吧，耐看，酷酷的
內(nèi)飾：論內(nèi)飾設(shè)計(jì)感和整車(chē)的調(diào)性，我個(gè)人認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力還沒(méi)有超過(guò)蔚來(lái)的。
空間：前后空間夠大，EC6的溜背造型對(duì)后排的頭部空間影響也不大。
配置：基本上后期沒(méi)有什么保養(yǎng)費(fèi)用，差不多就200多塊錢(qián)銷(xiāo)售說(shuō)。
動(dòng)力：基本上踩多少給多少。加速真的給力。不過(guò)還是要安全駕駛哈哈
越野：
操控這個(gè)東西每個(gè)人理解都不一樣。我是一個(gè)五年的馬自達(dá)車(chē)主。我覺(jué)得對(duì)于用車(chē)來(lái)說(shuō)不是要車(chē)有多么極限的操控能力，在日常用車(chē)的偶爾激烈駕駛一下，車(chē)能夠讀懂你的想法這點(diǎn)很舒服，馬自達(dá)的油門(mén)剎車(chē)和轉(zhuǎn)向的感覺(jué)是你在很多車(chē)上找不到的，那個(gè)油門(mén)踩下去的反饋的迅速和恰如其分真的很贊。蔚來(lái)這一點(diǎn)如果能和馬自達(dá)學(xué)習(xí)一點(diǎn)就很好。蔚來(lái)的電門(mén)偏軟，長(zhǎng)時(shí)間踩著比較累，馬自達(dá)的油門(mén)就是很合適，腳自然的放在上面就好了，細(xì)微的變化就能控制車(chē)速，還能控制變速箱加減檔，真的調(diào)教的很好。EC6的剎車(chē)前段明顯能感覺(jué)到是電機(jī)的拖拽感，速度慢下來(lái)的時(shí)候剎車(chē)介入還是能感覺(jué)到，特別的是快停下來(lái)的時(shí)候慢慢的松剎車(chē)不想讓車(chē)子點(diǎn)頭的時(shí)候還是會(huì)稍微有點(diǎn)點(diǎn)頭。這點(diǎn)馬自達(dá)的剎車(chē)就很舒服，控制好了一直就很平順，不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭現(xiàn)象，相較EC6要好控制不少。
舒適：完全夠得上BBA的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，舒適度比特斯拉好太多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格37.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大家買(mǎi)車(chē)前肯定都會(huì)對(duì)比各家車(chē)型，本身我們就是沖著產(chǎn)品力來(lái)選擇的，產(chǎn)品不行談其它的都是扯淡。蔚來(lái)在各方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，幾乎沒(méi)有什么短板，畢竟是主打國(guó)產(chǎn)豪華SUV。但是蔚來(lái)最出眾的地方還是它的服務(wù)，會(huì)傾聽(tīng)車(chē)主的需求。我沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)任何服務(wù)套餐的，但蔚來(lái)客服人員也會(huì)在我有任何小問(wèn)題時(shí)，第一時(shí)間跳出來(lái)給我解決，這點(diǎn)還是要贊一個(gè)。不像傳統(tǒng)4S店，一手買(mǎi)賣(mài)，從此是路人~除了遇到的問(wèn)題，在我使用車(chē)輛時(shí)有任何覺(jué)得可以改進(jìn)的地方，也可以提出，蔚來(lái)在結(jié)合眾多車(chē)主的意見(jiàn)后，會(huì)酌情在下次的車(chē)機(jī)系統(tǒng)上升級(jí)。像這樣有利于車(chē)主的事情，我是舉雙手贊成的。雖然這些都是小事，但這些一件件小事累積在一起后確實(shí)給用車(chē)體驗(yàn)上升了不止一個(gè)檔次的好感。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意只有一點(diǎn)，價(jià)格還是有點(diǎn)貴了。不過(guò)這個(gè)配置和內(nèi)飾，我覺(jué)得還是比較值的。
