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蔚來EC6
官方指導(dǎo)價(jià):35.80-40.80萬元
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全部
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車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格54.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 指向精準(zhǔn),助力三級可調(diào)。方向盤基本無虛位。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格55.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 1.在四驅(qū)穩(wěn)定系統(tǒng)的加持下,ec6還能選配主動(dòng)式空氣懸架,在舒適模式下,懸架相對較軟,對小顛簸的過濾十分出色,但對于大坑洼路面略顯不足。在運(yùn)動(dòng)模式下,懸架會自動(dòng)降低,以及調(diào)節(jié)到偏硬狀態(tài),保持足夠的韌性。車子在運(yùn)動(dòng)模式下過彎時(shí),車身姿態(tài)保持平衡,側(cè)傾情況比舒適模式明顯減低。這套系統(tǒng)可以讓你滿足日常通勤又不失去想撒野的資格。個(gè)人比較推薦選擇有此配置的簽名版或性能版。2.方向盤的操控起來還是比較舒適,輕重也是可以自行調(diào)節(jié)的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格52.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控還是有待改進(jìn)吧,但也不能要求太多,畢竟suv就高,現(xiàn)在開的個(gè)性化模式,地盤低,懸架硬,會改善一點(diǎn),等待官方后期升級吧
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格53.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕,油門剎車都很靈敏?焖俎D(zhuǎn)彎,車身不歪斜。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格54.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤操控個(gè)人比較偏好舒適模式,剎車行程稍長,前半段反饋少了點(diǎn),用車過程中制動(dòng)主要依賴動(dòng)能回收,剎車只要?jiǎng)x得住就行了
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格53.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7655公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 剎車有點(diǎn)太靈敏了,一開始還有些不太適應(yīng),方向盤很輕,個(gè)人很喜歡方向盤輕一些的車,而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很棒
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格55.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程787公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 整體感受非常不錯(cuò),比我的油車好開太多了,
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格54.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 駕駛模式可以調(diào)節(jié) 空氣懸掛的通過和舒適那真是懂得都懂 這個(gè)價(jià)位帶有空氣懸掛 屬實(shí)是物有所值 還是終身質(zhì)保的呦
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格54.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 彎道轉(zhuǎn)彎,加速性能非常好。沒有打滑也沒有偏移。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格55.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7673公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 畢竟車大 車高 但是在同級別里還是不錯(cuò)的
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