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蔚來EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強(qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格49.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10024公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格47.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1735公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格48.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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舒適：空氣懸掛參數(shù)更新后的表現(xiàn)還不錯(cuò)，過彎穩(wěn)定，沒有側(cè)傾，日常標(biāo)準(zhǔn)模式足夠了，路面過濾和反饋也不錯(cuò)，特別是鎖好后趴在地上，非常漂亮；
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格44.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程793公里
綜合評(píng)分
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舒適：一直以來，我都是一個(gè)人在開車，還沒機(jī)會(huì)坐過，這方面我保留意見，就當(dāng)是駕駛員對(duì)底盤的調(diào)校和行駛質(zhì)感的感受吧，稍微有點(diǎn)晃，底盤不是很扎實(shí)，這方面我在前面也提到了，需要向極氪001學(xué)習(xí)，預(yù)算足夠的，可以上個(gè)空氣懸掛試試，座椅乘坐感的舒適性還不錯(cuò)，座椅按摩也很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格38.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1788公里
綜合評(píng)分
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舒適：至于舒適度，我特意選了一輛女王級(jí)的副駕駛，有脫掉雙腿的舒適座椅，就像是飛機(jī)上的頭等艙一樣，仙女們的包包也在里面，不需要丟在副駕駛和后排，這樣既能保護(hù)包包不變形，又能隨時(shí)拿東西。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格37.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：最令我驚喜的是，提車時(shí)并沒有什么難聞的氣味，那么我的銷售人員告訴我車?yán)镉锌諝膺^濾系統(tǒng)。小朋友上車也不覺得有什么味道。標(biāo)配是前排座椅加熱，天氣冷的時(shí)候也能使用。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格47.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：全車配備的氛圍燈，晚上開車的時(shí)候，氛圍感營造的特別的好，運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性在開高速或者極加速那種極限操縱的時(shí)候，這種座椅的支撐啊，各方面還是比較不錯(cuò)的，加上空氣懸掛有些不平的路面啊，基本上慮震效果，同級(jí)別里面還是很好的
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格49.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格49.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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舒適：蔚來車的舒適性很好，首先他是有空氣凈化器負(fù)離子發(fā)生器，還有活性炭還有運(yùn)動(dòng)式的包裹座椅布藝貉皮拼接的透氣性挺好的，而且他的降噪做得挺舒服的最重要的是他可以取消動(dòng)能回收的模式，不至于上來就暈車，需要適應(yīng)一段時(shí)間，這個(gè)因?yàn)榭梢匀∠麆?dòng)能回收模式，所以完全不需要適應(yīng)
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格48.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8587公里
綜合評(píng)分
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