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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4950公里
綜合評分
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優(yōu)點：車外觀很時尚前衛(wèi)；動力很強勁，日常絕對夠用；內(nèi)飾比較豪華，空間很大；電動車使用成本很低
缺點：最不滿意聽非蔚來車主吐槽蔚來。你怎知別人家老婆的好。
外觀：個人覺得ec6外觀很能打，覺得是目前蔚來最美的量產(chǎn)車了
內(nèi)飾：相冊里圖片不多，直接發(fā)幾張，專屬色喜馬拉雅棕，選了一定不后悔
空間：車內(nèi)空間非常足夠，尾箱比我想象中的還大。比同等價格的BBA大多了，作為家庭用車可以說是非常合適了。全景天窗也是比較滿意的設(shè)計，相對讓coupe的溜背造型沒這么壓抑。
配置：性價比重要，說的話還是可以的，畢竟大家覺得一分價錢一分貨，40萬以上的車，更多的可能買的是服務(wù)，他的是海底撈式的服務(wù)，讓人真的是欲罷不能。
動力：動力4.5秒百公里，頭腦血液會有點跟不上，建議反復(fù)練習(xí)后再嘗試零百的提速。東西別裝太多，后尾箱要買網(wǎng)兜，不然會散落不堪?
越野：
轉(zhuǎn)向精準，穩(wěn)定性好，并線輔助和主動剎車幫助大，唯一不足是剎車偶爾有異響，不過無傷大雅�！� 并線輔助:并線輔助對我?guī)椭艽蟆Ｉ舷掳喔叻逍枰粫r的穿插，由于車身較大，反光鏡提供給我的視覺范圍難免會有盲區(qū)存在，尤其右側(cè)，曾經(jīng)險些發(fā)生刮擦。在那之后，我自學(xué)研究了一點北美的方法，并線之前快速地回頭看右側(cè)B柱。但麻煩在于，大幅度回頭看，在車速較快的環(huán)境下，前方潛在危險有忽視的可能。并線輔助使我能夠根據(jù)后視鏡上LED閃爍判斷相鄰車道是否具備并線條件。☆ 主動剎車:遇到過一次。早上進銀城中路隧道時光線突然變暗，前車急剎，我緊急反應(yīng)準備采取制動，幾乎與此同時車輛觸發(fā)了主動剎車，力度比較大。效果不錯，避免了追尾的發(fā)生。方向盤操控感:買車之前試駕過不少品牌的新能源車，有的方向盤過輕，我個人偏愛稍重一點，蔚來方向盤輕重可調(diào)節(jié)符合我的口味。轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，沒有虛位。四驅(qū)穩(wěn)定性:麋鹿測試的專業(yè)測評買車前看過，實際駕駛中，高速并線或過急彎，操控性與穩(wěn)定性都令我滿意，沒有飄的開船的感覺。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)OK，但和其他有的車主一樣，有時會聽到嘎吱聲，尤其低速連續(xù)剎車。聽說是材質(zhì)的原因，異響來自空氣。無傷大雅，就沒有細考究。
舒適：舒適是蔚來的一大優(yōu)勢。有的車更注重駕駛感受，比如寶馬；有的車更注重乘坐感受，比如紅旗。蔚來能令駕乘同時感到舒適，實在難能可貴。唯一不足，底盤調(diào)教與老牌傳統(tǒng)車相比還有差距，遇到大坑洼時有無力感。☆ PM2.5過濾裝置:PM2.5自動過濾。提供車載香氛選裝。車內(nèi)噪音:靜謐性非常好，和試駕過的林肯飛行家感受大同小異。在隧道中胎噪略明顯些，但整體很滿意。懸架減震舒適性:空氣懸架，軟硬可以調(diào)節(jié)，但對大坑洼的化解與老牌傳統(tǒng)車還有差距，顛簸感較明顯。底盤調(diào)教還有加強空間。
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