外觀：這設(shè)計(jì)也是沒(méi)誰(shuí)了 前衛(wèi) 科幻 霸氣 運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾：有氛圍燈 選配皮座 按摩椅動(dòng)力一般 喜馬拉雅棕很漂亮
空間：近2米的車(chē)寬和5米的車(chē)長(zhǎng)，單孩兒家庭應(yīng)付各種用車(chē)場(chǎng)景，綽綽有余。本人180cm，坐進(jìn)前后排都毫無(wú)壓力，重點(diǎn)的是后排中間沒(méi)有隆起，坐三個(gè)人極度舒適。
配置：我覺(jué)得很好，看每個(gè)人的需求，在新能源同等級(jí)別性?xún)r(jià)比高
動(dòng)力：動(dòng)力是電車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)，油門(mén)一踩立馬上頭！
越野：
整個(gè)車(chē)的操控方便，主屏幕也是非常人性化設(shè)計(jì)，靈活，十分智能
舒適：座椅可調(diào)包裹性好，前后空間綽綽有余，隔音靜謐效果不錯(cuò)，5.1聲道音樂(lè)走起來(lái)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格37.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，真的是沒(méi)有超不了的車(chē)�？臻g大，每次去超市都不用擔(dān)心后備箱放不下東西了。
缺點(diǎn)：說(shuō)過(guò)了滿(mǎn)意的地方，來(lái)說(shuō)說(shuō)不滿(mǎn)意的地方，好吧真的很無(wú)語(yǔ)的就是那個(gè)倒車(chē)影像，老大這個(gè)怎么能畸變成這樣？我歷來(lái)開(kāi)的車(chē)沒(méi)有一個(gè)這樣的，我不是覺(jué)得不能忍我覺(jué)得沒(méi)啥，問(wèn)題客戶(hù)試乘試駕我的車(chē)，人一打倒車(chē)頭一句話(huà)就是這個(gè)倒車(chē)影像怎么這樣？你讓我怎么答？這就比較沒(méi)面子了，我不是專(zhuān)業(yè)的但覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題不可能無(wú)解吧？蔚來(lái)是不是能升級(jí)解決？然后就是NOP，目前變道，下匝道還是需要人手動(dòng)，十次下匝道八次自動(dòng)退出，我雖然覺(jué)得比沒(méi)升級(jí)前好了點(diǎn)，但也沒(méi)好太多，現(xiàn)在都養(yǎng)成習(xí)慣了，下匝道前自己先退出NOP再開(kāi)。這我想不是蔚來(lái)的初衷吧？泊車(chē)倒是真的通過(guò)升級(jí)改善的非常好了，幾乎把把能進(jìn)，找車(chē)位分分鐘。奈何這個(gè)變道下匝道就是改不好。然后還有就是行車(chē)記錄儀的清晰度，這個(gè)我估計(jì)硬件原因也很難改了，只能自己開(kāi)的時(shí)候注意了。另有一個(gè)就是空調(diào)聲音響，這個(gè)我看反饋的也比較多就不多說(shuō)了。我全程看了新的NIODAY，有點(diǎn)擔(dān)心是不是可能這些問(wèn)題會(huì)被新車(chē)的發(fā)布覆蓋掉，但覺(jué)得蔚來(lái)是最注重用戶(hù)體驗(yàn)的公司，只能希望后續(xù)有新的更新，希望蔚來(lái)越來(lái)越好。
外觀：靚麗霸氣的外觀，路上回頭率百分百，開(kāi)進(jìn)單位院里就成了同事們議論的焦點(diǎn)。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方，做工不錯(cuò)，新車(chē)沒(méi)有味道也沒(méi)有異響喜馬拉雅棕很好看
