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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格44.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 馬路也不是賽道，平時開開我覺得很夠了，挺好
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格45.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕，很好操控，且駕駛安靜！操作簡單！等紅綠燈或者暫時停車，只需要深踩一腳剎車就可以！非常解放雙手！
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格42.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 最讓我驚喜的是這個車子，即使沒有空氣懸掛，它的懸掛軟硬還是可以調(diào)整的，車子還是行駛質(zhì)感非常好。方向盤輕重，懸掛軟硬，駕駛模式，統(tǒng)統(tǒng)都是可以個性化定制的，不同的人上車，都可以調(diào)整不同的駕駛模式，真是非常人性化噢
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車身厚重，開車過程就顯得十分平穩(wěn)，但是不影響轉(zhuǎn)彎的靈活性。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格43.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 油門、剎車、轉(zhuǎn)向靈活，倒車影像清晰。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格41.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4382公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控方面比寶馬428要差一些，但總體來說比日系的德系要好很多，空檔調(diào)節(jié)在最軟的情況下變道，感覺就像是開船一樣。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格42.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 標配的四驅(qū)系統(tǒng)，再加上空氣懸掛，這輛車在超車的時候，非常的穩(wěn)定，沒有任何的轉(zhuǎn)向問題，剎車的速度也非常的快。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格40.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控靈活，指哪打哪，開起來輕盈，更適合女司機。還能單手倒車啊哈哈
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格41.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9468公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我開車少，也不開快感覺挺好的沒啥不滿意，拐彎靈活，也不漂
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4950公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向精準，穩(wěn)定性好，并線輔助和主動剎車幫助大，唯一不足是剎車偶爾有異響，不過無傷大雅�！� 并線輔助:并線輔助對我?guī)椭艽�。上下班高峰需要不時的穿插，由于車身較大，反光鏡提供給我的視覺范圍難免會有盲區(qū)存在，尤其右側(cè)，曾經(jīng)險些發(fā)生刮擦。在那之后，我自學研究了一點北美的方法，并線之前快速地回頭看右側(cè)B柱。但麻煩在于，大幅度回頭看，在車速較快的環(huán)境下，前方潛在危險有忽視的可能。并線輔助使我能夠根據(jù)后視鏡上LED閃爍判斷相鄰車道是否具備并線條件�！� 主動剎車:遇到過一次。早上進銀城中路隧道時光線突然變暗，前車急剎，我緊急反應(yīng)準備采取制動，幾乎與此同時車輛觸發(fā)了主動剎車，力度比較大。效果不錯，避免了追尾的發(fā)生。方向盤操控感:買車之前試駕過不少品牌的新能源車，有的方向盤過輕，我個人偏愛稍重一點，蔚來方向盤輕重可調(diào)節(jié)符合我的口味。轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，沒有虛位。四驅(qū)穩(wěn)定性:麋鹿測試的專業(yè)測評買車前看過，實際駕駛中，高速并線或過急彎，操控性與穩(wěn)定性都令我滿意，沒有飄的開船的感覺。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)OK，但和其他有的車主一樣，有時會聽到嘎吱聲，尤其低速連續(xù)剎車。聽說是材質(zhì)的原因，異響來自空氣。無傷大雅，就沒有細考究。
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