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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 605KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格44.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程793公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從油車到有軌電車，肯定是有續(xù)航能力和里程焦慮的，我朋友買了一輛標(biāo)牌 MODEL Y，夏天在市區(qū)行駛的話，最多也就350 km左右，更何況還有強(qiáng)制動(dòng)能回收，續(xù)航里程一般，上高速的電車更是耗電，有一次我?guī)е胰幒５臅r(shí)候，在路上等了一個(gè)半小時(shí)，這不是我想要的駕駛體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：人無完人，車無完人，凡事都有缺憾，關(guān)于蔚來EC6的缺點(diǎn)，我來給大家分享一下。
外觀：這一點(diǎn)不用多說，大家都是看上了才買的，仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：這兩點(diǎn)讓我很滿意。
空間：這輛車的空間足夠我用了，接送孩子上下學(xué)，偶爾外出郊游，后排空間和5系差不多，再加上駕駛員，坐五個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠，后備箱還是綽綽有余的，當(dāng)然，ES6的后備箱可能更大一些。
配置：對(duì)于喜歡的人來說，再貴的東西也不貴，不喜歡的人，就算是白送，也會(huì)被嫌棄。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我并沒有太多的追求，但是對(duì)于電車來說，這應(yīng)該是我的強(qiáng)項(xiàng)， ET3.8 S,EC65.4 S，性能版是4.5 S，平時(shí)開車的時(shí)候，也不會(huì)有這么快的速度。
越野：
方向和方向都很準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎半徑也比之前的車要好很多，兩個(gè)車道轉(zhuǎn)彎都沒問題。
舒適：一直以來，我都是一個(gè)人在開車，還沒機(jī)會(huì)坐過，這方面我保留意見，就當(dāng)是駕駛員對(duì)底盤的調(diào)校和行駛質(zhì)感的感受吧，稍微有點(diǎn)晃，底盤不是很扎實(shí)，這方面我在前面也提到了，需要向極氪001學(xué)習(xí)，預(yù)算足夠的，可以上個(gè)空氣懸掛試試，座椅乘坐感的舒適性還不錯(cuò)，座椅按摩也很不錯(cuò)。
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