空間：空間是我看中這款車(chē)的最大亮點(diǎn)之一，滿(mǎn)足了家有老人孩子一家五口人出行需求，后備箱也夠大，可以放得下孩子的自行車(chē)滑板車(chē)已經(jīng)我自己的儲(chǔ)物箱。
配置：價(jià)位還行比BBA便宜，配置豐富科技性更強(qiáng)
動(dòng)力：動(dòng)力不用說(shuō)了，0-100加速5.4秒 在市區(qū)秒天秒地秒空氣了，起步無(wú)敵，爬坡這些不影響動(dòng)力，瞬間爆發(fā)強(qiáng)，但是開(kāi)高速后程乏力我也不敢太快，太快的話(huà)耗電量有點(diǎn)高。
越野：
4種駕駛模式只有自定義可調(diào)各小項(xiàng)，除了制動(dòng)踏板力反饋。轉(zhuǎn)向模式舒適最輕，適合女生，穩(wěn)重最重適合運(yùn)動(dòng)模式。☆ 主動(dòng)剎車(chē):這個(gè)不敢試哈，預(yù)警時(shí)機(jī)倒是可調(diào)。網(wǎng)上評(píng)測(cè)是50kmh的速度下可以制停�！� 感應(yīng)后備廂:車(chē)門(mén)包含后備箱的開(kāi)啟非常豐富，手機(jī)、車(chē)機(jī)、鑰匙、腳踢和按鍵。手機(jī)開(kāi)啟只能開(kāi)條縫，需手動(dòng)升起，防止意外。車(chē)機(jī)設(shè)置菜單和右劃快捷按鍵菜單都可以開(kāi)啟，和鑰匙開(kāi)啟方式一樣，都是長(zhǎng)按自動(dòng)升起，短按暫停，再長(zhǎng)按關(guān)合。后備箱開(kāi)啟后，手動(dòng)調(diào)制適合高度，長(zhǎng)按后備箱物理關(guān)門(mén)鍵，直至“滴”一聲，后備箱記憶功能設(shè)置完成�！� 并線(xiàn)輔助:蔚來(lái)的并線(xiàn)輔助是忙點(diǎn)監(jiān)控與變道預(yù)警，提醒方式四種可選，測(cè)后方有來(lái)物時(shí)，圖中后視鏡劃紅圈位置會(huì)變黃色。至于打轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)變道得加錢(qián)~故障-操控系統(tǒng):也不算故障，提車(chē)時(shí)左前輪打方向到底時(shí)，輪胎有異響，客服倒是很積極的提供解決方案，但我覺(jué)得沒(méi)影響就先開(kāi)回來(lái)了，兩三周后就自己沒(méi)了。剎車(chē)表現(xiàn):同車(chē)型網(wǎng)測(cè)100-0kmh連續(xù)剎車(chē)測(cè)試35.98-34.05m，這樣的成績(jī)不用我多說(shuō)了吧~音量鍵下方的白色車(chē)標(biāo)是駕駛模式實(shí)體按鍵，按下進(jìn)入駕駛模式切換按鍵，在最下方有陡坡緩降功能，開(kāi)啟方便下坡，有明顯減速。車(chē)輛關(guān)閉電源自動(dòng)退出，下次上車(chē)行駛?cè)粲行枰迷俅蜷_(kāi)~
舒適：沒(méi)有選帶空氣懸掛的那款，不過(guò)路感還是很不錯(cuò)的。畢竟選了女王副駕，座椅舒適度很棒！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格38.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，空間大，內(nèi)飾豪華感強(qiáng)，還有就是蔚來(lái)的服務(wù)非常好。重點(diǎn)說(shuō)一下其中的一項(xiàng)服務(wù)，從下大定之后，你會(huì)有一個(gè)專(zhuān)屬服務(wù)群，管家式服務(wù)，7.×24待命，隨時(shí)協(xié)助你解決所有用車(chē)問(wèn)題，單從這一點(diǎn)，我就覺(jué)得蔚來(lái)在用戶(hù)服務(wù)上下了大功夫，每次我在群里咨詢(xún)問(wèn)題，或者需要小管家出面幫我協(xié)調(diào)事情，他們都可以很及時(shí)的回復(fù)并給到你最滿(mǎn)意的解決方案，這是我們每個(gè)蔚來(lái)車(chē)主的真實(shí)經(jīng)歷，不存在胡編亂造。
