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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格44.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格44.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格44.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2307公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格43.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格40.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1947公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格41.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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缺點：電耗電耗電耗，重要定位事情說三遍。本來車也比較大，雖然ec6已經(jīng)比較流線的設(shè)計，但是開高速電耗還是高的，ec6兩個電機也有情可原，基本城市用車沒啥問題，提車150天跑了將近15000公里，換電50多次，基本三天就去換一次（我是終身免費換電不限次數(shù)的，雖然等車等了3個月，煎熬）。但是高速的時候不同路段電耗明顯不一樣，之前經(jīng)常跑珠海，中山去珠海電耗也就20，回來定位時候電耗飆到了24，不知道啥原因，可能豐向不一樣。咱也不清楚。輔助駕駛要稍微吐槽一下，雖然每次版本升級都有不錯的體驗，但是高速上的nop進出匝道還是不敢恭維，經(jīng)常猛打方向，嚇得不輕，但是后面就有經(jīng)驗了，快要出匝道直接我認(rèn)為接管，開的比nomi快多了，我這急性子。但是高速上整體nop體驗還是非常不錯的點個贊。自動泊車也不咋好用，體驗過一兩次，有著時間我自己都停好了，還是我自己來吧，有點雞肋。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格41.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7536公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格40.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2071公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格41.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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缺點：續(xù)航里程。跟其他同價位的新能源汽車比，EC6這個續(xù)航里程實屬是有些拉垮，市區(qū)內(nèi)開大概是表顯歷程的85折左右吧，尤其是每當(dāng)我想開運動模式開快些的時候，電耗都會高不少，我只能歸功于這是大馬力四驅(qū)的副作用來安慰自己了，希望后續(xù)可以繼續(xù)升級電池。2.車機系統(tǒng)難道就我一個人覺得蔚來的車機系統(tǒng)有些小卡嗎？還有每次按鍵時候那種無法關(guān)閉反饋音還是有點吵，希望在后續(xù)的車機系統(tǒng)升級后能得到優(yōu)化吧，現(xiàn)在還是能夠接受的。
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