缺點(diǎn)：70度的續(xù)航還能再給力點(diǎn)就好了，不過(guò)這畢竟是臺(tái)體重超過(guò)兩噸多的四驅(qū)大家伙，體能極限也擺在那里。好在電池系列通用，可以根據(jù)需要租用大電池，建議可以按日租或周租就好了。換電站還要多建，尤其是高速的覆蓋。目前全國(guó)不到200座還是少了點(diǎn)！
外觀：最滿(mǎn)意的地方就是外觀，越看越耐看，買(mǎi)白色還是不會(huì)出錯(cuò)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有特別拍照片，想說(shuō) NOMI 真的很有意思，趕上圣誕節(jié)還有預(yù)埋的表情彩蛋～
空間：空間非常棒。內(nèi)飾我喜歡。軸距很長(zhǎng)，滿(mǎn)足一家人的需求。
配置：有點(diǎn)小貴 但是有bass立減七萬(wàn)還是不錯(cuò)的 而且終身質(zhì)保 售后服務(wù)一直更進(jìn)
動(dòng)力：上海市內(nèi)到處限速，沒(méi)敢撒歡，高架上油門(mén)點(diǎn)一下分分秒秒超速
越野：
運(yùn)動(dòng)模式方向盤(pán)很靈活急轉(zhuǎn)彎什么的非常有信心
舒適：跟以前的小A3相比確實(shí)好很多，小坑的啥也不用特別在意了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格36.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2508公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.電動(dòng)汽車(chē)的能量回收功能真好用。剛開(kāi)始有點(diǎn)不習(xí)慣，時(shí)間長(zhǎng)了，發(fā)現(xiàn)這個(gè)功能真好。有天傍晚，我在青島流亭立交橋，沿著環(huán)灣路跑到市區(qū)，長(zhǎng)達(dá)28公里的距離沒(méi)用一次剎車(chē)，完全依靠能量回收的制動(dòng)效果控制車(chē)速，電耗也創(chuàng)新低。2.加速性能真棒。在蘇州試駕的時(shí)候，體驗(yàn)過(guò)地板電的恐怖，至今心有余悸。平時(shí)開(kāi)車(chē)就設(shè)置為舒適模式，提速超車(chē)非常輕松順暢，偶爾碰到些墨跡的，一腳電門(mén)甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，但畢竟城市道路，還是開(kāi)的比較穩(wěn)的。3.蔚來(lái)的各種服務(wù)、權(quán)益很香。至今一鍵維保、一鍵加電、免費(fèi)換電、異地加電、免費(fèi)洗車(chē)、免費(fèi)代駕等服務(wù)和權(quán)益都體驗(yàn)過(guò)了，兩個(gè)字評(píng)價(jià)：無(wú)敵。4.蔚來(lái)社區(qū)和蔚來(lái)企業(yè)文化令人很舒服。每天泡在蔚來(lái)社區(qū)里，感受頗深，蔚來(lái)社區(qū)里的車(chē)主和其關(guān)注者都非常真誠(chéng)，熱情、團(tuán)結(jié)，像極李斌的人品。我自己稱(chēng)其為一種“蔚來(lái)現(xiàn)象”，這在其他任何車(chē)企里至今都未曾有過(guò)。年底還組織了一個(gè)車(chē)友聚會(huì)。5.節(jié)省了一大筆油錢(qián)。家里按了充電樁，很方便，也很省錢(qián)。周邊也有換電站可以換電，但畢竟新車(chē)還是先充電吧6.內(nèi)飾豪華，外觀大氣，性能指標(biāo)非常出色。尤其自動(dòng)駕駛功能，極大減輕司機(jī)的壓力，讓開(kāi)車(chē)變得輕松有趣。即便長(zhǎng)途駕駛也不覺(jué)得累�？諝鈶壹転V震效果不錯(cuò)，讓乘客也很舒服。7.環(huán)保節(jié)能貢獻(xiàn)巨大。
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī)啟動(dòng)比較慢，標(biāo)配輔助駕駛比較少，需要選裝。
外觀：原本是對(duì)SUV不感冒的，但EC6的造型真的是長(zhǎng)在了審美上，溜背角度剛剛好，后期準(zhǔn)備改黑武士，一直沒(méi)時(shí)間。。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾讓人感覺(jué)，用料還是很足的，超纖絨的頂篷，質(zhì)感滿(mǎn)滿(mǎn)
空間：中型車(chē)尺寸兩米九軸距，后排腿部空間很 OK ，朋友身高一米八五坐后排頭部空間也沒(méi)壓力，后備廂容積:后備箱有兩層，隔板放上層后備箱下面可放一些小東西，車(chē)?yán)餂](méi)多少東西，隔板基本上都是在上面放著，平時(shí)看起來(lái)更整潔。標(biāo)配感應(yīng)后備箱很好用，后備箱掀背式開(kāi)口大，郊游后排放倒躺車(chē)?yán)锩嫠X(jué)沒(méi)問(wèn)題，還可以看星空?
配置：整體不錯(cuò)。在售后這塊蔚來(lái)做的可以，一鍵維保、一鍵換電的服務(wù)不錯(cuò)，對(duì)我來(lái)說(shuō)方便。我比較擔(dān)心萬(wàn)一車(chē)胎扎釘子了，我換胎麻煩。保養(yǎng)的項(xiàng)目也少，比油車(chē)省錢(qián)多了。
動(dòng)力：我不是飆車(chē)的車(chē)主，對(duì)于女生車(chē)主，我覺(jué)得這個(gè)速度這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)很能滿(mǎn)足啦。當(dāng)然，更詳細(xì)的請(qǐng)參考專(zhuān)業(yè)人士的評(píng)價(jià)！我的體驗(yàn)對(duì)大部分男性車(chē)主不具有參考性。
越野：
方向盤(pán)操控感:操控精準(zhǔn)，方向盤(pán)調(diào)較的很舒服，轉(zhuǎn)向及時(shí)�！� 感應(yīng)后備廂:需要帶著鑰匙才能“一腳踢”，感應(yīng)很準(zhǔn)。
舒適：具有PM2.5過(guò)濾裝置，空調(diào)溫度也是分區(qū)控制，但是座椅舒適性較差，椅背沒(méi)有凹凸感，開(kāi)長(zhǎng)途會(huì)比較累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格37.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人購(gòu)買(mǎi)的蔚來(lái)EC6運(yùn)動(dòng)版（顏色星灰）已經(jīng)開(kāi)了兩周，駕駛里程960公里。先從駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)說(shuō)，數(shù)字化座艙：nomi智能語(yǔ)音系統(tǒng)、智能車(chē)輛操作系統(tǒng)、座椅方便出入功能、自動(dòng)駕駛等等基本滿(mǎn)足了我對(duì)車(chē)的訴求；百公里5.6秒（運(yùn)動(dòng)版）的加速，因本人開(kāi)車(chē)比較佛系調(diào)了個(gè)性化7.9秒；方向盤(pán)可調(diào)節(jié)輕重，操縱性極強(qiáng)；續(xù)航上剛好經(jīng)歷了今年的寒冬（人在上海），座椅加熱、方向盤(pán)加熱等全開(kāi)基本上打6.5折，但在氣溫比較舒適的時(shí)候，也能達(dá)到8折左右；360°全景影像，雖然車(chē)大，但根據(jù)影像基本不會(huì)出問(wèn)題；剎車(chē)前制動(dòng)采用Brembo剎車(chē)系統(tǒng)，后制動(dòng)采用iBooster電制動(dòng)助力系統(tǒng)，剎車(chē)安全問(wèn)題杠杠的。再跟大家分享一下養(yǎng)車(chē)費(fèi)用問(wèn)題：電車(chē)跟油車(chē)不一樣，只要每年做次小保養(yǎng)即可，蔚來(lái)有選擇服務(wù)無(wú)憂(yōu)和保險(xiǎn)無(wú)憂(yōu)，至于怎么選看個(gè)人情況，如果你是老司機(jī)可以選保險(xiǎn)無(wú)憂(yōu)，個(gè)人覺(jué)得足以保障出行要求和維保訴求。由于本人家里安裝了充電樁，充了幾次電，每次費(fèi)用基本在20到30元左右，也沒(méi)在外面充過(guò)電，換電嘛因?yàn)槭切萝?chē)還舍不得換，日后會(huì)嘗試據(jù)說(shuō)也很香，所以到目前為止，關(guān)于行駛的費(fèi)用很低。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方大概有兩個(gè)，一個(gè)是續(xù)航里程不夠，在冬季用車(chē)耗電特別快，但是吧，這是目前電池都存在的問(wèn)題，我能理解。第二個(gè)就是EC6的全景天窗，看景色還是不錯(cuò)的，就是有時(shí)候看著有點(diǎn)暈。加裝的遮陽(yáng)簾很好用，建議買(mǎi)EC6的朋友也可以買(mǎi)一個(gè)。
外觀：造型是大遛背設(shè)計(jì)的，符合我的審美，前臉我也覺(jué)得好看，車(chē)輛整體的設(shè)計(jì)，還是很打動(dòng)我的
內(nèi)飾：跟豪華油車(chē)還是有的比。去試駕下特斯拉和蔚來(lái)，比較下就知道差距了。
空間：乘坐空間是足夠的，比較原來(lái)Q5l是要大不少。后備箱深度沒(méi)問(wèn)題，還有第二層可以放一些不常用的東西，只是空間高度不夠，遛背原因。乘坐空間:空間寬敞，后排4個(gè)人沒(méi)問(wèn)題。由于是遛背，身高1.8以上會(huì)有點(diǎn)壓力。
配置：結(jié)合之前說(shuō)的一些配置，這個(gè)價(jià)格性?xún)r(jià)比還是很高的。保養(yǎng)稍微去了解了一下，電車(chē)保養(yǎng)還是方便的。
動(dòng)力：動(dòng)力這就沒(méi)話(huà)說(shuō)了，電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)吧，蔚來(lái)值得一提的是它在動(dòng)力的基礎(chǔ)上，整個(gè)加速的線(xiàn)性做的還不錯(cuò)，不會(huì)很沖。
越野：
操作主動(dòng)式空氣懸架還是很方便的，而且這東西因?yàn)榧夹g(shù)復(fù)雜，也不是很多車(chē)都有裝。平時(shí)我都是按照標(biāo)準(zhǔn)情況來(lái)開(kāi)，加速和通過(guò)都不錯(cuò)。
舒適：坐騎舒適 包裹性強(qiáng) 空調(diào)有分區(qū)控制配空氣過(guò)濾
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格36.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一個(gè)顏控，車(chē)的配置可以差點(diǎn)，造型一定要到位。EC6的溜背款設(shè)計(jì)深得我意。而且試駕的時(shí)候有空氣懸架的操控性還是蠻舒服的。30多萬(wàn)也考慮過(guò)特斯拉，但我更喜歡EC6的外觀
缺點(diǎn)：等車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)。從下定到提車(chē)，整整過(guò)去了兩個(gè)月零17天。中途，從一開(kāi)始的熱切期盼，到后來(lái)的急不可耐，再到后來(lái)看見(jiàn)每一個(gè)提車(chē)筆記就開(kāi)始問(wèn)什么時(shí)候下的定、鎖的單、出的車(chē)架號(hào)…整個(gè)人瀕臨崩潰。
外觀：流線(xiàn)型車(chē)身漂亮，買(mǎi)的極空藍(lán)個(gè)人很喜歡這個(gè)顏色
內(nèi)飾：內(nèi)飾的喜馬拉雅棕太美了！棕帶粉，非常洋氣。不是那種甜膩的粉色！高纖絨頂也非常有質(zhì)感！音響音質(zhì)也還OK～但是行車(chē)記錄儀真的不大行！
空間：乘坐空間比漢蘭達(dá)還大，配上后排純平的地面，偏瘦的乘客坐滿(mǎn)可能都碰不到彼此的腿…家人乘坐評(píng)價(jià):頭部感覺(jué)空間很大，家人對(duì)空間贊不絕口
配置：雖然車(chē)價(jià)也不算便宜。不過(guò)對(duì)比整車(chē)的用料還是對(duì)得起這個(gè)車(chē)價(jià)的。
動(dòng)力：百公里提速很順滑，5秒左右的提速會(huì)讓人瞬間上頭。跑高速:即使在160動(dòng)力感覺(jué)依然充沛，沒(méi)有挑戰(zhàn)過(guò)再高速了。
越野：
操控性還是很不錯(cuò)的。節(jié)能模式的單踏板習(xí)慣后，配合autohold，開(kāi)車(chē)還是比較省事兒
舒適：座椅舒適，SUV視野也好，車(chē)內(nèi)噪音控制很好�？照{(diào)也給力
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格38.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意加速那種還是提高了很大的駕駛樂(lè)趣。空氣懸架提高了乘坐舒適度。車(chē)作為一款代步工具。用起來(lái)還是得舒服才行。
缺點(diǎn)：冬季續(xù)航確實(shí)有點(diǎn)短，但也是所有電車(chē)都面臨的問(wèn)題，還好換電站離家很近，市里上下班通行也足夠沒(méi)有續(xù)航焦慮
外觀：溜背的ec6明智選擇，比es8和es6顏值還是高出不少的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良，還標(biāo)配超纖絨頂，內(nèi)飾質(zhì)感也很高級(jí)，有豪華車(chē)的味道
空間：中控下面的儲(chǔ)物空間真的是驚喜，空間大、方便取放，后備箱也是足夠使用，沒(méi)有大伙說(shuō)的溜背車(chē)后備箱小的問(wèn)題，后排頭部也ok
配置：性?xún)r(jià)比怎么說(shuō)呢，40來(lái)萬(wàn)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)看起來(lái)沒(méi)那么劃算，但是我們沒(méi)有藍(lán)牌，買(mǎi)了電動(dòng)車(chē)，其實(shí)算下來(lái)成本反而是降低了的，主要是考慮到后續(xù)的保養(yǎng)和油費(fèi)都省了。而且也沒(méi)有購(gòu)置稅，所以算下來(lái)還是很劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力十足500的馬力想想就行了。輕松一腳下去就超車(chē)。經(jīng)常怕超速問(wèn)題。想要?jiǎng)恿φ娴氖请妱?dòng)車(chē)的加分項(xiàng)。紅燈變綠燈絕對(duì)是第一個(gè)出去的
越野：
蔚來(lái)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)都是一樣的，簡(jiǎn)約大氣，方向盤(pán)的操作很靈敏。我平時(shí)是在城市道路開(kāi)的，堵車(chē)和等紅綠燈的時(shí)間比較多，開(kāi)EC6操控的很舒服，比較簡(jiǎn)單。
舒適：舒適性還是很高的，座椅對(duì)我來(lái)說(shuō)很舒適，隔音也很好。自動(dòng)香氛系統(tǒng)很喜歡！但是全景天窗在大晴天感覺(jué)還是有點(diǎn)熱和晃眼，我已經(jīng)貼膜和安裝了太陽(yáng)罩～總而言之這是一部比較享受的車(chē)。
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